Επίτευγμα 1 εκατ. φορτηγών στο ιστορικό εργοστάσιο Bourg-en-Bresse της Renault Trucks

Κοινοποίηση:

Το επίτευγμα-ορόσημο παραγωγής ενός εκατομμυρίου φορτηγών στο ιστορικό εργοστάσιο Bourg-en-Bresse γιορτάζει η Renault Trucks. Το εκατομμυριοστό όχημα είναι ένα Renault Trucks T που θα παραδοθεί στην πορτογαλική εταιρεία μεταφορών TJA.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ποιότητα το Profi Μαρτίου 2025

Αναλυτικά η ανακοίνωση της Renault Trucks έχει ως εξής:

 Ένα εκατομμύριο Renault φορτηγά. Εκατομμύρια ιστορίες μεταφορών.

Εκατομμύρια προκλήσεις που ξεπεράστηκαν σε όλο τον κόσμο. Το εργοστάσιο της Renault Trucks στο Bourg-en-Bresse, το οποίο αποτελεί τη γενέτειρα της παραγωγής φορτηγών μεγάλων αποστάσεων και κατασκευών από το 1964, έφτασε σε ένα συμβολικό ορόσημο. Αυτό το επίτευγμα αποτελεί απόδειξη της βιομηχανικής τεχνογνωσίας και της ικανότητας καινοτομίας του εργοστασίου από την ίδρυσή του. Το εκατομμυριοστό όχημα, ένα Renault Trucks T, θα παραδοθεί στην πορτογαλική εταιρεία μεταφορών TJA, έναν μακροχρόνιο συνεργάτη του κατασκευαστή. Το γεγονός αυτό έρχεται μετά τον εορτασμό της 60ής επετείου του εργοστασίου τον Σεπτέμβριο του 2024.

Για έξι δεκαετίες, το εργοστάσιο της Renault Trucks στο Bourg-en-Bresse διαδραματίζει βασικό ρόλο στη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία. Εκεί γεννήθηκαν εμβληματικά μοντέλα, από τα Berliet GBC, GLR και CBH μέχρι το Renault Trucks T, συμπεριλαμβανομένου του θρυλικού Renault Magnum. Από το 2023, η μονάδα έχει ξεκινήσει τη μετάβασή της προς τις μεταφορές απαλλαγμένες από άνθρακα με την έναρξη της σειριακής παραγωγής των ηλεκτρικών φορτηγών Renault Trucks E-Tech T και C.

Σε αντίθεση με τα εργοστάσια αυτοκινήτων, όπου τα οχήματα παράγονται σε μεγάλες σειρές, κάθε φορτηγό που συναρμολογείται στο Bourg-en-Bresse είναι εξατομικευμένο ώστε να ανταποκρίνεται στις συγκεκριμένες απαιτήσεις των πελατών. Σήμερα, το εργοστάσιο παράγει κατά μέσο όρο 25.000 οχήματα ετησίως.

Renault Trucks T: Το σημείο αναφοράς για τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων

Το εκατομμυριοστό φορτηγό που κατασκευάστηκε στο Bourg-en-Bresse είναι ένα Renault Trucks T. Παράγεται από το 2013 και έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει απόδοση, άνεση και ενεργειακή αποδοτικότητα, καθιερώνοντάς το γρήγορα ως σημείο αναφοράς για τους Ευρωπαίους μεταφορείς. Από την κυκλοφορία του, έχει υποστεί πολλές τεχνολογικές βελτιώσεις, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2. Η 100% ηλεκτρική εκδοχή του, το Renault Trucks E-Tech T, παρουσιάστηκε το 2023 και συναρμολογείται στην ίδια γραμμή παραγωγής. Το εκατομμυριοστό φορτηγό που κατασκευάστηκε στο Bourg-en-Bresse είναι επίσης το 126.600ό Renault Trucks T που συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο. Σύντομα θα παραδοθεί στην πορτογαλική εταιρεία μεταφορών TJA.

TJA, ένας μακροχρόνιος συνεργάτης της Renault Trucks

Το εκατομμυριοστό φορτηγό θα ενταχθεί στον στόλο της TJA, μιας κορυφαίας εταιρείας στον τομέα των μεταφορών στην Ιβηρική Χερσόνησο. Ιδρύθηκε το 1985 και έχει αναπτυχθεί γύρω από τις υπηρεσίες συνδυασμένων μεταφορών, καλύπτοντας τόσο την εθνική όσο και τη διεθνή διανομή.

Δεσμευμένη στη μετάβαση προς την πράσινη ενέργεια, η TJA επενδύει σε πιο αποδοτικά και φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα. Το Renault Trucks T, με τη βελτιστοποιημένη κατανάλωση καυσίμου του, αποτελεί μέρος μιας σημαντικής παραγγελίας 120 οχημάτων Renault Trucks.

«Η παραγωγή του ενός εκατομμυριοστού φορτηγού μας στο εργοστάσιο του Bourg-en- Bresse αποτελεί απόδειξη της ικανότητας καινοτομίας της Renault Trucks, της αριστείας των βιομηχανικών μας εγκαταστάσεων και της αφοσίωσης των ομάδων μας», δήλωσε ο Bruno Blin, Πρόεδρος της Renault Trucks. «Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που παραδίδουμε αυτό το φορτηγό στην TJA, έναν μακροχρόνιο συνεργάτη με τον οποίο μοιραζόμαστε την ίδια φιλοδοξία: να οικοδομήσουμε πιο αποδοτικές και βιώσιμες μεταφορές».

Ένα εκατομμύριο φορτηγά που διαμόρφωσαν την ιστορία των μεταφορών

Για 60 χρόνια, το εργοστάσιο του Bourg-en-Bresse βρίσκεται στην καρδιά της εξέλιξης των οδικών μεταφορών, παράγοντας εμβληματικά μοντέλα που συνδυάζουν καινοτομία, απόδοση και αντοχή:

  • Βαρέα φορτηγά κατασκευών Berliet: TL8, T25, T45, T60 (1964-1972)
  • Εργοταξιακά μοντέλα Berliet: GLM (1964-1974), GBO (1964-1974), TLM (1965-1982), TBH (1967-1990)
  • Στρατιωτικά μοντέλα Berliet: TBU (1964-1975), GBU (1964-1975), GBC (1965-1976), GCH (1965-1971), GBD (1973-1981)
  • Ειδικά οχήματα Berliet: Φορτηγό γερανοφόρου (1965-1971), VIMP (πυροσβεστικό αεροδρομίου, 1968-1972), FF (πυροσβεστικό δασών, 1968- 1972), VXB (τεθωρακισμένο αμφίβιο όχημα, 1972-1976)
  • Από το 1970: Berliet TR 300 – Ένα από τα πρώτα βαρέος τύπου φορτηγά με ανακλινόμενη καμπίνα, ξεχώρισε για την άνεση του οδηγού και τον άνετο χώρο του. Η σειρά Berliet GR/TR εισήγαγε μια εντελώς νέα καμπίνα με εμπρόσθιο έλεγχο, η οποία παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο του 1970. Στη Γαλλία, το GLR (1971-1986) αναδείχθηκε Φορτηγό του 20ού Αιώνα.
  • Από το 1983: Έναρξη παραγωγής των βαρέος τύπου Renault R Major, της κατασκευαστικής σειράς Renault C, καθώς και των μεσαίων σειρών G (1983- 1990) και G Manager (1988-1993).
  • 1990-2013: Renault AE Magnum – Μια πραγματική επανάσταση, καθώς ήταν το πρώτο φορτηγό με επίπεδο δάπεδο και υπερυψωμένη καμπίνα, διαχωρισμένη από τον κινητήρα. Ο τολμηρός αυτός σχεδιασμός του χάρισε το βραβείο International Truck of the Year 1991.
  • 1996-2013: Renault Premium Route – Σχεδιασμένο για τη βελτιστοποίηση της κερδοφορίας των μεταφορικών εταιρειών, ξεχώρισε για την εξαιρετική οικονομία καυσίμου του.
  • 2004-2013: Renault Premium Lander – Μια εκδοχή του Premium Route προσαρμοσμένη στις κατασκευαστικές ανάγκες, συνδυάζοντας την άνεση ενός φορτηγού μεγάλων αποστάσεων με τη στιβαρότητα ενός οχήματος κατασκευών.
  • 1997: Renault Kerax – Σχεδιασμένο για ακραίες συνθήκες και τα πιο απαιτητικά εδάφη, έθεσε νέα όρια στην ανθεκτικότητα.
  • Από το 2013: Renault Trucks T, C και K – Με την εισαγωγή των προδιαγραφών Euro VI, η Renault Trucks ανανέωσε πλήρως τη σειρά της, σε μια πρωτοποριακή κίνηση για τη βιομηχανία. Η νέα γενιά φορτηγών, βελτιστοποιημένη για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων (Renault Trucks T), κατασκευαστικές και συναφείς εφαρμογές (Renault Trucks C) και ακραίες απαιτήσεις (Renault Trucks K), έκανε το ντεμπούτο της. Το Renault Trucks T ανακηρύχθηκε Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς 2015.
  • Από το 2023: Renault Trucks E-Tech T και C – Αποτελώντας ένα νέο βήμα στη μεταμόρφωση του εργοστασίου, αυτά τα μοντέλα, σχεδιασμένα για περιφερειακή διανομή και αστικές κατασκευές, ολοκληρώνουν την 100% ηλεκτρική γκάμα της Renault Trucks.
Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Αλλάζει το τοπίο στα Σχέδια Βελτίωσης η υποχρέωση για ηλεκτρονική τιμολόγηση

Αλλάζει το τοπίο στα Σχέδια Βελτίωσης η υποχρέωση για ηλεκτρονική τιμολόγηση

Κανένα περιθώριο ελιγµών και παρεκκλίσεων τύπου «το µηχάνηµα τώρα, το χρεωστικό τιµολόγιο µετά» στα Σχέδια Βελτίωσης δεν αφήνει το καθεστώς της ηλεκτρονικής καταχώρησης των δαπανών. 

Καλύπτουν όλες τις ανάγκες των σύγχρονων παραγωγών τα τρακτέρ Claas Axion 9

Καλύπτουν όλες τις ανάγκες των σύγχρονων παραγωγών τα τρακτέρ Claas Axion 9

Η άποψη των χειριστών ήταν ότι το Axion 900 ήταν ένα ιδανικό µηχάνηµα, αλλά η άνεση της καµπίνας και η αξιοπιστία θα µπορούσαν να είναι καλύτερες. Η Claas έλαβε υπόψιν της αυτή την κριτική και άλλαξε το 60% των τµηµάτων της νέας γενιάς Axion 9 που θα αρχίσει να κυκλοφορεί την Άνοιξη.

Σχεδιασμένα για ανθεκτικότητα τα ελαστικά νέας γενιάς Agri Nova της Alliance

Σχεδιασμένα για ανθεκτικότητα τα ελαστικά νέας γενιάς Agri Nova της Alliance

Η Alliance, κορυφαία παγκόσμια μάρκα γεωργικών και εκτός δρόμου ελαστικών, ανακοινώνει την κυκλοφορία του τελευταίου της μοντέλου Agri Nova, ενός ελαστικού R-1 Bias νέας γενιάς, σχεδιασμένου για παραγωγικότητα και ανθεκτικότητα. Το Alliance Agri Nova έχει σχεδιαστεί για ελαφρά έως μεσαία τρακτέρ και ανταποκρίνεται στις ποικίλες ανάγκες της σύγχρονης γεωργίας, όπως η καλύτερη πρόσφυση, η βελτιωμένη άνεση οδήγησης, η υψηλή αισθητική και η μεγάλη διάρκεια ζωής.

Προτεινόμενα

Με νέα καμπίνα συστήνονται οι έξυπνες συγκομιστικές Grimme Varitron

Τη νέα γενιά των αυτό-προωθούμενων συγκομιστηκών δύο σειρών Varitron, με ανανεωμένη λειτουργική καμπίνα και πληθώρα βελτιώσεων στη ροή των καρπών για συγκομιδή λαχανικών και πατατών παρουσιάζει η Grimme.

Με τον μίνι εκσκαφέα PC20E-6 επεκτείνει την ηλεκτρική της σειρά η Komatsu

Τη διαθεσιμότητα του νεότερου μοντέλου της γκάμας ηλεκτρικών προϊόντων της, ήτοι τον μίνι εκσκαφέα PC20E-6 ανακοίνωσε η Komatsu. Το καινούργιο μηχάνημα είναι σχεδιασμένο για να καλύπτει τις απαιτήσεις μιας πλήρους εργάσιμης ημέρας και σύμφωνα με την κατασκευαστή είναι ιδανικός για παραδοσιακές εργοταξιακές εργασίες και εφαρμογές ευαίσθητες στον θόρυβο.

Η Renault Trucks υλοποιεί την ηλεκτροκίνηση του εφοδιαστικού διαδρόμου Blainville – Bourg-en-Bresse – Lyon

Η Renault Trucks υλοποιεί την ηλεκτροκίνηση του εφοδιαστικού διαδρόμου Blainville, Bourg-en-Bresse, Lyon

Ένα χρόνο μετά την απανθρακοποίηση της μεταφοράς των οδικών αξόνων μεταξύ Lyon και Bourg-en-Bresse, η Renault Trucks προχωρά ένα βήμα παραπέρα στην ηλεκτροκίνηση της εσωτερικής της εφοδιαστικής αλυσίδας. Σε συνεργασία με τη μεταφορική εταιρεία Malherbe, ο κατασκευαστής υλοποιεί αυτή την περίοδο έναν διάδρομο ηλεκτροκίνησης για τη μεταφορά καμπινών, κινητήρων και αξόνων μεταξύ των βιομηχανικών του εγκαταστάσεων. 

Η ολοκληρωμένη προσέγγιση απανθρακοποίησης μεταφορών της Renault στο επίκεντρο της 18ης Solutrans

Από τις 18 έως τις 22 Νοεμβρίου 2025, στο Lyon Eurexpo, η Renault Trucks θα συμμετάσχει στη 18η διοργάνωση της Solutrans, της κορυφαίας διεθνούς έκθεσης για τις οδικές και αστικές μεταφορές. Σε ένα περίπτερο 900 m² (Αίθουσα 4 – D104), ο κατασκευαστής θα παρουσιάσει μια ολοκληρωμένη και πρακτική προσέγγιση στην απανθρακοποίηση των μεταφορών μέσω των οχημάτων, των υπηρεσιών και του οικοσυστήματος συνεργατών του.

Πρωτοποριακή λύση για μεταφορά σκυροδέματος χωρίς CO2 από Renault Trucks και Schwing-Stetter

Η επέκταση της τεχνολογίας των ηλεκτρικών μπαταριών σε νέες επιχειρηματικές εφαρμογές απαιτεί την ανάπτυξη προσαρμοσμένων λύσεων. Η μεταφορά σκυροδέματος, η οποία απαιτεί υψηλό ωφέλιμο φορτίο,