Για πολλές εκµεταλλεύσεις, ένα τρακτέρ 100 ίππων είναι ακόµα ένα πολύ χρήσιµο πολυεργαλείο στο χωράφι. Από εφαρµογές ελαφριάς µετακίνησης, εργασίες σε χωράφια, σε λιβάδια και για οτιδήποτε µπορεί να µετακινηθεί µε έναν µπροστινό φορτωτή – αυτό το µεγάλο εύρος εργασιών είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο έχουν φτιαχτεί αυτά τα τρακτέρ.
Πέρα από τον σχεδιασµό της καµπίνας και την άνεση χρήσης, αυτό που αξίζει να αναφερθεί είναι ότι όλα τα τρακτέρ της δοκιµής είναι προσιτά σε τιµή. Ακόµα και στις βασικές του προδιαγραφές του Kubota δικαιώνει επάξια τις προσδοκίες του χειριστή. Είναι ακόµα εξαιρετικά value for money αν ψάχνεις για ένα τρακτέρ µε φορτωτή όπως στη δοκιµή. Το Valtra είναι επίσης ένα µοντέλο που είναι ανταγωνιστικό τόσο ως entry level όσο και µε έξτρα εξοπλισµό. Το Explorer της SAME ήδη από βασικό µοντέλο καλύπτει τις περισσότερες ανάγκες, αλλά υπάρχει η δυνατότητα να εξοπλιστεί µε µια σειρά από επιλογές, ανάλογα µε τις απαιτήσεις του χειριστή. Στις επόµενες σελίδες, εξετάζουµε λεπτοµερώς όλα τα µοντέλα, βάζοντας στο µικροσκόπιο όλα τα δυνατά τους σηµεία και αυτά που χρήζουν βελτίωσης. Στο επόµενο τεύχος, θα εξετάσουµε διεξοδικά τους µπροστινούς φορτωτές και την ευκολία σύνδεσης/αφαίρεσης τους, τις ικανότητες ανύψωσης, τις δυνατότητες διάσπασης και την ορατότητα και λειτουργία τους.
Claas Axos 3.105: Τρακτέρ µε ιταλική φινέτσα
Οι αρθρωτές πόρτες αποτελούν µια υπενθύµιση των ριζών της Claas στη Renault. Κλείνουν προς την κατεύθυνση της κίνησης κάτι το χρήσιµο. Παρότι κανονικά οι πλάγιοι καθρέφτες θα ήταν στη µέση, η Claas λύνει αυτό το πρόβληµα µε έναν έξυπνο µηχανισµό (µια λύση από Γερµανό έµπορο) που φρενάρει τον καθρέφτη µεταξύ της πόρτας και της υψωµένης µπούµας. Με την πόρτα ανοιχτή προστατεύεσαι από το να αγγίξεις κατά λάθος την εξάτµηση, που παραδόξως είναι τοποθετηµένη στα αριστερά του τρακτέρ. Το συνολικό ύψος είναι 2,56µ., αλλά υπάρχει επαρκής χώρος αποθήκευσης.
