Αξεπέραστος έλεγχος βάθους για τους ρηχούς καλλιεργητές Lemken Koralin

Κοινοποίηση:

Για να µας κεντρίσει ακόµα περισσότερο το ενδιαφέρον η Lemken έχει αποφασίσει να επεκτείνει τη σειρά ρηχών καλλιεργητών Koralin µε ένα πλήρως αναρτηµένο µοντέλο. Παλαιότερα είχαµε δοκιµάσει το ηµι-αναρτηµένο µοντέλο και τώρα είναι η σειρά αυτού. Τα νέα 9 K και 9KU (στερεωµένα και auto-reset δόντια) χρησιµοποιούν τον ίδιο σχεδιασµό δοντιών και το µεγάλο εύρος εργασίας για τη µετακίνηση εδάφους σε πλάτος 6,6 µέτρων, όµως δεν έχουν τις δύο σειρές κατευθυντήριων δίσκων.  Επειδή είναι πλήρως αναρτηµένο, δεν έχει φυσικά ανάγκη και για εξοπλισµό κίνησης.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Ιουνίου 2025

Τρεις σειρές, δύο µέρη

Είχαµε την ευκαιρία να δούµε τις δυνατότητες του πιο πρόσφατου Koralin το περασµένο καλοκαίρι σε δύο διαφορετικές περιπτώσεις. Την πρώτη φορά σε ανέγγιχτα καλάµια αραβοσίτου λίγες µέρες πριν την συγκοµιδή. Η δεύτερη φορά ήταν σε ένα χωράφι µε καλάµια που είχε πριν καλλιεργηθεί και είχε ισχυρή παρουσία πανσέδων.

Αµφότερα τα χωράφια ήταν ιδιαίτερα αµµώδη µε χαλαρό έδαφος. Όπως µπορείτε να φανταστείτε, και στις δύο περιπτώσεις, το Koralin σηµείωσε καλές επιδόσεις, αφήνοντας πίσω του ένα λείο έδαφος χωρίς αποφράξεις. Αυτό συµβαίνει χάρη στην απόσταση µεταξύ των τριών σειρών δοντιών, που είναι τοποθετηµένες ανά 1 µέτρο. Μόνο πίσω από τον κεφαλοδεσµό κατηγορίας IIIN, τα πλαίσια είναι τοποθετηµένα οριακά εκτός του πλέγµατος για να τη διασφάλιση της συµµετρικής απόστασης των δοντιών µε ένα σηµείο να αγγίζει το έδαφος ανά 30 εκατοστά. Τα δόντια είναι διαθέσιµα µε προστασία κοχλία διάτµησης (9 K) ή ελατηρίων auto-reset (9 K U).

Τυπικά είναι εγκατεστηµένες λεπίδες πλάτους 38 εκατοστών, η οποία διατίθεται µε ή χωρίς καρβίδιο για µεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Αυτές οι λεπίδες έχουν ως αποτέλεσµα επικάλυψη 4 εκατοστών σε κάθε πλευρά. Με αυτές µόνο η άκρη της λεπίδας αγγίζει το έδαφος ώστε το υπέδαφος να φεύγει στα πλαϊνά. Εναλλακτικά, υπάρχει µια λεπίδα Trimix πλάτους 38 εκατοστών, η οποία έχει ως στόχο την προετοιµασία σπορείων σε πιο βαριά εδάφη. Αµφότερες οι επιλογές χρησιµοποιούν το σύστηµα γρήγορης εναλλαγής λεπίδων που είναι κοινό µε το Kristall.

Τα πόδια δοντιών 15 χιλιοστών έχουν την τάση να συλλέγουν µεγαλύτερα κατάλοιπα φυτών. Αυτό ίσως ακούγεται σαν πρόβληµα, αλλά δεν προκάλεσε ζητήµατα στις δοκιµές µας. Τα πόδια που έχουν φθαρεί µπορούν να αντικατασταθούν µε το ξεβίδωµα δύο πειρών.

Κορυφαίος έλεγχος βάθους

Το Koralin είναι σχεδιασµένο για εργασίες βάθους µεταξύ 2 και 15 εκατοστών. Το βάθος ρυθµίζεται µε 4 τροχούς µέτρησης, που λειτουργούν εντός του πεδίου των δοντιών. Ακόµα συνδέονται υδραυλικά. Πλεούµενα πιστόνια επιτρέπουν ακόµα στα φτερά του πλαισίου να προσαρµοστούν στο περίγραµµα χωραφιών σε λόφους. Μια πλάκα ακριβείας δείχνει το τρέχον βάθος που έχει ρυθµιστεί.

Εντυπώσεις και σύνοψη

Το Lemken Koralin 9 K είναι µια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή για ρηχό και εντατικό όργωµα. Ήµασταν εντυπωσιασµένοι από την ποιότητα εργασίας από άποψη κίνησης του εδάφους και ισοπέδωσης σε βάθος εργασιών 2 και 12 εκατοστών. Με βάρος 3,1 τόνων και µήκος 4,1 µέτρων το παρελκόµενο θα δυσκολέψει µερικά τρακτέρ, ειδικά από άποψη δυνατοτήτων ανύψωσης και φόρτου του πίσω άξονα.

Δέκα διαφορές από το Koralin 9 KUA

  1. Όταν δοκιµάσαµε το ηµι-αναρτηµένο µοντέλο, εντοπίσαµε µια σειρά από λεπτοµέρειες που είχαν περιθώρια βελτίωσης. Μερικές από αυτές έχουν διευθετηθεί, και άλλες όχι (ακόµα). Περιληπτικά:
  2. Είναι ακόµα υποχρεωτικό να αποτρέψεις τον κεφαλοδεσµό από το να λυγίσει όταν αφαιρεθεί από το τρακτέρ. Αυτό γίνεται µε την επανατοποθέτηση του πάνω συνδέσµου.
  3. Η ράβδος έλξης είχε τροποποιηθεί για να βελτιώσει τη γραµµή προσχεδίου. Τώρα οι κύλινδροι είναι αναρτηµένοι από κάτω και δεν βρίσκονται στη ράβδο έλξης.
  4. Όλες οι ζυγαριές είναι πλέον ευανάγνωστες από την καµπίνα του τρακτέρ και είναι πολύ πιο ανθεκτικές.
  5. Είναι ακόµα περιορισµένος ο χώρος µεταξύ του δίσκου και των δοντιών.
  6. Παρότι οι περισσότερες αντλίες είναι ακόµα τοποθετηµένες εντός των δοκών, είναι πιο προσβάσιµες, χάρη στις αναρτηµένες πόρτες συντήρησης.
  7. Όλοι οι τροχοί µέτρησης είναι διαθέσιµοι στο ίδιο µέγεθος κατά παραγγελία. Ωστόσο, οι εξωτερικοί λειτουργούν ελάχιστα εκτός του πλάτους εργασίας.
  8. Τα εργαλεία είχαν τροποποιηθεί, επειδή τα προηγούµενα κατέστρεφαν τις κορυφές των δοντιών. Είναι πλέον πιο στιβαρά.
  9. Νέες βίδες 12,9 ιντσών µε άξονα θα πρέπει να είναι πλέον πολύ πιο σταθερές.
  10. Η πρόσβαση στα δόντια ισοπέδωσης είναι ακόµα δύσκολη .
  11. Ο φορέας του συστήµατος φωτισµού είναι πλέον βιδωµένος στην κορυφή και στον πάτο του µηχανήµατος ώστε να µην σπάει.

Τα µηχανήµατα της Lemken διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία  Στασινός ΑΕ (τηλ. 23240/22508)

 

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Στρατηγική συνεργασία της P.J. Condelli

Στρατηγική συνεργασία της P.J. Condellis με Emil Frey αλλάζει την αγορά τρακτέρ

Σε μια ιστορική συμφωνία που ταράζει τα νερά στην εγχώρια αγορά τρακτέρ και αγροτικών μηχανημάτων, κατέληξαν, σύμφωνα με επίσημες πληροφορίες, η πρωτοπόρος ελληνική εταιρεία εισαγωγής αγροτικών μηχανημάτων P.J. Condellis και η Emil Fray, ένας διεθνής κολοσσός με αντιπροσωπείες στον κλάδο των αυτοκινήτων που τα τελευταία χρόνια έχει ξεκινήσει με αφετηρία τη Γαλλία να δραστηριοποιείται και στα αγροτικά μηχανήματα. 

Σε έκδοση PRO τα Spire της Lamborghini, απαντούν σε ανάγκες δενδροπαραγωγών

Σε έκδοση PRO τα Spire της Lamborghini, απαντούν σε ανάγκες δενδροπαραγωγών

Η Lamborghini είναι πάντα συνώνυµη της κοµψότητας, του σχεδιασµού και των επιδόσεων, τόσο σε ανοιχτές καλλιέργειες, όσο και σε δενδρώδεις και αµπελουργικές εκµεταλλεύσεις. Για να καλύψει τις ανάγκες των καλλιεργητών οπωροφόρων και αµπελώνων σε όλο τον κόσµο, διατίθενται διαφορετικά επίπεδα τεχνολογίας. Η εξειδικευµένη γκάµα ελκυστήρων της Lamborghini είναι η πιο ευρεία στην αγορά: Από το απλό SPIRE F TREND έως το υπερσύγχρονο SPIRE F-S-V VRT.

Η Renault Trucks υλοποιεί την ηλεκτροκίνηση του εφοδιαστικού διαδρόμου Blainville – Bourg-en-Bresse – Lyon

Η Renault Trucks υλοποιεί την ηλεκτροκίνηση του εφοδιαστικού διαδρόμου Blainville, Bourg-en-Bresse, Lyon

Ένα χρόνο μετά την απανθρακοποίηση της μεταφοράς των οδικών αξόνων μεταξύ Lyon και Bourg-en-Bresse, η Renault Trucks προχωρά ένα βήμα παραπέρα στην ηλεκτροκίνηση της εσωτερικής της εφοδιαστικής αλυσίδας. Σε συνεργασία με τη μεταφορική εταιρεία Malherbe, ο κατασκευαστής υλοποιεί αυτή την περίοδο έναν διάδρομο ηλεκτροκίνησης για τη μεταφορά καμπινών, κινητήρων και αξόνων μεταξύ των βιομηχανικών του εγκαταστάσεων. 

Προτεινόμενα

Στόχος η βελτίωση της δυναμικότητας αγροτών με νέες τεχνολογίες

«Απόλυτο συμβολισμό» έχει η βράβευση του Έλληνα παραγωγού κατά τον Γενικό Διευθυντή της ΚΝΕ BRANDT και Πρόεδρο του ΣΠΕΛ, Δημήτρη Ρουσσέα. Ως πρωταρχικό ζήτημα έθεσε την ανακούφιση των θεμάτων της κλιματικής αλλαγής, επισημαίνοντας, παράλληλα, ότι η μεγάλη καλλιέργεια ταλανίστηκε φέτος, λόγω τιμών παραγωγού.

Ανώτερα επίπεδα ισχύος, αυτοµατισµού και ελέγχου για τη νέα Σειρά 9S της Massey Ferguson

Η Massey Ferguson αποκάλυψε τα ισχυρότερα τρακτέρ της γκάµας µηχανηµάτων της, τη Σειρά 9S µε αποδόσεις 285 έως 425 ίππων. ∆ιαθέτει καινοτόµο σχεδιασµό Protec-U και σχεδιάστηκαν για απόδοση, άνεση και νέα επίπεδα

Οι σπαρτικές Lemken Solitair NT συνδυάζουν υψηλή απόδοση και ακρίβεια

Οι σπαρτικές Lemken Solitair NT συνδυάζουν υψηλή απόδοση και ακρίβεια

Με τις σπαρτικές Solitair NT, η LEMKEN επεκτείνει περαιτέρω τη γκάμα μηχανημάτων της και ανοίγει το δρόμο για εξατομικευμένες στρατηγικές σποράς, που κυμαίνονται από τις συμβατικές μεθόδους έως και άμεση σπορά. Αυτό παρέχει στους αγρότες και τους εργολάβους ένα εργαλείο που συνδυάζει την αποδοτικότητα και την ακρίβεια.

Σε υψηλά επίπεδα ακριβείας και ευελιξίας φτάνουν νέες σπαρτικές Lemken Solitair

Σε υψηλά επίπεδα ακριβείας, ευελιξίας και φιλικότητας για το χειριστή ανταποκρίνονται οι νέες πνευματικές σπαρτικές Lemken Solitair MF. Η γερμανική κατασκευαστική εταιρεία αγροτικών μηχανημάτων υποστηρίζει ότι οι καινούργιες σπαρτικές της σειράς είναι μοναδικές στην κατηγορία τους χάρη σε σύστημα ενεργούς προετοιμασίας σπορείων και της χοάνης σπόρων στο πίσω μέρος τους.