Η ενσωµάτωση της ψηφιακής γεωργίας, η άνεση στην οδήγηση µε καινοτόµα κιβώτια ταχυτήτων, η οικονοµία κινητήρα και η ευελιξία στο χωράφι αποτελούν τα σηµεία προσοχής στα οποία εστιάζει η αγροτική εκµηχάνισης για το 2025. Οι εισαγωγείς τρακτέρ στην Ελλάδα φροντίζουν λοιπόν να έχουν ό,τι πιο τεχνολογικά ανεπτυγµένο στις «αυλές» τους, φέρνοντας µηχανήµατα λίγους µήνες µετά την παγκόσµια πρεµιέρα τους, παρέχοντας µάλιστα την ίδια ώρα άψογες υπηρεσίες after-sales.
ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ
Καινοτόμα δενδροκομικά απο την SDF
Η νέα σειρά 5 DF/DS/DVPRO, που παρουσιάστηκε στην EIMA 2024, αποτελεί την απάντηση της DEUTZ-FAHR στις ανάγκες των επαγγελµατιών καλλιεργητών φρούτων και οινοπαραγωγών, οι οποίοι αναζητούν µηχανήµατα µε εξαιρετική απόδοση και εύκολη χρήση. Αυτή η σειρά καλύπτει πλήρως αυτές τις απαιτήσεις, ενσωµατώνοντας κορυφαία χαρακτηριστικά, όπως η σύνδεση Isobus, η δυνατότητα αυτόµατης οδήγησης και ένα ισχυρό υδραυλικό σύστηµα 88 l/min, το οποίο διαθέτει έως και 8 ηλεκτροϋδραυλικούς διανοµείς (διαθέσιµοι σε οπίσθια και µεσαία θέση). Η διαχείριση όλων των διανοµέων γίνεται µέσω του εύχρηστου χειριστηρίου που είναι ενσωµατωµένο στη νέα κονσόλα, η οποία έχει σχεδιαστεί σύµφωνα τις πιο πρόσφατες εργονοµικές αρχές. Για να βελτιωθεί περαιτέρω η άνεση του χειριστή, η επίπεδη καµπίνα πλατφόρµας που στηρίζεται στο Hydro Silent-Block παρέχεται ως στάνταρ εξοπλισµός.
Όπως και τα υπόλοιπα εξειδικευµένα µοντέλα της DEUTZ-FAHR, η σειρά 5 DF/DS/DVPRO διατίθεται προαιρετικά µε κιβώτιο Powershift (HML) τριών σταδίων και τη µοναδική ανεξάρτητη µπροστινή ανάρτηση. Η σειρά 5 DF/DS/DVPRO προσφέρεται σε διάφορα πλάτη, από 1,15 έως 1,65 µέτρα, ώστε να καλύπτει τις ανάγκες κάθε σειράς φύτευσης.
Frutteto Platform
Η γκάµα Frutteto Platform προσφέρει µεγάλη ευελιξία, µε επιλογές που κυµαίνονται από πλήρως µηχανικές εκδόσεις µέχρι παραλλαγές µε προηγµένα χαρακτηριστικά, τα οποία συνήθως διατίθενται µόνο σε µοντέλα µε καµπίνα. Ενδεικτικά παραδείγµατα είναι το υδραυλικό σύστηµα 68 l/min µε έως 10 πίσω παροχές, η ανάρτηση του µπροστινού άξονα ActiveDrive και η ηλεκτρονικά ελεγχόµενη πίσω ανύψωση µε λειτουργία απόσβεσης κραδασµών. Επιπλέον, υπάρχει η δυνατότητα επιλογής ανάµεσα σε δύο µεγέθη πλατφόρµας (µε την τεχνολογία Hydro Silent-Block), ώστε το µέγεθος του µηχανήµατος να προσαρµόζεται ιδανικά στις ανάγκες κάθε οπωροκαλλιεργητή ή αµπελουργού.
Επίσης και το Frutteto 80, το Frutteto 70 Natural συνδυάζει άριστα την ευκολία χειρισµού και την εξειδικευµένη προσαρµογή. Τα µοντέλα αυτά χαρακτηρίζονται κυρίως από λειτουργική απόκριση και αµεσότητα, ισχυρούς κινητήρες FARMotion 35, ποικίλες δυνατότητες διαµόρφωσης κιβωτίων και ένα πίσω ανυψωτικό τόσο σε «standard» όσο και σε «compact» έκδοση.
Deutz-fahr 6C για το 2025
Τρία µοντέλα 115 έως 145 ίππων µε ακόµα καλύτερη ανυψωτική ικανότητα
Τρία νέα µοντέλα της σειράς 6C MY25 (115 έως 145 hp) εκπροσωπούν την εκτενή γκάµα της DEUTZ-FAHR στην κατηγορία των γεωργικών ελκυστήρων ανοιχτού πεδίου (open field) µε υψηλή ευελιξία: πρόκειται για τα τρακτέρ 6115C, 6135C RVshift Warrior και 6135C TTV Warrior σε απόχρωση Java Green. Τα νέα µοντέλα RVShift και TTV της σειράς 6C MY25 διαθέτουν βελτιωµένη γεωµετρία πίσω συνδέσµου τριών σηµείων, η οποία αυξάνει περαιτέρω την ανυψωτική τους ικανότητα. Ο αναβαθµισµένος µπροστινός άξονας HD επιτρέπει τη χρήση επιπλέον εξοπλισµού υψηλών επιδόσεων.
Τα µοντέλα της γκάµας διατίθενται σε διάφορες υδραυλικές διαµορφώσεις, προσφέροντας έως και πέντε ηλεκτρονικά ελεγχόµενους διανοµείς που τροφοδοτούνται από µια αντλία Load Sensing 120 l/min. Άλλα ξεχωριστά χαρακτηριστικά της νέας Σειράς 6C περιλαµβάνουν καµπίνα µε αερανάρτηση, ηµιαυτόµατο κλιµατισµό (A/C) και τον νέο επιλογέα PowerShuttle, για µεγαλύτερη άνεση του χειριστή. Ο ανανεωµένος σχεδιασµός του εµπρόσθιου φορτωτή βελτιώνει περαιτέρω την ορατότητα και την παραγωγικότητα. Τα νέα µοντέλα 6C είναι διαθέσιµα σε τέσσερα ειδικά χρώµατα Warrior.
ΣΤΕΛΙΟΣ ΣΤΑΜΑΤΙΚΟΣ
«Το 2024 αποτέλεσε µια επιτυχηµένη χρονιά για την ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. καθώς ισχυροποίησε περαιτέρω την θέση της στην αγορά των γεωργικών µηχανηµάτων, µε αυξηµένο κύκλο εργασιών έναντι του 2023.
Το 2025, η εταιρεία µας θα αναπτύξει σηµαντικά τις δραστηριοτήτές της, προσφέροντας µια ευρεία γκάµα καινοτόµων προϊόντων και υπηρεσιών στον σύγχρονο καλλιεργητή, διαθέτοντας υψηλά προϊοντικά αποθέµατα.
Σε αυτή τη δυναµική τροχιά ανάπτυξης και για το 2025, πρωταρχικό ρόλο θα έχει τόσο η SAME, όσο και η DEUTZ-FAHR, 2 καταξιωµένοι κατασκευαστές γεωργικών µηχανηµάτων που αντιπροσωπεύονται στην Ελλάδα από την ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε.
Συγκεκριµένα, για την DEUTZ – FAHR αιχµή του δόρατος θα αποτελέσουν οι Σειρές 6 και 6C µε το κλασικό κιβώτιο Powershift, ή µε την πλήρως αυτόµατη έκδοση RCshift. Οι συγκεκριµένες σειρές αποτελούν την «αφρόκρεµα» της Deutz-Fahr, που πηγάζει από την πολυετή εµπειρία της στην παραγωγή εξειδικευµένων τρακτέρ.
Παράλληλα, µε την νέα Σειρά δεντροκοµικών 5 DF, προσβλέπουµε σε διεύρυνση του µεριδίου µας στην αγορά, µέσα από την κάλυψη των ιδιαίτερων και πολυποίκιλων αναγκών των αµπελουργών και των καλλιεργητών οπωροφόρων στην πατρίδα µας.
Στην µεσαία κατηγορία τρακτέρ, διεκδικούµε διεύρυνση του µεριδίου µας µε τις νέες σειρές SAME και DEUTZ FAHR ΤΒ Stage V. Η γκάµα της σειράς ΤΒ διαθέτει δοµή χαµηλού προφίλ, γεγονός που καθιστά τα µοντέλα της ιδανικά για εργασίες σε ελαιώνες και οπωρώνες. Επίσης οι νέες σειρές δενδροκοµικών τρακτέρ τύπου PLATFORM, µε εύρος ισχύος από 86hp έως 110hp αποτελούν ιδανική λύση για οπωρώνες, µε πλεονεκτήµατα που απορρέουν από τη διαχρονική εµπειρία της SAME και το µοναδικό σχεδιασµό τους.
Ειδικά για τη SAME, επιτρέψτε µου να σηµειώσω ότι η σειρά των τρακτέρ Frutteto συνεχίζει την παράδοσή της µάρκας στα δενδροκοµικά τρακτέρ, από το 1952, όπου τώρα, µε τη νέα σειρά κινητήρων FARMotion σε 6 εκδόσεις, αποτελούν πραγµατικά τις ιδανικές λύσεις στο πεδίο εργασίας του καλλιεργητή.
Κλείνοντας , να σηµειώσω ότι ο Όµιλος εταιρειών Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε έκλεισε ήδη έναν αιώνα από την ίδρυσή του, σηµατοδοτώντας ένα ορόσηµο αλλά και µια παρακαταθήκη τόσο για το προσωπικό του, όσο και για τους πελάτες και τους συνεργάτες του.
Εύχοµαι το 2025 να αποτελέσει µια πλούσια και παραγωγική χρονιά για τους φίλους µας επαγγελµατίες καλλιεργητές, µε υγεία και ευτυχία!»
*∆ιευθυντής πωλήσεων τµήµατος τρακτέρ Θεοχαράκης Α.Ε.
P J Condellis SA
Νέες σειρές New Holland T3F και T3LP
Mε µικρές διαστάσεις και εξαιρετικές επιδόσεις από 55 έως 75 ίππους αποτελούνται από τρία µοντέλα
Η New Holland έχει µακρά παράδοση υπεροχής και εδραιωµένης πρωτοπορίας στην κατασκευή ειδικών τρακτέρ για δενδροκαλλιέργειες. Σχεδιασµένα και κατασκευασµένα για να καλύψουν τις ανάγκες των επαγγελµατιών δενδροκαλλιεργητών που αναζητούν ένα µηχάνηµα µε µικρές διαστάσεις και εξαιρετικές επιδόσεις από 55 έως 75hp. Οι νέες σειρές T3F και T3LP έχουν από τρία µοντέλα µε κινητήρες της FPT Industrial, µε σύστηµα ψεκασµού καυσίµου Common Rail, µε 3 κυλίνδρους, µε 2,9 λίτρα µε turbo και intercooler, σύµφωνα µε τους ευρωπαϊκούς κανονισµούς εκποµπών ρύπων Stage V. Η µέγιστη ισχύς έως 75hp επιτυγχάνεται τώρα από τις 1.900 στροφές ανά λεπτό, και αυτή η ιπποδύναµη διατηρείται µέχρι και τις 2.300 στροφές ανά λεπτό του κινητήρα. Αυτό βοηθάει κατά τη διάρκεια της εργασίας στο χωράφι, καθώς η µέγιστη ισχύς παράγεται σε χαµηλότερες στροφές του κινητήρα, για εξοικονόµηση καυσίµου και µείωση του κόστους λειτουργίας.
Οι κινητήρες Stage V στα T3F & T3LP παρέχουν µέγιστη ροπή 341 Nm στις 1.400 στροφές ανά λεπτό στα µοντέλα 75hp και διαθέτουν 49% απόθεµα ροπής για εύκολη αντιµετώπιση των εξαιρετικά δύσκολων συνθηκών.
Μεγάλη ποικιλία σε κιβώτια ταχυτήτων
Στις σειρές T3F &T3LP, το απλό και ανθεκτικό σασµάν κάνει τέλεια τη δουλειά του. Τόσο η σειρά T3F όσο και η T3LP έχουν προαιρετικά την δυνατότητα για υπερ-αργές ταχύτητες (creeper) για να µειώσουν την κίνηση προς τα εµπρός στα 100 µέτρα την ώρα για βαριές εργασίες µε PTO όπως ο καταστροφέας κλαδιών.
Εξαιρετικά χαρακτηριστικά, εύκολος χειρισµός, κορυφαία απόδοση
Οι σειρές T3F και T3LP συνοδεύονται από τις σωστές προδιαγραφές και προαιρετικό εξοπλισµό για να ικανοποιήσουν τις ανάγκες των αγροτών στην κατηγορία αυτή. Το σύστηµα του υδραυλικού µε δύο εξωτερικές µπουκάλες, προσφέρει ανυψωτική ικανότητα έως 2.277 κιλών στη σειρά T3F και 2.800 κιλών στην σειρά T3LP. Το δοκιµασµένο σύστηµα Lift-O-Matic™ είναι στάνταρ και στις δύο σειρές τρακτέρ. Και οι δύο σειρές έχουν κοµπλάρισµα του ΡΤΟ µε υδραυλική υποβοήθηση, δύο ταχυτήτων 540 και 540E ως στάνταρ, ενώ προαιρετικά υπάρχει συγχρονισµός του ΡΤΟ µε την ταχύτητα πορείας για εργασίες ακριβείας όπως η λίπανση και η σπορά.
Αυτόµατη λειτουργία υδραυλικού και σύστηµα Lift-O-Matic™
Το υδραυλικό είναι εξοπλισµένο µε δύο εξωτερικές υδραυλικές µπουκάλες για να συνδυάζει το χαµηλό ύψος µε µία εντυπωσιακή ανυψωτική ικανότητα 2.277 κιλών στο T3F και 2.800 κιλών στο T3LP. Το σύστηµα Lift-O-Matic™ είναι στάνταρ και επιτρέπει στο παρελκόµενο να ανυψώνεται και να χαµηλώνει ξανά στο ίδιο ύψος χρησιµοποιώντας ένα µόνο µοχλό στη δεξιά κονσόλα. Προαιρετικά, οι χούφτες στα µπράτσα χρησιµεύουν στην απλούστευση της διαδικασίας κοτσαρίσµατος του παρελκόµενου.
Επιλογές στροφών δυναµοδότη (PTO)
Και οι δύο σειρές είναι εξοπλισµένες ως στάνταρ µε δύο ταχύτητες PTO : 540 και 540E. Μία έκδοση τριών ταχυτήτων, 540, 540E και στροφές συγχρονισµένες µε την ταχύτητα πορείας είναι διαθέσιµη κατόπιν παραγγελίας. Ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται αριστερά από το κάθισµα του χειριστή. Το κοµπλάρισµα του δυναµοδότη (PTO) γίνεται µε υδραυλική υποβοήθηση µέσω ενός µοχλού, που µειώνει την δύναµη που χρειάζεται για την λειτουργία του συµπλέκτη, κάνοντας την ενεργοποίηση του παρελκόµενου απλή υπόθεση. Ένα κουµπί ασφαλείας για τον έλεγχο της απενεργοποίησης του PTO είναι επίσης διαθέσιµο στην µπροστινή κονσόλα.
ΜΠΑΜΠΗΣ ΜΑΥΡΙ∆ΗΣ
«Η εταιρία µας συνεχίζει την ανοδική της πορεία και µε σκληρή δουλειά και οµαδικότητα κατάφερε το 2024 να αυξήσει τόσο τις πωλήσεις της, όσο και τον τζίρο της σε όλους τους τοµείς που δραστηριοποιείται. Συνεχίζουµε µε πίστη και αγάπη την προσπάθεια µας, προσφέροντας στους αγαπητούς µας πελάτες καινοτόµες λύσεις και την καλύτερη δυνατή τεχνική υποστήριξη, έτσι ώστε να µπορούν να µειώσουν το κόστος παραγωγής τους και να είναι βιώσιµες οι γεωργικές τους εκµεταλλεύσεις.
Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο είχαµε ύφεση στον αγροτικό τοµέα, διότι το υψηλό κόστος παραγωγής, σε συνδυασµό µε τις χαµηλές τιµές πώλησης των προϊόντων είχε αποθαρρύνει τους αγρότες και δεν προχώρησαν σε επενδύσεις µηχανολογικού εξοπλισµού και εγκαταστάσεων. Αποτέλεσµα της ύφεσης αυτής ήταν η µείωση της παραγωγής και κατά συνέπεια και των πωλήσεων αγροτικών µηχανηµάτων σχεδόν σε όλες τις κύριες αγορές της Ευρώπης, όπως της Γερµανίας, Ιταλίας, Γαλλίας και Ισπανίας.
Στην Ελληνική αγορά η υλοποίηση των σχεδίων βελτίωσης του µέτρου 4.1.5 βοήθησε σηµαντικά στην αύξηση των πωλήσεων σε σχέση µε την προηγούµενη χρονιά. Στο πρώτο τετράµηνο υπήρχε µια υστέρηση των πωλήσεων κυρίως λόγω της υποβολής αιτηµάτων τροποποίησης των σχεδίων βελτίωσης σε όλες τις πληγείσες περιοχές και της παρατεταµένης προθεσµίας υποβολής των δηλώσεων ΟΣ∆Ε. Όµως στο δεύτερο εξάµηνο η αγορά ανέκαµψε και αναµένεται να κλείσει µε αύξηση πάνω από 60%.
Το 2025 αναµένεται να είναι µια δύσκολη χρονιά µε µείωση των πωλήσεων γεωργικών µηχανηµάτων, λόγω του ότι η υλοποίηση των τρεχουσών σχεδίων βελτίωσης αναµένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος Απριλίου, ενώ άγνωστη παραµένει η περίοδος ανακοίνωσης των νέων σχεδίων βελτίωσης, ο προϋπολογισµός των οποίων θα είναι πάρα πολύ χαµηλός σε σχέση µε τις προηγούµενες προγραµµατικές περιόδους. Επίσης τα λοιπά επενδυτικά προγράµµατα όπως αναπτυξιακός και ταµείο ανάπτυξης, δεν θα φέρουν τις αναµενόµενες πωλήσεις γεωργικών µηχανηµάτων διότι καθυστερεί πολύ η υλοποίησης τους.
Το 2025 η εταιρία µας, Paul J Condellis S.A. θα επικεντρωθεί στην προώθηση των δενδροκοµικών τρακτέρ της New Holland µε τις σειρές T3F/LP, T4F-S, T4F/N/V και την σειρά Q της Goldoni, ενώ στα τρακτέρ γενικής χρήσης µε τα νέα µοντέλα Τ5 της New Holland, τα FARMALL της Case IH , καθώς επίσης και τα µοντέλα Τ7.300, Τ7.340HD και PUMA 260, OPTUM 340 τα οποία αποτελούν τις ναυαρχίδες της New Holland και της CASE IH αντίστοιχα.
Ενισχύουµε το τµήµα γεωργίας ακριβείας τόσο µε ανθρώπινο δυναµικό, όσο και µε περισσότερα συστήµατα, εφαρµογές και υπηρεσίες, προσφέροντας ολοκληρωµένες λύσεις.
Παράλληλα, παρακολουθούµε τις εξελίξεις, οργανώνουµε και στελεχώνουµε όλα τα τµήµατα µας µε εξιδεικευµένο προσωπικό, αυξάνουµε την γκάµα των προϊόντων και των υπηρεσιών µας, εµπλουτίζουµε τις γνώσεις µας µε την συµµετοχή σε πολλά εκπαιδευτικά σεµινάρια και είµαστε έτοιµοι για να ανταπεξέλθουµε σε όλες τις προκλήσεις της εποχής και να προσφέρουµε στους πελάτες µας καινοτόµες και βιώσιµες λύσεις.
Ευχόµαστε σε όλους Καλή Χρονιά µε Υγεία, Ευηµερία και πολλές επιτυχίες!»
*Γενικός ∆ιευθυντής της P J Condellis SA
AGROTECH SA
Νέο 5M: Αδιάκοπη ελκτική δύναμη με ταχύτητες Powershift
Με ισχύ έως και 135 ίππους, το 5M κάνει τα πάντα, παντού
Συµπαγές, ελαφρύ αλλά και ισχυρό, το 5M υπερέχει σε ευελιξία και διαθέτει εξαιρετικές ικανότητες φόρτωσης. Η πανοραµική οροφή του προσφέρει τέλεια ορατότητα, ενώ είναι χαρακτηριστική η άνεση και η ευκολία οδήγησης για τον χειριστή.
Τα 5M είναι ελαφριά και δυνατά, έτοιµα να προσφέρουν µοναδικές επιδόσεις ακόµα και στα πλέον αντίξοα εδάφη και µε τα πιο βαριά φορτία. Με ισχύ έως και 135 ίππους, το 5M κάνει τα πάντα, παντού. Κλάδεµα, ψεκασµός, συγκοµιδή ή έλξη, η σχεδίαση και η υδραυλική χωρητικότητα του 5M είναι τέλεια για όλες τις εργασίες καλλιέργειας.
Εκτός από το γνωστό κιβώτιο ταχυτήτων PowrReverser τα µηχανήµατα της σειράς 5Μ διατίθενται πλέον και µε κιβώτια ταχυτήτων PowrQuad Plus και Power8 Ecoshift, έως 8 ταχύτητες powershift και µια προαιρετική πολύ αργή ταχύτητα προσφέροντας έτσι στον χειριστή πλήρη ευελιξία για κάθε είδους εργασία.
Ο χειριστής απολαµβάνει εξοικονόµηση καυσίµου κατά τη µεταφορά µε ταχύτητες έως και 40 km/h. Η µετάδοση Powr8™ 32F/16R στο 5M µειώνει τις στροφές του κινητήρα για να εξασφαλίσει τη µέγιστη απόδοση καυσίµου.
Το κιβώτιο ταχυτήτων Powr8™ του 5M προσφέρει ασύγκριτη δύναµη για κάθε εργασία. ∆ιαθέτει οκτώ σειριακές ταχύτητες, παρέχοντας αρκετή ροπή όταν χρειάζεται. Το ενσωµατωµένο AutoTrac™ εγγυάται ότι δεν υπάρχουν επικαλύψεις για ένα άριστο αποτέλεσµα διατηρώντας την ακρίβεια στην καθοδήγηση σε κάθε εργασία.
Ενσωµατωµένο Autotrac
Η αποδοτικότητα και η άνεση αναβαθµίζεται µε το βασικό ενσωµατωµένο σύστηµα καθοδήγησης που διατίθεται προαιρετικά. Ειδικά κατά την κοπή χόρτου, απολαµβάνετε ακριβή πλοήγηση του τρακτέρ, χωρίς επικαλύψεις, ενώ επικεντρώνεστε σε άλλες εργασίες.
Έτοιµο για φόρτωτη
Οι εργασίες µε φορτωτή απαιτούν καλή ορατότητα και ικανότητα ελιγµών. Αυτός είναι ο λόγος που το 5Μ διαθέτει όχι µόνο χαµηλό και στενό καπό, αλλά και πανοραµικό παράθυρο οροφής. Προαιρετικά, µπορείτε να πάρετε το 5Μ έτοιµο για τους φορτωτές της σειράς 543M/R ή 603M/R ώστε να έχετε τη δυνατότητα να εκτελείτε µια πολύ µεγάλη γκάµα επιπλέον εργασιών γρήγορα και αποτελεσµατικά.
ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΜΠΟΖΑΤΖΙΔΗΣ
«Το 2024 ήταν µια χρονιά γεµάτη προκλήσεις για τον κλάδο µας, αλλά και µια χρονιά που επιβεβαίωσε την ανθεκτικότητα και τη στρατηγική προσήλωση της εταιρείας µας. Παρά τις δυσκολίες, καταφέραµε να διατηρήσουµε σταθερά το µερίδιο αγοράς µας, ενισχύοντας παράλληλα τη θέση µας σε τοµείς-κλειδιά που ευθυγραµµίζονται µε τους µακροπρόθεσµους στόχους µας. Αυτή η επίδοση δεν είναι τυχαία. Οφείλεται στη σκληρή δουλειά της οµάδας µας, στις καινοτόµες λύσεις που προσφέρουµε και, φυσικά, στην εµπιστοσύνη των πελατών µας.
Η χρονιά που έρχεται θα αφιερωθεί στη δηµιουργία αξίας για τους πελάτες µας µέσω της εκπαίδευσης και της τεχνολογικής καινοτοµίας. Ειδικότερα, θα επικεντρωθούµε στην εκπαίδευση των αγροτών µας στη χρήση της Γεωργίας Ακριβείας και στην ενσωµάτωση τεχνολογιών monitoring. Με τη βοήθεια υπερσύγχρονων εφαρµογών και λογισµικών, θα προσφέρουµε λύσεις που θα επιτρέψουν την καλύτερη διαχείριση πόρων, τη µεγιστοποίηση της παραγωγικότητας και τη µείωση του κόστους.
Η εκπαίδευση δεν είναι απλώς µια υπηρεσία. Είναι το όραµά µας για µια βιώσιµη και αποτελεσµατική γεωργία, όπου κάθε αγρότης µπορεί να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες της τεχνολογίας.
Το 2025, δεσµευόµαστε να σταθούµε ακόµη πιο κοντά στους συνεργάτες και πελάτες µας, παρέχοντας τη γνώση, τα εργαλεία και την υποστήριξη που χρειάζονται για να πετύχουν. Είµαστε πεπεισµένοι ότι µέσα από αυτή τη συνεργασία, θα συνεχίσουµε να ηγούµαστε στον κλάδο µας, χτίζοντας ένα µέλλον που ωφελεί όχι µόνο τους πελάτες µας αλλά και την κοινωνία συνολικά.»
*CEO Agrotech SA Μποζατζίδης-Μητσιολίδης
Π. ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ
McCormick X5 P3-Drive και Landini REX 4: Μηχανήµατα που κυριαρχούν
Στην κατηγορία των στάνταρτ τρακτέρ η McCormick διακρίνεται µε την σειρά Χ5 P3-Drive, µε ολοκαίνουργιο ροµποτικό κιβώτιο ταχυτήτων σχεδιασµένο και κατασκευασµένο εξ ολοκλήρου από την Argo Tractors. Με νέο σχεδιασµό όλα ελέγχονται εύκολα από το εργονοµικό χειριστήριο SmartPilot, αξιοποιώντας τη λειτουργία Auto PowerShift (APS) τόσο για εργασίες στο χωράφι (AutoField) όσο και για οδικές µεταφορές (AutoRoad). Η σειρά Χ5 εξοπλίζεται µε κινητήρα FPT F36 3,6 λίτρων, 4 κυλίνδρων, 16 βαλβίδων, Stage V, ενώ αποδίδει ιπποδυνάµεις απο 95 έως 114 ίππους και µέγιστη ροπή που κυµαίνεται από 395 έως 460 ΝΜ, όλα σε ένα συµπαγές τρακτέρ µε µεταξόνιο 2.354 mm. Άλλα ειδικά χαρακτηριστικά περιλαµβάνουν το Advanced Driving System+, χαρακτηριστικό το οποίο επιτρέπει προηγµένες λειτουργίες διεύθυνσης, ενώ ο συνδυασµός αναρτώµενου άξονα και καµπίνας εξασφαλίζει υψηλή άνεση χειριστή.
Στην κατηγορία των τρακτέρ υψηλών ιπποδυνάµεων ιδιαίτερη αίσθηση θα προκαλέσουν και στην Ελληνική αγορά τα δηµοφιλή µοντέλα της σειράς Χ7.6 VT-Drive X7.621 µε 200 ίππους και το X7.624 µε 220 ίππους. Το τελευταίο διεκρίθει ώς φιναλίστ για το βραβείο «Τρακτέρ της Χρονιάς 2025» στη νέα κατηγορία MidPower. Οι σειρές υψηλής ισχύος της McCORMICK θα διαθέτουν την πρόσφατα σχεδιασµένη καµπίνα Clever Cab, που προσφέρει 14% περισσότερο εσωτερικό χώρο και 16% περισσότερες γυάλινες επιφάνειες για καλύτερη ορατότητα. Τα θερµικά τζάµια της πόρτας είναι κατασκευασµένα από το Comfort Sky® – ένα ειδικό µείγµα που αναπτύχθηκε από την Saint Gobain – και σε σύγκριση µε τα συµβατικά τζάµια παρέχουν διαφορά θερµοκρασίας έως και 6 βαθµούς, καθώς και µείωση του θορύβου. Οι ελκυστήρες της σειράς Χ7.6 είναι εναρµονισµένοι ψηφιακά µε το McCormick Farm, µια εφαρµογή (application) που δηµιουργήθηκε για να διευκολύνει τη διαχείριση του αγροκτήµατος από αγρονοµική άποψη.
Landini Rex4-120 GT
Για την LANDINI το 2025 αναµένεται πολλά υποσχόµενο. Με ασυναγώνιστη τεχνολογία, µοναδικά χαρακτηριστικά και φανατικούς υποστηρικτές στην αγορά µας το LANDINI REX 4 Roboshift Dynamic προσφέρεται για να ικανοποιήσει τους πιο απαιτητικούς.
«Με το Landini Rex4-120 GT Roboshift Dynamic, η Argo Tractors ανέβασε τον πήχη για εξειδικευµένα τρακτέρ αµπελώνων και οπωρώνων», αναφέρει µια εξίσου λαµπερή δήλωση που αναφέρει τους λόγους για την επίτευξη του βραβείου Best of Specialized 2024, επισηµαίνοντας τα κύρια χαρακτηριστικά του κιβωτίου ταχυτήτων Roboshift, 48 Εµπρός+ 16 όπισθεν µε ηλεκτροϋδραυλική ρεβέρσα και 4 πλήρως ροµποτικές σχέσεις HML, το οποίο µπορεί να λειτουργήσει σε αυτόµατη ή διαδοχική λειτουργία χάρη στο διαισθητικό χειριστήριο SmartPilot Plus που συνδυάζει τα χειριστήρια για οδήγηση και εργασία και βρίσκεται στο νέο ρυθµιζόµενο υποβραχιόνιο πολλαπλών λειτουργιών. Η έκδοση Dynamic περιλαµβάνει την επιλογή του αυτόνοµου συστήµατος οδήγησης που επιτρέπει, µε τη βοήθεια ενσωµατωµένων αισθητήρων, την αυτόµατη παράλληλη οδήγηση µεταξύ σειρών, συµπεριλαµβανοµένου του Advanced Driving System που είναι ιδανικό για την απορρόφηση των ανωµαλιών στο έδαφος και τη βελτιστοποίηση της εργασίας στο χωράφι και στο δρόµο. Είναι το πρώτο δενδροκοµικό τρακτέρ µε αναρτηµένη καµπίνα η οποία, µαζί µε τον εµπρόσθιο άξονα µε ρυθµιζόµενη υδραυλική ανάρτηση, εξασφαλίζει ένα επίπεδο άνεσης που υπερβαίνει τα πρότυπα της κατηγορίας. Η απόδοση του τρακτέρ όσον αφορά την υψηλή απόδοση, τη χαµηλή κατανάλωση καυσίµου και τις µειωµένες εκποµπές, όλα εγγυηµένα από τον 4κύλινδρο κινητήρα Deutz-AG Stage V 2,9 λίτρων, είναι επίσης ιδιαίτερα αξιέπαινη. Το πακέτο συµπληρώνουν το σύστηµα ISObus για τη διαχείριση εφαρµογών και το σύστηµα αποµακρυσµένης διαχείρισης βλαβών Landini Fleet & Remote Diagnostic Management.
ΛΟΥΚΑΣ ΛΙΑΚΟΣ
«Το 2024 ήταν µια εξαιρετική χρονιά για την ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ στο σύνολο των δραστηριοτήτων της και στον τοµέα των γεωργικών µηχανηµάτων.
Η σηµαντική αύξηση στην αγορά του κλάδου µας σε σχέση µε το 2023, οφείλεται σε µεγάλο βαθµό στα σχέδια βελτίωσης που υλοποιήθηκαν αυτή την χρονιά , και αποτελεί και µια εντυπωσιακή εξέλιξη αντικατοπτρίζοντας τη συνεχιζόµενη πρόοδο στον τοµέα της γεωργίας και τις σύγχρονες ανάγκες των αγροτών.
Η ζήτηση για γεωργικούς ελκυστήρες έχει ενισχυθεί περεταίρω, λόγω της ανάγκης για µεγαλύτερη αποδοτικότητα και παραγωγικότητα στις γεωργικές εργασίες, ενώ ταυτόχρονα οι τεχνολογικές καινοτοµίες στους ελκυστήρες προσφέρουν περισσότερες δυνατότητες και ευκολία στη χρήση.
Η επιχειρηµατική µονάδα LANDINI-McCORMICK & HATTAT κατάφερε για µια ακόµη χρονιά να ενισχύσει τη θέση της στην αγορά, προσφέροντας στους πελάτες µας προϊόντα υψηλής ποιότητας και καινοτόµες λύσεις που ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες της γεωργίας, καθώς και µηχανήµατα που συνδυάζουν την απόδοση και την αξιοπιστία.
Το 2024 ήταν χρονιά γεµάτη προκλήσεις, αλλά και µεγάλες ευκαιρίες. Μέσα από την αδιάκοπη προσπάθειά µας για βελτίωση των προϊόντων και των υπηρεσιών µας, καταφέραµε να κερδίσουµε την εµπιστοσύνη των πελατών µας και να εδραιωθούµε στις πρώτες θέσης στην αγορά των γεωργικών µηχανηµάτων.
Ενισχύσαµε επίσης την επάρκεια του δίκτυο υποστήριξης και τις υπηρεσίες after- sales, διασφαλίζοντας ότι οι πελάτες µας έχουν πάντα την καλύτερη δυνατή εµπειρία.
Η στρατηγική µας επικεντρώνεται στην προσφορά καινοτόµων προϊόντων και υπηρεσιών που συµβάλουν βιωσιµότητα του ευρύτερου κλάδου και των ενδιαφερόµενων µερών.
Στο πλαίσιο αυτό, συνεχίζουµε να επενδύουµε σε τεχνολογίες που βελτιώνουν την παραγωγικότητα των αγροτών και µειώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωµα της γεωργίας. Το 2024 ήταν ένα βήµα προς την επίτευξη αυτών των στόχων και είµαστε περήφανοι για την πορεία µας.
Συνεχίζουµε µε την ίδια δέσµευση να παρέχουµε τα καλύτερα προϊόντα και υπηρεσίες στους αγρότες, επενδύοντας στην ποιότητα, την τεχνολογία και την προσωποποιηµένη εξυπηρέτηση.
Ανυποµονούµε να υποδεχτούµε το 2025 και να συνεχίσουµε την επιτυχηµένη πορεία µας στον τοµέα των γεωργικών ελκυστήρων.
Η χρονιά που έρχεται, το 2025, προµηνύεται γεµάτη προκλήσεις, δυσκολίες , αλλά και µεγάλες ευκαιρίες για την εταιρεία µας στον τοµέα των γεωργικών µηχανηµάτων.
Με την εµπειρία µας και τη δέσµευσή µας για ποιότητα, είµαστε έτοιµοι να ανταποκριθούµε στις ανάγκες ενός συνεχώς εξελισσόµενου κλάδου. Οι στρατηγικές µας θα επικεντρωθούν στην επέκταση των προϊόντων µας, την ενίσχυση της παρουσίας µας στην αγορά και τη διαρκή βελτίωση των υπηρεσιών µας, µε σκοπό να προσφέρουµε πάντα τις καλύτερες λύσεις στους πελάτες µας.
Το 2025, στην επιχειρηµατική µονάδα LANDINI-McCORMICK & HATTAT οραµατιζόµαστε µια ακόµα πιο ισχυρή παρουσία στην ελληνική αγορά γεωργικών µηχανηµάτων και πάντα µε σεβασµό προς τους ανθρώπους και το περιβάλλον. Προχωράµε µπροστά µε δυναµισµό, ελπίδα και αφοσίωση στην ανάπτυξη του γεωργικού τοµέα της χώρας µας.»
*Business Unit Manager
Έξτρα ευέλικτα τα Kubota M5002 Narrow
Το αποκλειστικό σύστηµα Bi-speed επιτρέπει την πιο κλειστή στροφή στις αναβολές του χωραφιού
Oι προκλήσεις που αντιµετωπίζει ο γεωργικός τοµέας γίνονται όλο και µεγαλύτερες. Και όταν οι καιροί είναι δύσκολοι, οι αγρότες χρειάζονται ένα σύµµαχο δίπλα τους. Η σειρά M5002 Narrow είναι ακριβώς αυτό, παρέχοντας κορυφαία απόδοση – αξιοπιστία και οικονοµία.
Κινητήρας V3800 Stage V
Μία ισχυρή καρδιά κτυπά κάτω από το καπό των Μ5002Ν. Ο 4-κύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας V-3800 TIER 5 τεχνολογίας Common Rail αποδίδει από 74 έως 115 Hp. H εξαιρετική αξιοπιστία, οικονοµία και χαµηλό επίπεδο θορύβου θα εντυπωσιάσουν και τον ποιο απαιτητικό χειριστή. Το νέο φίλτρο µικροσωµατιδίων ντίζελ (DPF) προσφέρει διπλάσια διάρκεια ζωής (6000 ώρες) καθώς και µεγαλύτερα διαστήµατα αυτοκαθαρισµού.
Ηλεκτροϋδραυλική ρεβέρσα µε 36/36 Ταχύτητες και 40-ECO
Με την ηλεκτροϋδραυλική ρεβέρσα µπορείτε να αλλάξετε την κατεύθυνση σας πιο γρήγορα και πιο εύκολα από ποτέ, χωρίς να χρειάζεται να πατήσετε το συµπλέκτη. Με κιβώτιο 6 ταχυτήτων πλήρως συγχρονιζέ, τρεις οµάδες Hi-Lo-Creeper και µε την τεχνολογία Dual Speed έχετε για να επιλέξετε µεταξύ 36 ταχυτήτων εµπρός και 36 πίσω. Μπορείτε ακόµα να οδηγήσετε µε γρήγορη ταχύτητα κινήσεως και να εξοικονοµήσετε καύσιµα µε το 40-ECO αφού o ελκυστήρας διατηρεί χαµηλές στροφές στον κινητήρα.
∆ύο Μνήµες Στροφών Κινητήρα και Σύστηµα ∆ιατήρησης Στροφών
Οι 2 µνήµες στροφών του κινητήρα σε συνδυασµό µε το σύστηµα διατήρησής σταθερών στροφών, διευκολύνουν τις εργασίες και µειώνουν την κατανάλωση καυσίµων. Οι µνήµες στροφών είναι ιδιαίτερα χρήσιµες στην αναβόλα του χωραφιού και σε συνδυασµό µε την σταθεροποίηση των στροφών επιτρέπουν την οµαλή λειτουργία των παρελκοµένων.
Στροφή µε Bi-speed
Το αποκλειστικό χαρακτηριστικό της Kubota to Bi-speed περιστρέφει τους µπροστινούς τροχούς σε ένα ποσοστό ταχύτητας σχεδόν δύο φορές αυτής των πίσω τροχών, όταν οι µπροστινοί τροχοί υπερβαίνουν µια γωνία στροφής περίπου 30°. Το αποτέλεσµα είναι µια οµαλότερη, πιο κλειστή στροφή, που σας επιτρέπει να στρίψετε στις αναβόλες του χωραφιού µε την πρώτη προσπάθεια.
Άνεση σε όλα τα επίπεδα
Η Kubota προσφέρει υποδειγµατικό περιβάλλον εργασίας. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν επίπεδο δάπεδο και υψηλή εργονοµία µε όλα τα χειριστήρια να βρίσκονται δεξιά από το χειριστή. Το τιµόνι µπορεί να αλλάξει κλίση κατά 40° ενώ στου ανοιχτού εκδόσεις είναι και τηλεσκοπικό.
Εµπρόσθια ανάρτηση στις εκδόσεις καµπίνας
Οι εκδόσεις µε καµπίνα Μ5-082, Μ5-092, Μ5-102 & Μ5-112 προαιρετικά προσφέρονται µε ανάρτηση εµπρόσθιου άξονα. Η ανάρτηση διαθέτει δυνατότητα ρύθµισης του τρόπου λειτουργείας της (συνεχόµενη, αυτόµατη ή κλειδωµένη) καθώς και της σκληρότητας (σκληρή, µέτρια, µαλακή).
ΣΠΥΡΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΟΝΙΤΗΣ
«Το 2024 ήταν µία καλή χρονιά για την Kubota, όχι µόνο σε πωλήσεις αλλά και στην επίτευξη των στόχων που θέσαµε πέρυσι. Μέσα στους στόχους αυτούς ήταν η παρουσίαση των νέων δενδροκοµικών και αµπελουργικών µοντέλων Μ5-092Ν – Μ5-102Ν ανοιχτού τύπου και Μ5-082ΝQ- M5-092NQ- Μ5-102ΝQ – M5-112NQ µε καµπίνα και προαιρετικά, ανάρτηση του εµπρόσθιου άξονα. Τα παραπάνω τρακτέρ παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στο ελληνικό κοινό στην Agrotica του 2024 και έκτοτε έχουν παραδοθεί σε πολλές περιοχές της Ελλάδος.
Παράλληλα µε τους γεωργικούς ελκυστήρες, συνεχίσαµε την διεύρυνση της γκάµας των εξειδικευµένων µηχανηµάτων µας. Τον Σεπτέµβριο, οργανώσαµε για πρώτη φορά στην Ελλάδα, παρουσιάσεις των τρυγητικών µηχανών της Γαλλικής GREGOIRE. Παράλληλα παρουσιάσαµε νέες τεχνολογίες τηλεµατικής που προσφέρουµε πλέον µε τα µηχανήµατα της Ισπανικής ID-David. Με αυτήν την τεχνολογία δίνεται η δυνατότητα παρακολούθησης και καταγραφής διαφόρων παραµέτρων των µηχανηµάτων, εξασφαλίζοντας έτσι την βέλτιστη λειτουργίας τους. Τον Νοέµβριο , συλλέξαµε ελιές στον νοµό Λακωνίας µε τα πλέον δηµοφιλή δονητικά µηχανήµατα της Agromelca.
Το 2024 διατηρήσαµε στα ίδια επίπεδα µε το 2023, τις τιµές πώλησης των µηχανηµάτων, τιµώντας τις συζητήσεις και προσφορές που κάναµε πριν τις εγκρίσεις του τρέχοντος προγράµµατος. Πέρα όµως από τις τιµές των προϊόντων, καταφέραµε, αντίθετα µε την τάση της αγοράς, να βελτιώσουµε και άλλο τους ήδη ανταγωνιστικούς όρους χρηµατοδότης που προσφέρουµε.
Η µεγάλη µας γκάµα µηχανηµάτων σε συνδυασµό µε τα πολύ ανταγωνιστικά πακέτα χρηµατοδότησής µας δίνουν την δυνατότητα στους πελάτες µας να υλοποιήσουν µαζί µας το µεγαλύτερο µέρος του σχεδίου βελτίωσής τους.
Το 2025, εκτιµούµε ότι η αγορά θα έχει πτωτική τάση καθώς µεγάλο µέρος των επενδύσεων των δύο προγραµµάτων θα έχει ήδη υλοποιηθεί. Παρόλα αυτά, είµαστε αισιόδοξοι πως οι επενδύσεις µας σε οργάνωση και το δίκτυο, οι καλές τιµές και το αποδεδειγµένα ποιοτικά προϊόντα µας θα µας βοηθήσουν να µεγαλώσουµε περαιτέρω την παρουσία µας στην ελληνική αγορά.
Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους όσους µας εµπιστεύτηκαν και όλους όσους βρίσκονται κοντά µας. Την επιτυχία, την φέρνουµε όλοι µαζί.»
*∆ιευθυντής επιχειρηµατικής µονάδας ΕΛΞΙΣ Πετρόπουλος
P J Condellis SA
PUMA 260: Ένα τρακτέρ µε υψηλό IQ
Το σύστηµα AFS Connect της Case IH εκτοξεύει τις δυνατότητες γεωργίας ακριβείας του στόλου
Ως το απόλυτο µοντέλο αυτής της δηµοφιλούς σειράς, το Puma 260 CVXDrive™ παρέχει έναν µοναδικό συνδυασµό δυνατοτήτων διαχείρισης του αγροκτήµατος, του στόλου και των δεδοµένων, ο οποίος είναι διαθέσιµος µόνο από την Case IH και ελέγχεται από τη µεγαλύτερη, πιο άνετη καµπίνα του Puma. Σχεδιασµένο µε αγρότες και εργολάβους, το νέο τρακτέρ προσφέρει αυξηµένα επίπεδα ισχύος, απόδοση και παραγωγικότητα, µε µειωµένο λειτουργικό κόστος και αυξηµένο χρόνο λειτουργίας, χάρη στα µεγάλα διαστήµατα συντήρησης και τις προληπτικές συνδεδεµένες υπηρεσίες.
Στην καρδιά αυτής της ναυαρχίδας είναι το σύστηµα AFS Connect της Case IH που περιλαµβάνει οθόνη αφής AFS Pro 1200, λειτουργικό σύστηµα AFS Vision Pro και δέκτη AFS Vector Pro. Αυτά επιτρέπουν στον χειριστή να προσαρµόσει την διαχείριση του τρακτέρ και τη λειτουργία της γεωργίας ακριβείας ανάλογα µε τις ανάγκες του. Οι ιδιοκτήτες και οι διαχειριστές των εκµεταλλεύσεων µπορούν να διαχειρίζονται και να βελτιστοποιούν τα δεδοµένα της εκµετάλλευσης και του στόλου από σταθερό ηλεκτρονικό υπολογιστή ή κινητή συσκευή, ανά πάσα στιγµή, ενώ οι εκτεταµένες αποµακρυσµένες λειτουργίες και δυνατότητες περιλαµβάνουν κοινή χρήση οθόνης. Η αυτόµατη καθοδήγηση AFS AccuGuide™ και η τεχνολογία αυτοµατοποιηµένης αναστροφής στο κεφαλάρι AFS AccuTurn Pro, αυξάνουν περαιτέρω την ευκολία και την παραγωγικότητα µε ακρίβεια έως 1,5cm µε RTK+.
Ο αποδοτικός οικονοµικός εξακύλινδρος κινητήρας FPT NEF, έχει ονοµαστική ισχύ 260hp και µέγιστη µε power boost 280hp. Με την διαχείριση ισχύος κινητήρα (Power Management), ο αριθµός αυτός ανεβαίνει στους 302hp για εργασίες µε PTO, υδραυλικές και µεταφοράς.
Πιο αθόρυβο και αποδοτικό, το νέο κιβώτιο ταχυτήτων συνεχώς µεταβαλλόµενης µετάδοσης κίνησης CVXDrive, επιτρέπει 50 χλµ/ώρα σε µόλις 1.550 στροφές το λεπτό για την καλύτερη δυνατή οικονοµία καυσίµου. Η παραγωγικότητα ενισχύεται περαιτέρω από προσαρµόσιµες ρυθµίσεις για το κιβώτιο ταχυτήτων CVXDrive, το πατενταρισµένο σύστηµα πέδησης ρυµουλκούµενου (Advanced Trailer Braking system) το οποίο σταθεροποιεί το τρακτέρ και το ρυµουλκούµενο και έως 24 πανίσχυρα φώτα LED για βελτιωµένη ορατότητα την νύχτα.
Ισχυροί µπροστινοί άξονες
Το Puma 260 CVXDrive είναι εξοπλισµένο µε ισχυρότερους εµπρόσθιους και οπίσθιους άξονες. Τα προαιρετικά οπίσθια ελαστικά 710/70R42 διαµέτρου 2,05 µέτρα, αυξάνουν το αποτύπωµα κατά 18%, µεγιστοποιώντας την πρόσφυση και την ικανότητα µεταφοράς, ελαχιστοποιώντας παράλληλα την συµπίεση του εδάφους. Ιδανικό για πελάτες που απαιτούν µεγάλη ισχύ, αλλά όχι µεγαλύτερο, βαρύτερο τρακτέρ, ενώ είναι και εξοπλισµένο µε οπίσθια µπράτσα, τα οποία µπορούν να ανυψώσουν 10.468 κιλά και ένα υδραυλικό σύστηµα µε παροχή έως 170 λίτρα/λεπτό.
Όσον αφορά την άνεση, αυτό το νέο τρακτέρ θέτει ένα νέο πρότυπο για τα Puma, µε περισσότερο χώρο και καλύτερη ορατότητα. Το µέγιστο επίπεδο θορύβου µέσα στην καµπίνα είναι 66dB(A), εφάµιλλο µε αυτό ενός πολυτελούς αυτοκινήτου, το καθιστά εξαιρετικά άνετο.
Η ηµι-ενεργητική υδροπνευµατική ανάρτηση καµπίνας αποµονώνει τον χειριστή από την κίνηση του µηχανήµατος και µπορεί να την προσαρµόσει ανάλογα µε της προσωπικές του προτιµήσεις ή την αλλαγή εδάφους, παρέχοντας εξαιρετική ποιότητα οδήγησης και απόλυτη άνεση. Αυτό ανεβαίνει σε άλλο επίπεδο µε το προαιρετικό σύστηµα Advanced Vehicle Suspension (AVS) της Case IH, ενσωµατώνοντας την ηµι-ενεργητική ανάρτηση καµπίνας, οπίσθιο υδραυλικό και ανάρτηση εµπρόσθιου άξονα, εξελιγµένο λογισµικό που αντιδρά στις µεταβαλλόµενες επιφάνειες για ακόµη πιο οµαλή οδήγηση.
Άνεση χειριστη και απλετη θεα
Παρέχοντας στον χειριστή µία πανοραµική θέα από το υπερσύγχρονο κινητό του γραφείο, η καµπίνα διαθέτει ευρύτερα σκαλοπάτια για ευκολότερη και ασφαλέστερη είσοδο και έξοδο, βολικά τοποθετηµένες χειρολαβές, νέα φτερά που ενισχύουν την πλευρική ορατότητα και υαλοκαθαριστήρα µε κάλυψη έως και 240°. Η δεξαµενή καυσίµου των 460 λίτρων είναι 15% µεγαλύτερη, δίνοντας έως και τρεις ώρες περισσότερο χρόνο εργασίας πριν το γέµισµα. Περιλαµβάνει επίσης έναν ολοκληρωµένο χώρο αποθήκευσης για µία εργαλειοθήκη και άλλα βασικά εργαλεία, έτσι ώστε αυτά να µην χρειάζεται να µεταφερθούν µέσα. Μία ενσωµατωµένη δεξαµενή καθαρού νερού επιτρέπει στον χειριστή να πλένει τα χέρια του, βελτιώνοντας σηµαντικά την υγιεινή και την ασφάλεια κατά την εργασία µε εξοπλισµό όπως ψεκαστικά.
Στο εσωτερικό, µία πληθώρα λειτουργικών και εργονοµικών χαρακτηριστικών περιλαµβάνουν ένα ασύρµατο κλειδί (fob) που παρέχει λειτουργία χωρίς την χρήση κλειδιού σε συνδυασµό µε το κουµπί εκκίνησης του κινητήρα, ηχείο subwoofer για βέλτιστη ποιότητα ήχου από το στερεοφωνικό σύστηµα, επιπλέον χώρο για προσωπικά αντικείµενα, καθώς και ένα ενσωµατωµένο ψυγείο για να διατηρείτε τα τρόφιµα και τα ποτά δροσερά και φρέσκα. Ένα κορυφαίο δερµάτινο κάθισµα µε προαιρετική ενεργητική ανάρτηση.
Στην καρδιά του χώρου εργασίας του χειριστή, το εργονοµικό υποβραχιόνιο MultiController τώρα ενσωµατώνει περισσότερα χαρακτηριστικά, τα οποία είναι όλα βολικά στη χρήση και πλήρως προσαρµόσιµα. Περιλαµβάνουν έναν κωδικοποιητή που επιτρέπει στον χειριστή να πλοηγείται εύκολα στην οθόνη, διακόπτες γρήγορης πρόσβασης Hot Key, προσαρµόσιµα κουµπιά τηλεχειρισµού µε χρωµατική κωδικοποίηση LED, καθώς και προγραµµατιζόµενους διακόπτες για διάφορες λειτουργίες του τρακτέρ, εφαρµογές AFS guidance και ISOBUS, ενώ το Tractor Implement Management επιτρέπει απλή σύνδεση και επικοινωνία προς και από τα παρελκόµενα.
Γ. ΧΙΓΚΑΣ ΑΒΕΕ
Το Class ARION με πλήρες πακέτο αξιόπιστος συνεργάτης σε κάθε πρόκληση
Το ARION 660 CMATIC έρχεται µε τον πανίσχυρο 205 ίππων 6κύλινδρο κινητήρα, 6,8 λίτρων και συνεχώς µεταβαλλόµενο κιβώτιο
Τo δηµοφιλές τρακτέρ της Claas Arion 660 CMATIC, επιστρέφει ισχυρότερο µε νέες εξειδικευµένες αναβαθµίσεις που αναπτύχθηκαν από τους µηχανικούς της Claas ύστερα από εξαντλητικές δοκιµές στο χωράφι. Οι δοκιµές έγιναν σε συνεργασία µε αγρότες-χειριστές γιατί είναι οι µόνοι που δουλεύουν καθηµερινά στο χωράφι, οπότε ξέρουν καλύτερα τι θέλουν από έναν ελκυστήρα.
Η επιβράβευση έρχεται µέσα από τις δοκιµές του οργανισµού DLG. Tο Arion 660 CMATIC, διάσηµο για την εξαιρετική του άνεση, «ταρακούνησε» το τµήµα δοκιµών DLG-Powermix, µε υψηλή βαθµολογία σε πολλούς τοµείς, µεταξύ των οποίων η αποδοτικότητα. Το πλήρες πακέτο του Arion 660 είναι ένας αξιόπιστος συνεργάτης σε κάθε πρόκληση:
■ Οικονοµία: 276 g/kWh στη δοκιµή DLG-Powermix
■ Απόδοση: από 11% έως 26,8% πιο αποδοτικό από το µέσο όρο της κατηγορίας του στον κύκλο εργασίας
Εντυπωσιάζει µε τα χαρακτηριστικά του
■ Ανάρτηση καµπίνας 4 σηµείων που προστατεύει τον χειριστή και το µηχάνηµα.
■ Εξαιρετική εργονοµία καµπίνας χάρη και στο πολυλειτουργικό χειριστήριο CMOTION µε ξεκάθαρο και εύκολο χειρισµό.
■ Έκδοση CEBIS µε οθόνη αφής 12 ιντσών, φιλική προς τον χρήστη και βελτιωµένες αυτόµατες λειτουργίες για την ενίσχυση της παραγωγικότητας.
■ Συνεχώς µεταβαλλόµενη µετάδοση κίνησης Claas CMATIC..
■ Νέα καινοτόµα συστήµατα υποστήριξης χειριστή, όπως το CEMIS (σύστηµα GPS µε αυτόµατη πλοήγηση), το CEMOS (σύστηµα υποβοήθησης χειριστή) µοναδικό στο είδος του καθώς και τη διαχείριση δεδοµένων.
∆υνατό…στην καρδιά
Το Arion 660 CMATIC έρχεται µε τον πανίσχυρο 6κύλινδρο κινητήρα, 6,8lit, µε υπερσυµπιεστή VGT, έγχυση Common Rail (1.800 bar), τεχνολογία 4 βαλβίδων και intercooler. Αποδίδει έως και 205 ίππους χάρη στο έξυπνο ηλεκτρονικό σύστηµα ελέγχου µετάδοση POWER MANAGEMENT (CPM). Επίσης, το ηλεκτρονικό σύστηµα ελέγχου ανεµιστήρα Visctronic προσαρµόζει µε ακρίβεια την ταχύτητα του ανεµιστήρα µε βάση τον κινητήρα, τον αέρα εισαγωγής, την θερµοκρασία του κιβωτίου, των στροφών και τη λειτουργία του κινητήρα αλλά και την κατάσταση του κλιµατισµού. Η µειωµένη ταχύτητα ανεµιστήρα µειώνει και το επίπεδο θορύβου και εξοικονοµεί καύσιµο.
CMATIC: Κιβώτιο συνεχούς µεταβαλλόµενης κίνησης Claas
Το Arion 660 CMATIC εφοδιάζεται από το συνεχώς µεταβαλλόµενο κιβώτιο ταχυτήτων EQ220, που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την Claas. Αυτό ο έξυπνος συνδυασµός κλιµακωτού πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων, µονάδα συµπλέκτη και δύο υδροστατικές µονάδες, εγγυώνται τη βέλτιστη µετάδοση ισχύος. Η µετάδοση είναι πολύ απλή στη δοµή, µε δύο αυτόµατες σχέσεις που ο χειριστής δεν αντιλαµβάνεται την µετάβαση.
■ Oµαλή επιτάχυνση από 0 έως 40 km/h ακόµη και υπό µέγιστο φορτίο.
■ Χαµηλή κατανάλωση καυσίµου στο δρόµο καθώς η µέγιστη ταχύτητα επιτυγχάνεται µόλις στις 1.400 σ.α.λ.
■ Λειτουργία αυτόµατης ακινητοποίησης (POWER ZERO MODE) διευκολύνει τη στάση σε ανηφόρες και την εκκίνηση ξανά χωρίς χρήση του πεντάλ φρένου.
■ ∆ύο σχέσεις µετάδοσης κίνησης που αλλάζουν τη ροή ισχύος και τις διαδικασίες εντός του κιβωτίου ταχυτήτων.
■ Η σχέση µετάδοσης αλλάζει οµαλά και αυτόµατα για βελτιστοποίηση της εργασίας χωρίς να χρειάζεται να παρέµβει ο οδηγός.
■ Συνεχώς υψηλά επίπεδα απόδοσης για χαµηλή κατανάλωση καυσίµου.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΙΓΚΑΣ
«Απόλυτα ικανοποιηµένους µας βρίσκει το τέλος του 2024 διότι η Εταιρία όχι µόνο πέτυχε, αλλά ξεπέρασε τους στόχους που είχε θέσει. Συνέχισε την ανοδική της πορεία, βελτίωσε τα µερίδιά της και την θέση της στην αγορά, ενίσχυσε ακόµη περισσότερο την οικονοµική της βάση. Και εξ’ αρχής θέλουµε να ευχαριστήσουµε τους πελάτες µας, αγρότες και κτηνοτρόφους, που εµπιστεύθηκαν σε εµάς τις αγορές τους αλλά και την υποστήριξη των µηχανηµάτων τους.
Στην ικανοποιητική εξέλιξη του 2024, ασφαλώς βοήθησε η αύξηση της ζήτησης και η άνοδος της αγοράς, κατά κύριο λόγο εξ’ αιτίας των Σχεδίων Βελτίωσης αλλά και της αναθεώρησης του αρχικού προϋπολογισµού τους. Και είναι ενθαρρυντικό το γεγονός ότι οι αγρότες και κυρίως οι νέοι, επέλεξαν τις νέες τεχνολογίες στα γεωργικά µηχανήµατα.
Η Εταιρία µας επενδύει σε σύγχρονα µηχανήµατα, υψηλής ποιότητας και τεχνολογίας αιχµής, και αυτός είναι ο λόγος που βελτίωσε τα µερίδιά της στην αγορά. Με ναυαρχίδα την CLAAS αλλά και τις σταθερές αξίες της MASCHIO-GASPARDO, της FARESIN και της MARTIGNANI, η Εταιρία συνέχισε την αναπτυξιακή τροχιά της τελευταίας 10ετίας. Η σύγχρονη γκάµα των µηχανηµάτων της σε συνδυασµό µε την άρτια τεχνική υποστήριξη και την αξιοπιστία της, εγγυώνται την συνέχιση αυτής της πορείας.
Το 2025 προβλέπεται να είναι µια δύσκολη χρονιά διότι έχουµε µείωση του αγροτικού εισοδήµατος σε πολλές κατηγορίες καλλιεργειών αλλά και διότι θα λείψουν τα επιδοτούµενα επενδυτικά προγράµµατα, τα νέα Σχέδια Βελτίωσης, τα οποία αναµένεται να προκηρυχθούν εντός του 2026. Όµως ήδη έχουµε καταστρώσει τα πλάνα µας και την στρατηγική µας, ώστε το 2025 να είναι µια ακόµη πετυχηµένη χρονιά για την Γ.ΧΙΓΚΑΣ ΑΒΕΕ-ΓΕΩΡΓΟΤΕΧΝΙΚΗ.
Θέλουµε να στείλουµε τις ευχές µας σε όλο τον κόσµο και κυρίως στους ανθρώπους του µόχθου, τους αγρότες και τους κτηνοτρόφους µας για µια αποδοτική χρονιά µε πλούσιες σοδειές. Αλλά και σε όλους τους συνεργάτες µας καθώς και τους επαγγελµατίες που εργάζονται στην έρευνα και πληροφόρηση γύρω από τον πρωτογενή τοµέα, όπως είναι τα στελέχη της GREENBOX, ευχόµαστε το 2025 να είναι µια χρονιά που θα φέρει υγεία, ειρήνη, ευηµερία και προκοπή σε όλους.»
*Πρόεδρος ∆Σ & ∆ιευθύνων Σύµβουλος Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ
KOUIMTZIS GROUP
Νέα γενιά Fendt Vario 600
Με τέσσερα µοντέλα που αποδίδουν µεταξύ 149 και 209 ίππους
Η Fendt παρουσίασε µια άλλη σειρά τετρακύλινδρων τρακτέρ, τα Vario 600, µε τα οποία υπόσχεται χαµηλό απόβαρο, υψηλό ωφέλιµο φορτίο και µια σειρά από χαρακτηριστικά που το καθιστούν ευθυγραµµισµένο µε τα υψηλών προδιαγραφών µοντέλα Vario 700 Gen 7. Πράγµατι, αυτές οι δύο σειρές είναι πολύ παρόµοιες, καθώς µοιράζονται την ίδια καµπίνα και, το σηµαντικότερο, το κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστηµα µετάδοσης κίνησης VarioDrive. Έτσι, η γερµανική εταιρεία τείνει να ξεχωρίζει από τους υπόλοιπους κατασκευαστές τρακτέρ που διαθέτουν και εκείνες τετρακύλινδρα, µε αδιαβάθµητο κιβώτιο και υψηλή ιπποδύναµη µοντέλα.
Γκάµα τεσσάρων µοντέλων
Τα τέσσερα τρακτέρ Vario 600 αποδίδουν µεταξύ 149 και 209 ίππους, µε τα δύο τελευταία ψηφία του αριθµού του µοντέλου να υποδεικνύουν την ενισχυµένη ισχύ. Ωστόσο, η δυναµική ισχύς είναι κάπως διαφορετική από τις πιο παραδοσιακές λειτουργίες ενίσχυσης της ισχύος, οι οποίες συνήθως ενεργοποιούνται όταν η ταχύτητα κίνησης προς τα εµπρός φτάσει ένα ορισµένο όριο ή κατά τη διάρκεια της εργασίας pto. Αντίθετα, στο Fendt, η ώθηση είναι εκεί όταν οι βοηθητικές µονάδες, όπως ο ανεµιστήρας, ο κλιµατισµός, ο αεροσυµπιεστής ή η αντλία λαδιού αρχίσουν να απορροφούν την ισχύ του κινητήρα. Στο κορυφαίο µοντέλο, το 620 Vario, προσφέρονται έως και επιπλέον 15 ίπποι, οι οποίοι συµβάλλουν στην αύξηση της µέγιστης ισχύος στους 224 ίππους. Αυτή τη δύναµη την παρέχει ο νέος AgcoPower Core 50, ένας κινητήρας 5,0 λίτρων που κρύβεται κάτω από ένα χαµηλό καπό. Ο αντίστοιχος εξακύλινδρος, ο Core 75, βρίσκεται στα Gen 7 Vario 700. Ο κινητήρας διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόµενο wastegate και πληροί τις προδιαγραφές Stage V µέσω ενός συνδυασµού DOC, DPF και SCR, αλλά χωρίς EGR. Το διάστηµα σέρβις είναι µόλις στις 500 ώρες, αν και ο κινητήρας είναι εγκεκριµένος για εναλλακτικά καύσιµα όπως το HVO. Η µέγιστη ροπή είναι 950Nm στην περιοχή 1.200-1.600 σ.α.λ. για το µεγαλύτερο µοντέλο. Συγκριτικά, ο εξακύλινδρος Deutz του παλιού 720 έφτανε τα 911 Nm. Στο Vario 600, οι ονοµαστικές στροφές περιορίζονται στις 1.900 σ.α.λ. για εξοικονόµηση καυσίµου.
VarioDrive TA150 µε αυτοµατισµούς
Όπως αναφέρθηκε, η σειρά 600 επωφελείται από το κιβώτιο ταχυτήτων VarioDrive, αν και διαθέτει το TA150 αντί για το TA190 που χρησιµοποιείται στο 700 Gen 7. Σε σύγκριση µε το αειθαλές κιβώτιο ταχυτήτων ML Vario, έχετε τώρα τέσσερις ταχύτητες pto στο πίσω µέρος, δεν χρειάζεται να αλλάζετε χειροκίνητα µεταξύ των περιοχών πεδίου και δρόµου, διατίθεται προαιρετικά ένα αυτόµατο χειρόφρενο και η τελική ταχύτητα των 50 χλµ./ώρα µπορεί να επιτευχθεί σε µόλις 1.350 σ.α.λ.Ένα άλλο µοναδικό χαρακτηριστικό είναι ότι ο µπροστινός άξονας κινείται ανεξάρτητα από τον πίσω άξονα. Ο δυναµικός έλεγχος περιλαµβάνει µέτρηση της ολίσθησης και στους δύο άξονες και αποτρέπει το σπινάρισµα των τροχών. Υπάρχει επίσης το λεγόµενο φαινόµενο «pull-in-turn», το οποίο κυριολεκτικά σηµαίνει ότι οι µπροστινοί τροχοί τραβούν το τρακτέρ µέσα στη στροφή, για να µειώσουν τον κύκλο στροφής. Η Fendt λέει ότι αυτός είναι µικρότερος από 10,50 µ. όταν εκτελείται µε ελαστικά 540/65 R30. Παρεµπιπτόντως, το µεταξόνιο έχει µήκος 2,72 µ., το οποίο είναι ακριβώς το ίδιο µε αυτό της πρώτης γενιάς 820 Vario.
Υδραυλικά µε έως 205 λίτρα/λεπτό
Η στάνταρ υδραυλική αντλία αποδίδει 152 λ./λ. µε δυνατότητα επιλογής 205 λ./λ. Ο µέγιστος αριθµός καρουλιών στο πίσω µέρος είναι πέντε και έως δύο στο µπροστινό µέρος µε τρεις µεσαίες βάσεις για περιπτώσεις όπως ένας εµπρόσθιος φορτωτής. Ακόµη και το εισαγωγικό µοντέλο Power+ Vario 600 έχει τέσσερα καρούλια στο πίσω µέρος. Η Fendt προωθεί επίσης τους επίπεδους ζεύκτες. Όχι µόνο δεν παρουσιάζουν διαρροές, αλλά επιτρέπουν και ροή λαδιού έως και 170 λ./λ. από το ίδιο µέγεθος σωληνώσεων. Ο σύνδεσµος είναι επίσης νέος µε την Fendt να κάνει λόγο για ικανότητα 9,8 τόνους, κάτι περισσότερο από επαρκές.
Άλλες ενδιαφέρουσες λεπτοµέρειες για το 600 είναι η νέα λειτουργία ελέγχου µεταφοράς βάρους, η οποία µπορεί να µεταφέρει δυνάµεις από το εργαλείο στον πίσω σύνδεσµο για να ενισχύσει την πρόσφυση. Ή λεπτοµέρειες όπως η γωνιακή υποδοχή για την είσοδο ISObus και τα πρόσθετα φώτα εργασίας για πολύ καλύτερη ορατότητα µπροστά και πλάι.
Σε ό,τι αφορά την καµπίνα, πρόκειται για τον ίδιο χώρο VarioPlus των Vario 700. Το παρµπρίζ έχει τώρα την επιλογή γυαλιού ασφαλείας µε στρώσεις και θέρµανση. Σε αυτό προστίθενται οι επιλογές καθισµάτων που εισήχθησαν µε τη νέα σειρά 700, όπως το κάθισµα Isri Premium µε διαισθητικό χειρισµό µέσω του τερµατικού, κλιµατισµό και θέρµανση πολλαπλών σταδίων, καθώς και λειτουργίες µασάζ. Το ύψος και η θέση του καθίσµατος, καθώς και η γωνία της πλάτης, µπορούν να ρυθµιστούν ηλεκτρικά και στη συνέχεια να αποθηκευτούν για διαφορετικά προφίλ χρηστών.Αφού καθίσετε άνετα, τα υγρά και τα τρόφιµα είναι προσβάσιµα από το κινητό κουτί αποθήκευσης, το οποίο µπορεί να είναι είτε ψυχόµενο (0-16°C) είτε θερµαινόµενο (45-65°C). Αφού ρυθµιστεί η αυτόµατη ακολουθία στο κεφαλάρι, η εργασία µπορεί να αφεθεί λίγο-πολύ στο τρακτέρ.
VarioGrip και ωφέλιµο φορτίο 5,8 τόνους
∆εν είναι υπερβολή να πούµε ότι το 600 Vario θέτει επίσης νέα πρότυπα όσον αφορά τα βάρη. Σύµφωνα µε το φύλλο προδιαγραφών του 600, το µέσο βάρος του τρακτέρ είναι 7,7 τόνοι και το µέγιστο επιτρεπόµενο βάρος είναι 13,5 τόνοι. Αυτό αφήνει αρκετό βάρος για ωφέλιµο φορτίο 5,8 τόνων. Η Fendt αναφέρει ότι ο άξονας µε ράβδο 2,50 µ. κερδίζει το ενδιαφέρον κατά τη διεξαγωγή µηχανικών ζιζανιοκτονιών, όχι µόνο λόγω της εύκολης αλλαγής του πλάτους του ίχνους αλλά και λόγω της εγκατάστασης διπλών τροχών.
«Η ΔΗΜΗΤΡΑ» ΑΕ
Με ευρεία γκάμα επιλογών τα Lamborghini Spire F Platform
Το τρακτέρ διαµορφώνεται σύµφωνα µε τις ανάγκες των δενδροκαλλιεργητών και των αµπελουργών
Η νέα εξελιγµένη σειρά Spire F Platform περιλαµβάνει 4 µοντέλα από 86 έως 116 ίππους. Αυτά τα µοντέλα διαθέτουν εργονοµικά χειριστήρια και δύο ύψη πατώµατος που περιλαµβάνουν µια ευρείας γκάµα συνδυασµό ελαστικών για τη διαµόρφωση του τρακτέρ σύµφωνα µε τις ανάγκες των αγροτών. Στην χαµηλότερη διαµόρφωση, τα τρακτέρ Spire F Platform έχουν ύψος 1,18 µ. στο επίπεδο του φτερού για να ταιριάζουν απόλυτα σε οπωρώνες εσπεριδοειδών και αµπελώνες.
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ FARMOTION 45
Αναπτύχθηκαν οι νέοι 4κύλινδροι κινητήρες FARMotion 45 ειδικά για αγροτικές εργασίες. Με ένα επικλινές και κωνικά σχεδιασµένο καπό, αυτά τα τρακτέρ προσφέρουν εξαιρετική ορατότητα. Με ακόµα µεγαλύτερη απόδοση καυσίµου από ποτέ, και µε σέρβις ανά 600 ώρες, αυτοί οι κινητήρες υψηλής απόδοσης παρέχουν ισχύ έως 116 ίππους. Παρόλο που ο κινητήρας FAMotion 45 διαθέτει τον µεγαλύτερο κυβισµό σε αυτήν την κατηγορία, ο έξυπνος σχεδιασµός, του προσδίδει εξαιρετικά συµπαγείς εξωτερικές διαστάσεις.
ΜΕΤΑ∆ΟΣΗ
Η πιο απλή έκδοση διαθέτει 4 ταχύτητες και 3 βαθµίδες, µε σύνολο 12 ταχυτήτων εµπρός και 12 πίσω. Αυτή η διαµόρφωση µπορεί να εµπλουτιστεί µε µηχανικό διαχωριστή που διπλασιάζει τις ταχύτητες προς τα εµπρός. Οι ίδιες διατάξεις είναι διαθέσιµες και µε κιβώτιο 5 σχέσεων, παρέχοντας ταχύτητες 15+15 ή 30+15. Επιπλέον, η µετάδοση Hi-Lo µε Powershift είναι διαθέσιµη, παρέχοντας µέγιστη ταχύτητα 40 χλµ/ώρα σε οικονοµικές στροφές κινητήρα και ελάχιστη ταχύτητα µόλις 187 µέτρα/ώρα.
Η αναβαθµισµένη ηλεκτροϋδραυλική ρεβέρσα φέρει τις παρακάτω λειτουργίες :
- PowerShuttle: Αλλαγή κατεύθυνσης χωρίς τη χρήση συµπλέκτη.
- SenseClutch: Ρύθµιση της ευαισθησίας της ρεβέρσας στην αλλαγή κατεύθυνσης, µε 5 διαφορετικές επιλογές.
- Stop&Go: Εκκίνηση και στάση του ελκυστήρα µόνο µε το πάτηµα του πεντάλ φρένου, χωρίς να χρησιµοποιηθεί το πεντάλ του συµπλέκτη.
- ComfortClutch: Μπουτόν συµπλέκτη στον µοχλό ταχυτήτων, µε αυτή τη λειτουργία ελαχιστοποείται η χρησιµοποίηση του πεντάλ συµπλέκτη στο ελάχιστο.
- Powershift 3 σταδίων: 45 ταχύτητες εµπρός και 45 πίσω.
ΘΕΣΗ Ο∆ΗΓΗΣΗΣ
Το νέο Spire F Platform διατίθεται σε δύο µεγέθη, µε δύο ύψη πατώµατος, σύµφωνα µε τη διάσταση των ελαστικών. Σε κάθε περίπτωση, η πλατφόρµα διαθέτει Hydro Silent-Blocks, που µειώνουν τους κραδασµούς από το σύστηµα µετάδοσης κίνησης στο σώµα του οδηγού ενώ και η επιλογή πνευµατικού καθίσµατος (µε αέρα) έχει ως µε αποτέλεσµα υψηλά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας. Όλα τα στοιχεία ελέγχου είναι εργονοµικά τοποθετηµένα στην µπροστινή και πλευρική κονσόλα.
Υ∆ΡΑΥΛΙΚΑ
Το Spire F Platform διαθέτει έως 10 οπίσθιες αναµονές υδραυλικών και 4 πλαϊνές. Το σύστηµα των υδραυλικών τροφοδοτείται από αντλία 48 ή 56 λίτρων/λεπτό ή ένα σύστηµα διπλής αντλίας ικανό να αποδίδει έως και 68 λίτρα/λεπτό λαδιού. Ανεξάρτητα από την παραλλαγή της χωρητικότητας της αντλίας, το υδραυλικό σύστηµα του τιµονιού τροφοδοτείται από ένα δευτερεύων σύστηµα εντελώς ανεξάρτητο από το κύριο υδραυλικό σύστηµα που τροφοδοτεί τις αναµονές και το υδραυλικό. Ο ελκυστήρας διαθέτει οπίσθιο µηχανικό ή ηλεκτρονικό έλεγχο των υδραυλικών ανυψωτικής ικανότητας 3940 κιλών και µπουτόν ενεργοποίησης στα φτερά. Προαιρετικά µπορούν να τοποθετηθούν εµπρόσθια υδραυλικά ανυψωτικής ικανότητας 2100 κιλών και PTO 1000 στροφών.
ΑΞΟΝΕΣ
Τα µοντέλα του νέου Spire F Platform διαθέτουν µπροστινό άξονα µε µικρή ακτίνα στροφής προκειµένου να αυξηθεί η ικανότητα ελιγµών του τρακτέρ ενώ και το νέο σύστηµα διεύθυνσης προσφέρει βελτιωµένη οδηγική συµπεριφορά. Το φρενάρισµα και στους τέσσερις τροχούς είναι ένα βασικό χαρακτηριστικό, που παρέχει υψηλό επίπεδο ασφάλειας σε οποιεσδήποτε συνθήκες εργασίας. Η κίνηση στους 4 τροχούς ενεργοποιείται απλά πατώντας ένα κουµπί.
Τέλος σε αυτό το µοντέλο είναι διαθέσιµη η ανεξάρτητη ανάρτηση εµπρόσθιου άξονα για βέλτιστη σταθερότητα, πρόσφυση, άνεση και ασφάλεια σε όλες τις συνθήκες, είτε στο χωράφι είτε στο δρόµο. Στα ηλεκτρονικά συστήµατα ελέγχου του άξονα συγκαταλέγονται και τα παρακάτω Adaptive-Damping, Active Self-Levelling functions, Anti-Dive, Anti-Roll, Differential Traction Control (DTC).
Τα τρακτέρ της Lamborghini διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία «Η ∆ήµητρα ΑΕ» (τηλ: 210/5155777).
ΠΑΡΗΣ ΑΓΓΛΟΓΑΛΛΟΣ
«To 2024 αποτέλεσε χρονιά Σχεδίων Βελτίωσης, µε τη συνολική αγορά να αυξάνεται σε υψηλά επίπεδα, παρόλο που ορισµένες περιοχές επλήγησαν από σηµαντικές και εκτεταµένες φυσικές καταστροφές στα τέλη του 2023. Αντιµετωπίσαµε τις προκλήσεις µε υπευθυνότητα, αισιοδοξία, σταθήκαµε δίπλα στους αγρότες
και καταφέραµε να αυξήσουµε τις πωλήσεις σε όλους τους τοµείς, µε έµφαση στη κατηγορία των ελκυστήρων.
Για το 2025 είµαστε βέβαιοι ότι θα συνεχίσουµε µε τους ίδιους ρυθµούς, βασιζόµενοι στην οργάνωση, το έµψυχο δυναµικό και τα υψηλής ποιότητας προϊόντα µας. ∆εσµευόµαστε για την απρόσκοπτη λειτουργία, τη διαρκή βελτίωση των παρεχόµενων υπηρεσιών και την υποστήριξη του πελατολογίου µας. Είµαστε έτοιµοι να στηρίξουµε τον εκσυγχρονισµό των γεωργικών εκµεταλλεύσεων, µέσω της δυναµικής µας παρουσίας, της γνώσης και της εµπειρίας δεκαετιών, υιοθετώντας τεχνολογίες αιχµής, διαχείρισης στόλου και υπηρεσίες βασισµένες στην τεχνητή νοηµοσύνη ΑΙ.
Ο γεωργικοί ελκυστήρες ZETOR, LAMBORGHINI & HURLIMANN είναι πλήρως ανανεωµένοι, ενώ θα παρουσιαστούν νέα µοντέλα µέσα στο έτος, που θα ξεχωρίζουν για την οικονοµική λειτουργία, το σεβασµό στο περιβάλλον αλλά και για τις επιδόσεις, αξιοπιστία και ανθεκτικότητά τους. Στην ίδια λογική κινούνται και οι προµηθευτές των παρελκόµενων µηχανηµάτων που προσφέρουµε (CAFFINI, NARDI, STOLL, SPECIAL.»
ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΆΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε.
Massey Ferguson 5M: Μια νέα διάσταση στην Αγροτική Απόδοση
Η σειρά περιλαµβάνει έξι µοντέλα µε ισχύς 95 έως 145 ίππους, καλύπτοντας τις ανάγκες από µεσαίες έως πιο απαιτητικές εργασίες
Η Massey Ferguson, µια από τις κορυφαίες εταιρείες στον τοµέα των γεωργικών µηχανηµάτων, παρουσιάζει τη νέα σειρά τρακτέρ MF 5M, η οποία υπόσχεται να ανεβάσει τον πήχη στην αποδοτικότητα, την ευελιξία και την οικονοµία. Με το MF 5M, η εταιρεία στοχεύει να καλύψει τις ανάγκες των αγροτών, προσφέροντας προηγµένη τεχνολογία και εξαιρετική αξιοπιστία.
Κορυφαία xαρακτηριστικά του MF 5M
Το Massey Ferguson 5M σχεδιάστηκε για να προσφέρει υψηλή απόδοση σε ένα ευρύ φάσµα αγροτικών εφαρµογών. Η σειρά περιλαµβάνει έξι µοντέλα µε ιπποδυνάµεις που κυµαίνονται από 95 έως 145 ίππους, καλύπτοντας τις ανάγκες από µεσαίες έως πιο απαιτητικές εργασίες. Εξοπλισµένο µε κινητήρες τελευταίας γενιάς AGCO Power, φιλικούς προς το περιβάλλον, το MF 5M διακρίνεται για την οικονοµία καυσίµου και τη µειωµένη εκποµπή ρύπων. Οι κινητήρες αυτοί συµµορφώνονται µε τα πρότυπα Stage V, εξασφαλίζοντας καθαρότερη λειτουργία και καλύτερη απόδοση. Οι κινητήρες αυτοί αξιοποιούν τεχνολογίες όπως το σύστηµα SCR (Selective Catalytic Reduction) για καθαρότερη καύση και το σύστηµα ηλεκτρονικού ελέγχου που βελτιστοποιεί τη χρήση καυσίµου. Οι αγρότες επωφελούνται από µειωµένα κόστη καυσίµου, µεγαλύτερη απόδοση και συµµόρφωση µε τις πιο αυστηρές περιβαλλοντικές προδιαγραφές.
Επιπλέον, το MF 5M διαθέτει:
- Εργονοµική καµπίνα: Με άνεση και ευκολία χρήσης για πολλές ώρες εργασίας.
- Προηγµένο υδραυλικό σύστηµα: Ιδανικό για απαιτητικές εργασίες.
- Συγχρονισµένο κιβώτιο ταχυτήτων: Για οµαλή λειτουργία και απόλυτο έλεγχο.
- Ευελιξία στη χρήση εργαλείων: Προσαρµόζεται εύκολα σε διάφορες καλλιέργειες και αγροτικές ανάγκες.
Η νέα αυτή σειρά δεν υπόσχεται µόνο βελτίωση της παραγωγικότητας, αλλά και µείωση του κόστους λειτουργίας, κάτι που είναι ιδιαίτερα σηµαντικό για την ελληνική αγροτική αγορά.
Ο κ. Μακρής Αριστείδης, ∆ιευθυντής Sales & Aftersales της Massey Ferguson στην Ελλάδα, εξέφρασε τον ενθουσιασµό του για τη νέα σειρά MF 5M:
«Η νέα σειρά MF 5M σχεδιάστηκε µε βάση τις ανάγκες του σύγχρονου αγρότη, που αναζητά έναν συνδυασµό απόδοσης, ευελιξίας και οικονοµικής αποδοτικότητας. Η Massey Ferguson παραµένει σταθερά προσηλωµένη στο να προσφέρει λύσεις που ενισχύουν την παραγωγικότητα και την ανταγωνιστικότητα των πελατών µας. Είµαστε ενθουσιασµένοι για τη δυναµική που θα φέρει το MF 5M στην ελληνική αγορά, ειδικά ενόψει των αυξηµένων απαιτήσεων του 2025.»
Μακρής Αριστείδης, Sales & After Sales Manager Massey Ferguson • Agricultural Machinery
Προβλέψεις για το 2025
Η Massey Ferguson εκτιµά ότι η ζήτηση για σύγχρονα τρακτέρ όπως το MF 5M θα συνεχίσει να αυξάνεται, καθώς οι αγρότες στρέφονται σε πιο αποδοτικές και φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις.
«Η αγορά των γεωργικών µηχανηµάτων παρουσιάζει συνεχείς προκλήσεις, αλλά και µεγάλες ευκαιρίες. Το 2025, αναµένουµε ότι η ζήτηση για τρακτέρ µεσαίας κατηγορίας, όπως το MF 5M, θα αυξηθεί σηµαντικά. Η Massey Ferguson είναι έτοιµη να υποστηρίξει τους αγρότες µε προϊόντα που ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες,» πρόσθεσε ο κ. Μάκρης.
Μια σταθερή επένδυση για το µέλλον
Το Massey Ferguson 5M είναι µια εξαιρετική επιλογή για όσους αναζητούν ένα τρακτέρ που συνδυάζει ανθεκτικότητα, τεχνολογία αιχµής και οικονοµία. Με τη δέσµευση της εταιρείας να παρέχει υψηλής ποιότητας υποστήριξη και υπηρεσίες aftersales, το MF 5M δεν αποτελεί απλώς µια αγορά, αλλά µια σταθερή επένδυση για το µέλλον της αγροτικής παραγωγής.
Αποκλειστικός Εισαγωγέας – ∆ιανοµέας στην Ελλάδα και την Κύπρο για την Massey Ferguson είναι ο Όµιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, παρέχοντας ένα εκτεταµένο δίκτυο αντιπροσώπων και εξουσιοδοτηµένων συνεργείων, πλήρη τεχνική υποστήριξη από έµπειρους τεχνικούς και γνήσια ανταλλακτικά.
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ ΑΕΤΒΕ
Tony 8900 TRG με αυτόματο σασμάν Tony και βραβείο Τρακτέρ της Χρονιάς 2025
Σχεδιασµένο για εκµεταλλεύσεις µε ειδικές δυσκολίες
Nικητής στην κατηγορία «Specialized» του διάσηµου διαγωνισµού Tractor of the Year 2025, το νέο υδροστατικό µοντέλο Antonio Carraro Tony TRG είναι το αποτέλεσµα των µεγαλύτερων τεχνολογικών εξελίξεων που υπάρχουν αυτή τη στιγµή στην µηχανοποιηµένη γεωργία.
Είναι ειδικά σχεδιασµένο για επαγγελµατίες αγρότες, µε ιδιαίτερα δύσκολες και εξειδικευµένες καλλιέργειες, ενώ παράλληλα εστιάζει στην υψηλή απόδοση, την ευελιξία και την προηγµένη τεχνολογία.
Το µηχανικό-υδροστατικό υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων Tony θέτει τα πρότυπα στην παραγωγή αιχµής της εταιρείας Antonio Carraro.
Εξοπλισµένο µε λογισµικό και µε τεχνολογία SIM – Shift In Motion, παρέχει 4 εύρη ταχύτητας, ηλεκτρονικά ελεγχόµενα, µε δυνατότητα εναλλαγής σε στάση ή εν κινήσει.
Κιβώτιο µε λειτουργικό ITAC
∆ιαθέτει ένα συµπαγές κιβώτιο ταχυτήτων µε αυτόµατα χαρακτηριστικά που ελέγχονται από το λειτουργικό σύστηµα ITAC (Intelligent Tractor AC), όπως και το Tractor Management control (TMC) «∆ιαχείριση Ελέγχου Τρακτέρ» που απλοποιεί τις λειτουργίες του προγράµµατος οδήγησης.
Ο έλεγχος που έχει σχεδιαστεί, είναι κεντρικός, για να διασφαλίζει ότι το τρακτέρ λειτουργεί συνεχώς σε βέλτιστες συνθήκες όσον αφορά την εξοικονόµηση και την παραγωγικότητα.
Το σύστηµα λειτουργίας του τρακτέρ παρέχει διάφορες λειτουργίες, συµπεριλαµβανοµένης της διατήρησης παραµέτρων κατά την εργασία ακόµη και κατά τις αλλαγές στην κλίση, σε ανηφόρα ή κατηφόρα.
Όλα τα συστήµατα ασφαλείας και παρακολούθησης του τρακτέρ, λειτουργούν µέσω του ITAC. Ο χειριστής µπορεί να ορίσει, να προσαρµόσει και να αποθηκεύσει τις παραµέτρους κάθε εργασίας, καλώντας τους προεπιλεγµένους συνδυασµούς όταν είναι απαραίτητο και πραγµατοποιώντας τυχόν αλλαγές στα διάφορα στάδια, µε βάση τη µεταβλητότητα του εδάφους και τον τύπο της καλλιέργειας.
Η ταχύτητα είναι ανεξάρτητη από τις στροφές του κινητήρα: και οι δύο µπορούν να είναι χωριστά προγραµµατισµένες. Τα εύρη ταχύτητας κυµαίνονται από 100 µέτρα/ώρα έως και 40 χλµ/ώρα.
Το Tony 8900 TRG, εξοπλισµένο µε κινητήρα Kubota 74,2 ίππων Stage V, συνδυάζει, τη δύναµη, τη σταθερότητα, τις συµπαγείς διαστάσεις και την ακρίβεια στη λειτουργία.
Η άνεση του οχήµατος ενισχύεται περαιτέρω από την διαθέσιµη καµπίνα AIR, που διαθέτει ευρύχωρη θέση οδήγησης. Η σειρά διαθέτει µεγαλύτερους οπίσθιους τροχούς και σύστηµα διπλής κατεύθυνσης. Ο οδηγός δηλαδή µπορεί να περιστρέψει το κάθισµα και το τιµόνι και να εργάζεται µε τον ίδιο τρόπο µπροστά και πίσω.
∆ιατίθεται σε δύο εκδόσεις:
- Με στάνταρ µειωτήρα, πίσω τροχούς έως 24 ίντσες και µπροστινούς τροχούς έως 20 ίντσες, παρέχοντας στο όχηµα ανώτερη πρόσφυση και απόσταση από το έδαφος για ευκίνητη λειτουργία σε οπωρώνες και σε ανώµαλο έδαφος.
- Με χαµηλωµένο µειωτήρα που, χαµηλώνοντας το κέντρο βάρους του τρακτέρ, εξασφαλίζει άνεση και σταθερότητα όταν εργάζεστε κάτω από φύλλωµα ή σε πλαγιές.
ΚΙΚΗ ΚΑΤΣΑΡΟΥ
«Ζούµε σε µία εποχή τεχνολογικής ανάπτυξης και όπως και πολλοί άλλοι τοµείς, έτσι επηρεάζεται και ο τοµέας της γεωργίας.
Παράλληλα κάθε καλλιέργεια έχει τα δικά της χαρακτηριστικά και τις δικές της ιδιαιτερότητες.
Οι κατασκευαστές των γεωργικών µηχανηµάτων υιοθετώντας σύγχρονες τεχνολογίες στα µηχανήµατα τους και αξιοποιώντας στο µέγιστο βαθµό τις πληροφορίες που συγκεντρώνονται από κάθε χωράφι, προσφέρουν στον επαγγελµατία αγρότη εξειδικευµένα µηχανήµατα.
Τα σύγχρονα µηχανήµατα βοηθούν στην µείωση του κόστους παραγωγής, µειώνοντας τη χρήση λιπασµάτων, φυτοφαρµάκων και νερού, µειώνοντας την κατανάλωση καυσίµων και τις εργατοώρες µε καλλιεργητικές ενέργειες πιο στοχευµένες.
Με τον τρόπο αυτό αυξάνεται η παραγωγικότητα και η απόδοση της καλλιέργειας , βελτιώνεται η ποιότητα των προσφερόµενων προϊόντων ενώ παράλληλα προστατεύεται και το περιβάλλον.
Η εταιρεία ANTONIO CARRARO, ηγέτης στην κατασκευή συµπαγών και εξειδικευµένων τρακτέρ για ειδικές καλλιέργειες, µε συνεχόµενες έρευνες, παρέχει προηγµένες τεχνολογικές λύσεις «έξυπνης» γεωργίας. Για το 2025 λανσάρουµε στην αγορά των γεωργικών ελκυστήρων, το «αστέρι» της ANTONIO CARRARO, το ΤΟΝΥ TRG..»
Εμπορικό τμήμα
