Steyr και TU Wien μαζί για το 4140 Expert CVT υδρογόνου με στόχο τη βιωσιμότητα

Κοινοποίηση:

του Βασίλειου Σοφού

Το πρότζεκτ TU Wien για το τρακτέρ κυψελών καυσίμου υποστηρίζεται από την CNH, η οποία ουσιαστικά τροποποίησε για το FCTRAC ένα STEYR 4140 Expert CVT. Αυτό συμπληρώνεται από το BioH2Module για ολοκληρωμένη βιωσιμότητα.

Σε συνεργασία με μηχανικούς του εργοστασίου τρακτέρ της CNH στο St. Valentin και του TU Wien, ένα καινοτόμο πρωτότυπο τρακτέρ STEYR με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου έκανε πρόσφατα το δημόσιο ντεμπούτο του. Το FCTRAC αναπτύχθηκε στο πλαίσιο ενός εθνικού ερευνητικού έργου που χρηματοδοτήθηκε από την Αυστριακή Υπηρεσία Προώθησης της Έρευνας (FFG) και είχε επικεφαλής το Ινστιτούτο Κινητήρων και Τεχνολογίας Αυτοκινήτων (IFA) του TU Wien.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Ιουλίου 2024

Βασισμένη σε ένα τρακτέρ Steyr 4140 Expert CVT, η ανάπτυξη ήταν μια συνεργατική προσπάθεια μεταξύ της ομάδας μηχανικών της CNH με έδρα το St. Valentin και των εταίρων τους στο έργο από την επιστήμη και τη βιομηχανία, οι οποίοι συνεργάστηκαν για το σχεδιασμό, τη δημιουργία και τη δοκιμή του τρακτέρ και της μονάδας ισχύος κυψελών υδρογόνου.

Ο στόχος του πρότζεκτ Steyr FCTRAC για το τρακτέρ κυψελών υδρογόνου δεν ήταν άλλος από τη βιωσιμότητα, μέσω μιας μονάδας BioH2Module που αναπτύχθηκε για να συμπληρώσει το τρακτέρ. Πιο συγκεκριμένα, αυτή η μονάδα παράγει υδρογόνο από βιογενείς πρώτες ύλες και υπολείμματα, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτούνται 15-16 κιλά ξηρής βιομάζας για την παραγωγή υδρογόνου που ισοδυναμεί με περίπου 3,5 λίτρα πετρελαίου. Η μονάδα ισχύος εκπέμπει μόνο υδρατμούς και δεν υπάρχει κανένας συμβιβασμός όσον αφορά την ισχύ, με το τρακτέρ να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των γεωργικών εργασιών με τον ίδιο τρόπο όπως ένα αντίστοιχο πετρελαιοκίνητο.

Το FCTRAC, το οποίο διαθέτει μπαταρία υψηλής τάσης 14 kWh και ηλεκτρικό σύστημα 400 V, αναπτύσσει 95 kW, ισχύς που αντιστοιχεί σε εκείνη που αποδίδει το πετρελαιοκίνητο. Η κυψέλη καυσίμου και τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης αντικαθιστούν τον πετρελαιοκινητήρα, ενώ η δεξαμενή καυσίμου αντικαθίσταται από ένα σύστημα αποθήκευσης συμπιεσμένου υδρογόνου και μια μπαταρία υψηλής τάσης.

«Το Steyr FCTRAC προσέλκυσε το ενδιαφέρον πρόσφατα στο παλάτι Schönbrunn στη Βιέννη, όπου πραγματοποιήθηκε η απονομή του Αυστριακού Κρατικού Βραβείου Τεχνολογίας, για το οποίο το FCTRAC ήταν υποψήφιο στην κατηγορία «Τεχνολογίες κινητικότητας», ένα τμήμα που τιμά τις πρωτοποριακές αυστριακές τεχνικές καινοτομίες», λέει ο Marco Lombardi, επικεφαλής των εμπορικών σημάτων Case IH και Steyr (EMEA).

«Η κατηγορία επικεντρώνεται στην έρευνα και την ανάπτυξη βιώσιμων, κλιματικά ουδέτερων και ευφυών τεχνολογιών κινητικότητας. Είχαμε τη χαρά να διαδραματίσουμε καθοριστικό ρόλο, μαζί με την TU Wien, στην ανάπτυξη του FCTRAC και ήταν τιμή μας να συμμετέχουμε στην τελετή. Αυτό το τρακτέρ όχι μόνο ενσαρκώνει το βιώσιμο μέλλον για το οποίο αγωνίζεται ο κλάδος μας, αλλά και εδραιώνει τη θέση της CNH ως ηγέτη στις καινοτομίες εναλλακτικών καυσίμων. Ανυπομονούμε να εργαστούμε περαιτέρω σε αυτό το πολύ συναρπαστικό έργο», κατέληξε λέγοντας ο ίδιος.

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Στρατηγική συμφωνία Πειραιώς με την «Αδελφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ» στον τομέα γεωργικών οχημάτων

Η Πειραιώς, με σταθερό προσανατολισμό στην προσφορά ολοκληρωμένων τραπεζικών λύσεων στους αγρότες-πελάτες της και στόχο την ενίσχυση της ρευστότητας και της επενδυτικής δραστηριότητας στον αγροτικό τομέα, ανακοινώνει μία ακόμη στρατηγική συνεργασία στον κλάδο των γεωργικών οχημάτων και εξοπλισμού με την εταιρεία «ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» (διακριτικός τίτλος: «ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ»).

Φαντάζει απτόητο το τετρακύλινδρο τρακτέρ Deutz-Fahr 6170.4 PS

Κατά την φωτογράφηση µε το 6170.4, ο τίτλος «∆ιαχρονικό» µας ήρθε στο νου. Εξάλλου, η καµπίνα Agrotron γιορτάζει φέτος την 30η της επέτειο, όσον αφορά το βασικό της πλαίσιο. Ωστόσο πολλά έχουν αλλάξει στο εσωτερικό της καµπίνας του 6170.4 σε σχέση µε το Agrotron 4.95.Η δοκιµή της σειράς τεσσάρων µοντέλων 6.4, µε ισχύ που κυµαίνεται από 96.2 kW/129 hp έως 127,5 kW/171 hp πραγµατοποιήθηκε στο Lauingen της Γερµανίας.Τα 6130.4, 6140.4 και 6150.4 διατίθενται και µε κιβώτια ταχυτήτων RVshift (semi-powershift) ή TTV (αδιαβάθµητη µετάδοση), ενώ το 6170.4 έχει την επιπλέον επιλογή ενός powershift όπως αυτό που δοκιµάζαµε εµείς.

Αποδίδουν σε όλες τις συνθήκες τα τρακτέρ Hurlimann XA Spirit Stage V

Τα τρακτέρ της οικογένειας Hurlimann XA Spirit είναι πανέτοιµα για να ανταπεξέλθουν και στις πιο σκληρές συνθήκες εργασίας που θα κληθούν να αντιµετωπίσουν. Σχεδιασµένη ειδικά για τον τοµέα της γεωργίας, η οικογένεια κινητήρων FARMotion 35 προσφέρει εξαιρετική απόδοση σε αυτές τις εφαρµογές. Η συµπαγής κατασκευή των 3 κυλίνδρων προσδίδει την εξαιρετική ευελιξία στη γκάµα XA Spirit.

Προτεινόμενα

Με αεροδυναμική εμπνευσμένη από τον χώρο της αεροναυπηγικής εξοπλίζει τα φορτηγά της η Volvo Trucks

Η Volvo Trucks παρουσιάζει νέες αεροδυναμικές βελτιώσεις, εφαρμόζοντας μια δοκιμασμένη ιδέα από τη βιομηχανία της αεροναυπηγικής στα φορτηγά βαρέος τύπου. Η κορυφαία κατασκευαστής πραγματοποιεί διακριτικές

Με κόμβο την Ινδία οι τεχνολογίες επαυξημένης πραγματικότητας του ομίλου CNH

Στο India Technology Center, το όραμα στρέφεται προς την επαυξημένη πραγματικότητα, τεχνολογία που τώρα ξεκινά να προσεγγίζει τον κλάδο της γεωργίας, με τον όμιλο CNH να βρίσκεται ανάμεσα στους πρωτοπόρους της κίνησης αυτής.

Με νέες επιλογές μετάδοσης και αυξημένες δυνατότητες ανύψωσης αναβαθμίζονται τα τρακτέρ Steyr Plus

Μόλις ένα χρόνο μετά από την άφιξη των τρακτέρ υψηλών αποδόσεων Steyr Plus (τρακτέρ της χρονιάς στην κατηγορία Utility στην EIMA), ο αυστριακός κατασκευαστής ανακοίνωσε την αναβάθμιση τους με δύο επιλογές μηχανικής μετάδοσης και αυξημένες δυνατότητες ανύψωσης που αγγίζουν τους 4,7 τόνους.

Σε πλήρη ανανέωση της γκάμας τρακτέρ της προχωράει η CNH, νέες σειρές προϊόντων από το 2026

Τη νέα του επιχειρηματική στρατηγική παρουσίασε ο όμιλος CNH στα πλαίσια της φετινής του Investor Day που έλαβε χώρα στις 8 Μαΐου. Η κορυφαία κατασκευαστής τόνισε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη πλήρης ανανέωση της γκάμας τρακτέρ της, ενώ από το 2026 σκοπεύει σταδιακά να παρουσιάσει νέες σειρές προϊόντων.