Περισσότερος αυτοματισμός για τις χορτοδετικές FixBale 500 και RV5200 Plus της Vicon

Κοινοποίηση:

του Βασίλειου Σοφού

Η διαχείριση των εργαλείων του τρακτέρ (TIM), η ανίχνευση της υγρασίας και η δυνατότητα δεσίματος του δεματιού με τη χρήση φιλμ, αντί για δίχτυ, είναι μερικές από τις αναβαθμίσεις των χορτοδετικών που εισάγει η Vicon.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Ιουλίου 2024

Μεγαλύτερη άνεση και εντυπωσιακά χαρακτηριστικά ασφαλείας και ταχύτητας εργασίας εξασφαλίζει η ενσωμάτωση της ενιαίας πλατφόρμας διαύλου επικοινωνίας TIM μεταξύ τρακτέρ και παρελκόμενου που εισάγει η Vicon. H εν λόγω λύση είναι τώρα διαθέσιμη στο μοντέλο FixBale 500 σταθερού θαλάμου και στις πρέσες μεταβλητού θαλάμου της σειράς RV5200 Plus, ως λύση ISObus που επιτρέπει στη πρέσα να εκτελεί αυτόματα επαναλαμβανόμενες διαδικασίες και να διαχειρίζεται πολλές βασικές λειτουργίες του τρακτέρ, όταν χρησιμοποιείται με οποιοδήποτε ελκυστήρα που είναι συμβατός με τον αυτοματισμό TIM.

Στις λειτουργίες περιλαμβάνεται ο προγραμματισμένος ρυθμός επιβράδυνσης του τρακτέρ για την παύση του δεματιάσματος και η εφαρμογή του διχτυού, καθώς και το άνοιγμα και κλείσιμο της πίσω πόρτας μετά το δέσιμο (ένα ενσωματωμένο κεκλιμένο όργανο αποτρέπει την επισφαλή εκτίναξη του δεματιού σε απότομες κλίσεις).

Από την άποψη της ασφάλειας, η διαδικασία μέσω του TIM χρειάζεται απλώς επιβεβαίωση από τον χειριστή για να συνεχιστεί η διαδικασία δεματιάσματος. Αυτό χρησιμοποιεί έναν προγραμματισμένο ρυθμό επιτάχυνσης για την αυτόματη επίτευξη της επιθυμητής ταχύτητας προώθησης για τον όγκο της συγκομιδής που δεματοποιείται. Το δέσιμο φιλμ είναι μια νέα επιλογή για το μοντέλο FixBale 500, χάρη σε μια σειρά τροποποιήσεων που εφαρμόζονται στο μηχανισμό διχτυού PowerBind. Αυτές περιλαμβάνουν ένα αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης και πρόσθετους κυλίνδρους, για να ληφθούν υπόψη τα διαφορετικά χαρακτηριστικά του φιλμ σε σύγκριση με το δίχτυ.

Οι υδραυλικά κινούμενοι ομαδοποιητές φιλμ συγκεντρώνουν το υλικό σε μια ουρά, για να βοηθήσουν στην έναρξη και τον τερματισμό του κύκλου δεσίματος με φιλμ. Το σύστημα μπορεί να χειριστεί ένα ευρύ φάσμα αναλογιών προέντασης και πλάτους ρολού έως 1300 χλστ.

Επιπλέον, τα μοντέλα RV5200 Plus μπορούν να εξοπλιστούν με το Techno-Pack, το οποίο προσθέτει τη μέτρηση της υγρασίας της καλλιέργειας ως λύση. Μια πλάκα αισθητήρα που είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος του κύριου θαλάμου δεματιάσματος είναι εξοπλισμένη με ένα ζεύγος ηλεκτροδίων που περνούν ηλεκτρικό ρεύμα μέσα από την εισερχόμενη σοδειά. Τα δεδομένα αυτά χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό του ποσοστού υγρασίας στο δεμάτι, εμφανίζοντας την περιεκτικότητα σε υγρασία σε πραγματικό χρόνο. Έτσι, ανιχνεύονται τα επίπεδα υγρασίας έως και περίπου 50%.

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Προτεινόμενα

Αναβαθμίζεται για να εντοπίζει απώλεια πίεσης εμπρόσθιων ελαστικών το σύστημα Volvo Dynamic Steering

Η Volvo αναβάθμισε περαιτέρω το φημισμένο δυναμικό σύστημα διεύθυνσής της με μια νέα λειτουργία που μπορεί να ανιχνεύσει ένα ελαστικό με απώλεια πίεσης και να ανταποκριθεί άμεσα ώστε να διατηρήσει το φορτηγό ασφαλές στον δρόμο.

Η Agrotech φέρνει στην Ελλάδα τη φυτοπροστασία του μέλλοντος, οικονομία ως 95% στη χρήση χημικών

Η Agrotech, επίσημος αντιπρόσωπος της John Deere στην Ελλάδα και πρωτοπόρος στον χώρο των λύσεων γεωργικής τεχνολογίας, ανακοινώνει με ιδιαίτερη ικανοποίηση τη νέα της αποκλειστική συνεργασία με την ελβετική εταιρεία Ecorobotix, έναν από τους κορυφαίους κατασκευαστές στον τομέα των ultra-high precision sprayers με τεχνητή νοημοσύνη.

Νέα σειρά τεσσάρων χορτοδετικών F5 σταθερού θαλάμου από την McHale

Στο Εθνικό Πρωτάθλημα Οργώματος της επόμενης εβδομάδας, η εταιρεία θα παρουσιάσει τα F5-540, F5-550, F5-560 και F5-560 Plus, με το τελευταίο να βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας διαθέτοντας πλήρως αυτόματο δέσιμο με φιλμ.

Ξεδιπλώνουν τις αρετές τους οκτώ καινοτόμες χορτοδετικές της αγοράς

Έχουν περάσει σχεδόν 80 χρόνια από όταν η Allis-Chalmers παρήγαγε την πρώτη στρογγυλή χορτοδετική, και από τότε τα υλικά έχουν εξελιχθεί από σπάγκο σε δίχτυ και πιο πρόσφατα σε ελαστικό φιλµ. Όταν συνδυάζεται µε περιτύλιγµα, η κάλυψη του βαρελιού του µηχανήµατος µε αυτόν τον τρόπο σηµαίνει ότι το ίδιο υλικό χρησιµοποιείται για τύλιγµα και σφράγισµα και µόνο λίγα επίπεδα δεµατοποίησης είναι απαραίτητα.