Τα ευέλικτα και άνετα Fendt e100 Vario διευκολύνουν την εργασία των αμπελουργών

Κοινοποίηση:

Με το e100 Vario η Fendt παρουσίασε ένα ευέλικτο μικρών διαστάσεων ηλεκτρικό τρακτέρ ειδικά σχεδιασμένο για να δουλεύει άνετα, αθόρυβα, αλλά και «πράσινα» μεταξύ των σειρών των αμπελώνων. Ο ελκυστήρας της Fendt δεν πτοείται ούτε από εδάφη με κλίσεις ούτε από στενές σειρές.

Παρόμοια εμφάνιση, διαφορετικό concept

Παρότι τα Fendt e100 Vario οπτικά έχουν παρόμοιο σχεδιασμό με τα παραδοσιακά τρακτέρ της γερμανικής κατασκευαστικής εταιρείας, είναι σχεδιασμένα βάσει ενός διαφορετικού concept. Λόγω της απουσίας, κινητήρα ντίζελ και παραδοσιακού ψυκτικού συστήματος τα Fendt e100 Vario διακρίνεται από ένα πιο συμπαγές καπό. Οι μπροστινές γρίλιες είναι εντελώς κλειστές και ο ελκυστήρας δεν έχει εξάτμιση. Η Fendt έχει προχωρήσει σ’ αυτές τις αλλαγές όχι μόνο για αισθητικούς λόγους, αλλά και για να αποτελέσουν βάση για μια νέα προσέγγιση των αγροτικών μηχανημάτων.

Άνετη οδήγηση χωρίς κραδασμούς

Ο ηλεκτρικός κινητήρας των Fendt e100 Vario διακρίνεται για την άμεση ανταπόκριση του και την ομαλή οδήγηση, χωρίς να απαιτείται έλεγχος ταχυτήτων ή λεβιέδων. Το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης διανέμει ισχύ στους τροχούς με τρόπο που επιτρέπει τον καλύτερο χειρισμό και την μεγαλύτερη ακρίβεια ακόμα και στις πιο δύσκολες επιφάνειες και κλειστές στροφές.

Εύχρηστο και με παραδοσιακά εργαλεία

Το υδραυλικό σύστημα των Fendt e100 Vario παρέχει ροή 119 λίτρων ανά λεπτό και τροφοδοτείται από έναν επιβοηθητικό ηλεκτρικό κινητήρα. Έτσι, μπορεί να λειτουργήσει χωρίς κανένα πρόβλημα με όλα τα παλαιότερα αγροτικά μηχανήματα και εργαλεία που μπορεί να έχει ο χειριστής. Τα πίσω pto ελέγχονται ηλεκτρικά στις 540 σ.α.λ. και παρέχουν ισχύ με συνέπεια και ακρίβεια, όντας εξαιρετικά αποδοτικά από άποψη ενέργειας.

Αθόρυβη και προηγμένη καμπίνα

Το πιο ελκυστικό στοιχείο της καμπίνας του Fendt e100 Vario είναι η σχεδόν πλήρης έλλειψη θορύβου και κραδασμών. Το κάθισμα του χειριστή είναι αναρτημένο και ο έλεγχος των λειτουργιών των τρακτέρ είναι απλή και μοντέρνα. Μέσω ενός τερματικού αφής ο χειριστής μπορεί να ελέγξει τις σημαντικότερες παραμέτρους του μηχανήματος όπως η ταχύτητα, η ώθηση και η κατανάλωση σε πραγματικό χρόνο.

Αυτονομία ως και 6 ώρες

Στην καρδιά των Fendt e100 Vario είναι μια μπαταρία ιόντων λιθίου ισχύος 100 kWH, που παρέχει αυτονομία μεταξύ 4 και 6 ωρών, ανάλογα με τα παρελκόμενα με τα οποία χρησιμοποιείται και τις συνθήκες εργασίας.  Η Fendt έχει σχεδιάσει τη φόρτιση του μηχανήματος ώστε να προσαρμόζεται στους ρυθμούς των εργασιών και έτσι με τη χρήση του κατάλληλου συστήματος για φόρτιση 80% απαιτούνται μόλις 40-45 λεπτά, γεγονός που επιτρέπει ένα σύντομο διάλειμμα ή την αλλαγή βάρδιας.

Πληροφορίες από Omnitrattore.it

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Προτεινόμενα

Βραβείο στην έκθεση EuroTier για καινοτομία στους μίκτες της λαμβάνει η SILOKING

Το αφαιρούμενο περίβλημα καθιστά τον διαχωρισμό των ξένων σιδηρούχων σωματιδίων ευκολότερο, ασφαλέστερο και οικονομικότερο με τον καινοτόμο μαγνήτη στους κοχλίες, κάτι που αναγνωρίστηκε από την έκθεση EuroTier.

Νέοι κατασκευαστές ενόψει ανασυγκρότησης της ελληνικής γεωργίας

Η εξαγορά της P J Condellis S.A από τον όµιλο Emil Frey µε έδρα την Ελβετία, αποτελεί την πιο µεγάλη είδηση για την εγχώρια αγορά αγροτικών µηχανηµάτων και εξοπλισµού εδώ και πολλά χρόνια. Όλοι οι συντελεστές της αγοράς συµφωνούν ότι η συγκεκριµένη συµφωνία έρχεται να αλλάξει θεαµατικά τον τρόπο µε τον οποίο λειτουργεί η αγορά των τρακτέρ στην Ελλάδα εδώ και δεκαετίες και να επιταχύνει τη µετάβαση της γεωργίας στην ψηφιακή εποχή, όπως βέβαια και στη µεγέθυνση των εκµεταλλεύσεων.

Βραβείο σχεδιασμού για το KGM Musso EV που έρχεται Ελλάδ

Βραβείο σχεδιασμού για το KGM Musso EV που έρχεται Ελλάδα το καλοκαίρι 2026

Το ηλεκτρικό pick-up KGM Musso EV απέσπασε βραβείο σχεδιασμού στον κορυφαία θεσμό Red Dot Design Awards για τον πρακτικό και στιβαρό χαρακτήρα του. Το νέο όχημα του Κορεάτη κατασκευαστή αναμένεται να έρθει στη χώρα μας το καλοκαίρι του 2026.

Επιδόσεις ρεκόρ στην κατανάλωση καυσίμων πέτυχε το Fendt 832 Vario

Επιδόσεις ρεκόρ στην κατανάλωση καυσίμων πέτυχε το Fendt 832 Vario

Στην ανεξάρτητη δοκιμή DLG PowerMix, το Fendt 832 Vario πέτυχε μέση κατανάλωση καυσίμων μόλις 235 g/kWh ντίζελ (συν 29 g/kWh AdBlue) στο πεδίο. Η επίδοση αυτή αποτελεί νέο ρεκόρ για όλα τα τρακτέρ έως 350 ίππους που έχουν δοκιμαστεί μέχρι σήμερα στο DLG PowerMix.

Πολλές οι επιλογές για καλής ποιότητας δεμάτιασμα με τις κορυφαίες πρέσες Rotana

Ανάλογα με την περιοχή και τις εργασίες, οι αγρότες χρειάζονται δεμάτια δεμένα με σπάγκο, δίχτυ ή ταινία. Οι στρογγυλές χορτοδετικές μηχανές Fendt Rotana προσφέρουν όλες αυτές τις επιλογές. Η ημιαυτόματη διαδικασία κατά τη μετάβαση από το δεμάτιασμα με δίχτυ σε αυτό με ταινία και η κάμερα για την παρακολούθηση της εξαγωγής των δεματιών αποτελούν καινοτομίες, όπως και η νέα τεχνολογία για το δεμάτιασμα με σπάγκο.