Μπήκε στην 9η γενιά και γίνεται ηλεκτρικό το Toyota Hilux, Ελλάδα τέλη 2026

Κοινοποίηση:

Η Toyota παρουσίασε την 9η γενιά των Hilux, τα οποία για πρώτη φορά θα διατίθενται και σε μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, ενώ σε μεταγενέστερη φάση η εταιρεία σχεδιάζει και ένα μοντέλο με σύστημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Η νέα γενιά των pick-up της Toyota αναμένεται στην Ελλάδα στα τέλη του 2026.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το profi Νοεμβρίου

Δυναμικός σχεδιασμός

Ο σχεδιασμός των νέων Hilux ακολουθεί τη φιλοσοφία «Tough and Agile» της Toyota δίνοντας μια δυναμική όψη στο μπροστινό μέρος με νέες διαστάσεις που δημιουργούν μια στιβαρή σιλουέτα. Ακόμα με τη νέα γενιά, το Hilux θα διατίθεται αποκλειστικά ως διπλοκάμπινο -Double Cab-, βάσει των προτιμήσεων των πελατών της εταιρείας. Το εσωτερικό της καμπίνας είναι αναβαθμισμένο στα πρότυπα του νέου Land Cruiser.

Η κεντρική κονσόλα έχει νέο οριζόντιο σχεδιασμό, με προσαρμόσιμο πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής έως και 12,3 ίντσες. Για την ευκολία του οδηγού όλα τα χειριστήρια τετρακίνησης και off-road είναι τοποθετημένα σε κεντρική θέση, ενώ για την ηλεκτρική έκδοση θα υπάρχει επιλογέας shift-by-wire.

Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα τα νέα Hilux είναι διαθέσιμα με ασύρματο φορτιστή και θυρίδες USB στο πίσω μέρος της καμπίνας.

Ηλεκτρικό ντεμπούτο

Η Toyota ισχυρίζεται ότι ηλεκτρική έκδοση του Hilux δεν θυσιάζει κανένα από τα στοιχεία ποιότητας, ανθεκτικότητας και αξιοπιστίας των γνωστών pick-up, προσφέροντας ένα μοντέλο που συνδυάζει μηδενικούς ρύπους και πρακτικότητα.

Διατηρεί τη δύναμη του πλαισίου του Hilux και είναι σχεδιασμένο για υψηλές αποδόσεις off-road λαμβάνοντας μέτρα για την προστασία της μπαταρίας από φθορά.

Στην ηλεκτρική έκδοση το Hilux επωφελείται από ένα σύστημα Multi-Terrain Select που επιτρέπει στο όχημα να προσαρμόζει την αποδοτικότητα του για να ταιριάζει σε κάθε είδος εδάφους. Το powertrain διαθέτει μια μπαταρία ιόντων λιθίου 59,2 kWh και μπροστινούς και πίσω άξονες eAxles που παρέχουν μόνιμη τετρακίνηση με ροπή 205 Nm μπροστά και 268,6 Nm πίσω. Το ωφέλιμο φορτίο υπολογίζεται στα 715 κιλά και η ικανότητα ρυμούλκησης σε 1.600 κιλά.

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Ειδικεύεται στην ηλεκτρική ανάδευση η αυτοκινούμενη ταΐστρα Strautmann Everti-Feed 1251

Ειδικεύεται στην ηλεκτρική ανάδευση η αυτοκινούμενη ταΐστρα Strautmann Everti-Feed 1251

Τα ηλεκτρικά µηχανήµατα αποτελούν µια σηµαντική τάση της εποχής, οπότε µια εταιρεία όπως η Strautmann µπορεί να παινεύεται για τη νέα της αυτοκινούµενη ταΐστρα. Ωστόσο, η βιωσιµότητα και οι έπαινοι δεν είναι οι κύριοι λόγοι πίσω από την ανακάλυψη του νέου ηλεκτρικού µηχανήµατος.

Ανεβάζουν τον πήχη ισχύος τα αναβαθμισμένα τρακτέρ Case IH Farmall A

Ανεβάζουν τον πήχη ισχύος τα αναβαθμισμένα τρακτέρ Case IH Farmall A

Η Case IH ανεβάζει τον πήχη ισχύος και ευελιξίας με τα αναβαθμισμένα τρακτέρ Farmall A. Πιο συγκεκριμένα, στη σειρά μικρών ελκυστήρων έρχεται να προστεθεί ένα νέο μοντέλο 110 ίππων, το οποίο θα πλαισιώσει τα ήδη υπάρχοντα ισχύος 90 hp και 100 hp, με σχεδιασμό εμπνευσμένο από μεγαλύτερα τρακτέρ της Case IH, το οποίο συνδυάζει απόδοση και αναβαθμίσεις τεχνολογίας ακριβείας. Το ευρωπαϊκό ντεμπούτο των νέων Farmall A θα πραγματοποιηθεί στην έκθεση κτηνοτροφίας Sommet de L’ Elevage μεταξύ 7-10 Οκτωβρίου.

Η Massey Ferguson εξοπλίζει τα MF 5S με κιβώτιο διαρκώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης

Η Massey Ferguson εξοπλίζει τα MF 5S με κιβώτιο διαρκώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης

Η Massey Ferguson ανακοίνωσε ότι πλέον τα μοντέλα της σειράς MF 5S θα διατίθενται και με επιλογή κιβωτίου ταχυτήτων διαρκώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης. Έτσι, τα νέα MF 5S Dyna-VT έρχονται να πλαισιώσουν τις ήδη υπάρχουσες εκδόσεις Dyna-4 και Dyna-6, προκειμένου να απαντήσουν στις ανάγκες των αγροτών για περισσότερη άνεση και ευελιξία.

Προτεινόμενα

Δεν πτοείται ούτε από λόφους η θεριζοαλωνιστική New Holland TC5.90 Hillside

Ικανή να δουλέψει χωρίς πρόβλημα ακόμα και στις πιο απότομες κλίσεις είναι η θεριζοαλωνιστική New Holland TC5.90 στην έκδοση Hillside. Το συγκριμένο μοντέλο χαρακτηρίζεται από το αυτόματο σύστημα ελέγχου του ύψους της κεφαλής Autofloat II, που είναι γνώριμο από τα μοντέλα μεγαλύτερων διαστάσεων της σειράς CX. Το μικρότερο τους μέγεθος και το χαμηλότερο βάρος τους είναι αυτά που τους επιτρέπουν να λειτουργούν μ’ άνεση ακόμα και σε λόφους.

Έσπασε τα κοντέρ σε εξοικονόμηση καυσίμων στις ανεξάρτητες δοκιμές του DLG το κορυφαίο τρακτέρ Fendt 620 Vario

Κορυφαίες αποδόσεις κατέγραψε στις ανεξάρτητες δοκιμές DLG PowerMix το Fendt 620 Vario, ήτοι το κορυφαίο μοντέλο της σειράς 600 Vario. Το καινοτόμο τρακτέρ διέπρεψε από άποψη απόδοσης και κατανάλωσης καυσίμων, αλλά και στους 14 κύκλους δοκιμών του κέντρου DLG.