Η εκσυγχρονισμένη ελληνική κτηνοτροφία κοιτάζει το μέλλον με αισιοδοξία

Κοινοποίηση:

Οι ανακατατάξεις στην ελληνική γεωργία και κτηνοτροφία είναι καταιγιστικές, ωστόσο το µέλλον των εκµεταλλεύσεων παραµένει αβέβαιο. Με εξαίρεση τον κλάδο της γαλακτοφόρου αγελαδοτροφίας, όπου η διαδικασία συγκέντρωσης της παραγωγής και η µεγέθυνση των µονάδων έχει προχωρήσει, σε πολλούς κλάδους και όλα είναι ανοιχτά.

Είναι πλέον ξεκάθαρο ότι σε λίγες µόνο περιπτώσεις το κριτήριο της ανταγωνιστικότητας θα µπορεί να επιτυγχάνεται και µε µικρής εµβέλειας παραγωγικές µονάδες. Κι αυτό δεν αφορά µόνο στις αροτραίες καλλιέργειες, όπου η αντοχή των µικρών έχει χαθεί προ καιρού. Οι απαιτήσεις είναι πλέον µεγάλες, ακόµα και στις δενδρώδεις καλλιέργειες. Στα ακτινίδια για παράδειγµα, εδώ και καιρό έχουν κάνει την εµφάνισή τους ατοµικές εκµεταλλεύσεις µε πάνω από 300 στρέµµατα, η παραγωγικότητα των οποίων έχει περάσει σε άλλο επίπεδο, διαµορφώνοντας ανάλογα και τις συνθήκες αγοράς του προϊόντος.

Αντίστοιχα στην γαλακτοφόρο αιγοπροβατοτροφία, η διαδικασία δηµιουργίας µεγάλων µονάδων κλειστού τύπου, µε χιλιάδες ζώα, αφήνει πίσω την παραδοσιακή κτηνοτροφία µε τα µικρότερα κοπάδια ελευθέρας βοσκής, η βιωσιµότητα των οποίων -υπό τις παρούσες συνθήκες- µοιάζει ανέφικτη. Όπως έδειξαν και οι συζητήσεις που οργάνωσε η συντακτική οµάδα της Green Box στην τελευταία Zootechnia στη Θεσσαλονίκη, εφόσον η Ελλάδα δεν κατάφερε να εφαρµόσει ένα τελείως διαφορετικό µοντέλο υποστήριξης και ανάπτυξης της ορεινής κτηνοτροφίας, τα πράγµατα για τους «νοµάδες» έχουν γίνει πολύ δύσκολα. Αυτό που θα µπορούσε να αλλάξει ενδεχοµένως τον ρου της ιστορίας, είναι η κατάλληλη αξιοποίηση των ορεινών βοσκοτόπων και διαφοροποίηση του τελικού προϊόντος (φέτα, γραβιέρα κ.α.) που παράγεται από την πρώτη ύλη αυτών των µονάδων, µε ανάλογη βέβαια επιστροφή της υπεραξίας στους παραγωγούς. Ποτέ δεν είναι αργά για την αποτελεσµατική οργάνωση και αυτής της πτυχής της αγροτικής δραστηριότητας, ωστόσο έχει χαθεί πολύς και πολύτιµος χρόνος.

Σε κάθε περίπτωση, η µεγάλη αβεβαιότητα που συνοδεύει σήµερα σχεδόν κάθε µορφή αγροτικής δραστηριότητας στην Ελλάδα, συνδέεται, αφενός µε την καθυστέρηση προσαρµογής της εγχώριας παραγωγής στα ευρωπαϊκά δεδοµένα των προηγούµενων ετών, αφετέρου µε τις µεγάλες επενδυτικές δαπάνες που προϋποθέτει η σύγχρονη οργάνωση των αγροτικών εκµεταλλεύσεων και η ενσωµάτωση των νέων τεχνολογιών. Ενδεχοµένως η προσαρµογή στα νέα δεδοµένα να µην είναι ανέφικτη. Απαιτούνται ωστόσο, ένα σαφές εθνικό σχέδιο µε κατάλληλες «οδηγίες πλεύσης» και εξασφάλιση των απαραίτητων χρηµατοδοτικών µέσων, που, σ’ αυτή τη φάση, δεν φαίνεται να υπάρχουν, τουλάχιστον για ένα τόσο µεγάλης εµβέλειας εγχείρηµα.

Η ομάδα του Profi

Ακολουθεί το πρωτοσέλιδο του Profi μηνός Φεβρουαρίου

 

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Έρχονται για να μείνουν στην ελληνική αγορά κορυφαία τρακτέρ από την Ασία

Έρχονται για να μείνουν στην ελληνική αγορά κορυφαία τρακτέρ από την Ασία

H είσοδος νέων, χαµηλότερου κόστους κατασκευαστών στη χώρα µας από την Ασία προµηνύει πιθανές αλλαγές στη δοµή της ελληνικής αγοράς µηχανηµάτων, µε τον ανταγωνισµό να αυξάνει ιδιαίτερα προς όφελος του παραγωγού. Εδώ παρουσιάζουµε τις επιλογές από Lovol, Farmtrac, TAFE, Basak και Hattat που υπόσχονται οικονοµία και απόδοση.  

Έκανε πρεμιέρα στην Ελλάδα η σειρά τρακτέρ ναυαρχίδα με ισχύ ως 171 hp της Zetor

Έκανε πρεμιέρα στην Ελλάδα η σειρά τρακτέρ ναυαρχίδα με ισχύ ως 171 ίππους της Zetor

Η νέα γενιά τρακτέρ της Σειράς 6 της Zetor φέρνει στο τραπέζι νέα πρότυπα τεχνικής απόδοσης και άνεσης για τους χειριστές. Πρόκειται για τη νέα ναυαρχίδα της εταιρείας, δείχνοντας τον δρόµο που σκοπεύει να ακολουθήσει όσον αφορά την ανάπτυξη των ελκυστήρων της στο µέλλον. Τα µοντέλα της σειράς έχουν ισχύ που ξεκινά από τους 131 και κορυφώνει στους 171 ίππους, η οποία προέρχεται από έναν σύγχρονο τετρακύλινδρο κινητήρα DEUTZ και που τους επιτρέπει µε άνεση να φέρουν εις πέρας κάθε είδους εργασία σε συνδυασµό µε χαµηλή κατανάλωση καυσίµων.

Εύκολη εναλλαγή από δένδρα σε χωράφι με το λιπασματοδιανομέα DCM S18

Ο ιταλικός επαγγελµατικός λιπασµατοδιανοµέας «S18» µε διπλό δίσκο και χωρητικότητα από 800-1.200-1.600 λίτρα, της εταιρείας από τον ιταλικό Βορρά DCM, για λίπανση σε δέντρα, καθώς και ανοιχτές καλλιέργειες, κυκλοφορεί σε υδραυλική (Μ) και ηλεκτρονική έκδοση (Ε) είτε ISOBUS, είτε NON-ISOBUS. Ειδικότερα:

Προτεινόμενα

Κανονική απόβαση μηχανημάτων New Holland έλαβε χώρα στη Χαλάστρα

Έναν υπερσύγχρονο στόλο New Holland αποτελούµενο από δύο τρακτέρ T7.300 AC 4WD CAB,  T6.175 DC 4WD και το νέο «διαµάντι» του κάµπου της Θεσσαλονίκης, την αλωνιστική CR 9.90 4WD µε ερπύστριες και µαχαίρι Cressoni CRX 760 Rice, παρέδωσε η P J Condellis SA σε ένα σπουδαίο event που «στήθηκε» στις 23 Σεπτεµβρίου.

Agilehelper: Αυτόνομο τρακτέρ της PEK Automotive για αμπελώνες σε απότομες πλαγιές

Τεχνητή νοημοσύνη, λειτουργία αυτόνομης εργασίας και η εφαρμογή ελέγχου TeroAIR συνθέτουν ένα πολυεργαλείο του μέλλοντος, που αποσκοπεί στη λύση πολλών καθημερινών προκλήσεων στον αμπελώνα.