Για τρακτέρ 100 ίππων το νέο χορτοκοπτικό Krone EasyCut R 450 με πλάτος εργασίας 4,5 μέτρα

Κοινοποίηση:

του Βασίλειο Σοφού

Η σειρά R συμπληρώνεται από το νέο μοντέλο 4,5 μέτρων, το οποίο διαθέτει τηλεσκοπικό αντίβαρο και οριζόντια αναδίπλωση για μεταφορά.

Η Krone λανσάρει το EasyCut R 450, συμβάλλοντας όχι μόνο στην πρακτικότητα κατά την εργασία αλλά και στην άνεση κατά τη μεταφορά. Συγκεκριμένα, με τη βοήθεια του τηλεσκοπικού αντίβαρου, το χλοοκοπτικό εξασφαλίζει μέγιστη σταθερότητα στην οδήγηση, ενώ αναδιπλώνεται οριζόντια για οδική μεταφορά, μια καινοτομία θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο κοινό στη Γαλλία στο Salon de l’herbe et des fourrages.

Αποδοτικό κούρεμα με κατάλληλη επικάλυψη

Η νέα ναυαρχίδα μπορεί να συνδυαστεί με όλα τα γνωστά μπροστινά χλοοκοπτικά της Krone με πλάτος κοπής έως και τέσσερα μέτρα, εξασφαλίζοντας πάντα τη βέλτιστη επικάλυψη. «Οι ρυθμιζόμενοι βραχίονες ανύψωσης και οι βραχίονες στήριξης, οι οποίοι τοποθετούνται σε διαφορετικές θέσεις, εξασφαλίζουν μια καλή θημωνιά», τονίζει η Krone.

Ιδανική κατανομή βάρους για μεγαλύτερη οδηγική σταθερότητα

Το EasyCut R 450 είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό μηχανισμό προέκτασης, ο οποίος μπορεί προαιρετικά να εξοπλιστεί με δέκα πλάκες των 50 κιλών. Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτό προσφέρει τεράστια βελτίωση των χαρακτηριστικών οδήγησης στο πεδίο.

Το βάρος έως και 500 κιλών ωθείται πλήρως αυτόματα με ελεγχόμενη ακολουθία 60 εκ. Έτσι επιτυγχάνεται η βέλτιστη ισορροπία του μηχανήματος και οι βραχίονες ανύψωσης του τρακτέρ φορτώνονται πιο ομοιόμορφα. Με τον τρόπο αυτό, η απαιτούμενη ισχύς είναι μόνο περίπου 74 kW ή 100 ίπποι, χαρακτηριστικό που καθιστά το μηχάνημα ελκυστικό για πολλές γεωργικές επιχειρήσεις, καθώς και για εργολαβικές εταιρείες.

Αποδοτική καθοδήγηση περιγράμματος μέσω υδραυλικής εκφόρτωσης

Ακόμη και στις πιο δύσκολες συνθήκες, η πατενταρισμένη ανάρτηση DuoGrip εξασφαλίζει την προσαρμογή στο έδαφος σε όλο το πλάτος εργασίας. Ένας ενσωματωμένος κύλινδρος τραβάει το χλοοκοπτικό από το βραχίονα στήριξης στη θέση αιώρησης, εξασφαλίζοντας ομαλά χαρακτηριστικά οδήγησης ακόμη και σε μεγαλύτερες ανωμαλίες του εδάφους και γρήγορους ελιγμούς. Ως αποτέλεσμα, επιτυγχάνεται η μέγιστη ανύψωση στο κεφαλάρι.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης υδραυλικά ρυθμιζόμενη πίεση, η οποία μπορεί εύκολα να διαβαστεί σε μανόμετρο. Ακόμη μεγαλύτερη άνεση παρέχει η προαιρετική ρύθμιση της πίεσης εδάφους από την καμπίνα του τρακτέρ, η οποία απαιτεί μια πρόσθετη βαλβίδα ελέγχου διπλής ενέργειας. Αυτό συμβάλλει επίσης στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Η δοκιμασμένη τεχνολογία κοπής EasyCut

Η τεχνική βάση του EasyCut R 450 είναι η πλήρως συγκολλημένη και εφ’ όρου ζωής λιπαινόμενη μπάρα κοπής EasyCut με οκτώ δίσκους κοπής και δύο τύμπανα κοπής. Η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας προστασία δίσκων κοπής SafeCut και η υδραυλική προστασία από χτυπήματα αποτρέπουν τις εκτεταμένες ζημιές στο μηχάνημα.

Συμπαγές και ασφαλές στο δρόμο

Για τη μεταφορά, το EasyCut R 450 περιστρέφεται υδραυλικά οριζόντια προς τα πίσω. Κατά τη διαδικασία αυτή, το αντίβαρο ανασύρεται αυτόματα, διατηρώντας το πλάτος μεταφοράς κάτω από 2,5 μ. Με τον στάνταρντ φωτισμό LED, συμπεριλαμβανομένου του προειδοποιητικού σήματος, η οπίσθια χλοοκοπτική μηχανή μπορεί επομένως να μεταφερθεί με απόλυτη ασφάλεια στους δημόσιους δρόμους.

Μετά το πέρας της εργασίας, το χλοοκοπτικό μπορεί να σταθμεύσει με ασφάλεια χρησιμοποιώντας τα πόδια στήριξης, τα οποία παραμένουν στο μηχάνημα. Εν κατακλείδι, με πλάτος εργασίας 4,5 μ., το EasyCut R 450, με την ευέλικτη ρύθμιση της επικάλυψης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολύ αποτελεσματικά σε συνδυασμό με διάφορα μπροστινά χλοοκοπτικά της Krone.

Με το EasyCut F 400 Fold μπορεί ακόμα να επιτευχθεί πλάτος εργασίας σχεδόν 8 μ., ενώ η υδραυλική ανακούφιση του πατώματος κοπής και το επεκτεινόμενο αντίβαρο, εξασφαλίζουν τη βέλτιστη προσαρμογή στο έδαφος και την κατανομή του βάρους, που δημιουργούν συνθήκες για υψηλής ποιότητας χορτονομή ακόμη και υπό δύσκολες συνθήκες.

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Επενδύει στην εξοικονόμηση καυσίμων για τα τρακτέρ με κινητήρες CORE η AGCO

Επενδύει στην εξοικονόμηση καυσίμων για τα τρακτέρ με κινητήρες CORE η AGCO

Η AGCO επενδύει σε τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμου που βοηθούν τους αγρότες να μειώσουν τα λειτουργικά τους έξοδα, διατηρώντας παράλληλα την απόδοση, την αξιοπιστία και τον χρόνο λειτουργίας κατά τη διάρκεια κρίσιμων εργασιών στο χωράφι, όπως επιβεβαιώνουν οι ανεξάρτητες δοκιμές PowerMix του κέντρου DLG (Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft).

Ο CEO της ΔΗΜΗΤΡΑ ΑΕ, Φίλιππος Γοργίας, σε μια συνέντευξη εφ όλης της ύλης μόνο στο Profi Ιουνίου

Πλούσιο περιεχόμενο για τις τελευταίες εξελίξεις της αγοράς γεωργικών μηχανημάτων φιλοξενείται στις σελίδες του Profi Ιουνίου που κυκλοφορεί το Σάββατο μαζί με την εφημερίδα Agrenda.

Προτεινόμενα

Τα κορυφαία κιβώτια CVT της αγοράς για αποδοτική εργασία το 2025

Τα κιβώτια ταχυτήτων διαρκώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) αποτελούν την ύψιστη μορφή έκφρασης της ώθησης ενός τρακτέρ, προσφέροντας την πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων. Από τη Fendt μέχρι και τον όμιλο Same Deutz-Fahr υπάρχουν μερικές λύσεις που ξεχωρίζουν στην αγορά, διευκολύνοντας τις εργασίες των αγροτών.

Χωρίς SIMA το 2024 ελέω κινητοποιήσεων και μείωσης αριθμού εκθετών

Στην απόφαση να ακυρώσει την φετινή SIMA φαίνεται να προχωράει η διοργανώτρια αρχή, μετά και την σημαντική μείωση του αριθμού εκθετών τόσο λόγω της αλλαγής της τοποθεσίας της έκθεσης όσο και λόγω της γενικευμένης κρίσης στον ευρωπαϊκό πρωτογενή τομέα.

Περισσότερη ισχύς και καινοτόμα χαρακτηριστικά για τα νέα John Deere 6M

Η John Deere επεκτείνει τη σειρά τρακτέρ 6M από 10 σε 17 µοντέλα. Πέρα από τη µεγαλύτερη ισχύ, περισσότερα χαρακτηριστικά είναι διαθέσιµα συµπεριλαµβανοµένου κιβωτίων που επιτρέπουν ταχύτητες 50χλµ/ώρα και επιπλέον υδραυλικών δυνατοτήτων.

Μπαράζ αποκαλύψεων και παρέλαση μηχανημάτων φέρνει η Agritechnica

Η κορυφαία έκθεση αγροτικών µηχανηµάτων επιστρέφει 9-15 Νοεµβρίου έχοντας λάβει τελευταία φορά χώρα το 2023. Αν ο µεγάλος αριθµός νέων τρακτέρ και µηχανηµάτων που έχει ανακοινωθεί ήδη αποτελεί κριτήριο, τότε αναµένεται µια µοναδική εµπειρία. Ακολουθεί µια γεύση του τι θα δούµε.