Απαντούν στις ανάγκες των αμπελουργών τα Deutz-Fahr Series 5 DF/DS/DV Pro

Κοινοποίηση:

του Ηλία Ανδρεάκη

Με τη σειρά τρακτέρ Series 5 DF/DS/DV Pro η Deutz-Fahr θέλει να απαντήσει στις ανάγκες των επαγγελματιών αμπελουργών και δενδροπαραγωγών, προσφέροντας τους μηχανήματα που διαθέτουν τεχνολογίες ειδικά σχεδιασμένες για να αυξήσουν την αποδοτικότητα και την άνεση τους.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Ιουλίου-Αυγούστου

Κινητήρες κομμένοι και ραμμένοι για τη γεωργία

Στην καρδιά των τρακτέρ Deutz-Fahr Series 5 DF/DS/DV Pro βρίσκονται ο 3-κύλινδρος κινητήρας FARMotion 35 και ο 4-κύλινδρος FARMotion 45, οι οποίοι είναι ειδικά σχεδιασμένοι για αγροτικές εργασίες προσφέροντας υψηλές αποδόσεις και ισχύ ως και 116 ίππων. Ειδικά ο κινητήρας FARMotion 45 κατά την Deutz διαθέτει τις μεγαλύτερες δυνατότητες εκτοπίσματος στην κατηγορία. Αμφότεροι οι κινητήρες έχουν σχεδιαστεί με τρόπο που επιτρέπει στα τρακτέρ της σειράς να διατηρούν το μικρό τους μέγεθος, και είναι συμβατοί με υδροποιημένο φυτικό λάδι (HVO).

Σύγχρονες επιλογές μετάδοσης

Τα Deutz-Fahr Series 5 DF/DS/DV Pro διαθέτουν επιλογές μετάδοσης κατάλληλες για τις ανάγκες των σύγχρονων παραγωγών. Στις τυπικές τους ρυθμίσεις διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων με 5 ταχύτητες και Hi-Lo, και μπορεί να προστεθεί ακόμα HML (powershift 3 βημάτων) προσφέροντας συνολικά 45+45 ταχύτητες. Το powershift είναι σε λειτουργία πάντα, τόσο κατά την μπροστινή κίνηση, όσο και στην οπισθοδρόμηση. Ανεξαιρέτως της διαρρύθμισης που θα επιλέξει ο χειριστής, όλα τα μοντέλα της σειράς διαθέτουν Powershuttle και λειτουργίες SenseClutch, ComfortClutch και Stop&Go.

Άνετη και αθόρυβη καμπίνα

Η Deutz-Fahr έχει σχεδιάσει την καμπίνα των μοντέλων της σειράς με γνώμονα την άνεση του χειριστή με πλήρως επίπεδο δάπεδο και υδραυλική ανάρτηση. Η εργονομική διάταξη της κονσόλας ελέγχου και η ικανότητα προσαρμογής του ύψους της βάσης του τιμονιού επιτρέπει την άνετη οδήγηση των μοντέλων της σειράς σε χειριστές οποιουδήποτε ύψους. Το σύστημα εξαερισμού είναι Κατηγορίας 4, ενώ για την ομαλή διεξαγωγή εργασιών ακόμα και τη νύχτα στα τρακτέρ μπορεί να εγκατασταθεί φωτισμός Led. Τέλος, οι γεωργικοί ελκυστήρες της σειράς έχουν συνδεσιμότητα ISOBUS, τερματικό iMonitor και σύστημα πλοήγησης ROWguidance.

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Προτεινόμενα
Διευρύνουν τα όρια του εφικτού και απογειώνουν τις φάρμες τα ρομπότ της Lely

Διευρύνουν τα όρια του εφικτού και απογειώνουν τις φάρμες τα ρομπότ της Lely

Ενώ οι προηγούµενες γενιές έπρεπε επίσης να συµµορφώνονται µε όλο και πιο αυστηρούς κανονισµούς, οι σηµερινές και οι µελλοντικές γενιές θα πρέπει να εργάζονται µε πλήρη διαφάνεια για την παραγωγή τροφίµων µε τον πιο βιώσιµο τρόπο και µε µεγαλύτερη προσοχή στην καλή διαβίωση των ζώων. Η αποστολή της Lely έχει τις ρίζες της σε αυτή τη νέα πραγµατικότητα. Επανάσταση στην αποδοτικότητα των µε την αυτοµατοποίηση επαναλαµβανόµενων εργασιών στις γαλακτοπαραγωγικές µονάδες.

Ετοιμάζεται για ντεμπούτο το νέο Deutz-Fahr

Πριν από το ντεμπούτο το νέο Deutz-Fahr 6145C παρουσιάζεται στις σελίδες του Profi

Η Deutz-Fahr διευρύνει τη διεθνή γκάµα τρακτέρ 6C µε το νέο 6145C, το οποίο γίνεται το ισχυρότερο µοντέλο της σειράς. Το τρακτέρ αποδίδει 146 ίππους ονοµαστικής ισχύος, ενώ µε το Power Boost η ισχύς φτάνει τους 156 ίππους. Η µέγιστη ροπή ανέρχεται στα 586 Nm.

Σημεία αναφοράς στα specialty τα Deutz-Fahr Series 5 DF/DS/DV TTV

Σηµεία αναφοράς στην κατηγορία των δενδροκοµικών τρακτέρ αποτελούν οι σειρές Deutz-Fahr Series 5 DF/DS/DV TTV και SAME Frutteto CVT του οµίλου SDF οι οποίες εξοπλίζονται µε συνεχώς µεταβαλλόµενη µετάδοση ως ιδανική λύση για άνετη και αβίαστη εργασία σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας, είτε σε επίπεδο είτε σε λοφώδες έδαφος.

Ώθηση από τα Σχέδια, ΕΑΤ και Αναπτυξιακό για αγορά νέου δενδροκομικού τρακτέρ

Ώθηση από τα Σχέδια, ΕΑΤ και Αναπτυξιακό για αγορά νέου δενδροκομικού τρακτέρ

Με επιλέξιµες δαπάνες στα Σχέδια Βελτίωσης από την 1η Ιουνίου 2026, τις αιτήσεις για τον Αναπτυξιακό Νόµο να ανοίγουν τη ∆ευτέρα 3 Αυγούστου και τα αγροτικά χρηµατοδοτικά εργαλεία της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας να ενεργοποιούνται τον Σεπτέµβριο, η αγορά καινούργιου τρακτέρ ξαναµπαίνει δυναµικά στο προσκήνιο. Και ειδικά στα specialty, όπου χτυπά η καρδιά της ζήτησης, οι Έλληνες αντιπρόσωποι βάζουν στο παιχνίδι την αφρόκρεµα των διεθνών κατασκευαστών.