Το 6145C αναµένεται να πραγµατοποιήσει την πρώτη δηµόσια εµφάνισή του στην έκθεση Sommet de l’Élevage 2026, στη Γαλλία, από τις 6 έως τις 9 Οκτωβρίου.
Κινητήρας FARMotion 45
Το Deutz-Fahr 6145C κινείται από τον τετρακύλινδρο κινητήρα FARMotion 45 των 3,85 λίτρων. Ο κινητήρας διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόµενο turbo µεταβλητής γεωµετρίας (e-VGT), intercooler και σύστηµα ψεκασµού καυσίµου Common Rail, µε πίεση που φτάνει έως τα 2.000 bar. Το Power Boost ενεργοποιείται αυτόµατα κατά τη λειτουργία του PTO ή όταν το τρακτέρ κινείται µε ταχύτητα άνω των 15 km/h, αυξάνοντας τη µέγιστη ισχύ στους 156 ίππους. Σε αντίθεση µε τα υπόλοιπα µοντέλα της σειράς 6C, τα οποία διατίθενται µε τρεις εναλλακτικές λύσεις µετάδοσης, το 6145C προσφέρεται αποκλειστικά µε τα κιβώτια RVshift και TTV.
Το RVshift είναι κιβώτιο Full Powershift µε 20 σχέσεις εµπρός και 16 πίσω, µε τις αλλαγές ταχυτήτων να πραγµατοποιούνται χωρίς τη χρήση του πεντάλ συµπλέκτη και χωρίς διακοπή της µετάδοσης ισχύος. Η δεύτερη επιλογή είναι το συνεχώς µεταβαλλόµενο κιβώτιο TTV, το οποίο καλύπτει ένα ευρύ φάσµα ταχυτήτων, από εξαιρετικά χαµηλές ταχύτητες εργασίας έως και τα 50 km/h.
Ολόκληρο το ρεπορτάζ στο profi, που κυκλοφορεί
το Σάββατο 3 Οκτωβρίου μαζί με την Agrenda
