Με μεταβαλλόμενο κιβώτιο και 5 ολοκαίνουργια μοντέλα λανσάρεται η σειρά Deutz-Fahr 6 TTV

Κοινοποίηση:

Κιβώτιο TTV, δύο εκδόσεις καμπίνας και πέντε ολοκαίνουργια μοντέλα περιελάμβανε η αποκάλυψη της νέας σειράς Deutz-Fahr 6TTV 161-192 ίππων που εξοπλίζεται με τους δοκιμασμένους κινητήρες Deutz TCD 6.1 και 4.1.

Όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων TTV με δυνατότητα επιλογής 50 χλμ./ώρα και διατίθενται σε 2 εκδόσεις καμπίνας. Το συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων TTV επιτρέπει 50 χλμ./ώρα με χαμηλές στροφές του κινητήρα, γεγονός που μειώνει τον θόρυβο και αυξάνει την απόδοση.

Επιπλέον, το μικτό βάρος οχήματος έως 13,5 τόνους επιτρέπει έως και 1 τόνο μεγαλύτερη ικανότητα ωφέλιμου φορτίου σε σχέση με τα μοντέλα της προηγούμενης γενιάς και οδηγεί έτσι σε λιγότερους κύκλους μεταφοράς.

Με δύο εκδόσεις καμπίνας

Η Deutz-Fahr προσφέρει την καμπίνα MaxiVision σε δύο εκδόσεις για τα μοντέλα TTV. Η MaxiVision+ περιέχει τη νέα αναπτυγμένη μικτή διαμόρφωση με δύο μηχανικές και δύο ηλεκτροϋδραυλικές βαλβίδες πίσω ρυθμιστή.

Με τον εξοπλισμό MaxiVisionPro, ο χειριστής επωφελείται από έως και πέντε πλήρως ηλεκτρικές βαλβίδες ελέγχου και την προαιρετική οθόνη iMonitor 12″ στο εργονομικό υποβραχιόνιο MaxCom.

Με τις νέες υδραυλικές δεξαμενές CleanOil, με χωρητικότητα αφαιρούμενου λαδιού έως και 60 λ., αποτρέπεται η ανεπιθύμητη μόλυνση του λαδιού μετάδοσης κίνησης και παρατείνεται σημαντικά η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων, τονίζει η εταιρεία.

Το πίσω PTO διατίθεται από το βασικό εξοπλισμό με όλες τις ταχύτητες λειτουργίας: 540/540 ECO έως και 1000/1000 ECO. Προαιρετικά, μπορεί να εγκατασταθεί μπροστά ένα PTO 1000 ή 1000 ECO, ενώ για τα εξακύλινδρα μοντέλα διατίθεται επίσης το μπροστινό PTO DualSpeed.

Ο πίσω σύνδεσμος μπορεί να ανυψώσει έως και 9700 κιλά και ο μπροστινός ανυψωτήρας διατίθεται σε δύο εκδόσεις με μέγιστη ανυψωτική ικανότητα 3800 ή 4110 κιλά.

Τα μηχανήματα της Deutz-Fahr διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Θεοχαράκης ΑΕ (τηλ. 210/3479700)

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Επτά τρακτέρ πραγματική επιτομή της άνεσης και της πρακτικότητας στο χωράφι

Επτά τρακτέρ πραγματική επιτομή της άνεσης και της πρακτικότητας στο χωράφι

Για πολλές εκµεταλλεύσεις, ένα τρακτέρ 100 ίππων είναι ακόµα ένα πολύ χρήσιµο πολυεργαλείο στο χωράφι. Από εφαρµογές ελαφριάς µετακίνησης, εργασίες σε χωράφια, σε λιβάδια και για οτιδήποτε µπορεί να µετακινηθεί µε έναν µπροστινό φορτωτή – αυτό το µεγάλο εύρος εργασιών είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο έχουν φτιαχτεί αυτά τα τρακτέρ.

Επάξια best-seller της αγοράς pick-up το Ford Ranger με κινητήρα ντίζελ

Τ ο Ford Ranger αποτελεί εδώ και χρόνια αγαπηµένη επιλογή στην ελληνική αγορά και η έννοια της δύναµης ήταν και παραµένει αναπόσπαστο κοµµάτι της φιλοσοδίας του. Το  κορυφαίο pick-up της Ford έχει στην «καρδιά» του τον γνώριµο και αξιόπιστο κινητήρα ντίζελ 3.0L V6 EcoBlue οποίος αποδίδει ισχύ 240 PS και 600 Nm. Η υψηλή ροπή επιτρέπει στο όχηµα της Ford να ρυµουλκήσει µεγάλο εύρος αντικειµένων, όπως σκάφη.

Προτεινόμενα

Ευρωπαϊκό ντεμπούτο για το νέο T7.270 Methane Power που τρέφεται με μεθάνιο

Στη φετινή Agritechnica (Ανόβερο, 9-15 Νοεμβρίου) θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο της η νέα ναυαρχίδα τρακτέρ εναλλακτικών καυσίμων της New Holland, T7.270 Methane Power CNG (Συμπιεσμένο Φυσικό Αέριο). Ο εν λόγω ελκυστήρας θα είναι αρχικά διαθέσιμος για παραγγελίες από τα τέλη του 2025, με τις παραδόσεις να πραγματοποιούνται την άνοιξη του 2026.

Με αεροδυναμική εμπνευσμένη από τον χώρο της αεροναυπηγικής εξοπλίζει τα φορτηγά της η Volvo Trucks

Η Volvo Trucks παρουσιάζει νέες αεροδυναμικές βελτιώσεις, εφαρμόζοντας μια δοκιμασμένη ιδέα από τη βιομηχανία της αεροναυπηγικής στα φορτηγά βαρέος τύπου. Η κορυφαία κατασκευαστής πραγματοποιεί διακριτικές

Ανοίγει το δρόμο για τα επαναστατικά τρακτέρ με καύσιμο υδρογόνου η AGCO

Λίγο καιρό μετά την έγκριση χρήσης του κινητήρα υδρογόνου της JCB από πολλές ευρωπαϊκές χώρες, η AGCO φαίνεται ετοιμάζεται να ηγηθεί της εν λόγω «επανάστασης» στο χώρο των αγροτικών μηχανημάτων, ετοιμάζοντας να αναπτύξει ένα τρακτέρ υδρογόνου επίδειξης έως και το 2020 μέσω του project «ARHYSTOTE».

Οδηγός αγοράς καινούριου τρακτέρ το 2026 με βοήθεια από τα χρηματοδοτικά ΚΑΠ

Αν έχει µια ελπίδα η ελληνική γεωργία να ξαναπιάσει το νήµα της ανταγωνιστικότητας, αυτή έρχεται από τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις ευκαιρίες που προσφέρει η ψηφιακή εποχή. Τις τελευταίες εβδοµάδες δείχνει να έχουν ωριµάσει οι συνθήκες επανεκκίνησης των χρηµατοδοτικών εργαλείων, που θα επιτρέψουν την ανανέωση του στόλου µηχανηµάτων και ειδικά των τρακτέρ που έχει ανάγκη κάθε αγροτική εκµετάλλευση. Η Agrenda προσφέρει µια  καλή γεύση των προτάσεων που διαθέτει ο κλάδος.

Nέα εποχή απόδοσης και συνδεσιμότητας φέρνουν τα Deutz-Fahr Series 8 TTV

Nέα εποχή απόδοσης και συνδεσιμότητας φέρνουν τα Deutz-Fahr Series 8 TTV

Η DEUTZ-FAHR αποκάλυψε τη νέα Σειρά 8 TTV, μια πρωτοποριακή γκάμα τρακτέρ που συνδυάζει τεχνολογία αιχμής, κορυφαία άνεση και προηγμένη ψηφιακή νοημοσύνη, με έναν εντελώς νέο και εντυπωσιακό σχεδιασμό. Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη στο DEUTZ-FAHR Land στο Lauingen, η νέα Σειρά 8 κάνει το ντεμπούτο της με δύο υψηλών επιδόσεων μοντέλα, που αποδίδουν 313 και 340 hp, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της DEUTZ-FAHR για αριστεία, αξιοπιστία και προσφορά αξίας στους πελάτες της.