Με αέρα ανανέωσης το νέο Zetor Major 80

Κοινοποίηση:

Ο κινητήρας παραμένει ο ίδιος τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος TCD 2.9 L4 πετρελαιοκινητήρας της Deutz, που προσφέρει 75 ίππους.

Η Zetor ανανέωσε το μοντέλο της Major 80 με έναν κινητήρα που πληροί πλέον τα πρότυπα εκπομπών Stage V. Ο κινητήρας, ο γνωστός TCD 2.9 L4 της Deutz, διαθέτει φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF), ο οποίος, μαζί με την ανακύκλωση καυσαερίων (EGR) και έναν καταλύτη οξείδωσης ντίζελ (DOC), διασφαλίζει τη συμμόρφωση με το πρότυπο εκπομπών Stage V.

Απλό, αξιόπιστο, οικονομικό

Το πολυχρηστικό Major 80 είναι ένα τρακτέρ, απλό, αξιόπιστο, οικονομικό στην συντήρηση, με χαμηλή κατανάλωση αλλά και δυνατό. Η εφαρμογή του κινητήρα Stage V οδήγησε σε σχεδιαστικές βελτιώσεις στην εισαγωγή αέρα και στην ψύξη του κινητήρα.

Τα αερόφρενα, καθώς και ο μηχανικός έλεγχος των υδραυλικών έχουν επίσης βελτιωθεί. Μαζί με την τελευταία εξέλιξη του κινητήρα έρχεται μια επιλογή από καμπίνες οι οποίες έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την πρακτικότητα. Η καμπίνα διατίθεται σε δύο μορφές.

Η πρώτη έρχεται με κανονική οροφή ενώ η δεύτερη έκδοση προσφέρει ηλιοροφή και δομή προστασίας από πτώση αντικειμένων (FOP). Το μοντέλο εξακολουθεί να έχει το ίδιο πλήρως συγχρονισμένο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων με μείωση τριών ταχυτήτων και μηχανική αναστροφή, δίνοντας 12 ταχύτητες προς κάθε κατεύθυνση. Η υδραυλική αντλία αποδίδει 50 λίτρα/λεπτό και διατίθεται επίσης μπροστινή σύνδεση.

Ιδανικό για τον Έλληνα αγρότη

Ένα εργαλείο που προσφέρει την σιγουριά που αναζητεί ο μέσος αγρότης χωρίς πολύπλοκα συστήματα χειρισμού, και χωρίς ακριβά ανταλλακτικά.

Ο Τσέχος «ταγματάρχης» (Major – στα ελληνικά), ήρθε να δώσει την συνέχεια στην ιστορία του και τις υπηρεσίες του, σε αυτούς που καταλαβαίνουν τις ανάγκες τους. Το 80 ίππων τρακτέρ είναι ιδανικό για τον Έλληνα αγρότη που αναζητάει την ιδανική σχέση αξίας και ποιότητας! «Η ∆ΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε. εισάγει από το 1955 τους ελκυστήρες Zetor στην Ελλάδα.

Για περισσότερες πληροφορίες στην ανανεωμένη ιστοσελίδα www.demeter.gr ή στο 210 5155777(ΑΘΗΝΑ) ή 2310 785420 (ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ) ή 2410921074 (ΛΑΡΙΣΑ) ή με email στο info@demeter.gr

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Αλλάζουν οι δομές στην αγορά τρακτέρ, υπηρεσίες after-sale στο επίκεντρο για τους διανομείς μηχανημάτων

Αλλάζουν οι δομές στην αγορά τρακτέρ, υπηρεσίες after-sale στο επίκεντρο για τους διανομείς μηχανημάτων

Νέα κριτήρια διαµορφώνουν εδώ και καιρό την αγορά τρακτέρ στην Ευρώπη,  µε τους µεγάλους κατασκευαστές να επιλέγουν διαφορετικές δοµές και στα δίκτυα ανάπτυξης της αγοράς. 

Αλλάζουν τα δεδομένα στην κατηγορία 120-150 hp τα 4κύλινδρα Kubota M6002

Τρακτέρ «όλα-σε-ένα» ιδανικό για το σύγχρονο αγρότη το Kubota M6002

Η σειρά Kubota M6002 σχεδιάστηκε για τον σύγχρονο αγρότη που ζητά ένα τρακτέρ «όλα-σε-ένα»: δυνατό για βαριές εργασίες, ευέλικτο σε στενούς χώρους, αποδοτικό στις µεταφορές και άνετο για πολλές ώρες στο χωράφι. Πρόκειται για µια ολοκληρωµένη πρόταση της Kubota, µε έµφαση στην υψηλή ροπή, στη δύναµη υδραυλικών, στην εργονοµία και -σηµαντικό για πολλούς- στην ιαπωνική κατασκευή και φιλοσοφία αξιοπιστίας που χαρακτηρίζει διαχρονικά την Kubota. 

Προτεινόμενα

Με σύστημα ελέγχου Profiline αναβαθμίζονται τα Pottinger Novacat

Με σύστημα ελέγχου Profiline Comfort Command αναβαθμίζονται τα βραβευμένα χορτοκοπτικά Novacat F 3100 Opticurve της Pöttinger, με την κατασκευαστή να επιθυμεί να αναβαθμίσει περαιτέρω την ακρίβεια και την αποτελεσματικότητα στο χωράφι.

«Ανοιχτές Πόρτες» ετών 25 φέτος για την Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ με εγκαίνια στην Ορεστιάδα

Τα 25 χρόνια «Ανοιχτές Πόρτες» γιόρτασε φέτος η εταιρεία Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ µαζί µε τους επισκέπτες που παρευρέθηκαν στην εκδήλωση – θεσµό του αγροτικού κλάδου η οποία πραγµατοποιήθηκε σε ένα επετειακό τριήµερο σε Θεσσαλονίκη, Λάρισα και Ορεστιάδα στις 7-8-9 Σεπτεµβρίου αντίστοιχα.

Σε χαμηλό δεκαετίας οι ταξινομήσεις τρακτέρ στην Ευρώπη, ανοδική τάση στην Ελλάδα

Στις 204.500 σταμάτησαν οι ταξινομήσεις τρακτέρ στην Ευρώπη για το 2024 σύμφωνα με τα στοιχεία της CEMA, εκ των οποίων 144.400 αφορούσαν γεωργικούς ελκυστήρες. Το νούμερο των ταξινομήσεων αγροτικών τρακτέρ είναι κατά 8,1% μειωμένο από το 2023, και το χαμηλότερο από το 2014. Εντούτοις, στην Ελλάδα οι ταξινομήσεις τρακτέρ έφτασαν τις 1.757 το 2024, σημειώνοντας αύξηση 5,4% σε σχέση με το 2023.