Με συνολικό πλάτος µικρότερο από ένα µέτρο το νέο Antonio Carraro Tony 8700 V

Κοινοποίηση:

Το νέο Antonio Carraro Tony 8700 V είναι σχεδιασµένο για χρήση ακόµη και στις στενότερες σειρές αµπελώνων, προσφέρει ευελιξία, πρακτικότητα και ακρίβεια. ∆ιαθέτει ένα καινοτόµο υδροστατικό κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι ειδικά σχεδιασµένο µε συνολικό πλάτος µικρότερο από ένα µέτρο, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει εξαιρετική οδηγική συµπεριφορά και ασφάλεια λειτουργίας.

Παρελκόµενα στο κέντρο του τρακτέρ

Η δυνατότητα τοποθέτησης εξοπλισµού κεντρικά του τρακτέρ επιτυγχάνεται χάρη στη στενή διαµόρφωση αυτού του µοντέλου, ιδανικό για εργασίες σε αµπελώνες γραµµικούς. Το υδραυλικό σύστηµα προσφέρει έως και 9 ηλεκτρονικά διαχειριζόµενες ανεξάρτητες παροχές διπλής ενεργείας (4 πίσω και 5 στο κέντρο).

Καινοτόµα τεχνολογία σχεδιασµού

Το Tony V είναι εξοπλισµένο µε ηλεκτρονικά συστήµατα που έχουν σχεδιαστεί για να απλοποιούν την εργασία στον αµπελώνα.

Προορίζονται για χειριστές που πρέπει να εργαστούν µε συνδυασµό διαφορετικών εργαλείων ταυτόχρονα. Η άνετη εργασία διασφαλίζεται από το ευρύχωρο κάθισµα οδηγού που διαθέτει εργονοµικά τοποθετηµένα χειριστήρια. Επιπλέον, η ευελιξία του τρακτέρ διασφαλίζεται από τη δυνατότητα εφαρµογής εργαλείων πίσω, εµπρός και στην µέση του τρακτέρ.

Καµπίνα AIR V

Το Tony V διατίθεται αποκλειστικά µε την καµπίνα AIR V. Το χαµηλό κέντρο βάρους και ο χαµηλός κεντρικός θόλος εξασφαλίζουν εύκολη πρόσβαση του χειριστή στο όχηµα και ένα άνετο και ξεκούραστο περιβάλλον . Κατά τη διάρκεια των εργασιών, η ορατότητα στο πίσω παρελκόµενο είναι άµεση, κάνοντας έτσι τον χειριστή να νιώθει σαν να κάθετε ακριβώς «από πάνω» του.

Η µικρότερη διάµετρος των µπροστινών τροχών προσφέρει γωνία διεύθυνσης 55°, µε αποτέλεσµα πολύ κλειστές στροφές. Τα Tony διατίθενται µε δύο κινητήρες Deutz, άµεσου ψεκασµού, Common Rail, 4 κυλίνδρων, 16 βαλβίδων, 2924 cc turbo diesel µε ενδιάµεσο ψυγείο. Και για τις δύο εκδόσεις οι διαστάσεις παραµένουν συµπαγείς, µε ελάχιστο πλάτος µόλις 980 mm.

• Tony 8700 V > Μεγίστη ισχύς 75hp στις 2000 σ.α.λ. , ροπή 375 Nm / 1400 σ.α.λ.

• Tony 11700 V > Μεγίστη ισχύς 110hp στις 2000 σ.α.λ., ροπή 420 Nm / 1600 σ.α.λ. Το υδραυλικό σύστηµα προσφέρει έως και 9 ηλεκτρονικά διαχειριζόµενες ανεξάρτητες παροχές διπλής ενεργείας (4 πίσω, 5 στο κέντρο).

Τα µηχανήµατα της Antonio Carraro προσφέρει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Παναγιώτης Κατσαρός ΑΕΤΒΕ (τηλ. 2310/723793)

Διαβάστε περισσότερα στο profi, που κυκλοφορεί το Σάββατο 3 Φεβρουαρίου μαζί με την εφημερίδα Agrenda

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Συνδυάζουν την μέγιστη απόδοση με παραγωγικότητα τα τρακτέρ Hurlimann XE

Ένας  συνδυασµός ευελιξίας και αποδοτικότητας είναι το επιτυχηµένο µοντέλο της Hurlimann, XE, το οποίο διατίθεται σε 4 εκδόσεις ιπποδυνάµεων µε την ισχύ του κινητήρα να κυµαίνεται από 66 έως 102 HP. Η σωστή κατανοµή  του βάρους, τα ισχυρά υδραυλικά και η υψηλή  υδραυλική αλλά και ανυψωτική ικανότητα, το  αποτελεσµατικό σύστηµα κλειδώµατος διαφορικού, καθώς και η σωστή απόσταση από το έδαφος, εξασφαλίζουν εξαιρετική παραγωγικότητα ακόµη και στις πιο απαιτητικές  εργασίες. Όλα τα µοντέλα διατίθενται µε δυνατότητα τοποθέτησης εµπρόσθιου φορτωτή (Light ή Ready) και µε προστασία FOPS, εξασφαλίζοντας την πιο ασφαλή επιλογή.

Το Ford Ranger δικαιολογεί επάξια τον ρόλο του ως best seller της αγοράς

Το Ford Ranger δικαιολογεί επάξια τον ρόλο του ως best seller της αγοράς

Το Ford Ranger αποτελεί εδώ και χρόνια αγαπηµένη επιλογή στην ελληνική αγορά και η έννοια της δύναµης ήταν και παραµένει αναπόσπαστο κοµµάτι της φιλοσοδίας του. Το  κορυφαίο pick-up της Ford έχει στην «καρδιά» του τον γνώριµο και αξιόπιστο κινητήρα ντίζελ 3.0L V6 EcoBlue οποίος αποδίδει ισχύ 240 PS και 600 Nm. Η υψηλή ροπή επιτρέπει στο όχηµα της Ford να ρυµουλκήσει µεγάλο εύρος αντικειµένων, όπως σκάφη. Ο κορυφαίος κινητήρας έχει έξυπνο σύστηµα e-AWD που τους επιτρέπει να αποδίδουν άµεσα την απαιτούµενη δύναµη έλξης ακόµα και σε ακραίες συνθήκες οδήγησης εκτός δρόµου. Στις εκδόσεις Double Cab ο προηγµένος κινητήρας εξασφαλίζει χαµηλή κατανάλωση µόλις 10,4 λίτρων ανά 100 χιλιόµετρα, η οποία συνδυάζεται µε την ευκολία άµεσου ανεφοδιασµού στο δίκτυο πρατηρίων υγρών καυσίµων της χώρας µας.

Προτεινόμενα
Κοιτάζουν στα μάτια τα θρυλικά Magnum τα νέα τρακτέρ Case IH Optum 440

Κοιτάζουν στα μάτια τα θρυλικά Magnum τα νέα τρακτέρ Case IH Optum 440

Δεν πάνε πολλά χρόνια που η ισχύς 400 ίππων ήταν η κατηγορία που εστίαζαν τα τρακτέρ πολυεργαλεία µε τα Magnum να καλύπτουν επάξια αυτό το ρόλο. Η µετακίνηση στο δρόµο ωστόσο είναι εκεί που διαφέρουν από τα Optum.

Ευρεία η γκάμα εφαρμογών κοπής για τον πλευρικό θεριστή αιχμής Forigo TL16

Ο πλευρικός θεριστής Forigo TL16 έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα ευέλικτος εξοπλισμός, κατάλληλος για ποικίλες εφαρμογές, από τη φροντίδα του πρασίνου έως την άλεση των στελεχών αραβοσίτου, ακόμη και τη συντήρηση απαιτητικών φρακτών και θάμνων.

Οδηγός αγοράς καινούριου τρακτέρ το 2026 με βοήθεια από τα χρηματοδοτικά ΚΑΠ

Αν έχει µια ελπίδα η ελληνική γεωργία να ξαναπιάσει το νήµα της ανταγωνιστικότητας, αυτή έρχεται από τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις ευκαιρίες που προσφέρει η ψηφιακή εποχή. Τις τελευταίες εβδοµάδες δείχνει να έχουν ωριµάσει οι συνθήκες επανεκκίνησης των χρηµατοδοτικών εργαλείων, που θα επιτρέψουν την ανανέωση του στόλου µηχανηµάτων και ειδικά των τρακτέρ που έχει ανάγκη κάθε αγροτική εκµετάλλευση. Η Agrenda προσφέρει µια  καλή γεύση των προτάσεων που διαθέτει ο κλάδος.

Ειδικεύονται στα θερμοκήπια τα προηγμένα Antonio Carraro SRG 7600 Infinity

Η Antonio Carraro έχει σχεδιάσει τα τρακτέρ SRG 7600 Infinity ειδικά για χρήση σε θερμοκήπια με τα καινοτόμα χαρακτηριστικά τους να τα καθιστούν υποψήφια για τρακτέρ της χρονιάς στην κατηγορία των δενδροκομικών στην Agritechnica (9-15 Νοεμβρίου).

Κατασκευασμένα για εργασίες ακριβείας τα τρακτέρ Antonio Carraro

Τα τρακτέρ Antonio Carraro είναι κατασκευασµένα για εργασίες ακριβείας. Είναι συµπαγή και µε περιστρεφόµενο κάθισµα και τιµόνι, το οποίο τα κάνει ικανά να λειτουργούν τόσο προς τα εµπρός όσο και προς τα πίσω µε την ίδια ταχύτητα: από 0 – 15 µε το µηχανικό εύρος λειτουργίας και από 0 – 40 km/h µε το µηχανικό εύρος κίνησης σε δρόµο. Κάθε εύρος µε τη σειρά του διαθέτει 4 υδραυλικές ταχύτητες, οι οποίες µπορούν να ενεργοποιηθούν χειροκίνητα ή να ρυθµιστούν σε αυτόµατη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων.