Ο διάδοχος του αχυροδιανομέα Telehawk πιο ευέλικτος για σύνδεση σε τρακτέρ

Κοινοποίηση:

του Βασίλειου Σοφού

Το Tomahawk 6200H είναι η αναβαθμισμένη εκδοχή του γνωστού διανομέα αχύρου στο στάβλο με εξ ολοκλήρου υδραυλικό σύστημα κίνησης.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Ιουνίου 2024

Η Teagle αντικαθιστά τον επεξεργαστή άχυρου Telehawk που τοποθετείται σε φορτωτή με τον νέο Tomahawk 6200H, ο οποίος έχει το πρόσθετο πλεονέκτημα ότι μπορεί να συνδεθεί με τον σύνδεσμο ενός τρακτέρ. Το Tomahawk 6200H είναι διαθέσιμο ήδη σε ορισμένες χώρες και θα παρουσιαστεί στο Royal Cornwall Show την επόμενη εβδομάδα, διατηρώντας το εξ ολοκλήρου υδραυλικό σύστημα κίνησης. Ικανό να χειρίζεται στρογγυλά δεμάτια διαμέτρου έως 1,50 μ. καθώς και τετράγωνα μήκους 2,8 μ., το 6200H διαθέτει πόρτα φόρτωσης, κάτι που δεν υπήρχε στα πρώτα μοντέλα Telehawk, όταν αυτά κυκλοφόρησαν το 2014.

Η μονάδα συνεχίζει να χρησιμοποιεί το συνδεόμενο με Bluetooth κουτί ελέγχου, το οποίο ενσωματώνει ένα μπουτόν για την παύση και τη συνέχιση της διανομής. Το νέο μοντέλο διαθέτει επίσης τη λειτουργία αυτόματης αναστροφής για τον εγκάρσιο χτυπητήρα, ώστε να αποφεύγεται η υπερφόρτωσή του και να διευκολύνεται ο διαχωρισμός του δεματιού.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η απόσταση διανομής είναι έως 13,5 μέτρα από το περιστρεφόμενο κατά 280 μοίρες αγωγό, ενώ υλικό Hardox χρησιμοποιείται στα βασικά επιφανειακά εξαρτήματα που φθείρονται. Ο διαφορετικός σχεδιασμός της κεφαλής επιτρέπουν στο 6200H να συνδεθεί με τον μπροστινό ή τον πίσω σύνδεσμο ενός τρακτέρ ή να σηκωθεί από διάφορους κοινούς τύπους φορτωτών και συστημάτων ταχείας προσάρτησης που διαθέτουν τα τηλεσκοπικά μηχανήματα.

Εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε τρακτέρ που κινείται σε δημόσιους δρόμους, τότε απαιτείται το προαιρετικό πακέτο φωτισμού δρόμου, σημειώνει η εταιρεία. Διαφορετικά, ο κατάλογος των επιλογών είναι σχετικά απλός: απομακρυσμένος έλεγχος της πίσω πόρτας και αγωγός «Ski Jump Chute» για την τοποθέτηση τόξων χοιροστασίου ή την τοποθέτηση εδαφοβελτιωτικού υλικού κάτω από δέντρα σε οπωρώνες.

 

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Κάνει τη διαφορά η τελευταία γενιά ενσιρωτικών New Holland FR780 Forage Cruiser

Περίπου 2.500 αυτοκινούµενα ενσιρωτικά πωλούνται κάθε χρόνο παγκοσµίως, µε τη New Holland να κατασκευάζει 250 έως 300 µονάδες ετησίως. Παρότι τα βασικά στοιχεία της σειράς FR στηρίζονται σε µια σχεδίαση σχεδόν 20 ετών, την περασµένη σεζόν δέχτηκε σηµαντική ανανέωση τόσο στην εµφάνιση όσο και σε αρκετά στοιχεία που βελτιώνουν την απόδοσή της. Επαρκής λόγος, λοιπόν, για να την εξετάσουµε ακόµη πιο προσεκτικά.

Κατάλληλα για κάθε εφαρμογή τα SAME Virtus

Κατάλληλα για κάθε εφαρμογή τα SAME Virtus

Τα SAME Virtus προωθούνται ως τρακτέρ για όλες τις δουλειές. Στην «καρδιά» τους βρίσκεται ένας κινητήρας FARMotion 45 που παρέχει όλη την απαιτούµενη ισχύ µε χαµηλή κατανάλωση καυσίµων. Η µέγιστη ισχύς µε ώθηση των τριών µοντέλων της σειράς έχει ως εξής: 126 hp για το 115, 136 hp για το 125 και 143 hp για το 135. Οι µικρές διαστάσεις του κινητήρα έχουν επιτρέψει στη SAME να προσδώσει άλλα σηµαντικά χαρακτηριστικά όπως είναι η εξαιρετική µπροστινή ορατότητα και οι γενναιόδωρες γωνίες οδήγησης. Κατά τη SAME η χαµηλότερη κατανάλωση καυσίµου και ο λιγότερος θόρυβος επιτρέπουν στο χειριστή να είναι πιο παραγωγικός και άνετος πάνω στο τρακτέρ.

Τα ολοκαίνουργια τρακτέρ John Deere 6M ξεδιπλώνουν τις αρετές τους στο profi Ιουλίου

Τα ολοκαίνουργια τρακτέρ John Deere 6M ξεδιπλώνουν τις αρετές τους στο profi Ιουλίου

Το κιβώτιο ταχυτήτων e19™ διαθέτει ένα ενσωµατωµένο σύστηµα διαχείρισης κινητήρα και µετάδοσης που προσαρµόζει συνεχώς την επιλογή ταχυτήτων και τη συµπεριφορά εναλλαγής τους µε βάση πολλαπλά δεδοµένα από το τρακτέρ, υποστηρίζοντας την αποδοτική λειτουργία και τις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς διακοπή της ροπής ανεξαρτήτως του φορτίου.

Προτεινόμενα

Στα μικρά και πιο έξυπνα μηχανήματα στρέφεται το μέλλον του πρωτογενούς

Με υπόβαθρο στη µηχανική, ο Eric Hansotia της AGCO έχει πλήρη εικόνα της εξέλιξης των προϊόντων και του τρόπου µε τον οποίο αυτά µπορούν να βοηθήσουν τις εκµεταλλεύσεις να προχωρήσουν προς το µέλλον. Είχαµε την ευκαιρία να µιλήσουµε µαζί του για να µάθουµε τις
απόψεις του σχετικά µε τις τεχνολογίες που µπορούµε να δούµε σήµερα και στο µέλλον.