Τα αυτόνομα VTE των Krone και Lemken ικανά και για μπροστινά παρελκόμενα

Κοινοποίηση:

Οι ειδικοί στα γεωργικά μηχανήματα Krone και Lemken διευρύνουν το φάσμα εφαρμογών για τις αυτόνομες μονάδες έλξης τους, αξιοποιώντας την μπροστινή περιοχή προσάρτησης.

Η λειτουργικότητα των μονάδων VTE από τις εταιρεία Krone και Lemken έχει επεκταθεί με την ενσωμάτωση ενός μπροστινού ανυψωτικού με άξονα PTO, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πλέον διαθέσιμα δύο ξεχωριστά, έξυπνα σημεία προσάρτησης. Αυτός ο συνδυασμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε χορτολιβαδικές όσο και σε αροτραίες καλλιέργειες. Για παράδειγμα, η απόδοση ισχύος κατά το κούρεμα βελτιώνεται με τη χρήση ενός συνδυασμού εμπρός-πίσω.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Μαρτίου 2024

 

Οι πρώτες εμπειρίες έχουν φέρει επιτυχία, με το μπροστινό χλοοκοπτικό Krone EasyCut F 320 σε συνδυασμό με το Butterfly EasyCut B 950 Collect να λειτουργούν άψογα. Η Lemken, από την άλλη πλευρά, αξιοποιεί την πρόσθετη λειτουργία, ιδιαίτερα στους τομείς της καλλιέργειας και της σποράς των πρέμνων, όπου μπορούν πλέον να μεταφερθούν και να χρησιμοποιηθούν κύλινδροι και μπροστινές χοάνες.

Σύμφωνα με τις κατασκευάστριες, η περαιτέρω ανάπτυξη του VTE πραγματοποιήθηκε λαμβάνοντας υπόψη την ευκολία συντήρησης, την πρακτικότητα και τη βελτιστοποίηση των φορέων αισθητήρων. Ένα άλλο σημείο αναφοράς είναι η βελτίωση του τρόπου κίνησης (πετρελαιοκινητήρας και ηλεκτροκινητήρας).

Η νέα γενιά μηχανημάτων διατηρεί την ισχύ των 230 ίππων (170 kW) και συνεχίζει να διαθέτει σύστημα τετραδιεύθυνσης με μεγάλα ελαστικά για μέγιστη πρόσφυση και ελάχιστη πίεση στο έδαφος. Η λύση μεταφοράς που παρουσιάστηκε στην Agritechnica 2023 με τη χρήση μιας ράβδου έλξης (VTS = Vehicle Transport System) είναι επίσης δυνατή σε συνδυασμό με εμπρόσθια αναρτώμενα εργαλεία, ενώ οι νέες μονάδες χαρακτηρίζονται από το ομοιόμορφο γκρι φινίρισμα (platinum grey).

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Με τρεις εκδόσεις τα Landini Rex 4 διαµορφώνονται όπως ακριβώς θέλει ο παραγωγός

Κατάλληλα για κάθε είδους δενδροκομική εκμετάλλευση τα τρακτέρ Landini Rex 4

H σειρά δενδροκοµικών τρακτέρ Landini REX4 αποτελεί εδώ και περισσότερες από  τρείς δεκαετίες σηµείο αναφοράς στην κατηγορία των εξειδικευµένων τρακτέρ για δενδροκαλλιέργειες, ελαιοκαλλιέργειες και αµπελώνες. Η οικογένεια REX4 διατίθεται σε τρεις βασικές κατηγορίες εκδόσεων  Πλατφόρµας, Καµπίνας χαµηλού προφίλ Special Cab και Στάνταρτ Καµπίνας:

Προτεινόμενα

Δημιουργία ομοιόμορφων σειρών και ανθεκτικότητα για νέες φρέζες Grimme BF

Σε σημαντικές αναβαθμίσεις των φρεζών BF και BFL προχώρησε η Grimme. Η κορυφαία κατασκευαστής είχε προαναγγείλει από πέρυσι την ανανέωση των εν λόγω μηχανημάτων, και πλέον έφτασε η ώρα αυτές να υλοποιηθούν.

Automotive Solutions και Σαρακάκης φέρνουν στην Ελλάδα τα pick-up της Maxus

Η θυγατρική του ομίλου Motor Oil, Automotive Solutions, αναλαμβάνει την αποκλειστική εισαγωγή και αντιπροσώπευση των οχημάτων της Maxus στην Ελλάδα. Παράλληλα, στη ΔΕΘ ανακοινώθηκε η συνεργασία της με τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, ο οποίος αναλαμβάνει την πανελλαδική αποκλειστική διανομή και την τεχνική υποστήριξη των οχημάτων.

Το FieldOps της Steyr με σημαντική οφέλη από τη συλλογή δεδομένων στο πεδίο

Η Steyr, ακολουθώντας τις ομόσταβλες του ομίλου, λανσάρει μια εφαρμογή διαχείρισης δεδομένων αγροκτήματος, πεδίου και μηχανημάτων, με στόχο να διευκολύνει την ανάλυση και τη λήψη αποφάσεων των αγροτών με βάση τη συλλογή δεδομένων όχι μόνο από τα τρακτέρ Steyr αλλά και από όλα τα συνδεδεμένα μηχανήματα του στόλου μιας γεωργικής εκμετάλλευσης, ανεξάρτητα από τη μάρκα τους.

Νέα πρότυπα σποράς φέρνουν οι καινούργιες Lemken Saphir XMR

Η νέα σπαρτική Saphir XMR της Lemken, η οποία χτίζει πάνω στη φιλοσοφία της αποδεδειγμένης αξίας Saphir 10 με αναβαθμίσεις που υπόσχονται νέα πρότυπα ακρίβειας και ευχρηστίας υπόσχεται να επιτρέψει σε εκμεταλλεύσεις να λειτουργούν πιο αξιόπιστα και αποτελεσματικά ακόμα και υπό πίεση χρόνου.

Έχει το όνοµα αλλά και τη χάρη ενός διαµαντιού το άροτρο Lemken Diamant 18

Έχει το όνοµα αλλά και τη χάρη ενός διαµαντιού το άροτρο Lemken Diamant 18

Στο γνώριµο Diamant 16, ο τροχός κίνησης βρίσκεται στο πλάι του αρότρου, επιτρέποντάς την εργασία µέχρι τα σύνορα του χωραφιού, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία κατά την στροφή στο κεφαλάρι. Το κέντρο βάρους κατά την αναστροφή του αρότρου ή όταν βρίσκεται στη θέση µεταφοράς είναι υψηλό. Η εµπειρία δείχνει επίσης ότι αυτή η διάταξη έχει ως αποτέλεσµα λίγο πιο µειωµένη διείσδυση, ειδικά σε ξηρές και σκληρές συνθήκες.