H μονάδα Lemken Solitair «απάντηση» στις αυξημένες απαιτήσεις σποράς με 2.400 λίτρα

Κοινοποίηση:

του Βασίλειου Σοφού

Με γενναιόδωρη χωρητικότητα 2.400 λίτρων για σπόρο ή/και λίπασμα, αυτή η ανθεκτική στην πίεση χοάνη είναι ιδανική για σπορά ακριβείας, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη αξιοποίηση των ημερών του πεδίου.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Σεπτεμβρίου 2024

Η Lemken ανεβάζει ξανά τον πήχη, γιατί απλά αυξάνονται οι απαιτήσεις συνδυασμών σποράς με περισσότερη χωρητικότητα. Η μπροστινής τοποθέτησης χοάνη Solitair F ανταποκρίνεται με επιτυχία σε αυτό. Ο σπόρος ή το λίπασμα παραδίδονται στις μονάδες συνδυασμού στο πίσω μέρος δεξιά του τρακτέρ ή, προαιρετικά, κάτω από το τρακτέρ.

Η μπροστινή χοάνη είναι εξοπλισμένη με τέσσερις αρθρωτές δοσομετρικές μονάδες με ατομικές ηλεκτρικές μεταδόσεις. Εάν η Solitair F χρησιμοποιείται ως μονή χοάνη, μπορεί προαιρετικά να συνδυαστεί με τέσσερα τμήματα πλάτους, για παράδειγμα με τη σπαρτική μηχανή ακριβείας Azurit για λίπανση κάτω από τις ρίζες ή με την OptiDisc 25.

Η νέα βελτιστοποιημένη ράβδος μαχαιριών OptiDisc μπορεί τώρα να χρησιμοποιηθεί για σπορά με μία ή δύο βολές. Όταν χρησιμοποιείται με τη διπλή χοάνη Solitair F, αυτό επιτρέπει την ταυτόχρονη εφαρμογή δύο συστατικών.

Η αξία μεγαλώνει

Η βέλτιστη επαφή με το έδαφος είναι μία από τις βασικές προϋποθέσεις για υψηλές αποδόσεις των καλλιεργειών. Για να επιτευχθεί αυτό, το Solitair F είναι επιπλέον εξοπλισμένο με ένα μπροστινό τμήμα τοποθέτησης για την τοποθέτηση ενός μεγάλου συσκευαστή ή ενός εξωτερικού έρματος έως 800 κιλά.

Επιπρόσθετα, η βέλτιστη κατανομή βάρους του συνδυασμού εμπρός-πίσω εξασφαλίζει μεγαλύτερη ασφάλεια και άνετη οδήγηση. Ο κατευθυνόμενος συρόμενος συσκευαστής ελαστικών μπορεί επίσης να τοποθετηθεί μόνος του ως εμπρόσθιος συσκευαστής και να φορτωθεί με βάρος έως 500 κιλα.

Η μπροστινή χοάνη LEMKEN Solitair F συνδυάζει ευελιξία, αποτελεσματικότητα και άνεση, για πολλούς επαγγελματίες λοιπόν είναι η ιδανική λύση για να μεγιστοποιήσουν τη χρήση των εργαλείων τους. Με καινοτόμα χαρακτηριστικά και επιλογές προσαρμογής, διασφαλίζει ότι οι αγρότες είναι καλά εξοπλισμένοι για κάθε πρόκληση.

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Προτεινόμενα

Συνώνυμα της ισχύος είναι τα νέα τετρακύλινδρα τρακτέρ Claas Arion 570

Τα καινοτόµα 570 CMATIC αποτελούν τη νέα «ναυαρχίδα» της σειράς Arion της Claas. Με ισχύ που αγγίζει 180 ίππους και µια σειρά από καινοτόµες λειτουργίες που έχουν ως στόχο τη µεγιστοποίηση των πλεονεκτηµάτων για το χειριστή, τα νέα Arion ξεχωρίζουν στην κατηγορία τους.

Αλλάζει τα δεδομένα για τη συγκομιδή στους ελληνικούς ορυζώνες η αλωνιστική Claas Lexion 8900

Σχεδιασµένη για τη συγκοµιδή µεγάλων εκτάσεων γρήγορα και αποτελεσµατικά, µεγιστοποιώντας την παραγωγικότητα, η Claas Lexion 8900 µε τους 790 ίππους της, πάτησε τις… ερπύστριές της στην Ελλάδα. Το µοντέλο που κατέφτασε για λογαριασµό του Κτήµατος Πανταζού, στο Βαλτοχώρι της δυτικής Θεσσαλονίκης τέλη Σεπτεµβρίου, διαθέτει την τελευταία έκδοση της εξελιγµένης πλατφόρµας τεχνητής νοηµοσύνης Cemos (σύστηµα αυτοµατοποιηµένης ρύθµισης των παραµέτρων της µηχανής για βέλτιστη απόδοση βάσει των συνθηκών του χωραφιού), που την καθοδηγεί και την αυτορυθµίζει ανάλογα µε τις συνθήκες στο χωράφι.

Ανοίγει το δρόμο για τα επαναστατικά τρακτέρ με καύσιμο υδρογόνου η AGCO

Λίγο καιρό μετά την έγκριση χρήσης του κινητήρα υδρογόνου της JCB από πολλές ευρωπαϊκές χώρες, η AGCO φαίνεται ετοιμάζεται να ηγηθεί της εν λόγω «επανάστασης» στο χώρο των αγροτικών μηχανημάτων, ετοιμάζοντας να αναπτύξει ένα τρακτέρ υδρογόνου επίδειξης έως και το 2020 μέσω του project «ARHYSTOTE».

Νέα πρότυπα σποράς φέρνουν οι καινούργιες Lemken Saphir XMR

Η νέα σπαρτική Saphir XMR της Lemken, η οποία χτίζει πάνω στη φιλοσοφία της αποδεδειγμένης αξίας Saphir 10 με αναβαθμίσεις που υπόσχονται νέα πρότυπα ακρίβειας και ευχρηστίας υπόσχεται να επιτρέψει σε εκμεταλλεύσεις να λειτουργούν πιο αξιόπιστα και αποτελεσματικά ακόμα και υπό πίεση χρόνου.

Έχει το όνοµα αλλά και τη χάρη ενός διαµαντιού το άροτρο Lemken Diamant 18

Έχει το όνοµα αλλά και τη χάρη ενός διαµαντιού το άροτρο Lemken Diamant 18

Στο γνώριµο Diamant 16, ο τροχός κίνησης βρίσκεται στο πλάι του αρότρου, επιτρέποντάς την εργασία µέχρι τα σύνορα του χωραφιού, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία κατά την στροφή στο κεφαλάρι. Το κέντρο βάρους κατά την αναστροφή του αρότρου ή όταν βρίσκεται στη θέση µεταφοράς είναι υψηλό. Η εµπειρία δείχνει επίσης ότι αυτή η διάταξη έχει ως αποτέλεσµα λίγο πιο µειωµένη διείσδυση, ειδικά σε ξηρές και σκληρές συνθήκες.