Τα ειδικά τρακτέρ New Holland T4 F/N/V διαθέσιμα με την καμπίνα VisionView

Κοινοποίηση:

του Βασίλειου Σοφού

Η καμπίνα VisionView στην σειρά T4 F/N/V προσφέρει ακόμη περισσότερη ασφάλεια με το πιο αθόρυβο περιβάλλον, ενώ συνολικά ο χειριστής απολαμβάνει ένα συμπαγές τρακτέρ με ισχυρή απόδοση.

Η New Holland παρουσιάζει μια εντελώς νέα καμπίνα για τα ειδικά τρακτέρ T4 F/N/V. Στη νέα καμπίνα VisionView αποδίδεται εν μέρει και το βραβείο «Το Καλύτερο Ειδικό» στα Τρακτέρ της Χρονιάς 2023.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Ιουλίου 2024

VisionView: καλύτερη σε άνεση, ορατότητα και ασφάλεια

Η καμπίνα VisionView καθιερώνει την άνεση ενός τρακτέρ γενικής χρήσης στη στενή σειρά T4 F/N/V, με ευρύχωρο περιβάλλον και επίπεδο πάτωμα για όλους τους τύπους χειριστών. «Ο αποκλειστικός σχεδιασμός του παρμπρίζ, σε συνδυασμό με το χαμηλότερο και πιο συμπαγές καπό της αγοράς που καλύπτει και προστατεύει όλο το σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων, παρέχει μοναδικό στυλ και την καλύτερη ορατότητα στην κατηγορία του», δηλώνει χαρακτηριστικά η New Holland.

Το μονοκόμματο πλαϊνό τζάμι και ο σχεδιασμός των τεσσάρων πυλώνων βελτιώνουν περαιτέρω την ορατότητα στο πλάι και στο πίσω μέρος, επιτυγχάνοντας την ευρυχωρία σε περιορισμένο χώρο. Η καμπίνα VisionView είναι επίσης η πιο αθόρυβη στην κατηγορία, με επίπεδο θορύβου έως και 71 dB, που ενισχύει επιπλέον την ασφάλεια και άνεση του χειριστή και διατίθεται με όλα τα πλεονεκτήματα της μοναδικής Blue Cab 4 κατηγορίας 2 και κατηγορίας 4 με διπλό σύστημα φιλτραρίσματος για προστασία από τους ψεκασμούς.

Η επικοινωνία μηχανήματος και χειριστή έχει επίσης αναβαθμιστεί με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων InfoView για την διαχείριση όλων των ρυθμίσεων του μηχανήματος, όπως και στις μεγαλύτερες σειρές Τ7 και Τ8.

Γενικά, η σειρά T4 F/N/V προσφέρει ισχυρή απόδοση με εκπομπές ρύπων 16 φορές χαμηλότερες από την προηγούμενή της. Ο κινητήρας F5C της FPT επιτυγχάνει υψηλότερη ροπή, 518Nm, στις 1.300 σ.α.λ., καθώς και απόθεμα ροπής έως και 40%. Εκτός από την ισχύ, αυτά τα χαρακτηριστικά προσφέρουν την πιο ευέλικτη λύση στους πελάτες, για όλες τις εφαρμογές και τις ανάγκες τους. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών, τα υδραυλικά κυκλώματα έχουν επανασχεδιαστεί παρέχοντας με 1 ανεξάρτητη αντλία έως και 80 λ./λ. για το οπίσθιο υδραυλικό σύστημα και τις βαλβίδες εξωτερικών εργασιών.

Τα ειδικά τρακτέρ της σειράς T4 αποτελούν τα καλύτερα μηχανήματα για εργολάβους και εργασίες σε μικρούς και μεσαίους οπωρώνες και αμπελώνες με καλλιέργειες υψηλής αξίας που αναζητούν υψηλή απόδοση, άνεση και αξιοπιστία στο καλύτερο μέγεθος τρακτέρ για ειδικές καλλιέργειες.

Τα μηχανήματα τηςNew Holland ή CASE, διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ ΑΕΒΕ (www.condellispaul.gr)

 

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Μια «μίνι Agrotica» έστησε η Agrotech για τα τέσσερα χρόνια στη Θήβα

Μία αληθινή γιορτή για τον αγροτικό κόσµο ή αλλιώς µία «µίνι Agrotica» όπως την περιέγραψαν στελέχη της Agrotech SA, έζησαν όσοι βρέθηκαν στο υποκατάστηµα της εταιρείας στη Θήβα που γιόρτασε την Παρασκευή 28 Μαρτίου τα 4 χρόνια λειτουργίας του, ως κόµβος εξυπηρέτησης της Νότιας Ελλάδας.

Προτεινόμενα

Τα κορυφαία κιβώτια CVT της αγοράς για αποδοτική εργασία το 2025

Τα κιβώτια ταχυτήτων διαρκώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) αποτελούν την ύψιστη μορφή έκφρασης της ώθησης ενός τρακτέρ, προσφέροντας την πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων. Από τη Fendt μέχρι και τον όμιλο Same Deutz-Fahr υπάρχουν μερικές λύσεις που ξεχωρίζουν στην αγορά, διευκολύνοντας τις εργασίες των αγροτών.

Ήρθε Ελλάδα η τελευταία ενημέρωση λογισμικού για τερματικά CNH Raven

Διαθέσιμη και στην Ελλάδα είναι πλέον η τελευταία ενημέρωση λογισμικού για τις οθόνες της επωνυμίας της CNH, Raven, CR7+ και CR12+. Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, μέσω αυτής επιτυγχάνεται ένας νέος κομψός σχεδιασμός, βελτιωμένη πλοήγηση και φιλικά προς τον χρήστη εργαλεία διαχείρισης για πιο αποδοτική εργασία.

Τα 7 τρακτέρ με κορυφαία συστήματα ψυχαγωγίας για πιο ευχάριστη εργασία

Παρά τις δοκιµές που έχουµε κάνει όλα αυτά τα χρόνια, αυτή είναι η πρώτη φορά που συγκρίνουµε συστήµατα ψυχαγωγίας και hands-free των τρακτέρ. Υπήρχαν µερικές σηµαντικές διαφορές, όπως θα δείτε στη συνέχεια.