Η γαλλική έκθεση SIA’PRO πιθανώς η «αναγεννημένη» εκδοχή της SIMA

Κοινοποίηση:

του Βασίλειου Σοφού

Η ιστοσελίδα La France Agricole αναφέρει ότι η SIA’PRO είναι μια νέα έκθεση αγροτικών μηχανημάτων και αγροτικών ρομπότ, που θα λάβει χώρα στο εκθεσιακό κέντρο Le Bourget στα βόρια του Παρισιού και πιθανώς αποτελεί το διάδοχο της SIMA.

Ο γαλλικός αγροτικός Τύπος ανακοίνωσε λεπτομέρειες για μια νέα έκθεση γεωργικών μηχανημάτων στο Παρίσι, η οποία θα ονομάζεται SIA’PRO. Η έκθεση θα πραγματοποιηθεί στο εκθεσιακό κέντρο Le Bourget στα βόρεια της γαλλικής πρωτεύουσας για τρεις ημέρες από τις 23 Φεβρουαρίου.

Αυτό αλλά και λίγες ακόμη πληροφορίες δίνει προς το παρόν η ιστοσελίδα La France Agricole σχετικά με την αναγεννημένη -πιθανώς- έκθεση SIMA, η οποία παύει… μέχρι να έρθει η SIA’PRO μάλλον. Η έκθεση μηχανημάτων θα διεξαχθεί παράλληλα με την έκθεση SIA, η οποία πραγματοποιείται στις πύλες των Βερσαλλιών. Οι διοργανωτές Comexposium και CENECA (Centre National des Expositions et Concours Agricol) θεωρούν ότι οι δύο εκθέσεις θα αλληλοσυμπληρώνονται και θα συμβάλλουν στον εορτασμό της γαλλικής γεωργίας.

Η εσωτερική εκδήλωση της SIA’PRO θα είναι αφιερωμένη στη ρομποτική, τη χρήση και τη διαχείριση δεδομένων, καθώς και στη συνήθη σειρά γεωργικών μηχανημάτων. Μιλώντας για τη νέα διοργάνωση, ο Jérôme Despey, πρόεδρος του Salon International de l’Agriculture και πρόεδρος της CENECA, δήλωσε: «Με αυτές τις δύο εκθέσεις που διοργανώνονται σε δύο διαφορετικές τοποθεσίες, αλλά με την ίδια φιλοδοξία, δεσμευόμαστε να ενισχύσουμε την προβολή και τον αντίκτυπο της γεωργίας στην εθνική και διεθνή σκηνή. Απαιτώντας περισσότερο χώρο, η SIA’PRO έρχεται στο εκθεσιακό κέντρο Le Bourget του Παρισιού, για να βοηθήσει τους επαγγελματίες που αντιμετωπίζουν τις προκλήσεις και τις σημαντικές εξελίξεις στη γεωργία».

Για το εάν πρόκειται για την ανανεωμένη έκθεση SIMA ή όχι είναι κάτι για το οποίο δεν υπάρχει ακόμη απάντηση, αν και ίσως για κάποιους θεωρείται πιθανό. Να θυμίσουμε πως η έκθεση SIMA δε θα διεξαχθεί το Νοέμβριο του 2024 και οι ιθύνοντες είχαν πει πως πρόκειται να γίνει μια ανανέωση.

Πληροφορίες από profi.uk

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Προορίζονται για όλες τις δουλειές στο χωράφι τα πολυεργαλεία SAME Virtus

Προορίζονται για όλες τις δουλειές στο χωράφι τα πολυεργαλεία SAME Virtus

Τα SAME Virtus προωθούνται ως τρακτέρ για όλες τις δουλειές. Στην «καρδιά» τους βρίσκεται ένας κινητήρας FARMotion 45 που παρέχει όλη την απαιτούµενη ισχύ µε χαµηλή κατανάλωση καυσίµων. Η µέγιστη ισχύς µε ώθηση των τριών µοντέλων της σειράς έχει ως εξής: 126 hp για το 115, 136 hp για το 125 και 143 hp για το 135.

Αξιόπιστη απόδοση σε κάθε εφαρμογή φέρνει η τάξη του 2027 των John Deere 6M

Αξιόπιστη απόδοση σε κάθε εφαρμογή φέρνει η τάξη του 2027 των John Deere 6M

Στα αναβαθµισµένα µοντέλα της σειράς 6M η John Deere παρουσιάζει το νέο κιβώτιο ταχυτήτων e19™, το οποίο διαθέτει 19 ταχύτητες full powershift σχεδιασµένες για να προσφέρουν αξιόπιστη απόδοση τόσο σε εργασίες στο χωράφι όσο και σε εφαρµογές µεταφοράς. Βασισµένο στην αποδεδειγµένης αξίας τεχνολογία PowrQuad™, ενσωµατώνει σχεδιασµό διπλού συµπλέκτη και προηγµένες βαλβίδες αναλογικού ελέγχου, ώστε να εξασφαλίζει οµαλές, αδιάλειπτες αλλαγές ταχυτήτων και µια πιο δυναµική οδηγική εµπειρία.

Προτεινόμενα

Το Νοέμβριο ο οδηγός για τα νέα Σχέδια Βελτίωσης, όλα δύσκολα για Agrotica

Την έκδοση οδηγού για τα νέα Σχέδια Βελτίωσης εντός του Νοεμβρίου, καθώς και την προκήρυξη ενός ακόμη προγράμματος εκσυγχρονισμού αγροτικών εκμεταλλεύσεων ύψους 40 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, ετοιμάζει το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, σε μια προσπάθεια  να βελτιώσει το κλίμα στην αγορά αγροτικών μηχανημάτων, μέχρι την επικείμενη  Agrotica στα τέλη Ιανουαρίου 2026

Νέα γενιά κινητήρων με έως και 4% υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου από τη Renault Trucks

Νέα γενιά κινητήρων με έως και 4% υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου από τη Renault Trucks

Με την εισαγωγή του νέου κινητήρα DE13 R και της νέας γενιάς κιβωτίων ταχυτήτων Optidriver, η Renault Trucks αναβαθμίζει τη γραμμή μετάδοσης κίνησης των σειρών T, T High, C και K. Οι νέες τεχνολογίες μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO₂ έως και κατά 4% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Παράλληλα, η συμβατότητα με ανανεώσιμα καύσιμα HVO και B100, καθώς και οι βελτιώσεις στις επιδόσεις και την οδηγική άνεση, ενισχύουν περαιτέρω την αποδοτικότητα των οχημάτων.