Ο καλλιεργητής Plano στη σειρά μηχανημάτων ρηχής επεξεργασίας της Pöttinger

Κοινοποίηση:

του Βασίλειου Σοφού

Η Pöttinger αποκαλύπτει το Plano VT 6060, συνεχίζοντας να επενδύσει σε μηχανήματα ρηχής επεξεργασίας του εδάφους.

Το Plano VT 6060 είναι ο νέος καλλιεργητής άχυρου ρηχής επεξεργασίας της Pöttinger με βέλτιστο βάθος εργασίας 6 έως 8 εκατοστά και διατίθεται με δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δόντια 200 χιλιοστών ή ευθεία δόντια 50 χιλιοστών για βαθύτερη καλλιέργεια.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Ιουλίου 2024

Αν και μπορεί να μην είναι άμεσα εφαρμόσιμο σε κάποιες συνθήκες χωρών, καταδεικνύει τον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία προσεγγίζει την ανάπτυξη νέων προϊόντων και αυτός είναι μέσω της καινοτομίας και όχι μέσω της εφαρμογής άλλων ιδεών που μπορεί να υπάρχουν ήδη στην αγορά, σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή της Pottinger Ireland, Diarmuid Claridge.

Το κλειδί για το Plano η τοποθέτηση των δοντιών

Το μέγεθος και η τοποθέτηση των δοντιών στο πλαίσιο είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα καινοτομίας. Πρέπει να υπάρχει ισορροπία μεταξύ της επικάλυψης της περιοχής εργασίας από τα φτερά των δοντιών και των απαιτήσεων βύθισης, και συνεπώς των απαιτήσεων καυσίμου, του μηχανήματος.

Η Pottinger έχει προσεγγίσει αυτό το αίνιγμα δημιουργώντας μια άκαμπτη τοποθέτηση για τα δόντια που μειώνουν την εκτροπή προς τις δύο πλευρές και με τον τρόπο αυτό μπορεί να μειωθεί η ποσότητα της επικάλυψης, εξοικονομώντας έτσι καύσιμα, όπως ισχυρίζεται η εταιρεία.

Το Plano VT 6060 διαθέτει συνολικά 37 δόντια στα δύο τμήματα του πλαισίου του, με αποτέλεσμα η απόσταση μεταξύ των δοντιών να είναι 16,2 εκατοστά σε πλάτος εργασίας 6 μέτρων. Τα δόντια προστατεύονται από ζημιές από έναν μηχανισμό επαναφοράς με ελατήριο βάρους 200 κιλά.

Η απόσταση κάτω από το πλαίσιο είναι 60 εκ., επιτρέποντας την καλλιέργεια εδαφών με μεγάλο όγκο οργανικής ύλης, όπως οι καλλιέργειες κάλυψης που πρέπει να ενσωματωθούν στο ανώτερο στρώμα του εδάφους.

Προαιρετικός εξοπλισμός

Για να βοηθηθεί η εργασία, ένας κύλινδρος μαχαιριού μπορεί να προσαρτηθεί στο μπροστινό μέρος του πλαισίου, προσθέτοντας ένα αποτέλεσμα τεμαχισμού πριν τα φυτά κοπούν ακριβώς κάτω από το επίπεδο του εδάφους και το χώμα ανακινείται από τις ρίζες, επιταχύνοντας τη διαδικασία αποξήρανσης.

Η ακρίβεια του ελέγχου του βάθους είναι ιδιαίτερα κρίσιμη στις εξαιρετικά ρηχές καλλιέργειες και αυτό επιτυγχάνεται μέσω ενός κοντού πλαισίου και τροχών τζόκεϊ στο μπροστινό μέρος, που λειτουργούν σε συνδυασμό με τον οπίσθιο κύλινδρο. Το Plano VT 6060 ήταν μία από τις πολλές σημαντικές ανακοινώσεις που έγιναν στην εκδήλωση, αλλά αποτελεί σημαντική προσθήκη στο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας, καθώς καλύπτει ένα κενό που άλλοι κατασκευαστές ήδη εκμεταλλεύονταν.

Πληροφορίες από Agriland

 

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Στρατηγική συνεργασία της P.J. Condelli

Στρατηγική συνεργασία της P.J. Condellis με Emil Frey αλλάζει την αγορά τρακτέρ

Σε μια ιστορική συμφωνία που ταράζει τα νερά στην εγχώρια αγορά τρακτέρ και αγροτικών μηχανημάτων, κατέληξαν, σύμφωνα με επίσημες πληροφορίες, η πρωτοπόρος ελληνική εταιρεία εισαγωγής αγροτικών μηχανημάτων P.J. Condellis και η Emil Fray, ένας διεθνής κολοσσός με αντιπροσωπείες στον κλάδο των αυτοκινήτων που τα τελευταία χρόνια έχει ξεκινήσει με αφετηρία τη Γαλλία να δραστηριοποιείται και στα αγροτικά μηχανήματα. 

Σε έκδοση PRO τα Spire της Lamborghini, απαντούν σε ανάγκες δενδροπαραγωγών

Σε έκδοση PRO τα Spire της Lamborghini, απαντούν σε ανάγκες δενδροπαραγωγών

Η Lamborghini είναι πάντα συνώνυµη της κοµψότητας, του σχεδιασµού και των επιδόσεων, τόσο σε ανοιχτές καλλιέργειες, όσο και σε δενδρώδεις και αµπελουργικές εκµεταλλεύσεις. Για να καλύψει τις ανάγκες των καλλιεργητών οπωροφόρων και αµπελώνων σε όλο τον κόσµο, διατίθενται διαφορετικά επίπεδα τεχνολογίας. Η εξειδικευµένη γκάµα ελκυστήρων της Lamborghini είναι η πιο ευρεία στην αγορά: Από το απλό SPIRE F TREND έως το υπερσύγχρονο SPIRE F-S-V VRT.

Η Renault Trucks υλοποιεί την ηλεκτροκίνηση του εφοδιαστικού διαδρόμου Blainville – Bourg-en-Bresse – Lyon

Η Renault Trucks υλοποιεί την ηλεκτροκίνηση του εφοδιαστικού διαδρόμου Blainville, Bourg-en-Bresse, Lyon

Ένα χρόνο μετά την απανθρακοποίηση της μεταφοράς των οδικών αξόνων μεταξύ Lyon και Bourg-en-Bresse, η Renault Trucks προχωρά ένα βήμα παραπέρα στην ηλεκτροκίνηση της εσωτερικής της εφοδιαστικής αλυσίδας. Σε συνεργασία με τη μεταφορική εταιρεία Malherbe, ο κατασκευαστής υλοποιεί αυτή την περίοδο έναν διάδρομο ηλεκτροκίνησης για τη μεταφορά καμπινών, κινητήρων και αξόνων μεταξύ των βιομηχανικών του εγκαταστάσεων. 

Προτεινόμενα

Με αέρα ανανέωσης το νέο Zetor Major 80

Ο κινητήρας παραμένει ο ίδιος τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος TCD 2.9 L4 πετρελαιοκινητήρας της Deutz, που προσφέρει 75 ίππους. Η Zetor ανανέωσε το μοντέλο της Major 80

Κάνει τη σπορά απόλαυση η συνδυαστική μηχανή Pöttinger Aerosem VT DD

Η Pottinger δεν προσφέρει µόνο ένα συνδυασµό µπροστινής χοάνης και πίσω δισκοσβάρνας, αλλά και την ηµι-αναρτώµενη Aerosem VT, ένα µηχάνηµα κατάλληλο για χωράφια µε µεσαίο ή βαρύ έδαφος. Στο επίκεντρο της κεντρικής δοκιµής αυτού του µήνα βρίσκεται το µοντέλο 5 µέτρων, VT5000 DD που µαζί  µε το έτερο συνδυαστικό µηχάνηµα 6 µέτρων παρουσιάστηκε πρώτη φορά το 2021.

Με σύστημα ελέγχου Profiline αναβαθμίζονται τα Pottinger Novacat

Με σύστημα ελέγχου Profiline Comfort Command αναβαθμίζονται τα βραβευμένα χορτοκοπτικά Novacat F 3100 Opticurve της Pöttinger, με την κατασκευαστή να επιθυμεί να αναβαθμίσει περαιτέρω την ακρίβεια και την αποτελεσματικότητα στο χωράφι.