Οικονομικά τρακτέρ από τρίτες χώρες βρίσκουν κοινό στην Ελλάδα

Κοινοποίηση:
Οικονομικά τρακτέρ από τρίτες χώρες βρίσκουν κοινό στην Ελλάδα

Οι ασφυκτικές συνθήκες που διαµορφώνονται για τον τοµέα της αγροτικής παραγωγής στην Ελλάδα, υποχρεώνουν τους συντελεστές του χώρου, είτε να εγκαταλείψουν πρόωρα το αγροτικό επάγγελµα, είτε να κινηθούν αποφασιστικά προς την κατεύθυνση της ψηφιακής και εν γένει τεχνολογικής αναβάθµισης των εκµεταλλεύσεων, είτε να επιλέξουν το δρόµο της οικονοµικής επιβίωσης µε όσο το δυνατόν µικρότερες δαπάνες επενδύσεων.

Η τρίτη επιλογή επιβεβαιώνεται από τη ζήτηση που παρατηρείται για αγορά αγροτικών ελκυστήρων οι οποίοι προέρχονται από κατασκευάστριες εταιρείες Τρίτων Χωρών, όπως είναι για παράδειγµα τα ινδικά TAFE ή τα τουρκικά Basak. Κι αν οι δύο αυτές µάρκες βρίσκονται ήδη στα χέρια των εταιρειών Χίγκα και Ιωαννίδη αντίστοιχα, υπάρχει ένας σεβαστός αριθµός σηµάτων από  Τρίτες Χώρες για τα οποία ερίζουν εδώ και καιρό πολλές εγχώριες αντιπροσωπείες.

Το σαφώς χαµηλότερο µπάτζετ που απαιτείται για την αγορά αυτών των τρακτέρ, είναι ο υπ’ αριθµόν ένα λόγος για τον οποίο εκδηλώνεται αυτή η ζήτηση. Ο δεύτερος λόγος έχει να κάνει µε το γεγονός ότι η αξιοπιστία αυτών των µηχανηµάτων έχει βελτιωθεί. Άλλωστε, πολλά από τα στοιχεία που τα συνθέτουν (µηχανή, σασµάν, υδραυλικά συστήµατα, ψηφιακές ενδείξεις κ.α.) προέρχονται από γνωστές κατασκευάστριες εταιρείες της ∆ύσης.

Προς επίρρωσιν των παραπάνω, την περίοδο 2021-2023, σύµφωνα µε τα στοιχεία του FADN (∆ίκτυο Γεωργικών Λογιστικών Πληροφοριών) που παρουσιάζονται σε αναλυτικό σηµείωµα της Κοµισιόν για τη στόχευση των επιδοτήσεων της νέας περιόδου, η εικόνα της Ελλάδας ως προς τη βιωσιµότητα των αγροτικών εκµεταλλεύσεων είναι σαφώς πιο αδύναµη από τον µέσο όρο της ΕΕ.

Μόλις το 1/3, δηλαδή το 34% των ελληνικών εκµεταλλεύσεων κατατάσσεται στην κατηγορία πλήρους οικονοµικής βιωσιµότητας (Οµάδα 1), που σηµαίνει ότι καλύπτει όλα τα κόστη, συµπεριλαµβανοµένων των τεκµαρτών. Ένα 47% εµφανίζει θετικό εισόδηµα αλλά χωρίς επιδοτήσεις δεν καλύπτει πλήρως το τεκµαρτό κόστος (Οµάδα 2). Συνολικά, το 81% θεωρείται «βιώσιµο», ενώ το 19% καταγράφει ζηµίες ( Οµάδες 3 και 4), ποσοστό υψηλότερο από τον µέσο όρο της ΕΕ (87% βιώσιµες εκµεταλλεύσεις). Το µέσο αγροτικό εισόδηµα ανά ετήσια µονάδα εργασίας κινείται περίπου στις 20.000–22.000 ευρώ, αισθητά χαµηλότερα από αρκετά κράτη-µέλη της βόρειας και δυτικής Ευρώπης.

Αναλυτικά, η κατανοµή εκµεταλλεύσεων ανά οµάδα βιωσιµότητας:

  • Group 1 (πλήρως βιώσιµες – καλύπτουν και τεκµαρτό κόστος): 34%
  • Group 2 (θετικό εισόδηµα αλλά όχι πλήρης κάλυψη τεκµαρτού κόστους): 47%
  • Group 3 (ζηµιογόνες, αλλά δυνητικά θετικές χωρίς αποσβέσεις): 10%
  • Group 4 (βαθιά µη βιώσιµες): 9%

Για τους νέους αγρότες (κάτω των 40 ετών), η Ελλάδα βρίσκεται κοντά στον ευρωπαϊκό µέσο όρο ως προς τη συµµετοχή τους στο σύνολο των εκµεταλλεύσεων (περίπου 5–6% για τους κάτω των 35 ετών το 2020). Συνολικά από τα 530.000 ΟΣ∆Ε, από 55-64 ετών είναι 146.840 αγρότες και άνω των 65 ετών 196.890 αγρότες.

Οικονομικά τρακτέρ από τρίτες χώρες βρίσκουν κοινό στην Ελλάδα

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Η ελληνική γεωργία αδυνατεί να ακολουθήσει την ψηφιακή μετάβαση

Οι χαµηλοί ρυθµοί µε τους οποίους κινείται η εγχώρια αγορά τρακτέρ και αγροτικών µηχανηµάτων τους πρώτους µήνες του 2026 εντείνει τους προβληµατισµούς των συντελεστών του κλάδου, καθώς υπερβαίνει τη διαφαινόµενη µείωση στις ταξινοµήσεις, λόγω ολοκλήρωσης των Σχεδίων Βελτίωσης της προηγούµενης προγραµµατικής περιόδου και της καθυστέρησης που παρατηρείται στην επίσηµη προκήρυξη της επόµενης.

Προτεινόμενα

Nέα γενιά εμπρόσθιων φορτωτών Kubota LK-M για τα M4003, M5002 και M6002

Η τελευταία σειρά LK-M, μια επαναστατική σειρά εμπρόσθιων φορτωτών που έχει σχεδιαστεί για να ανεβάζει την εμπειρία εργασίας στο χωράφι σε νέα ύψη, φτάνει αναβαθμισμένη, ύστερα από εκτεταμένη έρευνα της εταιρείας.

To διαχρονικό best-seller John Deere 6250R ωριμάζει σαν καλό κρασί

Η τελευταία φορά που το 6250R ήταν το αντικείµενο δοκιµής του διεθνούς περιοδικού profi ήταν το 2018. Τότε είχε ως τίτλο «Αυτή η αίσθηση του Vario» αφού ήταν ξεκάθαρο σε ποιους χειριστές απευθυνόταν η John Deere και µε αξιοσηµείωτη επιτυχία. Έκτοτε οι µηχανικοί στο Mannheim έχουν πραγµατοποιήσει αναβαθµίσεις τα τελευταία χρόνια.

Η θεριζοαλωνιστική John Deere S770 δουλεύει για δύο μηχανήματα στην Κοζάνη

«Με την θεριζοαλωνιστική John Deere S770 είναι σαν να κόβουν δύο µηχανές παρότι είναι µόνο µία» αναφέρει ο αγρότης Αλέκος Πλιάτσιος από τον Κρόκο Κοζάνης στο Profi, αναφορικά µε το νέο µηχάνηµα το οποίο του έχει λύσει πραγµατικά τα χέρια.

Η ελληνική γεωργία αδυνατεί να ακολουθήσει την ψηφιακή μετάβαση

Οι χαµηλοί ρυθµοί µε τους οποίους κινείται η εγχώρια αγορά τρακτέρ και αγροτικών µηχανηµάτων τους πρώτους µήνες του 2026 εντείνει τους προβληµατισµούς των συντελεστών του κλάδου, καθώς υπερβαίνει τη διαφαινόµενη µείωση στις ταξινοµήσεις, λόγω ολοκλήρωσης των Σχεδίων Βελτίωσης της προηγούµενης προγραµµατικής περιόδου και της καθυστέρησης που παρατηρείται στην επίσηµη προκήρυξη της επόµενης.

Το δεύτερο μέρος της δοκιμής τρακτέρ 100 ίππων στο Profi Μαΐου

Για πολλές εκµεταλλεύσεις, ένα τρακτέρ 100 ίππων είναι ακόµα ένα πολύ χρήσιµο πολυεργαλείο στο χωράφι. Από εφαρµογές ελαφριάς µετακίνησης, εργασίες σε χωράφια, σε λιβάδια και για οτιδήποτε µπορεί να µετακινηθεί µε έναν µπροστινό φορτωτή – αυτό το µεγάλο εύρος εργασιών είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο έχουν φτιαχτεί αυτά τα τρακτέρ.

Επτά τρακτέρ με ισχύ ως 100 ίππους που ταιριάζουν γάντι στα ελληνικά χωράφια

Επτά τρακτέρ με ισχύ ως 100 ίππους που ταιριάζουν γάντι στα ελληνικά χωράφια

Υπάρχει µια πολύ µεγάλη αγορά για τρακτέρ µε ιπποδύναµη 100hp στην Ευρώπη, ειδικά για τρακτέρ, όπως της Τουρκίας. Ακόµα και στη Γερµανία πέρυσι, υπήρχαν πάνω από 5.000 τρακτέρ που πουλήθηκαν σε αυτή την κατηγορία ισχύος, ενώ στην Ιρλανδία, η κατηγορία των 50-120hp αντιπροσώπευε το 2025 περισσότερο από το 19% των πάνω από 2.000 τρακτέρ που πουλήθηκαν.