Για πολλές εκµεταλλεύσεις, ένα τρακτέρ 100 ίππων είναι ακόµα ένα πολύ χρήσιµο πολυεργαλείο στο χωράφι. Από εφαρµογές ελαφριάς µετακίνησης, εργασίες σε χωράφια, σε λιβάδια και για οτιδήποτε µπορεί να µετακινηθεί µε έναν µπροστινό φορτωτή – αυτό το µεγάλο εύρος εργασιών είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο έχουν φτιαχτεί αυτά τα τρακτέρ.
Πέρα από τον σχεδιασµό της καµπίνας και την άνεση χρήσης, αυτό που αξίζει να αναφερθεί είναι ότι όλα τα τρακτέρ της δοκιµής είναι προσιτά σε τιµή. Ακόµα και στις βασικές του προδιαγραφές του Kubota δικαιώνει επάξια τις προσδοκίες του χειριστή. Είναι ακόµα εξαιρετικά value for money αν ψάχνεις για ένα τρακτέρ µε φορτωτή όπως στη δοκιµή. Το Valtra είναι επίσης ένα µοντέλο που είναι ανταγωνιστικό τόσο ως entry level όσο και µε έξτρα εξοπλισµό. Το Explorer της SAME ήδη από βασικό µοντέλο καλύπτει τις περισσότερες ανάγκες, αλλά υπάρχει η δυνατότητα να εξοπλιστεί µε µια σειρά από επιλογές, ανάλογα µε τις απαιτήσεις του χειριστή. Στις επόµενες σελίδες, εξετάζουµε λεπτοµερώς όλα τα µοντέλα, βάζοντας στο µικροσκόπιο όλα τα δυνατά τους σηµεία και αυτά που χρήζουν βελτίωσης. Στο επόµενο τεύχος, θα εξετάσουµε διεξοδικά τους µπροστινούς φορτωτές και την ευκολία σύνδεσης/αφαίρεσης τους, τις ικανότητες ανύψωσης, τις δυνατότητες διάσπασης και την ορατότητα και λειτουργία τους.
Claas Axos 3.105
Τρακτέρ µε ιταλική φινέτσα
Οι αρθρωτές πόρτες αποτελούν µια υπενθύµιση των ριζών της Claas στη Renault. Κλείνουν προς την κατεύθυνση της κίνησης κάτι το χρήσιµο. Παρότι κανονικά οι πλάγιοι καθρέφτες θα ήταν στη µέση, η Claas λύνει αυτό το πρόβληµα µε έναν έξυπνο µηχανισµό (µια λύση από Γερµανό έµπορο) που φρενάρει τον καθρέφτη µεταξύ της πόρτας και της υψωµένης µπούµας. Με την πόρτα ανοιχτή προστατεύεσαι από το να αγγίξεις κατά λάθος την εξάτµηση, που παραδόξως είναι τοποθετηµένη στα αριστερά του τρακτέρ. Το συνολικό ύψος είναι 2,56µ., αλλά υπάρχει επαρκής χώρος αποθήκευσης.
JOHN DEERE 5105M
Μικρών διαστάσεων, αλλά έξυπνο τρακτέρ
Φτιαγµένο στην Ινδία, τα 5150Μ είναι διαθέσιµα µε ένα πιο απλό κιβώτιο ταχυτήτων (ακόµα και χωρίς καµπίνα) και χωρίς powershift, ή µε οκτώ στάδια powershift. Τυπικά, το τρακτέρ µπορεί να ενσωµατωθεί στο John Deere Operations Centre. Ένα απλό σύστηµα αυτόµατης οδήγησης µπορεί να τοποθετηθεί στη γραµµή εργαλείων. Η πλαϊνή κονσόλα είναι απλή. ∆εν υπάρχει καµπίνα ή επιλογή ανάρτησης µπροστινού άξονα.
KUBOTA M5-112
Σταρ της ευελιξίας
Στην κατηγορία των 100hp, η Kubota διαθέτει το πιο ελαφρύ M5 και το πιο βαρύ M6. Μικρό ψεγάδι του M5 είναι ότι κινητήρας χρειάζεται πολλές στροφές για διανοµή ισχύος και η ροπή θα µπορούσε να είναι κάπως µεγαλύτερη.. Υπό φόρτο, ο χειριστής µπορεί να χρειαστεί να πραγµατοποιεί συχνά αλλαγές για να διατηρήσει τις στροφές. Το M5 είναι το πιο ευέλικτο τρακτέρ της δοκιµής. Το ωφέλιµο φορτίο και η ικανότητα ρυµούλκησης είναι ικανοποιητικά.
MASSEY FERGUSON 5M.105
Με γαλλική µαεστρία
Η Massey Ferguson έχει µια πολύ καλή φήµη ως σπεσιαλίστας στην κατηγορία. Το 5M πετυχαίνει υψηλή υδραυλική απόδοση χάρη στην αντλία tandem και την πολύ καλή µπροστινή ορατότητα. Τα στάδια powershift και οι ταχύτητες µπορούν να αλλάξουν µέσω του χειριστηρίου. Η δεξαµενή καυσίµου ντίζελ 198 λίτρων είναι αρκετά µεγάλη ώστε να κρατά για πολλές ώρες στο χωράφι. Με ανάρτηση καµπίνας, το µηχάνηµα είναι από τα πιο άνετα της δοκιµής στο δρόµο.
SAME EXPLORER 105
Ώριµος σχεδιασµός και ευρύχωρη καµπίνα
Το SAME Explorer µοιράζεται πολλά στοιχεία µε τη Σειρά 5 της Deutz-Fahr και βρίσκεται στην αγορά από το 2018. Η καµπίνα είναι ευρύχωρη, αλλά θα µπορούσε να έχει λίγο καλύτερη ορατότητα. Ο κινητήρας θελει αρκετές στροφές για απόδοση ισχύος. Σε τυπικό στυλ SDF, τα συστήµατα ελέγχου για σύνδεσµο, τα υδραυλικά και τα pto είναι χρωµατισµένα. Η λειτουργία Stop & Go λειτουργεί καλά.
STEYR PLUS 4110 (Case IH Farmall 110C)
Ευκίνητος ελκυστήρας
Αν και λανσαρίστηκε το 2023, το Steyr Plus θα είναι πιο οικείο στους περισσότερους ως Case IH Farmall C ή New Holland T5 παρότι έχει λίγο διαφορετική διαρρύθµιση. Ο κινητήρας FPT εντυπωσιάζει µε εξαιρετική ροπή Η καµπίνα είνα µικρή σε σχέση µε άλλα τρακτέρ της δοκιµής. Η γραµµή εργαλείων παρέχει πολλές λειτουργίες, αλλά είναι λίγο µικρή. Μας άρεσε να ορίζουµε τις ρυθµίσεις µε διακόπτες στην καµπίνα. Η ποιότητα κατασκευής είναι καλή.
VALTRA A105
Μπροστά στην άνεση και την εύκολη λειτουργία
Το Valtra έχει παρόµοια µηχανική µε το Massey Ferguson, όπως ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και οι άξονες, αλλά κατασκευάζεται στη Φινλανδία. Η εσωτερικά κατασκευασµένη καµπίνα είναι υψηλής ποιότητας, όπως και η σφαιρική ορατότητα. Η έκδοση HiTech 4 µε τέσσερις ταχύτητες και τέσσερα στάδια powershift – είναι διαθέσιµη στα µοντέλα 105 και 115. Το µικρό τιµόνι καλύπτει εν µέρει τη γραµµή εργαλείων. Ο λεβιές είναι καλά σχεδιασµένος.
