Μεταξύ θεωρίας και πράξης τα ηλεκτρονικά συστήματα του Lemken Karat 10

Κοινοποίηση:

Στη δοκιµή του Lemken Karat 10, δοκιµάστηκαν και δύο ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά, τα συστήµατα ελέγχου του περιγράµµατος και του βάθους του εδάφους του χωραφιού

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Οκτωβρίου 2024

 

Οι καλλιεργητές είναι απλά µηχανήµατα, οπότε οι αγρότες θα πρέπει να πειστούν, για να αρχίσουν να προσθέτουν δαπανηρά ηλεκτρονικά συστήµατα. Θέλοντας να µάθουµε πόση διαφορά µπορεί να κάνει η τεχνολογία και, στα πλαίσια δοκιµής του Lemken Karat (profi Σεπτέµβριος 2024), διαπιστώθηκε ότι υπάρχει µια λεπτή γραµµή µεταξύ των πλεονεκτηµάτων και των µειονεκτηµάτων.

ContourTrack µε προοπτική

Θεωρητικά, πρόκειται για µια εξαιρετική ιδέα: Με την προσθήκη ενός υδραυλικού εµβόλου διπλού άκρου µεταξύ του τµήµατος των δοντιών και του οπίσθιου κυλίνδρου, το Karat 10 µπορεί να προσαρµόζεται αυτόνοµα στις βυθίσεις και τις κορυφές ενός χωραφιού. Ο κύριος λόγος γι’ αυτό είναι η αντιστάθµιση του συνολικού µήκους του τεσσάρων σειρών καλλιεργητή και η διατήρηση ενός οµοιόµορφου βάθους εργασίας σε όλο το πλάτος εργασίας. Το σύστηµα της Lemken χρησιµοποιεί ένα τριπλό βύσµα τροφοδοσίας, έναν αισθητήρα γωνίας και υδραυλικά συστήµατα µε αισθητήρα φόρτωσης.

Σε σύγκριση µε το Karat 9, το σχεδόν δεκαετές σύστηµα ελέγχου περιγράµµατος έχει τροποποιηθεί ελαφρώς, καθώς η πίεση στους τροχούς κίνησης δεν µετράται πλέον µε πίρους ανίχνευσης φορτίου. Αντ’ αυτού, µετρά τώρα την πίεση στο εσωτερικό των υδραυλικών κυλίνδρων στους τροχούς βάθους.

Το σύστηµα είναι εύκολο στη χρήση: Απλά βάλτε το φις στην πρίζα και το σύστηµα ενεργοποιείται. Στους καλλιεργητές µε ContourTrack, η κλίµακα ελέγχου βάθους έχει δύο δείκτες. Όταν εργάζεστε σε επίπεδο έδαφος, ο επιπλέον δείκτης ευθυγραµµίζεται µε τον κανονικό δείκτη.

Ευέλικτη καµπύλη ελέγχου

∆οκιµάστηκε το σύστηµα κατά τη διάρκεια προηγούµενης πρακτικής δοκιµής και εντοπίστηκαν µερικές δυσλειτουργίες, κυρίως επειδή χρειαζόταν πολύς χρόνος για να φθάσει στο βάθος-στόχο κατά την εργασία της ρηχής ενσωµάτωσης αχύρου. Ένα άλλο ζήτηµα σχετιζόταν µε τους εύκαµπτους σωλήνες ανίχνευσης φορτίου του Karat. Όταν ο καλλιεργητής αφαιρούνταν από το τρακτέρ, η πίεση συσσωρευόταν στη γραµµή επιστροφής µετά από λίγες µόνο ηµέρες. Παρόλο που ακολουθούνταν πάντα οι οδηγίες του κατασκευαστή για τη σωστή σύνδεση, έπρεπε να βγει η ζεύξη πριν γίνει σύνδεση. Η Lemken θα το διορθώσει αυτό. Παρόλα αυτά, βλέπουµε τα πιθανά οφέλη ενός τέτοιου συστήµατος που ακολουθεί το περίγραµµα σε λοφώδη εδάφη. Επίσης, διαµόρφωσε ένα πιο οµοιόµορφο βάρος στο τρακτέρ. Καθώς η Lemken συνεχίζει να το τελειοποιεί, ελπίζουµε να διατηρήσει τη φιλικότητά του προς τον χρήστη. Προς το παρόν το κόστος για το ContourTrack δεν το προσπερνά κανείς. Αξίζει να προσθέσουµε ότι αυτό δεν µπορεί να προσαρµοστεί εκ των υστέρων λόγω του απαραίτητου υλικού.

IQblue Connect

Εκτός από το σύστηµα ελέγχου του περιγράµµατος της Lemken, το Karat 10 είχε επίσης τον υπολογιστή εργασίας IQblue Connect -εκ των υστέρων τοποθετηµένος. Αυτός είναι προσαρτηµένος σε µια µόνιµα τοποθετηµένη βάση στη ράβδο έλξης και συνδέεται µε το σύστηµα ελέγχου βάθους µέσω ενός αισθητήρα γωνίας. Στη συγκεκριµένη περίπτωση, ο αισθητήρας γωνίας ήταν ήδη τοποθετηµένος λόγω του συστήµατος ελέγχου περιγράµµατος. Στη συνέχεια, ο υπολογιστής εργασίας συνδέεται στο τρακτέρ µέσω του ISObus. Ο ίδιος υπολογιστής εργασίας µπορεί επίσης να χρησιµοποιηθεί σε ένα άροτρο για την αυτόµατη ρύθµιση του πλάτους εργασίας, χρησιµοποιώντας για παράδειγµα GPS, αλλά στο Karat χρησιµοποιήθηκε για τον αυτόµατο έλεγχο του βάθους εργασίας µε βάση χάρτες εφαρµογής. Η µονάδα IQblue Connect στέλνει το βάθος-στόχο ή τους κατάλληλους παλµούς ελέγχου βάθους στο τρακτέρ, το οποίο µε τη σειρά του µεταβάλλει το βάθος του καλλιεργητή.

Μονάδα TIM για τη σύνδεση

Το τρακτέρ πρέπει να διαθέτει TIM (Tractor Implement Management), ώστε να µπορεί να ερµηνεύει και να ενεργεί βάσει αυτών των σηµάτων. Επίσης, το Karat θα χρειαστεί τόσο την ενεργοποίηση του συνδέσµου, όσο και την ενεργοποίηση των υδραυλικών συστηµάτων µε τη χρήση του TIM, επειδή µεταβάλλονται τόσο η θέση του βραχίονα ανύψωσης όσο και ο υδραυλικός έλεγχος βάθους.

Εν κατακλείδι µπορούµε να πούµε ότι το σύστηµα αυτόµατης παρακολούθησης του περιγράµµατος ContourTrack σε βυθίσεις και ανυψώσεις είναι πολύ χρήσιµο σε έναν καλλιεργητή µε µακρύ πλαίσιο. Η χρήση του είναι απλή για τον χειριστή, αλλά η Lemken πρέπει να βελτιώσει το χρόνο αντίδρασης του συστήµατος. Η γνώµη µας για το σύστηµα IQblue Connect δεν είναι τόσο ξεκάθαρη αλλά ναι, η µονάδα ελέγχου βάθους µε βάση το GPS λειτουργεί, τουλάχιστον όταν έχετε το σωστό λογισµικό και τις ενεργοποιήσεις TIM αλλά και κάποιες συµβουλές σχετικά µε τον καλύτερο τρόπο ρύθµισης των κύριων παραµέτρων για τα διάφορα βάθη εργασίας.

Τα µηχανήµατα της Lemken διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Στασινός ΑΕ (τηλ. 2324/022508)

 

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Αλλάζουν τα δεδομένα στην κατηγορία 120-150 hp τα 4κύλινδρα Kubota M6002

Τρακτέρ «όλα-σε-ένα» ιδανικό για το σύγχρονο αγρότη το Kubota M6002

Η σειρά Kubota M6002 σχεδιάστηκε για τον σύγχρονο αγρότη που ζητά ένα τρακτέρ «όλα-σε-ένα»: δυνατό για βαριές εργασίες, ευέλικτο σε στενούς χώρους, αποδοτικό στις µεταφορές και άνετο για πολλές ώρες στο χωράφι. Πρόκειται για µια ολοκληρωµένη πρόταση της Kubota, µε έµφαση στην υψηλή ροπή, στη δύναµη υδραυλικών, στην εργονοµία και -σηµαντικό για πολλούς- στην ιαπωνική κατασκευή και φιλοσοφία αξιοπιστίας που χαρακτηρίζει διαχρονικά την Kubota. 

Νέα γενιά κινητήρων με έως και 4% υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου από τη Renault Trucks

Νέα γενιά κινητήρων με έως και 4% υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου από τη Renault Trucks

Με την εισαγωγή του νέου κινητήρα DE13 R και της νέας γενιάς κιβωτίων ταχυτήτων Optidriver, η Renault Trucks αναβαθμίζει τη γραμμή μετάδοσης κίνησης των σειρών T, T High, C και K. Οι νέες τεχνολογίες μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO₂ έως και κατά 4% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Παράλληλα, η συμβατότητα με ανανεώσιμα καύσιμα HVO και B100, καθώς και οι βελτιώσεις στις επιδόσεις και την οδηγική άνεση, ενισχύουν περαιτέρω την αποδοτικότητα των οχημάτων.

Πολλές οι επιλογές για καλής ποιότητας δεμάτιασμα με τις κορυφαίες πρέσες Rotana

Ανάλογα με την περιοχή και τις εργασίες, οι αγρότες χρειάζονται δεμάτια δεμένα με σπάγκο, δίχτυ ή ταινία. Οι στρογγυλές χορτοδετικές μηχανές Fendt Rotana προσφέρουν όλες αυτές τις επιλογές. Η ημιαυτόματη διαδικασία κατά τη μετάβαση από το δεμάτιασμα με δίχτυ σε αυτό με ταινία και η κάμερα για την παρακολούθηση της εξαγωγής των δεματιών αποτελούν καινοτομίες, όπως και η νέα τεχνολογία για το δεμάτιασμα με σπάγκο.

Προτεινόμενα

Η Αgrotech φέρνει στην Ελλάδα το ατομικό σύστημα FarmLab για αναλύσεις εδάφους

Η Agrotech ενισχύει την προσφορά της στον τομέα της γεωργικής τεχνολογίας, ανακοινώνοντας μια σημαντική νέα συνεργασία με τη Stenon GmbH, παγκόσμιο ηγέτη στην ανάλυση εδαφικών δεδομένων σε πραγματικό χρόνο. Μέσω αυτής της συνεργασίας, η Agrotech διαθέτει πλέον στην ελληνική αγορά το FarmLab, μια καινοτόμα συσκευή ανάλυσης εδάφους που φέρνει το εργαστήριο απευθείας στο χωράφι.

Έπιασε δουλειά Θεσσαλία το DJI Agras T100 που έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα

Έπιασε δουλειά Θεσσαλία το DJI Agras T100 που έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα

Στην οικογένεια Παγάνου από τα Φίλια Καρδίτσας παρέδωσε η Agrotech το πρώτο drone DJI Agras T100 στη Θεσσαλία. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με δοχείο λιπάσματος 150 λίτρων και είναι σχεδιασμένο για να παρέχει μέγιστη αντοχή, ακρίβεια και κορυφαία απόδοση στο πεδίο και κατά τη DJI μπορεί να ανταποκριθεί στις πιο απαιτητικές συνθήκες.

Νέα πρότυπα σποράς φέρνουν οι καινούργιες Lemken Saphir XMR

Η νέα σπαρτική Saphir XMR της Lemken, η οποία χτίζει πάνω στη φιλοσοφία της αποδεδειγμένης αξίας Saphir 10 με αναβαθμίσεις που υπόσχονται νέα πρότυπα ακρίβειας και ευχρηστίας υπόσχεται να επιτρέψει σε εκμεταλλεύσεις να λειτουργούν πιο αξιόπιστα και αποτελεσματικά ακόμα και υπό πίεση χρόνου.

Έχει το όνοµα αλλά και τη χάρη ενός διαµαντιού το άροτρο Lemken Diamant 18

Έχει το όνοµα αλλά και τη χάρη ενός διαµαντιού το άροτρο Lemken Diamant 18

Στο γνώριµο Diamant 16, ο τροχός κίνησης βρίσκεται στο πλάι του αρότρου, επιτρέποντάς την εργασία µέχρι τα σύνορα του χωραφιού, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία κατά την στροφή στο κεφαλάρι. Το κέντρο βάρους κατά την αναστροφή του αρότρου ή όταν βρίσκεται στη θέση µεταφοράς είναι υψηλό. Η εµπειρία δείχνει επίσης ότι αυτή η διάταξη έχει ως αποτέλεσµα λίγο πιο µειωµένη διείσδυση, ειδικά σε ξηρές και σκληρές συνθήκες.