Οικονομικά τρακτέρ από τρίτες χώρες βρίσκουν κοινό στην Ελλάδα

Κοινοποίηση:
Οικονομικά τρακτέρ από τρίτες χώρες βρίσκουν κοινό στην Ελλάδα

Οι ασφυκτικές συνθήκες που διαµορφώνονται για τον τοµέα της αγροτικής παραγωγής στην Ελλάδα, υποχρεώνουν τους συντελεστές του χώρου, είτε να εγκαταλείψουν πρόωρα το αγροτικό επάγγελµα, είτε να κινηθούν αποφασιστικά προς την κατεύθυνση της ψηφιακής και εν γένει τεχνολογικής αναβάθµισης των εκµεταλλεύσεων, είτε να επιλέξουν το δρόµο της οικονοµικής επιβίωσης µε όσο το δυνατόν µικρότερες δαπάνες επενδύσεων.

Η τρίτη επιλογή επιβεβαιώνεται από τη ζήτηση που παρατηρείται για αγορά αγροτικών ελκυστήρων οι οποίοι προέρχονται από κατασκευάστριες εταιρείες Τρίτων Χωρών, όπως είναι για παράδειγµα τα ινδικά TAFE ή τα τουρκικά Basak. Κι αν οι δύο αυτές µάρκες βρίσκονται ήδη στα χέρια των εταιρειών Χίγκα και Ιωαννίδη αντίστοιχα, υπάρχει ένας σεβαστός αριθµός σηµάτων από  Τρίτες Χώρες για τα οποία ερίζουν εδώ και καιρό πολλές εγχώριες αντιπροσωπείες.

Το σαφώς χαµηλότερο µπάτζετ που απαιτείται για την αγορά αυτών των τρακτέρ, είναι ο υπ’ αριθµόν ένα λόγος για τον οποίο εκδηλώνεται αυτή η ζήτηση. Ο δεύτερος λόγος έχει να κάνει µε το γεγονός ότι η αξιοπιστία αυτών των µηχανηµάτων έχει βελτιωθεί. Άλλωστε, πολλά από τα στοιχεία που τα συνθέτουν (µηχανή, σασµάν, υδραυλικά συστήµατα, ψηφιακές ενδείξεις κ.α.) προέρχονται από γνωστές κατασκευάστριες εταιρείες της ∆ύσης.

Προς επίρρωσιν των παραπάνω, την περίοδο 2021-2023, σύµφωνα µε τα στοιχεία του FADN (∆ίκτυο Γεωργικών Λογιστικών Πληροφοριών) που παρουσιάζονται σε αναλυτικό σηµείωµα της Κοµισιόν για τη στόχευση των επιδοτήσεων της νέας περιόδου, η εικόνα της Ελλάδας ως προς τη βιωσιµότητα των αγροτικών εκµεταλλεύσεων είναι σαφώς πιο αδύναµη από τον µέσο όρο της ΕΕ.

Μόλις το 1/3, δηλαδή το 34% των ελληνικών εκµεταλλεύσεων κατατάσσεται στην κατηγορία πλήρους οικονοµικής βιωσιµότητας (Οµάδα 1), που σηµαίνει ότι καλύπτει όλα τα κόστη, συµπεριλαµβανοµένων των τεκµαρτών. Ένα 47% εµφανίζει θετικό εισόδηµα αλλά χωρίς επιδοτήσεις δεν καλύπτει πλήρως το τεκµαρτό κόστος (Οµάδα 2). Συνολικά, το 81% θεωρείται «βιώσιµο», ενώ το 19% καταγράφει ζηµίες ( Οµάδες 3 και 4), ποσοστό υψηλότερο από τον µέσο όρο της ΕΕ (87% βιώσιµες εκµεταλλεύσεις). Το µέσο αγροτικό εισόδηµα ανά ετήσια µονάδα εργασίας κινείται περίπου στις 20.000–22.000 ευρώ, αισθητά χαµηλότερα από αρκετά κράτη-µέλη της βόρειας και δυτικής Ευρώπης.

Αναλυτικά, η κατανοµή εκµεταλλεύσεων ανά οµάδα βιωσιµότητας:

  • Group 1 (πλήρως βιώσιµες – καλύπτουν και τεκµαρτό κόστος): 34%
  • Group 2 (θετικό εισόδηµα αλλά όχι πλήρης κάλυψη τεκµαρτού κόστους): 47%
  • Group 3 (ζηµιογόνες, αλλά δυνητικά θετικές χωρίς αποσβέσεις): 10%
  • Group 4 (βαθιά µη βιώσιµες): 9%

Για τους νέους αγρότες (κάτω των 40 ετών), η Ελλάδα βρίσκεται κοντά στον ευρωπαϊκό µέσο όρο ως προς τη συµµετοχή τους στο σύνολο των εκµεταλλεύσεων (περίπου 5–6% για τους κάτω των 35 ετών το 2020). Συνολικά από τα 530.000 ΟΣ∆Ε, από 55-64 ετών είναι 146.840 αγρότες και άνω των 65 ετών 196.890 αγρότες.

Οικονομικά τρακτέρ από τρίτες χώρες βρίσκουν κοινό στην Ελλάδα

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Η σειρά McCORMICK X6.4 P6-Drive Stage V έρχεται να καλύψει τις ανάγκες των πιο απαιτητικών επαγγελµατιών της γεωργίας στην κατηγορία µεσαίας ισχύος, προσφέροντας έναν ιδανικό συνδυασµό ισχύος, ευελιξίας, άνεσης και προηγµένης τεχνολογίας.

Πρωταγωνιστούν στην κατηγορία μεσαίας ισχύος τα McCormick X6.4 P6-Drive

Η σειρά McCORMICK X6.4 P6-Drive Stage V έρχεται να καλύψει τις ανάγκες των πιο απαιτητικών επαγγελµατιών της γεωργίας στην κατηγορία µεσαίας ισχύος, προσφέροντας έναν ιδανικό συνδυασµό ισχύος, ευελιξίας, άνεσης και προηγµένης τεχνολογίας.

Πολλές οι αναβαθμίσεις για τις νέες χορτοδετικές Case IH στα μοντέλα του 2027

Πολλές οι αναβαθμίσεις για τις νέες χορτοδετικές Case IH στα μοντέλα του 2027

Με σημαντικές αναβαθμίσεις που έχουν ως γνώμονα να βοηθήσουν αγρότες και εργολάβους να αυξήσουν την παραγωγικότητα τους, να μειώσουν τις διακοπές στο χωράφι και να επωφελήσουν τους αγρότες μέσω μεγαλύτερου αυτοματισμού και διασύνδεσης έρχονται τα μοντέλα 2027 χορτοδετικών της Case IH.

Οι ενσιρωτικές τελευταίας γενιάς New Holland FR κλέβουν τις εντυπώσεις

Οι ενσιρωτικές τελευταίας γενιάς New Holland FR κλέβουν τις εντυπώσεις

Περίπου 2.500 αυτοκινούµενα ενσιρωτικά πωλούνται κάθε χρόνο παγκοσµίως, µε τη New Holland να κατασκευάζει 250 έως 300 µονάδες ετησίως. Παρότι τα βασικά στοιχεία της σειράς FR στηρίζονται σε µια σχεδίαση σχεδόν 20 ετών, την περασµένη σεζόν δέχτηκε σηµαντική ανανέωση τόσο στην εµφάνιση όσο και σε αρκετά στοιχεία που βελτιώνουν την απόδοσή της. Επαρκής λόγος, λοιπόν, για να την εξετάσουµε ακόµη πιο προσεκτικά.

Προτεινόμενα

Govor: Αυτοματοποίηση των εργασιών με το ρομποτικό τρακτέρ της Agovor

H εταιρεία από τη Νέα Ζηλανδία παρουσιάζει τη δική της εκδοχή στα ρομποτικά μηχανήματα, λανσάροντας το μικρό όχημα Govor, ικανό να κινείται ελισσόμενο ανάμεσα σε καλλιέργειες με τη βοήθεια RTK-GPS και άλλων βοηθητικών τεχνολογιών.

Τα δενδροκομικά τρακτέρ του ομίλου SDF φέρνουν την επιτυχία στις εκμεταλλεύσεις

Τα δενδροκομικά τρακτέρ του ομίλου SDF φέρνουν την επιτυχία στις εκμεταλλεύσεις

Σχεδιασµένα για επιτυχηµένες εκµεταλλεύσεις  είναιτα δενδροκοµικά τρακτέρ Same Frutteto Natural και Deutz Fahr Σειρά 5 Ecoline, τα οποία φέρουν τη σφραγίδα ευελιξίας και απόδοσης του ομίλου αγροτικών μηχανημάτων SDF.

Αλλάζουν οι δομές στην αγορά τρακτέρ, υπηρεσίες after-sale στο επίκεντρο για τους διανομείς μηχανημάτων

Αλλάζουν οι δομές στην αγορά τρακτέρ, υπηρεσίες after-sale στο επίκεντρο για τους διανομείς μηχανημάτων

Νέα κριτήρια διαµορφώνουν εδώ και καιρό την αγορά τρακτέρ στην Ευρώπη,  µε τους µεγάλους κατασκευαστές να επιλέγουν διαφορετικές δοµές και στα δίκτυα ανάπτυξης της αγοράς. 

Ο CEO της ΔΗΜΗΤΡΑ ΑΕ, Φίλιππος Γοργίας, σε μια συνέντευξη εφ όλης της ύλης μόνο στο Profi Ιουνίου

Πλούσιο περιεχόμενο για τις τελευταίες εξελίξεις της αγοράς γεωργικών μηχανημάτων φιλοξενείται στις σελίδες του Profi Ιουνίου που κυκλοφορεί το Σάββατο μαζί με την εφημερίδα Agrenda.

Το δεύτερο μέρος της δοκιμής τρακτέρ 100 ίππων στο Profi Μαΐου

Για πολλές εκµεταλλεύσεις, ένα τρακτέρ 100 ίππων είναι ακόµα ένα πολύ χρήσιµο πολυεργαλείο στο χωράφι. Από εφαρµογές ελαφριάς µετακίνησης, εργασίες σε χωράφια, σε λιβάδια και για οτιδήποτε µπορεί να µετακινηθεί µε έναν µπροστινό φορτωτή – αυτό το µεγάλο εύρος εργασιών είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο έχουν φτιαχτεί αυτά τα τρακτέρ.