Με έμφαση στην ουσία και στην άνεση του χειριστή τα υποψήφια για τρακτέρ της χρονιάς μεσαίας ισχύος Arion 660 Cmatic της Claas, διαθέτουν παρόμοια εμφάνιση με τα μηχανήματα της εταιρείας από το 2017, αλλά έχουν εμπλουτιστεί με πληθώρα νέων τεχνολογιών.
Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Δεκεμβρίου-Ιανουαρίου 2024-25
Τα Arion 660 Cmatic είναι φτιαγμένα για να ανταποκρίνονται στις ανάγκες του Ευρωπαίου αγρότη και είναι ιδανικα για βαριές εργασίες στο χωράφι ή για την χρήση εμπρόσθιων παρελκομένων. Στην καρδιά των εν λόγω γεωργικών ελκυστήρων της Claas βρίσκεται ο εξακύλινδρος κινητήρας DPS Powertech που παρέχει ισχύ μεταξύ 185 και 205 ίππων, χάρη και στο έξυπνο σύστημα ελέγχου Claas Power Mangement (CPM). Για εργασίες μεταφοράς και των δίσκων PTO παρέχονται 20 επιπλέον άλογα. Για να φτάσει ταχύτητες 40 χιλιομέτρων την ώρα απαιτούνται 1.400 στροφές ανά λεπτό, ενώ όταν το τρακτέρ είναι στάσιμο, ο αριθμός των στροφών του κινητήρα πέφτει στις 650rpm. Φυσικά, ο κινητήρας ανταποκρίνεται στους κανονισμούς σχετικά με τους περιβαλλοντικούς ρύπους Stage V της ΕΕ, χάρη σε συστήματα καύσης καυσίμων Doc, SCRof και Egr.
Τα καινοτόμα τρακτέρ της Claas διαθέτουν το κιβώτιο ταχυτήτων συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης EQ 220, που έχει αναπτυχθεί και κατασκευαστεί από την ίδια την εταιρεία. Το μηχάνημα διαθέτει τρεις σχέσεις ταχυτήτων που αλλάζουν αυτόματα. Για να φτάσει την μέγιστη ταχύτητα των 50 χιλιομέτρων την ώρα ο γεωργικός ελκυστήρας, απαιτούνται 1500 στροφές ανά λεπτό, γεγονός που μεταφράζεται σε χαμηλή κατανάλωση καυσίμων κατά την οδήγηση στο δρόμο. Άξιο αναφοράς είναι ότι ακόμα και υπό το μέγιστο επιτρεπόμενο φόρτο η ώθηση του μηχανήματος πραγματοποιείται εντελώς ομαλά.
Μέσω της λειτουργίας SMART STOP, που ενεργοποιείται εύκολα στις εκδοχές Cebis ή CIS τα Arion 660 Cmatic μπορούν να σταματήσουν απλά πατώντας τ φρένο, χωρίς να χρειάζεται το πεντάλ του συμπλέκτη, διευκολύνοντας έτσι σημαντικά τον χειριστή όταν απαιτείται να πραγματοποιήσει εργασίες, όπου αναγκάζεται να σταματήσει και να ξαναξεκινήσει πολλές φορές.
Αναφορικά με την καμπίνα η ανάρτηση σε τέσσερα σημεία διασφαλίζει ότι είναι πλήρως απομονωμένη από το σασί του μηχανήματος, εμποδίζοντας τους κραδασμούς και τις δονήσεις από το να φτάσουν στο χειριστή. Στις επιλογές καθισμάτων περιλαμβάνεται και ένα θερμαινόμενο και εξαεριζόμενο, χάρη στο οποίο διασφαλίζεται η άνεση ανεξαιρέτως τον καιρικών συνθηκών που επικρατούν εκτός της καμπίνας. Η ημι-ενεργή ανάρτηση προσαρμόζεται αυτόματα στο βάρος του οδηγού.
Μέσω του τερματικού αφής Cebis 12 ιντσών όλες οι παράμετροι και οι λειτουργίες του τρακτέρ, συμπεριλαμβανομένου και των αυτόματων λειτουργιών, όπως η διαχείριση των στροφών στο τέλος του χωραφιού. Στα καινοτόμα συστήματα του τρακτέρ είναι και το ψηφιακό εργαλείο Cemos, μέσω του οποίου δίνεται η δυνατότητα σύγκρισης των πραγματικών αποδόσεων στο χωράφι, όπως προκύπτουν από τα καταγεγραμμένα δεδομένα, με τις ιδανικές αποδόσεις, προκειμένου ο χειριστής να μπορέσει να πραγματοποιήσει τις απαραίτητες τροποποιήσεις για τη βελτίωση της αποδοτικότητας και της παραγωγικότητας.
Ακόμα, το Cemos επιτρέπει τον υπολογισμό του πιθανού κινδύνου από τη συμπίεση του εδάφους επεξεργαζόμενο τις παραμέτρους που έχει αποθηκεύσει ο χειριστής , όπως το είδος και οι συνθήκες του εδάφους, το βάθος εργασιών, τα εργαλεία και τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται, και τις συνθήκες που επικρατούν στο χωράφι. Αξιοποιώντας αυτές τις πληροφορίες, σε συνδυασμό με άλλες παραμέτρους που σχετίζονται με τα χαρακτηριστικά του τρακτέρ, το Cemos υπολογίζει των κίνδυνο συμπίεσης σε τρία διαφορετικά στρώματα του εδάφους, και τα αναπαριστά γραφικά στο τερματικό.
