Τα pick-up Foton Tunland G7 ισορροπούν απόλυτα δύναμη με έλεγχο και σπάνε τα όρια

Κοινοποίηση:
Τα pick-up Foton Tunland G7 ισορροπούν απόλυτα δύναμη με έλεγχο και σπάνε τα όρια

Με ισχύ 119 kW (163 hp) και επιβλητικό σχεδιασμό τα διπλοκάμπινα pick-up Foton Tunland G7 που έκαναν για πρώτη φορά εμφάνιση στη χώρα μας το 2025, αποτελούν μια ευδιάκριτη παρουσία στην ελληνική αγορά.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Φεβρουαρίου 2026

«Γερμανική καρδιά»

Κάτω από το καπό των Tunland G7 βρυχάται ο κινητήρας ντίζελ 4F20 με μέγιστη ισχύ που αγγίζει τα 163 άλογα και ροπή 390 Nm (υπάρχει ακόμα επιλογή βενζινοκινητήρα 4G20 με 175 kW ισχύ και 360 Nm ροπής) που έχει σχεδιάσει η γερμανική εταιρεία AVL. Αυτός διαθέτει σύστημα ηλεκτρονικής υψηλής πίεσης 3ης γενιάς της Bosch, με κατανάλωση μόλις 7,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Τέσσερις λειτουργίες οδήγησης

Τα κορυφαία pick-up της Foton διαθέτουν ηλεκτρονική τετρακίνηση μερικής απασχόλησης BorgWarner με 4 λειτουργίες οδήγησης: 2H/Auto/4H/4L. Όπως επισημαίνει ο Κινέζος κατασκευαστής η λειτουργία Auto εναλλάσσεται αυτόματα μεταξύ τετρακίνησης (4WD) και δικίνησης (2WD) με τη ροπή να κατανέμεται μεταξύ των εμπρός και πίσω αξόνων. Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων διατίθεται το επίσης γερμανικής κατασκευής ZF 8AT που κατά τη Foton σημειώνει εξαιρετικές αποδόσεις στις αλλαγές και τη μετάδοση, ενώ σε σύγκριση με το παραδοσιακό 6AT παρέχει ροπή αυξημένη κατά 100 Nm.

Επιτομή της άνεσης

Ένα σύστημα διπλού αντικραδασμικού άξονα βελτιώνει την αποδοτικότητα λειτουργίας, ενώ στο αυτί του οδηγού στο εσωτερικό της καμπίνας φτάνουν μόλις 47 dB θορύβου.

Τα καθίσματα έχουν βιονικό σχεδιασμό με σκελετό σε σχήμα H, ενίσχυση ώμων, ηλεκτρική ρύθμιση και επένδυση από υψηλής ποιότητας συνθετικό δέρμα, με εξαιρετική διαπνοή και γρήγορη θέρμανση.

Στο εσωτερικό της καμπίνας δεσπόζουν ακόμα το αθλητικό τιμόνι με τετραπλή ρύθμιση, ψηφιακός πίνακας οργάνων LCD 8 ιντσών, καθώς και μια οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης 10,25 ιντσών στο κέντρο ελέγχου. Το ταμπλό έχει πολυτελή επένδυση από δέρμα, τρισδιάστατο πολυεπίπεδο design και αισθητική καμπίνας αεροπορικού τύπου. Τέλος, υπάρχει ατμοσφαιρικός φωτισμός με μεταβαλλόμενες αποχρώσεις.

Έμφαση στην ασφάλεια

Για την ασφάλεια του οδηγού τα Foton Tunland G7 έχουν 6 αερόσακους (2 εμπρός, 2πλευρικοί και 2 αερόσακοι τύπου κουρτίνας) που συνδυάζονται με ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες για μέγιστη προστασία.

Το αμάξωμα είναι ενισχυμένο με κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, με ελαφρύ και απορροφητικό σχεδιασμό για αποτελεσματική διαχείριση της ενέργειας σε περίπτωση σύγκρουσης. Το σύστημα πέδησης έχει ενισχυθεί με λειτουργία Hydraulic Brake Boost (HBB), το οποίο προσφέρει άμεση και ευαίσθητη απόκριση στο φρενάρισμα.

 

 

 

 

 

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Η σειρά McCORMICK X6.4 P6-Drive Stage V έρχεται να καλύψει τις ανάγκες των πιο απαιτητικών επαγγελµατιών της γεωργίας στην κατηγορία µεσαίας ισχύος, προσφέροντας έναν ιδανικό συνδυασµό ισχύος, ευελιξίας, άνεσης και προηγµένης τεχνολογίας.

Κυριαρχούν στην κατηγορία μεσαίας ισχύος τα McCormick X6.4 P6-Drive

Η σειρά McCORMICK X6.4 P6-Drive Stage V έρχεται να καλύψει τις ανάγκες των πιο απαιτητικών επαγγελµατιών της γεωργίας στην κατηγορία µεσαίας ισχύος, προσφέροντας έναν ιδανικό συνδυασµό ισχύος, ευελιξίας, άνεσης και προηγµένης τεχνολογίας.

Προτεινόμενα

Καινούριες λειτουργίες στην εφαρμογή myGRIMME για τα μηχανήματα συγκομιδής της φίρμας

Οι νέες εφαρμογές «Πεδία» και «Καλλιέργειες» είναι πλέον διαθέσιμες στους χρήστες της ψηφιακής πύλης τελικών πελατών myGRIMME, μιας πλατφόρμας που δημιουργήθηκε το 2017 και αυτοματοποιεί πολλές από τις λειτουργίες στο πεδίο.

Μαέστρος στο χωράφι σε οικονομικό κόστος ο ελκυστήρας Lovol P5130

Η Lovol, µέρος του οµίλου Shandong Heavy Industry που ελέγχεται από το κράτος, παρασκευάζει τα πάντα από λεωφορεία µέχρι σκάφη, ακόµα και εκσκαφείς βάρους µέχρι 220 τόνους. Όπως αντιλαµβάνεστε, παρασκευάζουν µεγάλη γκάµα προϊόντων, και πράγµατι η Lovol υποστηρίζει ότι παρήγαγε περισσότερα από 83.000 τρακτέρ πέρσι και σκοπεύει να φτάσει τα 100.000 µέχρι και το 2030. Η τρέχουσα γκάµα που προωθείται στην αγορά της Ευρώπης, εµπεριέχει τα χαµηλότερης ιπποδύναµης και βασικών προδιαγραφών τρακτέρ της σειράς M, αλλά αυτή που εξετάζουµε εδώ είναι η σειρά P που επί του παρόντος αποτελείται από το απλοϊκό P4000 και το λίγο πιο «φιλοσοφηµένο» P5000.