Επιστρέφει στις ρίζες της με τη νέα σειρά γεωργικών ελκυστήρων Series 6 η Zetor

Κοινοποίηση:

Επιστρέφει στις ρίζες της με τη νέα σειρά γεωργικών ελκυστήρων Series 6 η ιστορική κατασκευαστής Zetor. Τα τρακτέρ της Series 6 θα αντικαταστήσουν τη σειρά FORTERRA και θα φέρουν μεγάλη σειρά αναβαθμίσεων, όπως το κιβώτιο ταχυτήτων powershift ZF TPT 16.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Δεκεμβρίου-Ιανουαρίου 2024-25

Η ισχύς στο προσκήνιο

Η Series 6 προορίζεται να αποτελέσει τη νέα ναυαρχίδα της εταιρείας, δείχνοντας τον δρόμο που σκοπεύει να ακολουθήσει όσον αφορά την ανάπτυξη των προϊόντων της στο μέλλον. Τα μοντέλα της σειράς έχουν ισχύ από 131 έως και 171 ίππους. Το υδραυλικό τους σύστημα περιλαμβάνει μια αντλία που παρέχει ροή 120 λίτρων ανά λεπτό.

Ο πίσω σύνδεσμος τριών σημείων έχει δυνατότητες ανασήκωσης έως και 7,2 τόνων, ενώ το αντίστοιχο νούμερο για το μπροστινό σύνδεσμο ανέρχεται στους 3,5 τόνους. Τα τρακτέρ θα έχουν ενσωματωμένα τυπικά τέσσερα μηχανικά ελεγχόμενα πίσω κυκλώματα, με δύο επιπλέον επιβοηθητικά μπροστινά κυκλώματα σε περίπτωση που χρειαστούν. Το νέο σύστημα PTO παρέχει ταχύτητες 540, 540E, 1000 και 1000Ε στροφών ανά λεπτό, με ηλεκτροϋδραυλικό συμπλέκτη που την προσαρμόζει στο φόρτο του μηχανήματος.

Καινοτόμα καμπίνα

 Η καμπίνα των τρακτέρ της σειράς Series 6 διαθέτει πληθώρα καινοτομιών. Η ανάρτηση χρησιμοποιεί υδραυλικούς απορροφητήρες κραδασμών και ελατήρια. Πέρα από τον τον αναρτημένο μπροστινό άξονα των τρακτέρ, οι χειριστές μπορούν να επωφεληθούν από τις υπόλοιπες ανέσεις της σειράς μηχανημάτων, όπως το σύστημα κλιματισμού, το ραδιόφωνο και τα ανασχεδιασμένα πίσω πλαϊνά τζάμια για καλύτερο αερισμό. Η κεντρική κονσόλα μπορεί να προσαρμοστεί σε δύο κατευθύνσεις, ενώ διατίθεται ένα νέα μπράτσο με εργονομικά ταξινομημένα πλήκτρα. Περαιτέρω, διατίθεται μια οθόνη αφής 24 ιντσών μέσω της οποίας ελέγχονται οι ρυθμίσεις και οι λειτουργίες των γεωργικών ελκυστήρων της σειράς. Τέλος, η καμπίνα μειώνει σημαντικά την παρείσφρηση σκόνης και αεροζόλ, καθιστώντας το τα τρακτέρ κατάλληλα για χρήση με ψεκαστικά.

Το λανσάρισμα της σειράς αναμένεται να πραγματοποιηθεί αργότερα μέσα στο 2025, και όπως αναφέρει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Zetor Tractors, Robert Harman, θα είναι αυτή που θα δείξει το δρόμο για την ανάπτυξη των μελλοντικών προϊόντων της εταιρείας. Την ίδια στιγμή η Zetor δουλεύει σε αναβαθμίσεις στη σειρά Series 5.

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Τα δενδροκομικά τρακτέρ του ομίλου SDF φέρνουν την επιτυχία στις εκμεταλλεύσεις

Τα δενδροκομικά τρακτέρ του ομίλου SDF φέρνουν την επιτυχία στις εκμεταλλεύσεις

Σχεδιασµένα για επιτυχηµένες εκµεταλλεύσεις  είναιτα δενδροκοµικά τρακτέρ Same Frutteto Natural και Deutz Fahr Σειρά 5 Ecoline, τα οποία φέρουν τη σφραγίδα ευελιξίας και απόδοσης του ομίλου αγροτικών μηχανημάτων SDF.

Δημιουργεί τα πρότυπα του αύριο η νέα γενιά τρακτέρ Claas Arion και Axion

Δημιουργεί τα πρότυπα του αύριο η νέα γενιά τρακτέρ Claas Arion και Axion

H CLAAS συνεχίζει να επενδύει στρατηγικά στην έρευνα και την ανάπτυξη, επιβεβαιώνοντας τον ηγετικό της ρόλο στη διεθνή αγορά των γεωργικών µηχανηµάτων. Η διάκριση του AXION 9 CMATIC ως Tractor of the Year 2026 αποτελεί σαφή αναγνώριση της τεχνολογικής υπεροχής και της καινοτοµίας που χαρακτηρίζουν τη µάρκα. Παράλληλα, η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία και η ανανέωση των σειρών ARION και AXION θέτουν τις βάσεις για τη νέα γενιά τρακτέρ των επόµενων ετών, καλύπτοντας το κενό µεταξύ µεσαίας και υψηλής ιπποδύναµης µε λύσεις που ανταποκρίνονται στις πραγµατικές ανάγκες του σύγχρονου επαγγελµατία.

Tα Ford Ranger PHEV στο επίκεντρο επίδειξης διαχείρισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης στην Ισπανία

Tα Ford Ranger PHEV στο επίκεντρο επίδειξης διαχείρισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης στην Ισπανία

Οι πυροσβέστες στη Μαδρίτη έδειξαν σε ομάδες αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών πώς να διαχειρίζονται δύσκολες καταστάσεις κατά την οδήγηση εκτός δρόμου χρησιμοποιώντας το βραβευμένο Ford Ranger Plug-in Hybrid (PHEV). Η εκπαίδευση, που έλαβε χώρα στο Ινστιτούτο IFISE στη Μαδρίτη, προσέφερε στους οδηγούς πολύτιμη εμπειρία προκειμένου να μπορέσουν να δοκιμάσουν τις προηγμένες δυνατότητές του plug-in υβριδικού μοντέλου της Ford Pro σε σενάρια τα οποία προσομοιώνουν πραγματικές καταστάσεις αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών.

Προτεινόμενα

Νέα δυναμική με τη μορφή Field Day αποκτούν οι «Ανοιχτές Πόρτες» της Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ

Ανανεωμένος θα είναι φέτος ο καθιερωμένος θεσμός των «Ανοιχτών Πορτών» της Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ, ο οποίος επιστρέφει για 26η συνεχόμενη χρονιά με τη μορφή διήμερου πεδίου (Field Day). Στο επίκεντρο της εκδήλωσης που θα λάβει χώρα το διήμερο 5-6 Σεπτεμβρίου στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στη Θεσσαλονίκη, θα είναι πρακτικές επιδείξεις και δοκιμές μηχανημάτων σε πραγματικές συνθήκες.

Ετοιμάζεται να βγει στην αγορά το plug-in hybrid pickup Nissan Frontier Pro

Έτοιμο να βγει στην αγορά παρουσιάζεται το plug-in hybrid pick-up της Nissan. Το όχημα που μπαίνει στην πρίζα είναι το πρώτο που παράγει και κατασκευάζει η Nissan στην Κίνα το οποίο προορίζεται να εξαχθεί σε παγκόσμιες αγορές. 

Οδηγός αγοράς καινούριου τρακτέρ το 2026 με βοήθεια από τα χρηματοδοτικά ΚΑΠ

Αν έχει µια ελπίδα η ελληνική γεωργία να ξαναπιάσει το νήµα της ανταγωνιστικότητας, αυτή έρχεται από τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις ευκαιρίες που προσφέρει η ψηφιακή εποχή. Τις τελευταίες εβδοµάδες δείχνει να έχουν ωριµάσει οι συνθήκες επανεκκίνησης των χρηµατοδοτικών εργαλείων, που θα επιτρέψουν την ανανέωση του στόλου µηχανηµάτων και ειδικά των τρακτέρ που έχει ανάγκη κάθε αγροτική εκµετάλλευση. Η Agrenda προσφέρει µια  καλή γεύση των προτάσεων που διαθέτει ο κλάδος.

Σχεδιάστηκαν για βέλτιστο συνδυασμό βάρους και απόδοσης τα Zetor Major CL

Τα Major CL είναι εξοπλισµένα µε ένα πλήρως συγχρονισµένο κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων σχέσεων µε αναστροφή και τρεις περιοχές ταχυτήτων. Οικονοµικά στην κατανάλωση καυσίµου και µε πολύ υψηλές αντοχές ανεξάρτητα τις συνθήκες εργασιών, τα νέα Zetor Major CL Stage V σχεδιάστηκαν για να έχουν τον καλύτερο συνδυασµό βάρους και απόδοσης κινητήρα. Με την ενσωµάτωση του πλήρως συγχρονισµένου κιβωτίου ταχυτήτων τεσσάρων σχέσεων έρχεται η ιδανική κλιµάκωση των διαθέσιµων ταχυτήτων, για να διατηρείται ο κινητήρας στη βέλτιστη ταχύτητα τόσο κατά την εργασία στο χωράφι όσο και κατά τη µεταφορά, µειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίµου.