Νέο τρακτέρ Zetor Major CL 75 ίππων µε υψηλή αντοχή και µεγάλη διάρκεια ζωής

Κοινοποίηση:

του Βασίλειου Σοφού

Τα Major CL είναι εξοπλισµένα µε ένα πλήρως συγχρονισµένο κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων σχέσεων µε αναστροφή και τρεις περιοχές ταχυτήτων.

Οικονοµικά στην κατανάλωση καυσίµου και µε πολύ υψηλές αντοχές ανεξάρτητα τις συνθήκες εργασιών, τα νέα Zetor Major CL Stage V σχεδιάστηκαν για να έχουν τον καλύτερο συνδυασµό βάρους και απόδοσης κινητήρα. Με την ενσωμάτωση του πλήρως συγχρονισµένου κιβωτίου ταχυτήτων τεσσάρων σχέσεων έρχεται η ιδανική κλιµάκωση των διαθέσιµων ταχυτήτων, για να διατηρείται ο κινητήρας στη βέλτιστη ταχύτητα τόσο κατά την εργασία στο χωράφι όσο και κατά τη µεταφορά, µειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίµου.

Αξιόπιστη λειτουργία

Τα µηχανικά ρυθµιζόµενα υδραυλικά συστήµατα λειτουργούν αξιόπιστα υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.

Πλεονεκτήµατα:

• Μέγιστη δύναµη ανύψωσης 18kN.

• Οµαλή ρύθµιση καθόδου.

• Απλός και ασφαλής χειρισµός πρόσθετου εξοπλισµού.

• Γρήγορη σύζευξη.

• Λειτουργία υδραυλικού κλειδώµατος κατά τη µεταφορά εργαλείων.

Mε χαµηλή κατανάλωση

Το Ζetor Major είναι σε θέση να αξιοποιήσει πλήρως την ισχύ του χάρη στον καλύτερο δυνατό συνδυασµό απόδοσης και βάρους του κινητήρα. Ο κινητήρας είναι εξαιρετικός χάρη στη χαµηλή κατανάλωση καυσίµου, την υψηλή αξιοπιστία και την απλή κατασκευή του. O τετρακύλινδρος κινητήρας 2,9 λίτρων ανάφλεξης µε συµπίεση µε άµεσο ψεκασµό καυσίµου Common Rail έχει ισχύς 75,3 ίππων. Η βελτιστοποιηµένη καύση του κινητήρα οδηγεί σε χαµηλότερο θερµικό φορτίο, χαµηλότερη κατανάλωση και υψηλότερη ελκτική ισχύ.

Άνεση για οποιαδήποτε χρήση

Η καµπίνα έχει σχεδιαστεί µε γνώµονα την πρακτική χρήση. Ο άφθονος χώρος και τα εργονοµικά σχεδιασµένα χειριστήρια διευκολύνουν την εργασία του χειριστή του τρακτέρ. Οι πόρτες του πλαισίου καµπίνας της Sixpillar ανοίγουν σε ευρεία γωνία καθιστώντας την είσοδο άνετη χωρίς περιορισµούς. Οι στενές κολόνες επιτρέπουν πολύ καλή πανοραµική θέα γύρω από την καµπίνα και του εµπρόσθιου φορτωτή. Οι πελάτες µπορούν να επιλέξουν µεταξύ δύο επιλογών καµπίνας: STANDARD και PLUS.

Τα µηχανήµατα Zetor διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία «Η ∆ήµητρα» ΑΕ (τηλ. 210/5155777)

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Οικονομικά τρακτέρ από τρίτες χώρες βρίσκουν κοινό στην Ελλάδα

Οικονομικά τρακτέρ από τρίτες χώρες βρίσκουν κοινό στην Ελλάδα

Οι ασφυκτικές συνθήκες που διαµορφώνονται για τον τοµέα της αγροτικής παραγωγής στην Ελλάδα, υποχρεώνουν τους συντελεστές του χώρου, είτε να εγκαταλείψουν πρόωρα το αγροτικό επάγγελµα, είτε να κινηθούν αποφασιστικά προς την κατεύθυνση της ψηφιακής και εν γένει τεχνολογικής αναβάθµισης των εκµεταλλεύσεων, είτε να επιλέξουν το δρόµο της οικονοµικής επιβίωσης µε όσο το δυνατόν µικρότερες δαπάνες επενδύσεων.

Εγκαίνια 13 Μαρτίου για το εκπαιδευτικό εργαστήριο «Παύλος Κοντέλλης» της Αμερικανικής Γεωργικής Σχολής

Εγκαίνια 13 Μαρτίου για το εκπαιδευτικό εργαστήριο «Παύλος Κοντέλλης» της Αμερικανικής Γεωργικής Σχολής

Τα εγκαίνια του «Πρότυπου Εργαστηρίου Εκπαίδευσης Τεχνιτών Γεωργικών Μηχανημάτων “Παύλος Κοντέλλης”» θα τελέσει η Αμερικανική Γεωργική Σχολή την Παρασκευή 13 Μαρτίου 2026 η Αμερικανική Γεωργική Σχολή.

Απτόητα με ισχύ που φτάνει έως και 340 hp τα τρακτέρ McCormick X8 VT-Drive

Απτόητα με ισχύ που φτάνει έως και 340 hp τα τρακτέρ McCormick X8 VT-Drive

Η σειρά τρακτέρ McCormick X8 VT-Drive δεσπόζει στην κορυφή της γκάμας της επωνυμίας στην κατηγορία υψηλής ισχύος. Σχεδιασμένη για μεγάλες εκμεταλλεύσεις, βαριές καλλιεργητικές εργασίες και για χειριστές που συχνά δουλεύουν με τρέιλερ τα μοντέλα της σειράς διακρίνονται από τεχνολογίες αιχμής, υψηλά λειτουργικά πρότυπα και την άνετη καμπίνα Clever Cab που αποτελεί σημείο αναφοράς για τη McCormick.

Προτεινόμενα

Αποκαλυπτήρια για τα Τρακτέρ της Χρονιάς 2026 στα μέσα Νοεμβρίου

Oύτε η υπόσχεση για την έκδοση του οδηγού για τα νέα Σχέδια Βελτίωσης εντός Νοεµβρίου, ούτε µία εµβόλιµη πρόσκληση µόλις 40 εκατ. ευρώ από το Ταµείο Ανάκαµψης για εκσυγχρονισµό εκµεταλλεύσεων, δεν φαίνεται να πείθουν την αγορά αγροτικών µηχανηµάτων πως αξίζει να µπει στη διαδικασία συµµετοχής και στα έξοδα που απαιτεί η επερχόµενη Agrotica.

Εντυπωσιάζουν με την πρώτη ματιά τα αξιόπιστα τρακτέρ Ηattat Β3000

Εντυπωσιάζουν με την πρώτη ματιά τα αξιόπιστα τρακτέρ Ηattat Β3000

Υπάρχουν µηχανήµατα που εντυπωσιάζουν από την πρώτη µατιά και άλλα που κερδίζουν την εµπιστοσύνη καθηµερινά σε δύσκολες συνθήκες. Η σειρά HATTAT B3000 φαίνεται πως ανήκει και στις δύο παραπάνω κατηγορίες. Πρόκειται για τρακτέρ σχεδιασµένα για απαιτητικούς επαγγελµατίες που γνωρίζουν ότι η πραγµατική αξία βρίσκεται στην αξιοπιστία, στην απλότητα και στην απόδοση χωρίς συµβιβασµούς.

Εγκαίνια 13 Μαρτίου για το εκπαιδευτικό εργαστήριο «Παύλος Κοντέλλης» της Αμερικανικής Γεωργικής Σχολής

Εγκαίνια 13 Μαρτίου για το εκπαιδευτικό εργαστήριο «Παύλος Κοντέλλης» της Αμερικανικής Γεωργικής Σχολής

Τα εγκαίνια του «Πρότυπου Εργαστηρίου Εκπαίδευσης Τεχνιτών Γεωργικών Μηχανημάτων “Παύλος Κοντέλλης”» θα τελέσει η Αμερικανική Γεωργική Σχολή την Παρασκευή 13 Μαρτίου 2026 η Αμερικανική Γεωργική Σχολή.

Οδηγός αγοράς καινούριου τρακτέρ το 2026 με βοήθεια από τα χρηματοδοτικά ΚΑΠ

Αν έχει µια ελπίδα η ελληνική γεωργία να ξαναπιάσει το νήµα της ανταγωνιστικότητας, αυτή έρχεται από τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις ευκαιρίες που προσφέρει η ψηφιακή εποχή. Τις τελευταίες εβδοµάδες δείχνει να έχουν ωριµάσει οι συνθήκες επανεκκίνησης των χρηµατοδοτικών εργαλείων, που θα επιτρέψουν την ανανέωση του στόλου µηχανηµάτων και ειδικά των τρακτέρ που έχει ανάγκη κάθε αγροτική εκµετάλλευση. Η Agrenda προσφέρει µια  καλή γεύση των προτάσεων που διαθέτει ο κλάδος.

Σχεδιάστηκαν για βέλτιστο συνδυασμό βάρους και απόδοσης τα Zetor Major CL

Τα Major CL είναι εξοπλισµένα µε ένα πλήρως συγχρονισµένο κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων σχέσεων µε αναστροφή και τρεις περιοχές ταχυτήτων. Οικονοµικά στην κατανάλωση καυσίµου και µε πολύ υψηλές αντοχές ανεξάρτητα τις συνθήκες εργασιών, τα νέα Zetor Major CL Stage V σχεδιάστηκαν για να έχουν τον καλύτερο συνδυασµό βάρους και απόδοσης κινητήρα. Με την ενσωµάτωση του πλήρως συγχρονισµένου κιβωτίου ταχυτήτων τεσσάρων σχέσεων έρχεται η ιδανική κλιµάκωση των διαθέσιµων ταχυτήτων, για να διατηρείται ο κινητήρας στη βέλτιστη ταχύτητα τόσο κατά την εργασία στο χωράφι όσο και κατά τη µεταφορά, µειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίµου.