Το Axion 870 ήταν ένα από τα µοντέλα µε τις υψηλότερες πωλήσεις στη γκάµα τρακτέρ της Claas, όµως ήρθε η ώρα για ένα νέο «πρόσωπο», µε την έλευση του Axion 8. Αυτή τη
Δύο νέες στάσεις στις 15 και 17 Σεπτεμβρίου, με παρουσίαση της γκάμας DJI Agriculture, δωρεάν συμμετοχή και αποκλειστικές προσφορές αγοράς. Δηλώστε δωρεάν συμμετοχή: https://dji.agrogroup.gr/roadshow Η Ορεστιάδα ήταν μόνο η αρχή. Μετά την επιτυχημένη
Tο Axion 870 ήταν ένα από τα µοντέλα µε τις υψηλότερες πωλήσεις στη γκάµα τρακτέρ της Claas, όµως ήρθε η ώρα για ένα νέο «πρόσωπο», µε την έλευση του Axion 8. Αυτή τη φορά υπάρχουν µόλις τρία µοντέλα, (8.240, 8.270 και 8.290), χωρίς άµεσους αντικαταστάτες για τα Axion 800 και 810. Με τη νέα δοµή ονοµασίας, Arion 6, Axion 8 και Axion 9, δεν χρειάζεται να είσαι µαθηµατικός για να παρατηρήσεις ότι λείπει το «7» από τη σηµερινή γκάµα. Αρκεί να πούµε ότι µια νέα γενιά τρακτέρ βρίσκεται ξεκάθαρα στον ορίζοντα… αλλά το πότε θα τη δούµε είναι άγνωστο, αν και το βιβλίο παραγγελιών για τα σηµερινά 800 έχει πλέον κλείσει, µε την παραγωγή τους να ολοκληρώνεται προς το τέλος του 2026.
Με κεντρικό μήνυμα «Η νέα εποχή της γεωργίας ξεκινάει εδώ», οι καθιερωμένες «Ανοιχτές Πόρτες» της Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ επιστρέφουν το Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου 2026, στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στη Θεσσαλονίκη. Η φετινή διοργάνωση συνδέει την τεχνολογία με την πράξη και τις νέες επενδυτικές ευκαιρίες για τον παραγωγό, με τρεις βασικούς άξονες: ενημέρωση για τα νέα Σχέδια Βελτίωσης και την ευφυή γεωργία, ένα ολοήμερο Open Field Day με test drives, επιδείξεις και πρακτικές δοκιμές τρακτέρ και μηχανημάτων και το καθιερωμένο Bazaar μεταχειρισμένων και ανακατασκευασμένων τρακτέρ.
Στην ανεξάρτητη δοκιμή DLG PowerMix, το Fendt 832 Vario πέτυχε μέση κατανάλωση καυσίμων μόλις 235 g/kWh ντίζελ (συν 29 g/kWh AdBlue) στο πεδίο. Η επίδοση αυτή αποτελεί νέο ρεκόρ για όλα τα τρακτέρ έως 350 ίππους που έχουν δοκιμαστεί μέχρι σήμερα στο DLG PowerMix.
Η πρώτη εν δράσει παρουσίαση της νέας συρόμενης δισκοσβάρνας DiscoPlus RT 500 PRO έκλεψε τις εντυπώσεις στο Field Day της Siptec στο Γαλλικό, Κιλκίς.
Περίπου 2.500 αυτοκινούµενα ενσιρωτικά πωλούνται κάθε χρόνο παγκοσµίως, µε τη New Holland να κατασκευάζει 250 έως 300 µονάδες ετησίως. Παρότι τα βασικά στοιχεία της σειράς FR στηρίζονται σε µια σχεδίαση σχεδόν 20 ετών, την περασµένη σεζόν δέχτηκε σηµαντική ανανέωση τόσο στην εµφάνιση όσο και σε αρκετά στοιχεία που βελτιώνουν την απόδοσή της. Επαρκής λόγος, λοιπόν, για να την εξετάσουµε ακόµη πιο προσεκτικά.
του Λεωνίδα Λιάμη Μικρά µυστικά για τις θεριζοαλωνιστικές µηχανές της Massey Ferguson, που, όµως, εάν τα κατέχεις, µπορεί να κάνουν τη µεγάλη διαφορά στην απόδοση στο χωράφι, αλλά και το ξεκάθαρο µήνυµα ότι
Μικρά µυστικά για τις θεριζοαλωνιστικές µηχανές της Massey Ferguson, που, όµως, εάν τα κατέχεις, µπορεί να κάνουν τη µεγάλη διαφορά στην απόδοση στο χωράφι, αλλά και το ξεκάθαρο µήνυµα ότι «είµαστε δίπλα σας, για ό,τι χρειαστείτε και µετά την πώληση», αποκάλυψε το «Massey Ferguson Gold Harvesting Field Experience in Greece», που διοργάνωσε προσφάτως ο Όµιλος επιχειρήσεων Σαρακάκης.
Κάνοντας ντεµπούτο το 2023, η Evion θεωρείται ο φυσικός διάδοχος των Avero και Tucano 320. Τεχνικά υπάρχουν τρια µοντέλα Evion: τα 410, 430 και το 450 – το οποίο είναι αρκετά κοντά στις Trion. Ιδιαίτερη µνεία αξίζει στην εκδοχή Maxi της Evion µε µικρές τροποποιήσεις ώστε να µπορεί να συγκοµίσει και καλαµπόκι. Οι περισσότερες Evion 410 και 430 που πωλούνται είναι στην έκδοση Classic που είναι ρυθµισµένη για µικρά σιτηρά.
Με το κόστος του ντίζελ να επιστρέφει στο προσκήνιο, οι αγρότες και οι εργολάβοι θα επιδιώξουν να αυξήσουν την αποδοτικότητα. Μια απλή διάταξη µε µπροστά και πίσω χλοοκοπτικό θα µπορούσε να αποδείξει ότι κάνει περισσότερα µε λιγότερα: λιγότερη ιπποδύναµη και περισσότερα στρέµµατα ανά ώρα. Για την ακρίβεια, µε την πάροδο των ετών έχουµε εξετάσει αρκετές απλές διατάξεις χορτοκοπτικών και η τελευταία που δοκιµάσαµε είναι η πιο πρόσφατη λύση της Kuhn, η GMD3515 και η GMD3123F.
Tα τρία µεγαλύτερου πλαισίου µοντέλα 8R και 8RX είναι η απάντηση της John Deere στον αυξηµένο ανταγωνισµό. Ωστόσο, η εταιρεία βλέπει ακόµα την Ευρώπη ως αγορά για τα τρακτέρ 440, 490 και 540
