Σπορά σουσαμιού έξω από τη Θήβα με το Robotti

Κοινοποίηση:

Την εποχή της ροµποτικής στη γεωργία έρχεται να εισάγει η Γ.Ι Αντωνάκης ΑΕ µε τις πρώτες δοκιµές στην Ελλάδα του αυτόνοµου φορέα εργαλείων Robotti που κατασκευάζει η εταιρεία Agrointelli στη ∆ανία και διαθέτει σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Το Robotti µπήκε στο χωράφι στην περιοχή Βατερή της Θήβας, όπου σε συνεργασία µε τα Ελληνικά βιοκαύσιµα Παυλίδη, πραγµατοποιήθηκε σπορά σουσαµιού. Πρόκειται για ένα µηχάνηµα το οποίο πέρα από τις απαραίτητες στάσεις για να γεµίσει το ρεζερβουάρ του ή για το γέµισµα της σπαρτικής, µπορεί να δουλεύει στην κυριολεξία ασταµάτητα πρωί-βράδυ, 24 ώρες το 24ωρο και να βγάζει εργασία εκατοντάδων στρεµµάτων σε µία µέρα. Στο… χειριστήριο ήταν ο Παναγιώτης Αντωνάκης που έδινε οδηγίες για την κατεύθυνση στο µηχάνηµα, το οποίο αν έχει δεδοµένα χαρτογράφησης µπορεί να κινείται και µόνο του.

Κίνηση από δύο κινητήρες

Το αυτόνοµο ροµπότ πεδίου κινείται µε δύο πετρελαιοκινητήρες Kubota συνολικής ισχύος 106 kw/144 ίππων, εξοπλίζεται µε κοτσαδόρο τριών σηµείων και µπορεί να συνεργαστεί µε τυπικά αγροτικά παρελκόµενα (π.χ σπαρτικές, σκαλιστήρι κ.λπ) πλάτους εργασίας τριών µέτρων για την εκτέλεση διαφορετικών εργασιών πεδίου κατά τη διάρκεια της σεζόν. Οι ταχύτητες που µπορεί να πιάσει σε αυτόνοµη πορεία φτάνουν τα 8 χλµ/ώρα ή σε πορεία µε το χειριστήριο τα 5-10 χλµ/ώρα.

Λιγότερη συµπίεση του εδάφους

Το µηχάνηµα ζυγίζει λιγότερο από 3.000 κιλά, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο συµπίεσης του εδάφους, ενώ µπορεί να κάνει µια «µηδενική ακτίνα στροφής» – περιστρέφεται γύρω από ένα ακίνητο σηµείο, επιτρέποντάς του να στρίψει σε στενά κεφαλάρια.

Σύµφωνα µε την κατασκευάστρια εταιρεία είναι ιδιαίτερα οικονοµικό όσον αφορά την κατανάλωση καυσίµου, καθώς ανάλογα µε το έδαφος και το είδος εργασίας καταναλώνει από 3 έως 6 λίτρα την ώρα. Το Robotti είναι η ιδανική λύση για εκείνους που δυσκολεύονται να βρουν εργατικό δυναµικό για εργασία στο χωράφι, ενώ δεν θα πει «όχι» για εργασία το σαββατοκύριακο ή αργά τη νύχτα.

Το µηχάνηµα Robotti διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Γ.Ι Αντωνάκης ΑΕ (τηλ. 2262/025915)

Διαβάστε περισσότερα στο Profi που κυκλοφορεί

το Σάββατο 1 Ιουνίου μαζί με την Agrenda

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Κερδίζουν καθημερινά την εμπιστοσύνη των παραγωγών τα αξιόπιστα Hattat B3000

Κερδίζουν καθημερινά την εμπιστοσύνη των παραγωγών τα αξιόπιστα Hattat B3000

Υπάρχουν µηχανήµατα που εντυπωσιάζουν από την πρώτη µατιά και άλλα που κερδίζουν την εµπιστοσύνη καθηµερινά σε δύσκολες συνθήκες. Η σειρά HATTAT B3000 φαίνεται πως ανήκει και στις δύο παραπάνω κατηγορίες. Πρόκειται για τρακτέρ σχεδιασµένα για απαιτητικούς επαγγελµατίες που γνωρίζουν ότι η πραγµατική αξία βρίσκεται στην αξιοπιστία, στην απλότητα και στην απόδοση χωρίς συµβιβασµούς.

Ακρίβεια σε διπλή ταχύτητα από τυπικές σπαρτικές φέρνουν οι Väderstad Tempo

Ακρίβεια σε διπλή ταχύτητα από τυπικές σπαρτικές φέρνουν οι Väderstad Tempo

Η νέα γενιά σπαρτικών ακριβείας υψηλής ταχύτητας Väderstad Tempo δηµιουργούν καινούργια πρότυπα σποράς για τα ελληνικά χωράφια. Τα καινοτόµα µηχανήµατα της σουηδικής εταιρείας υπόσχονται ακρίβεια σε ταχύτητες διπλάσιες από παραδοσιακές σπαρτικές, και µπορούν να αποδώσουν µε άνεση σε κάθε µέθοδο καλλιέργειας: χωρίς όργωµα (no-till), µε ελάχιστο όργωµα (min-till) ή παραδοσιακή καλλιέργεια.

Προτεινόμενα

Η εκσυγχρονισμένη ελληνική κτηνοτροφία κοιτάζει το μέλλον με αισιοδοξία

Οι ανακατατάξεις στην ελληνική γεωργία και κτηνοτροφία είναι καταιγιστικές, ωστόσο το µέλλον των εκµεταλλεύσεων παραµένει αβέβαιο. Με εξαίρεση τον κλάδο της γαλακτοφόρου αγελαδοτροφίας, όπου η

Τα νέα Massey Ferguson 5S με Dyna-VT ξεδιπλώνουν τις αρετές τους στο Profi Φεβρουαρίου

Τα νέα Massey Ferguson 5S με Dyna-VT ξεδιπλώνουν τις αρετές τους στο Profi Φεβρουαρίου

Στην έκδοση Dyna-VT θα είναι διαθέσιµα και τα πέντε µοντέλα της σειράς MF 5S µε διαρρύθµιση Efficient και Exclusive. Για όσους αγοράζουν την βασική διαρρύθµιση Essential υπάρχει η επιλογή κιβωτίων ταχυτήτων Dyna-4 ή Dyna-6. Πέρα από το κιβώτιο διαρκώς µεταβαλλόµενης µετάδοσης τα µοντέλα Dyna-VT διαθέτουν νέους µπροστινούς και πίσω άξονες, καινούργιο υδραυλικό σύστηµα και έναν νέο πίσω σύνδεσµο.