Στο επίκεντρο για τα νέα Σχέδια Βελτίωσης το όριο δαπάνης για τρακτέρ

Κοινοποίηση:

του Γιώργου Κοντονή

Με ορίζοντα τον προσεχή Σεπτέµβριο σχεδιάζεται ένα πρώτο τεχνικό δελτίο των Σχεδίων Βελτίωσης, ώστε να τεθεί µετά σε διαβούλευση. Το ίδιο διάστηµα αναµένεται να εκδοθεί και η προδηµοσίευση, µε τις αλλαγές που θα επέλθουν να ενσωµατώνονται στην πρόσκληση που προγραµµατίζεται να είναι στον «αέρα» πριν την Agrotica 2026 (1-4 Φεβρουαρίου 2026).

Ο προβληµατισµός της αγοράς αγροτικών µηχανηµάτων προς το παρόν έχει να κάνει µε τον συνολικό προϋπολογισµό του Μέτρου, µε τις διαχειριστικές αρχές να δεσµεύονται πως δεν θα υπάρξει πρόβληµα αναφορικά µε τη ζήτηση, και η υπερδέσµευση θα αρκεί ώστε να ικανοποιηθεί η πλειοψηφία των αιτήσεων, αν όχι όλες. Από εκεί και πέρα, συχνό «σηµείο τριβής» ανάµεσα στους συντελεστές της αγοράς και τις διαχειριστικές αρχές, αποτελεί το λεγόµενο εύλογο κόστος των δαπανών, δηλαδή τη µέγιστη τιµή που ενισχύεται ανά κατηγορία επένδυσης. Προφανώς, αυτό που απασχολεί έχει να κάνει κυρίως µε τις τιµές των τρακτέρ και των παρελκόµενων και κατά πόσο θα ανταποκρίνονται στην πραγµατικότητα.

Επίσης, ερωτηµατικό παραµένει και το θέµα της µοριοδότησης. Σηµειώνεται πως στην περασµένη πρόσκληση, λόγω της µοριοδότησης που έδινε πόντους κυρίως στα κτιριακά, πολλοί δικαιούχοι αυτή την περίοδο αδυνατούν ανταποκριθούν στο χρονοδιάγραµµα υλοποίησης. Βέβαια, εφόσον υπάρξει πράγµατι γενναία υπερδέσµευση, οι εν δυνάµει δικαιούχοι ουσιαστικά θα χρειάζεται να περάσουν µόνο τη βάση και δεν θα «αγωνίζονται» για την πιο υψηλή βαθµολογία.

Σηµειώνεται πως τα Σχέδια Βελτίωσης του 2026 θα είναι και η µόνη αξιόπιστη πηγή χρηµατοδότησης αγροτικών µηχανηµάτων για την τρέχουσα προγραµµατική περίοδο (2023-2027).

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Οι 10 λόγοι που τα τρακτέρ New Holland T7 LWB με PLM Intelligence ξεχωρίζουν

Τα τρακτέρ New Holland T7 Long Wheelbase με PLM Intelligence με μέγιστη ισχύ που αγγίζει τα 300 hp για εργασίες με PTO και μεταφορές, ξεχωρίζει για τις υψηλές αποδόσεις τους στο χωράφι και για την «έξυπνη» και άνετη καμπίνα τους. Παρακάτω ακολουθούν 10 λόγοι για τους οποίους αξίζει κανείς να τα αγοράσει.

P.J. Condellis S.A. και SenseMotor φέρνουν στην Ελλάδα τα ηλεκτρικά επαγγελματικά Dongfeng και Wuling

Η P J Condellis S.A., ένας από τους κορυφαίους ομίλους στον χώρο των αγροτικών μηχανημάτων, μηχανημάτων έργου, επαγγελματικών οχημάτων και λιπαντικών στην Ελλάδα, ανακοινώσε τη νέα στρατηγική συνεργασία της με τη SenseMotor για την αποκλειστική εισαγωγή και διάθεση των επαγγελματικών ηλεκτρικών οχημάτων Dongfeng και Wuling στην Ελληνική αγορά.

Με όφελος έξι χρόνια service οι νέες παραγγελίες του Ford Ranger PHEV

Η Ford Motor Ελλάς ανακοίνωσε ότι μέχρι το τέλος του έτους οι νέες παραγγελίες του Ranger PHEV θα επωφελούνται από παροχή service για τα επόμενα 6 χρόνια. Η προσφορά ισχύει για παραγγελίες που πραγματοποιήθηκαν από 1η Νοεμβρίου και θα ταξινομηθούν ως 31 Δεκεμβρίου και καλύπτει έως 3 service (βάσει προδιαγραφών κατασκευαστή) σε περίοδο 6 ετών από την αγορά του οχήματος ή μέχρι τα 60.000 χιλιόμετρα.

Προτεινόμενα

Οι 10 λόγοι που τα τρακτέρ New Holland T7 LWB με PLM Intelligence ξεχωρίζουν

Τα τρακτέρ New Holland T7 Long Wheelbase με PLM Intelligence με μέγιστη ισχύ που αγγίζει τα 300 hp για εργασίες με PTO και μεταφορές, ξεχωρίζει για τις υψηλές αποδόσεις τους στο χωράφι και για την «έξυπνη» και άνετη καμπίνα τους. Παρακάτω ακολουθούν 10 λόγοι για τους οποίους αξίζει κανείς να τα αγοράσει.

P.J. Condellis S.A. και SenseMotor φέρνουν στην Ελλάδα τα ηλεκτρικά επαγγελματικά Dongfeng και Wuling

Η P J Condellis S.A., ένας από τους κορυφαίους ομίλους στον χώρο των αγροτικών μηχανημάτων, μηχανημάτων έργου, επαγγελματικών οχημάτων και λιπαντικών στην Ελλάδα, ανακοινώσε τη νέα στρατηγική συνεργασία της με τη SenseMotor για την αποκλειστική εισαγωγή και διάθεση των επαγγελματικών ηλεκτρικών οχημάτων Dongfeng και Wuling στην Ελληνική αγορά.

Με όφελος έξι χρόνια service οι νέες παραγγελίες του Ford Ranger PHEV

Η Ford Motor Ελλάς ανακοίνωσε ότι μέχρι το τέλος του έτους οι νέες παραγγελίες του Ranger PHEV θα επωφελούνται από παροχή service για τα επόμενα 6 χρόνια. Η προσφορά ισχύει για παραγγελίες που πραγματοποιήθηκαν από 1η Νοεμβρίου και θα ταξινομηθούν ως 31 Δεκεμβρίου και καλύπτει έως 3 service (βάσει προδιαγραφών κατασκευαστή) σε περίοδο 6 ετών από την αγορά του οχήματος ή μέχρι τα 60.000 χιλιόμετρα.

Αποκαλυπτήρια για τα Τρακτέρ της Χρονιάς 2026 στα μέσα Νοεμβρίου

Oύτε η υπόσχεση για την έκδοση του οδηγού για τα νέα Σχέδια Βελτίωσης εντός Νοεµβρίου, ούτε µία εµβόλιµη πρόσκληση µόλις 40 εκατ. ευρώ από το Ταµείο Ανάκαµψης για εκσυγχρονισµό εκµεταλλεύσεων, δεν φαίνεται να πείθουν την αγορά αγροτικών µηχανηµάτων πως αξίζει να µπει στη διαδικασία συµµετοχής και στα έξοδα που απαιτεί η επερχόµενη Agrotica.

Η αγορά ζητά 60% οριζόντια επιδότηση για τρακτέρ στα επόμενα Σχέδια Βελτίωσης

Σε ένα πρόγραµµα µακριά από τις παθογένειες των περασµένων προκηρύξεων και αυξηµένης επιδότησης για τρακτέρ-παρελκόµενα προσβλέπουν ενόψει των Σχεδίων Βελτίωσης 2026 οι παραγωγοί και η αγορά µηχανηµάτων.

Σε χαμηλό δεκαετίας οι ταξινομήσεις τρακτέρ στην Ευρώπη, ανοδική τάση στην Ελλάδα

Στις 204.500 σταμάτησαν οι ταξινομήσεις τρακτέρ στην Ευρώπη για το 2024 σύμφωνα με τα στοιχεία της CEMA, εκ των οποίων 144.400 αφορούσαν γεωργικούς ελκυστήρες. Το νούμερο των ταξινομήσεων αγροτικών τρακτέρ είναι κατά 8,1% μειωμένο από το 2023, και το χαμηλότερο από το 2014. Εντούτοις, στην Ελλάδα οι ταξινομήσεις τρακτέρ έφτασαν τις 1.757 το 2024, σημειώνοντας αύξηση 5,4% σε σχέση με το 2023.