Πριν από το ντεμπούτο το νέο Deutz-Fahr 6145C παρουσιάζεται στις σελίδες του Profi

Κοινοποίηση:
Ετοιμάζεται για ντεμπούτο το νέο Deutz-Fahr

Η Deutz-Fahr διευρύνει τη διεθνή γκάµα τρακτέρ 6C µε το νέο 6145C, το οποίο γίνεται το ισχυρότερο µοντέλο της σειράς. Το τρακτέρ αποδίδει 146 ίππους ονοµαστικής ισχύος, ενώ µε το Power Boost η ισχύς φτάνει τους 156 ίππους. Η µέγιστη ροπή ανέρχεται στα 586 Nm.

Το 6145C αναµένεται να πραγµατοποιήσει την πρώτη δηµόσια εµφάνισή του στην έκθεση Sommet de l’Élevage 2026, στη Γαλλία, από τις 6 έως τις 9 Οκτωβρίου.

Κινητήρας FARMotion 45

Το Deutz-Fahr 6145C κινείται από τον τετρακύλινδρο κινητήρα FARMotion 45 των 3,85 λίτρων. Ο κινητήρας διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόµενο turbo µεταβλητής γεωµετρίας (e-VGT), intercooler και σύστηµα ψεκασµού καυσίµου Common Rail, µε πίεση που φτάνει έως τα 2.000 bar. Το Power Boost ενεργοποιείται αυτόµατα κατά τη λειτουργία του PTO ή όταν το τρακτέρ κινείται µε ταχύτητα άνω των 15 km/h, αυξάνοντας τη µέγιστη ισχύ στους 156 ίππους. Σε αντίθεση µε τα υπόλοιπα µοντέλα της σειράς 6C, τα οποία διατίθενται µε τρεις εναλλακτικές λύσεις µετάδοσης, το 6145C προσφέρεται αποκλειστικά µε τα κιβώτια RVshift και TTV.

Το RVshift είναι κιβώτιο Full Powershift µε 20 σχέσεις εµπρός και 16 πίσω, µε τις αλλαγές ταχυτήτων να πραγµατοποιούνται χωρίς τη χρήση του πεντάλ συµπλέκτη και χωρίς διακοπή της µετάδοσης ισχύος. Η δεύτερη επιλογή είναι το συνεχώς µεταβαλλόµενο κιβώτιο TTV, το οποίο καλύπτει ένα ευρύ φάσµα ταχυτήτων, από εξαιρετικά χαµηλές ταχύτητες εργασίας έως και τα 50 km/h.

Ολόκληρο το ρεπορτάζ στο profi, που κυκλοφορεί

το Σάββατο 3 Οκτωβρίου μαζί με την Agrenda

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Προτεινόμενα

Ευρωπαϊκό ντεμπούτο για το νέο T7.270 Methane Power που τρέφεται με μεθάνιο

Στη φετινή Agritechnica (Ανόβερο, 9-15 Νοεμβρίου) θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο της η νέα ναυαρχίδα τρακτέρ εναλλακτικών καυσίμων της New Holland, T7.270 Methane Power CNG (Συμπιεσμένο Φυσικό Αέριο). Ο εν λόγω ελκυστήρας θα είναι αρχικά διαθέσιμος για παραγγελίες από τα τέλη του 2025, με τις παραδόσεις να πραγματοποιούνται την άνοιξη του 2026.

Τα καινοτόμα ελαστικά VF της Continental κλειδί για την αγροτική βιωσιμότητα

Η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, η μακροπρόθεσμη διασφάλιση του φαγητού και η οικονομική σταθερότητα για τις αγροτικές κοινωνίες  αποτελούν ανάγκη για την βιωσιμότητα του πρωτογενούς

Σχεδιασμένα για μέγιστη παραγωγικότητα σε αμπελώνες τα Deutz-Fahr Series 5 DF/DS/DV TTV

Tα δενδροκοµικά αποτελούν για την Ελλάδα το πιο δηµοφιλές κοµµάτι της αγοράς τρακτέρ. Για όποιον λοιπόν ενδιαφέρεται και κοιτά αυτή την περίοδο διάφορες µπροσούρες ενόψει του ανοίγµατος των Σχεδίων Βελτίωσης, οφείλει να πάρει στα χέρια του και να εξετάσει και τη Σειρά 5 DF/DS/DV TTV της Deutz-Fahr. Πρόκειται για µία γκάµα σηµείο αναφοράς της εταιρείας στην κατηγορία των δενδροκοµικών τρακτέρ που ξεχωρίζουν για την προηγµένη τους τεχνολογία, το κιβώτιο ταχυτήτων διαρκώς µεταβαλλόµενης µετάδοσης και τους ισχυρούς κινητήρες µε καλύτερη εξοικονόµηση καυσίµου και τις µειωµένες ανάγκες για συντήρηση.

Σημεία αναφοράς στα specialty τα Deutz-Fahr Series 5 DF/DS/DV TTV

Σηµεία αναφοράς στην κατηγορία των δενδροκοµικών τρακτέρ αποτελούν οι σειρές Deutz-Fahr Series 5 DF/DS/DV TTV και SAME Frutteto CVT του οµίλου SDF οι οποίες εξοπλίζονται µε συνεχώς µεταβαλλόµενη µετάδοση ως ιδανική λύση για άνετη και αβίαστη εργασία σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας, είτε σε επίπεδο είτε σε λοφώδες έδαφος.

Ώθηση από τα Σχέδια, ΕΑΤ και Αναπτυξιακό για αγορά νέου δενδροκομικού τρακτέρ

Ώθηση από τα Σχέδια, ΕΑΤ και Αναπτυξιακό για αγορά νέου δενδροκομικού τρακτέρ

Με επιλέξιµες δαπάνες στα Σχέδια Βελτίωσης από την 1η Ιουνίου 2026, τις αιτήσεις για τον Αναπτυξιακό Νόµο να ανοίγουν τη ∆ευτέρα 3 Αυγούστου και τα αγροτικά χρηµατοδοτικά εργαλεία της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας να ενεργοποιούνται τον Σεπτέµβριο, η αγορά καινούργιου τρακτέρ ξαναµπαίνει δυναµικά στο προσκήνιο. Και ειδικά στα specialty, όπου χτυπά η καρδιά της ζήτησης, οι Έλληνες αντιπρόσωποι βάζουν στο παιχνίδι την αφρόκρεµα των διεθνών κατασκευαστών.