Αυτονομία και ηλεκτρικά μηχανήματα το επόμενο στοίχημα για John Deere

Κοινοποίηση:

Η αφορµή για µια µατιά στο µέλλον της αγροτικής τεχνολογίας, όπως τη σχεδιάζει η John Deere, δόθηκε στη Θήβα και συγκεκριµένα στην εκδήλωση της Agrotech για τα τέσσερα χρόνια του τοπικού καταστήµατός της. Εκεί το Profi συνάντησε την Johanna Riecken, Customer Readiness Manager for Versatility Tractor  John Deere, και τον Thomas Vesel, Territory Business Manager John Deere, οι οποίοι και αποκάλυψαν κάποια από τα σχέδια της επόµενης µέρας, ενώ µίλησαν και για την «εξαιρετικά σηµαντική», όπως τη χαρακτήρισαν, συνεργασία τους µε την Agrotech.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Απριλίου

συνέντευξη στον Γιώργο Κοντονή

Ποια είναι η εµπειρία σας από τη συνεργασία µε την Agrotech όλα αυτά τα χρόνια;

J.R: Η Agrotech είναι µια πολύ σηµαντική συνέταιρος για την John Deere. Έχουµε µια στρατηγική που απαιτεί οι αντιπρόσωποί µας να είναι επαγγελµατίες σε πολλούς τοµείς και να έχουν µεγάλη εξειδίκευση προκειµένου να µπορέσουν να υποστηρίξουν τους πελάτες µας, επειδή η τεχνολογία εξελίσσεται ραγδαία. Η Agrotech έχει αποδείξει ότι είναι εξαιρετική στην υιοθέτηση νέων τεχνολογιών, αφού δεν φοβάται, αλλά εξελίσσεται διαρκώς. Πάντα όταν δουλεύουµε µε την οµάδα της, µας εντυπωσιάζει η εργατικότητά τους. Πραγµατικά δίνουν πάντα τον καλύτερο τους εαυτό για τη δουλειά τους και µπορείς να αισθανθείς το πάθος που εκπέµπει η οµάδα τους. Ακόµα, είναι αντιληπτό το αίσθηµα ευθύνης που νιώθουν για να πετύχουν τα καλύτερα δυνατά αποτελέσµατα.

T.V: Για να µιλήσουµε λίγο και για την εκδήλωση, είµαστε πολύ χαρούµενοι που είµαστε εδώ. Για µένα αυτή είναι η πρώτη φορά που έρχοµαι εδώ και θεωρώ ότι αυτό που έχει καταφέρει η οµάδα της Agrotech είναι κάτι το εντυπωσιακό.

Οι λύσεις γεωργίας ακριβείας έχουν αρχίσει να καθίστανται αναγκαίες στην Ευρώπη λόγω της κλιµατικής αλλαγής και τις νέες νοµοθεσίες της ΕΕ. Τι προσφέρει η John Deere και τι να αναµένουµε το µέλλον;

J.R: Το πρώτο πράγµα που µπορώ να αναφέρω είναι ότι προσφέρουµε τις λύσεις Precision Ag Essentials στους πελάτες µας, για να κάνουµε πιο εύκολο το να αρχίσουν να χρησιµοποιούν το σύστηµα AutoTrac, για παράδειγµα, το οποίο βρίσκεται στην αγορά εδώ και 22-23 χρόνια. Για κάποιους πελάτες η επένδυση στην αρχή είναι πολύ υψηλή. Έχουµε υιοθετήσει πλέον ένα οικονοµικό µοντέλο. Έχουµε την οθόνη G5 Plus Universal Display, τον δέκτη StarFire 7500, την µονάδα τηλεµετρίας JDLink M Modem και την ψηφιακή πλατφόρµα Operations Center. Όλο αυτό το πακέτο είναι οικονοµικό και το αγοράζει ο πελάτης σε µια πληρωµή, και έπειτα επιλέγει µεταξύ διαφορετικών προγραµµάτων συνδροµών. Για παράδειγµα, ο πελάτης µπορεί να χρησιµοποιήσει µόνο το AutoTrac, και αν του αρέσει µπορεί την επόµενη χρονιά να ανέβει στο επόµενο επίπεδο συνδροµής.

T.V: Νέα τεχνολογία είναι το See & Spray. Τη βλέπουµε στο εξωτερικό µε τα µηχανήµατα της σειράς ψεκαστικών R-Series. Φέτος είναι η χρονιά που τη λανσάρουµε στην Ευρώπη. Τα πρώτα µηχανήµατα έχουν µια συγκεκριµένη διαρρύθµιση που προορίζεται για αρότραιες καλλιέργειες µεγαλύτερου µεγέθους για την ώρα. Σίγουρα όµως αυτό είναι κάτι το οποίο εξετάζουµε και η Ελλάδα είναι µια πολύ ενδιαφέρουσα αγορά. Αυτό που προσφέρει το See & Spray είναι ότι ουσιαστικά ανιχνεύει οτιδήποτε πράσινου χρώµατος ώστε να το ψεκάσουµε. Ένα δεύτερο χαρακτηριστικό είναι ότι, αν αναλογιστείς καλλιέργειες καλαµποκιού, όλα είναι σε σειρές, και πηγαίνοντας εκεί το µηχάνηµα µπορεί να τις ανιχνεύσει προκειµένου να µην ψεκάζει εκεί. Έτσι, εξοικονοµούµε περίπου 70%-80% σε χηµικά, αλλά αυτό εξαρτάται από την κατάσταση του χωραφιού και κάποιες συγκεκριµένες ρυθµίσεις.

Τα παρελκόµενα στην Ελλάδα είναι λιγότερο προηγµένα τεχνολογικά, δεν έχουν πρωτόκολλο ISOBUS για να επικοινωνήσουν µε το τρακτέρ;

J.R: Με την πρόοδο των τελευταίων χρόνων και τα επενδυτικά προγράµµατα, και αυτό είναι κάτι που συζητούσαµε µε την Agrotech, τα παρελκόµενα αρχίσουν να πλησιάζουν τεχνολογικά τα τρακτέρ. ∆εν αλλάζει κανείς συχνά τα παρελκόµενα του, οπότε απαιτείται κάποιος χρόνος και αυτό ισχύει σ’ όλη την Ευρώπη. Τώρα, µε πιο «έξυπνα» παρελκόµενα µπορεί κανείς να µάθει πολλά. Μπορείς να δεις πώς θα µπορούσες να εξοικονοµήσεις καύσιµα, µέσω ενός διαφορετικού συνδυασµού τρακτέρ και παρελκοµένου. Έχεις ακόµα τη δυνατότητα, για παράδειγµα, να δεις πόσα χρήµατα έχεις εξοικονοµήσει µέσω του See & Spray ή την ποιότητα των καρπών που έχεις συλλέξει σε συνδυασµό µε το Harvest Lab.

Πώς είναι η εφαρµογή λύσεων γεωργίας ακριβείας στην Ελλάδα;

J.R: Νοµίζω ότι αυτό εξαρτάται. Το µέρος όπου συνδέονται όλες οι εφαρµογές ακριβείας µας είναι το Operations Center. Είναι ένα λογισµικό, που είναι σαν «ψηφιακός κλώνος» του χωραφιού. Κάθε τρακτέρ µε JDLink έχει πρόσβαση σ’ αυτό. Ακόµα, µέσω του Operation Center ο αγρότης µπορεί να δει δεδοµένα που σχετίζονται µε την «υγεία» κάθε µηχανήµατος. Το JDLink προσφέρεται τυπικά από το 6M και έπειτα σ’ όλα τα µηχανήµατα, ενώ µπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων (retro-fit) σε οποιοδήποτε µηχάνηµα. Έτσι, η πλατφόρµα είναι προσβάσιµη σ’ όλους και θα έλεγα ότι η κοινότητά της είναι ήδη αρκετά µεγάλη. Αυτό που έχει σηµασία είναι τα παρελκόµενα. Μπορείς να αποκτήσεις περισσότερα δεδοµένα για να τα αξιοποιήσεις αν έχεις ISOBUS, και αυτός είναι ο περιοριστικός παράγοντας στην Ελλάδα.

 

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Κάνει τη διαφορά η τελευταία γενιά ενσιρωτικών New Holland FR780 Forage Cruiser

Περίπου 2.500 αυτοκινούµενα ενσιρωτικά πωλούνται κάθε χρόνο παγκοσµίως, µε τη New Holland να κατασκευάζει 250 έως 300 µονάδες ετησίως. Παρότι τα βασικά στοιχεία της σειράς FR στηρίζονται σε µια σχεδίαση σχεδόν 20 ετών, την περασµένη σεζόν δέχτηκε σηµαντική ανανέωση τόσο στην εµφάνιση όσο και σε αρκετά στοιχεία που βελτιώνουν την απόδοσή της. Επαρκής λόγος, λοιπόν, για να την εξετάσουµε ακόµη πιο προσεκτικά.

Κατάλληλα για κάθε εφαρμογή τα SAME Virtus

Κατάλληλα για κάθε εφαρμογή τα SAME Virtus

Τα SAME Virtus προωθούνται ως τρακτέρ για όλες τις δουλειές. Στην «καρδιά» τους βρίσκεται ένας κινητήρας FARMotion 45 που παρέχει όλη την απαιτούµενη ισχύ µε χαµηλή κατανάλωση καυσίµων. Η µέγιστη ισχύς µε ώθηση των τριών µοντέλων της σειράς έχει ως εξής: 126 hp για το 115, 136 hp για το 125 και 143 hp για το 135. Οι µικρές διαστάσεις του κινητήρα έχουν επιτρέψει στη SAME να προσδώσει άλλα σηµαντικά χαρακτηριστικά όπως είναι η εξαιρετική µπροστινή ορατότητα και οι γενναιόδωρες γωνίες οδήγησης. Κατά τη SAME η χαµηλότερη κατανάλωση καυσίµου και ο λιγότερος θόρυβος επιτρέπουν στο χειριστή να είναι πιο παραγωγικός και άνετος πάνω στο τρακτέρ.

Τα ολοκαίνουργια τρακτέρ John Deere 6M ξεδιπλώνουν τις αρετές τους στο profi Ιουλίου

Τα ολοκαίνουργια τρακτέρ John Deere 6M ξεδιπλώνουν τις αρετές τους στο profi Ιουλίου

Το κιβώτιο ταχυτήτων e19™ διαθέτει ένα ενσωµατωµένο σύστηµα διαχείρισης κινητήρα και µετάδοσης που προσαρµόζει συνεχώς την επιλογή ταχυτήτων και τη συµπεριφορά εναλλαγής τους µε βάση πολλαπλά δεδοµένα από το τρακτέρ, υποστηρίζοντας την αποδοτική λειτουργία και τις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς διακοπή της ροπής ανεξαρτήτως του φορτίου.

Προτεινόμενα

Η New Holland CR11 έτοιμη για νέο ρεκόρ αλωνισμού

Πώς µπορεί η New Holland να κατασκευάσει µία µηχανή να ξεπερνάει την CR10.90 κάτοχο του παγκοσµίου ρεκόρ αλωνισµού µε απόδοση 800 τόνων σε 8 ώρες; Να που τα κατάφερε µε την CR11, που όπως λέει η εταιρεία αντιπροσωπεύει ένα εντελώς νέο επίπεδο συγκοµιδής.

Ωριμάζει με νέα όψη η best seller σειρά τρακτέρ Massey Ferguson 5M

Αν ρωτούσε κάποιος ποιο είναι το καλύτερο σε πωλήσεις τρακτέρ που έχει βγει από το εργοστάσιο της Massey στο Beauvais, η πρώτη σκέψη πολλών θα ήταν µάλλον το 5S135 ή το πολυεργαλείο 7S180. Η σωστή απάντηση ωστόσο είναι -τουλάχιστον για το 2024- το 5711 µε 2.000 µοντέλα να αποχωρούν από το εργοστάσιο. Πλέον έχει ένα νέο διάδοχο, το 5M.

Νέα γενιά κινητήρων με έως και 4% υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου από τη Renault Trucks

Νέα γενιά κινητήρων με έως και 4% υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου από τη Renault Trucks

Με την εισαγωγή του νέου κινητήρα DE13 R και της νέας γενιάς κιβωτίων ταχυτήτων Optidriver, η Renault Trucks αναβαθμίζει τη γραμμή μετάδοσης κίνησης των σειρών T, T High, C και K. Οι νέες τεχνολογίες μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO₂ έως και κατά 4% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Παράλληλα, η συμβατότητα με ανανεώσιμα καύσιμα HVO και B100, καθώς και οι βελτιώσεις στις επιδόσεις και την οδηγική άνεση, ενισχύουν περαιτέρω την αποδοτικότητα των οχημάτων.

Οι θεριζοαλωνιστικές John Deere επανασυστήνοται με σειρά νέων αναβαθμίσεων

Μια σειρά αναβαθµίσεων που στοχεύουν κατά κύριο λόγο στην παραγωγικότητα, την άνεση στην καµπίνα, τον προηγµένο αυτοµατισµό και την υποστήριξη των χειριστών στο να πετύχουν χαµηλότερο κόστος συγκοµιδής υπό όλο και πιο απαιτητικές συνθήκες, ετοιµάζει για τα µοντέλα 2027 των θεριζοαλωνιστικών T5/T6, S7 και X9 η John Deere.

Η John Deere γιορτάζει 25 χρόνια καινοτομίας στον τομέα γεωργίας ακριβείας

Η John Deere γιορτάζει 25 χρόνια αυτοματοποιημένης καθοδήγησης, μια πορεία που άλλαξε σημαντικά τον τρόπο με τον οποίο οι αγρότες δουλεύουν στο χωράφι. Από τα πρώτα συστήματα που βοηθούσαν τον χειριστή να κινείται πιο σωστά σε παράλληλες γραμμές, μέχρι τις σημερινές λύσεις υψηλής ακρίβειας και συνδεσιμότητας, η τεχνολογία της John Deere έχει συμβάλει σε πιο απλές, πιο ακριβείς και πιο αποδοτικές εργασίες.

Σταθερές αποδόσεις ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες συγκομιδής με καινοτόμες ενσιρωτικές John Deere F8

Σταθερές αποδόσεις ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες συγκομιδής με καινοτόμες ενσιρωτικές John Deere F8

Η John Deere διαθέτει στην αγορά τη σειρά αυτοκινούµενων ενσιρωτικών µηχανών F8 και F9, ενισχύοντας τη θέση της στον τοµέα της συγκοµιδής. Οι νέες αυτές µηχανές έχουν σχεδιαστεί για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των σύγχρονων εκµεταλλεύσεων, συνδυάζοντας υψηλή ισχύ, προηγµένα συστήµατα αυτοµατισµού και βελτιστοποιηµένη ροή υλικού.