Το Axion 870 ήταν ένα από τα µοντέλα µε τις υψηλότερες πωλήσεις στη γκάµα τρακτέρ της Claas, όµως ήρθε η ώρα για ένα νέο «πρόσωπο», µε την έλευση του Axion 8. Αυτή τη φορά υπάρχουν µόλις τρία µοντέλα, (8.240, 8.270 και 8.290), χωρίς άµεσους αντικαταστάτες για τα Axion 800 και 810.
Με τη νέα δοµή ονοµασίας, Arion 6, Axion 8 και Axion 9, δεν χρειάζεται να είσαι µαθηµατικός για να παρατηρήσεις ότι λείπει το «7» από τη σηµερινή γκάµα. Αρκεί να πούµε ότι µια νέα γενιά τρακτέρ βρίσκεται ξεκάθαρα στον ορίζοντα… αλλά το πότε θα τη δούµε είναι άγνωστο, αν και το βιβλίο παραγγελιών για τα σηµερινά 800 έχει πλέον κλείσει, µε την παραγωγή τους να ολοκληρώνεται προς το τέλος του 2026. Υπάρχουν όµως πολλά να πούµε για τη νέα γενιά των µοντέλων Axion 8.
Ο νέος σχεδιασµός «Visor», µε το κοµψό φωτιζόµενο λογότυπο της Claas στο µπροστινό µέρος του καπό και τα «απειλητικά µάτια» των προβολέων, ξεχωρίζει αµέσως τα νέα µοντέλα. Το κορυφαίο µοντέλο αποδίδει πλέον έως και 313 ίππους, εξάγοντας επιπλέον 18 ίππους από τον οµαλής λειτουργίας εξακύλινδρο κινητήρα FPT 6,7 λίτρων.
Στην πραγµατικότητα, µεγάλο µέρος του δοκιµασµένου και αξιόπιστου µηχανολογικού εξοπλισµού, ήτοι ο κινητήρας, το κιβώτιο και οι άξονες έχουν µεταφερθεί από το Axion 800. Οι αλλαγές περιλαµβάνουν το νέο περίβληµα του φίλτρου αέρα και την αύξηση του διαστήµατος συντήρησης του κινητήρα από τις 600 στις 750 ώρες.
Ωστόσο, για τον χρήστη, η σηµαντικότερη αλλαγή αφορά την ηλεκτρονική αρχιτεκτονική, µε συστήµατα υποβοήθησης του οδηγού που κάνουν το Axion πιο «έξυπνο» από πριν. Για παράδειγµα, µε το AutoDroop, υπάρχει ένα αυτόµατο σύστηµα µείωσης του φορτίου του κινητήρα, το οποίο αναλαµβάνει από τον οδηγό τη διαχείριση των τριών επιλέξιµων στρατηγικών οδήγησης (λειτουργίες (Eco, Power και PTO).
Επιπλέον, µέσω του DynamicPower, τα ηλεκτρονικά παρέχουν επιπλέον ισχύ όταν το κιβώτιο ταχυτήτων, τα υδραυλικά ή άλλοι βοηθητικά συστήµατα χρειάζονται περισσότερη δύναµη. Το γεγονός ότι ο κινητήρας λειτουργεί µε άνεση στις 650 σ.α.λ. είναι µια ευχάριστη λεπτοµέρεια, και το µόνο που θα µπορούσε να χρεώσει κανείς στην Claas είναι ότι δεν εισήγαγε αυτόµατο σύστηµα start-stop του κινητήρα.
Προληπτικός έλεγχος
Όπως και το Axion 9, το 8.290 διαθέτει επίσης το λογισµικό «Auto Load Anticipation». Αυτό επιτρέπει στα ηλεκτρονικά του τρακτέρ να αναγνωρίζουν εκ των προτέρων διάφορες καταστάσεις λειτουργίας, όπως για παράδειγµα, όταν ενεργοποιείται µια βαλβίδα υδραυλικών για να κατεβάσει ένα καλλιεργητή, οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται ελαφρώς ώστε να αντιµετωπιστεί η απότοµη φόρτωση που δηµιουργείται καθώς τα δόντια του µηχανήµατος εισέρχονται στο έδαφος. Κατά τη διάρκεια της δοκιµής µας, αυτό λειτούργησε αρκετά καλά. Παρ’ όλα αυτά, πρέπει να πούµε ότι τα ήδη πολύ καλά συστήµατα ελέγχου κινητήρα-κιβωτίου του προηγούµενου µοντέλου πρόσφεραν αρκετά.
Ένα ακόµη νέο και πρακτικό χαρακτηριστικό είναι ότι το κιβώτιο προσφέρει πλέον επιβραδυντή για συνδυασµούς τρακτέρ-παρελκοµένου, µέσω του συστήµατος αισθητήρων. Η µέγιστη ταχύτητα παραµένει στα 50 χλµ./ώ (στην πραγµατικότητα πλησιάζει περισσότερο τα 55 χλµ/ώ), αλλά επιτυγχάνεται πλέον στις 1.400 σ.α.λ.. Το εξωτερικό σύστηµα ελέγχου πίεσης των ελαστικών «CTIC» παραµένει ως επιλογή. Νέο χαρακτηριστικό είναι η εργοστασιακή προεγκατάσταση για το σύστηµα RDA, πράγµα που σηµαίνει ότι οι ζάντες είναι ήδη τρυπηµένες και οι αεροσωλήνες περνούν κάτω από την καµπίνα. Θεωρητικά είναι δυνατή η τοποθέτηση ελαστικών ύψους έως και 2,15 µέτρων, αλλά το τρακτέρ πρέπει να παραγγελθεί εξαρχής από το εργοστάσιο µε αυτή τη διαµόρφωση.
Τεράστια καµπίνα
Ένα ακόµη χαρακτηριστικό που µοιράζεται το Axion 8 µε το Axion 9 είναι η νέα καµπίνα. Τέσσερα φαρδιά σκαλοπάτια, µε καλές χειρολαβές, οδηγούν στην καµπίνα τεσσάρων κολόνων. Η κολόνα του τιµονιού έχει πλέον σηµαντικά µεγαλύτερη δυνατότητα ρύθµισης, ενώ οι πληροφορίες που εµφανίζονταν στην παλιά οθόνη του ταµπλό µεταφέρονται σε µια πιο σύγχρονη οθόνη στη δεξιά κολόνα Α.
Με την οθόνη CEBIS Connect υπάρχει η δυνατότητα επιλογής µίας ή δύο οθονών αφής 12 ιντσών. Το σύστηµα αυτόµατης οδήγησης, οι οθόνες ISOBUS κτλ µπορούν να προσαρµοστούν στις προτιµήσεις του οδηγού. Με το πακέτο φωτισµού και ορατότητας, ο οδηγός διαθέτει φωτισµό LED για εξαιρετική ορατότητα, µε συνολική φωτεινότητα (56.000 lumens), καθώς και τρεις κάµερες στο τρακτέρ: µία µπροστά, µία πίσω και µία στο πίσω τζάµι, ώστε να είναι ευκολότερη η παρακολούθηση του οπίσθιου κοτσαδόρου, ο οποίος έχει κατασκευαστεί από την εταιρεία Dromone.
E-Pilot µε 30 λειτουργίες
Για την επιλογή της κατεύθυνσης κίνησης, µπορείς πλέον να επιλέξεις ανάµεσα στο CMotion, το E-Pilot και τον λεβιέ powershuttle, κάτι που είναι εξαιρετικό. Το E-Pilot εφαρµόζει πολύ άνετα στο χέρι και µπορεί να ρυθµιστεί σε τρία διαφορετικά επίπεδα. Μια έγχρωµη λυχνία LED πάνω στο χειριστήριο δείχνει σε ποιο επίπεδο βρίσκεται εκείνη τη στιγµή ο οδηγός. Η µηχανική ανάρτηση της καµπίνας σε τέσσερα σηµεία έχει εξοπλιστεί µε νέα αµορτισέρ: τα µπροστινά αµορτισέρ δεν είναι πλέον τοποθετηµένα κατακόρυφα, αλλά βιδώνονται στο πλαίσιο του τρακτέρ µε ελαφριά κλίση, κάτω από την καµπίνα. Αυτό κάνει την καµπίνα πιο άκαµπτη και έχει ως στόχο να µειώσει τις πλευρικές κλίσεις του αµαξώµατος. Ένα επιπλέον πλεονέκτηµα είναι ότι η Claas µείωσε τον αριθµό των σηµείων επαφής της καµπίνας από δέκα σε έξι. Σε συνδυασµό µε τα νέα τζάµια και τα νέα καλύµµατα των παραθύρων, το Axion 8.290 είναι πραγµατικά αθόρυβο. Μπορέσαµε να το διαπιστώσουµε οι ίδιοι όχι µόνο στον δρόµο αλλά και στο χωράφι. Η Claas αναφέρει ότι, µε την καµπίνα κλειστή, µπορεί να διατηρήσει επίπεδο θορύβου µόλις 67 dB(A). Η αναβάθµιση ολοκληρώνεται µε καθίσµατα Isri, τα οποία προσφέρουν συνολική περιστροφή 50° (10° προς τα αριστερά και 40° προς τα δεξιά), υποπόδια στη δεξιά πλευρά και όµορφους, στιβαρούς αποθηκευτικούς χώρους µέσα στην καµπίνα.
Στη θέση του οδηγού
Η βελτιωµένη ηχοµόνωση γίνεται άµεσα αντιληπτή, ενώ τα χειριστήρια είναι γνώριµα και εύχρηστα. Λεπτοµέρειες όπως η βελτιωµένη ορατότητα χάρη στο κεντρικά τοποθετηµένο µοτέρ του υαλοκαθαριστήρα στο πίσω παράθυρο ή οι λωρίδες LED που φωτίζουν την περιοχή του παρελκόµενου είναι πραγµατικά ευχάριστες στην καθηµερινή χρήση.
Σύνοψη
Άξιζε η αναµονή, καθώς το νέο Axion 8.290 έχει τη δυνατότητα να γίνει πραγµατικά αγαπητό στους χρήστες. Ο δοκιµασµένος και αξιόπιστος µηχανολογικός εξοπλισµός, το έξυπνο λογισµικό και η νέα καµπίνα αποτελούν έναν πολύ επιτυχηµένο συνδυασµό.
Τα µηχανήµατα της Claas διαθέτει στην ελληνική αγορά η Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ. (2310780866)
