Δέκα λόγοι για τους οποίους ξεχωρίζουν τα νέα τρακτέρ New Holland T5S

Κοινοποίηση:

Τα New Holland T5S ξεχωρίζουν στην κατηγορία τους για την ιδανική λειτουργία τους. Παρακάτω ακολουθούν δέκα λόγοι για τους οποίους αξίζει κανείς να τα αγοράσει.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Μαΐου 2025

1. Κινητήρας υψηλών επιδόσεων FPT F5 Stage V, Hi-eSCR2, 3,6 λίτρων

· Μεγαλύτερος κυβισμός έναντι του Tier 4Α 3,4 λίτρων.

· Εξαιρετική μέγιστη ροπή 450 Nm στις 1.300 rpm.

· Σημαντική αύξηση ροπής έως 47 %.

· Μεγαλύτερη απόδοση με οικονομία καυσίμου.

2. Η πιο αποτελεσματική λύση ATS κάτω από το καπό

· Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων (ATS) που ενσωματώνει καταλύτη οξείδωσης ντίζελ (DOC), φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) και μονάδα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR), σε ενιαία συμπαγή διάταξη.

· Είναι μία λύση χωρίς συντήρηση.

· ΧΩΡΙΣ εξωτερικά εμπόδια χάρη στη συμπαγή διάταξη ATS κάτω από το καπό : ευελιξία και εξαιρετική ορατότητα για τον χειριστή.

3. Βελτιωμένη απόδοση και σταθερότητα πέδησης

· Εμπρόσθιος Άξονας 4WD κατηγορίας 1.0 Heavy Duty.

· Νέα δισκόφρενα για βελτιωμένη απόδοση πέδησης χωρίς ανάγκη για συντήρηση ή ρυθμίσεις.

· Αυτόματη εμπλοκή 4WD κατά το φρενάρισμα.

4. Αποτελεσματική μετάδοση κίνησης με μηχανική απλότητα

· Αξιόπιστη και ανθεκτική μετάδοση κίνησης 12×12 μηχανική ή υδραυλική ρεβέρσα (Powershuttle).

· Επιλογή σασμάν 20×20 με έρπουσες σχέσεις μετάδοσης.

· Υδραυλική ρεβέρσα για μεγαλύτερη ευελιξία.

5. Πολύ υψηλή υδραυλική παροχή για μέγιστη παραγωγικότητα

· Νέα αντλία 82 l/min για ταχύτερο χρόνο κύκλου φόρτωσης και γρήγορο ανέβασμα και κατέβασμα εργαλείων.

6. Εμπρόσθια υδραυλικά με PTO για πλήρη ενσωμάτωση φορτωτή

· Διαθέσιμα εργοστασιακά εμπρόσθια υδραυλικά και PTO, για μέγιστη ευελιξία με τα εμπρόσθια εργαλεία.

· Εργοστασιακά τοποθετημένος εμπρόσθιος φορτωτής.

7. Νέα καμπίνα 4 κολώνων

· Εξαιρετική περιμετρική ορατότητα 320°.

· Μεγάλες πόρτες, επίπεδο πάτωμα, περισσότερος χώρος για τον χειριστή.

· Εργονομική διάταξη χειριστηρίων με όλες τις βασικές λειτουργίες τοποθετημένες στην δεξιά πλευρά σε πολύ κοντινή απόσταση.

· Μέγιστη οδηγική ευχαρίστηση με ανάρτηση αέρος στο κάθισμα.

8. Ευκολία χρήσης και συντήρησης

· Πολύ εύκολη πρόσβαση στο φίλτρο λαδιού και το φίλτρο πετρελαίου του κινητήρα.

· Συντήρηση από την μία πλευρά.

· 600 ώρες διαστήματα συντήρησης.

9. Ισχυρά οπίσθια υδραυλικά

· Έως 4.400 κιλά μέγιστη ανυψωτική ικανότητα.

· Το Lift-O-MaticTM προσφέρει γρήγορο ανέβασμα και κατέβασμα των εργαλείων σε προκαθορισμένη θέση στα κεφαλάρια.

· Τα ρυθμιζόμενα μπράτσα εξασφαλίζουν γρήγορη και απλή σύνδεση και ρύθμιση των εργαλείων.

· Έως 3 βαλβίδες εξωτερικών εργασιών είναι διαθέσιμες, όλες με σύστημα σύνδεσης βύσματος push-pull για εύκολη σύνδεση.

10. Αποτελεσματικό PTO

· Ηλεκτροϋδραυλικό ανεξάρτητο PTO με προοδευτική και ομαλή έμπλεξη.

· 3 ταχύτητες PTO (540/540E/1000) με οικολογική λειτουργία και ταχύτητα συγχρονισμένης πορείας για εργασία σε απότομες πλαγιές ή ανώμαλο έδαφος.

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Αλλάζουν οι δομές στην αγορά τρακτέρ, υπηρεσίες after-sale στο επίκεντρο για τους διανομείς μηχανημάτων

Αλλάζουν οι δομές στην αγορά τρακτέρ, υπηρεσίες after-sale στο επίκεντρο για τους διανομείς μηχανημάτων

Νέα κριτήρια διαµορφώνουν εδώ και καιρό την αγορά τρακτέρ στην Ευρώπη,  µε τους µεγάλους κατασκευαστές να επιλέγουν διαφορετικές δοµές και στα δίκτυα ανάπτυξης της αγοράς. 

Αλλάζουν τα δεδομένα στην κατηγορία 120-150 hp τα 4κύλινδρα Kubota M6002

Τρακτέρ «όλα-σε-ένα» ιδανικό για το σύγχρονο αγρότη το Kubota M6002

Η σειρά Kubota M6002 σχεδιάστηκε για τον σύγχρονο αγρότη που ζητά ένα τρακτέρ «όλα-σε-ένα»: δυνατό για βαριές εργασίες, ευέλικτο σε στενούς χώρους, αποδοτικό στις µεταφορές και άνετο για πολλές ώρες στο χωράφι. Πρόκειται για µια ολοκληρωµένη πρόταση της Kubota, µε έµφαση στην υψηλή ροπή, στη δύναµη υδραυλικών, στην εργονοµία και -σηµαντικό για πολλούς- στην ιαπωνική κατασκευή και φιλοσοφία αξιοπιστίας που χαρακτηρίζει διαχρονικά την Kubota. 

Νέα γενιά κινητήρων με έως και 4% υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου από τη Renault Trucks

Νέα γενιά κινητήρων με έως και 4% υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου από τη Renault Trucks

Με την εισαγωγή του νέου κινητήρα DE13 R και της νέας γενιάς κιβωτίων ταχυτήτων Optidriver, η Renault Trucks αναβαθμίζει τη γραμμή μετάδοσης κίνησης των σειρών T, T High, C και K. Οι νέες τεχνολογίες μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO₂ έως και κατά 4% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Παράλληλα, η συμβατότητα με ανανεώσιμα καύσιμα HVO και B100, καθώς και οι βελτιώσεις στις επιδόσεις και την οδηγική άνεση, ενισχύουν περαιτέρω την αποδοτικότητα των οχημάτων.

Προτεινόμενα

Ιδανικά για ακραίες χειμωνιάτικες καιρικές συνθήκες τα νέα ελαστικά Ridemax Frost της BKT

Το νέο προϊόν της ινδικής πολυεθνικής έχει σχεδιαστεί ώστε να αντεπεξέρχεται στις απαιτήσεις των μεταφορών και των δημοτικών υπηρεσιών συντήρησης ακόμα και στις πιο σκληρές

Η CNH σηματοδοτεί τη νέα εποχή στα εργαλεία γεωργίας ακριβείας

Λίγα χρόνια µετά την αγορά της Raven Industries από τον όµιλο CNH, τώρα αρχίζουµε να βλέπουµε πώς η τεχνολογία γεωργίας ακριβείας ενσωµατώνεται στα πιο σύγχρονα τρακτέρ Case IH και New Holland, καθώς και ποιες είναι οι λύσεις για παλαιότερα µηχανήµατα.

Ο βραβευμένος σχεδιασμός του New Holland T7 Standard Wheelbase στο μικροσκόπιο του profi Ιουνίου

Η New Holland απέσπασε βραβείο Red Dot Design Award για το τρακτέρ T7 Standard Wheelbase. Η κριτική επιτροπή εξήρε τον ολιστικό επανασχεδιασµό του τρακτέρ, ο οποίος συνδυάζει αρµονικά στυλ, λειτουργικότητα και προηγµένη τεχνολογία στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των 180–225 hp.

Με δυναμικό σχεδιασμό και λύσεις για βέλτιστη απόδοση ξεχωρίζουν τα New Holland T7 Standard Wheelbase

Με δυναμικό σχεδιασμό και λύσεις για βέλτιστη απόδοση ξεχωρίζουν τα New Holland T7 Standard Wheelbase

Η New Holland απέσπασε βραβείο Red Dot Design Award για το τρακτέρ T7 Standard Wheelbase. Η κριτική επιτροπή εξήρε τον ολιστικό επανασχεδιασμό του τρακτέρ, ο οποίος συνδυάζει αρμονικά στυλ, λειτουργικότητα και προηγμένη τεχνολογία στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των 180–225 hp.