Απαντούν στις ανάγκες των αμπελουργών τα Deutz-Fahr Series 5 DF/DS/DV Pro

Κοινοποίηση:

του Ηλία Ανδρεάκη

Με τη σειρά τρακτέρ Series 5 DF/DS/DV Pro η Deutz-Fahr θέλει να απαντήσει στις ανάγκες των επαγγελματιών αμπελουργών και δενδροπαραγωγών, προσφέροντας τους μηχανήματα που διαθέτουν τεχνολογίες ειδικά σχεδιασμένες για να αυξήσουν την αποδοτικότητα και την άνεση τους.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Ιουλίου-Αυγούστου

Κινητήρες κομμένοι και ραμμένοι για τη γεωργία

Στην καρδιά των τρακτέρ Deutz-Fahr Series 5 DF/DS/DV Pro βρίσκονται ο 3-κύλινδρος κινητήρας FARMotion 35 και ο 4-κύλινδρος FARMotion 45, οι οποίοι είναι ειδικά σχεδιασμένοι για αγροτικές εργασίες προσφέροντας υψηλές αποδόσεις και ισχύ ως και 116 ίππων. Ειδικά ο κινητήρας FARMotion 45 κατά την Deutz διαθέτει τις μεγαλύτερες δυνατότητες εκτοπίσματος στην κατηγορία. Αμφότεροι οι κινητήρες έχουν σχεδιαστεί με τρόπο που επιτρέπει στα τρακτέρ της σειράς να διατηρούν το μικρό τους μέγεθος, και είναι συμβατοί με υδροποιημένο φυτικό λάδι (HVO).

Σύγχρονες επιλογές μετάδοσης

Τα Deutz-Fahr Series 5 DF/DS/DV Pro διαθέτουν επιλογές μετάδοσης κατάλληλες για τις ανάγκες των σύγχρονων παραγωγών. Στις τυπικές τους ρυθμίσεις διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων με 5 ταχύτητες και Hi-Lo, και μπορεί να προστεθεί ακόμα HML (powershift 3 βημάτων) προσφέροντας συνολικά 45+45 ταχύτητες. Το powershift είναι σε λειτουργία πάντα, τόσο κατά την μπροστινή κίνηση, όσο και στην οπισθοδρόμηση. Ανεξαιρέτως της διαρρύθμισης που θα επιλέξει ο χειριστής, όλα τα μοντέλα της σειράς διαθέτουν Powershuttle και λειτουργίες SenseClutch, ComfortClutch και Stop&Go.

Άνετη και αθόρυβη καμπίνα

Η Deutz-Fahr έχει σχεδιάσει την καμπίνα των μοντέλων της σειράς με γνώμονα την άνεση του χειριστή με πλήρως επίπεδο δάπεδο και υδραυλική ανάρτηση. Η εργονομική διάταξη της κονσόλας ελέγχου και η ικανότητα προσαρμογής του ύψους της βάσης του τιμονιού επιτρέπει την άνετη οδήγηση των μοντέλων της σειράς σε χειριστές οποιουδήποτε ύψους. Το σύστημα εξαερισμού είναι Κατηγορίας 4, ενώ για την ομαλή διεξαγωγή εργασιών ακόμα και τη νύχτα στα τρακτέρ μπορεί να εγκατασταθεί φωτισμός Led. Τέλος, οι γεωργικοί ελκυστήρες της σειράς έχουν συνδεσιμότητα ISOBUS, τερματικό iMonitor και σύστημα πλοήγησης ROWguidance.

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Η Ford επαναπροσδιορίζει τον όρο «Βασική Έκδοση» με τα Ford Ranger XLT

Το Ford Ranger δεν αποτελεί απλώς το σημείο αναφοράς στη δημοφιλή κατηγορία των pick-up οχημάτων αλλά και το μοντέλο που εδώ και πολλά χρόνια κυριαρχεί στις ευρωπαϊκές αγορές, αποτελώντας την πρώτη επιλογή για τους επαγγελματίες που δεν συμβιβάζονται με τίποτα λιγότερο από το ιδανικό. Ανάμεσα στις εκδόσεις στις οποίες διατίθεται στην ελληνική αγορά, η πετρελαιοκίνητη XLT που τροφοδοτείται από τον αποδοτικό και πανίσχυρο κινητήρα 3.0L V6 EcoBlue, ενσαρκώνει με τον καλύτερο τρόπο τη φιλοσοφία του μοντέλου, συνδυάζοντας τις απαράμιλλες επιδόσεις και τον πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό με το ανταγωνιστικό κόστος

Προτεινόμενα

Aναβαθμίζει με κιβώτιο CVT τους φορτωτές TH στην Ευρώπη η Massey Ferguson

Η Massey Ferguson θα εισάγει στους τηλεσκοπικούς χειριστές της σειράς MF TH, στην Ευρώπη, το νέο κιβώτιο ταχυτήτων διαρκώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) Dyna-CT που είναι ήδη γνώριμο από τα τρακτέρ της εταιρείας. Πιο συγκεκριμένα τα τρία νέα μοντέλα -TH.6534 Dyna-CT, TH.7038 Dyna-CT και TH.8043 Dyna-CT, θα μοιράζονται τους ίδιους κινητήρες, θα έχουν τις ίδιες δυνατότητες ανύψωσης και το ίδιο μέγιστο ύψος με τα παλιότερα μοντέλα, όμως θα διαθέτουν τη νέα υψηλής απόδοσης μετάδοση με αντλία και δύο υδραυλικές γεννήτριες.

Συνεργασία Volvo CE και Hitachi Energy για την ανάπτυξη εργοταξίων μηδενικών εκπομπών

Η Hitachi Energy, παγκόσμιος ηγέτης στην ηλεκτροκίνηση, και η Volvo Construction Equipment (Volvo CE), κορυφαίος κατασκευαστής μηχανημάτων έργου, υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) για τη συνεργασία τους στην ανάπτυξη ολοκληρωμένων προσεγγίσεων που θα υποστηρίζουν την ανάπτυξη εργοταξίων μηδενικών εκπομπών. Η συνεργασία συνδυάζει ηλεκτρικό κατασκευαστικό εξοπλισμό με καθαρή παροχή ενέργειας, διαχείριση ενέργειας και δυνατότητες ενοποίησης συστημάτων, συμβάλλοντας στην αντιμετώπιση μίας από τις σημαντικότερες προκλήσεις της κατασκευαστικής βιομηχανίας: την απανθρακοποίηση.

Ώθηση από τα Σχέδια, ΕΑΤ και Αναπτυξιακό για αγορά νέου δενδροκομικού τρακτέρ

Ώθηση από τα Σχέδια, ΕΑΤ και Αναπτυξιακό για αγορά νέου δενδροκομικού τρακτέρ

Με επιλέξιµες δαπάνες στα Σχέδια Βελτίωσης από την 1η Ιουνίου 2026, τις αιτήσεις για τον Αναπτυξιακό Νόµο να ανοίγουν τη ∆ευτέρα 3 Αυγούστου και τα αγροτικά χρηµατοδοτικά εργαλεία της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας να ενεργοποιούνται τον Σεπτέµβριο, η αγορά καινούργιου τρακτέρ ξαναµπαίνει δυναµικά στο προσκήνιο. Και ειδικά στα specialty, όπου χτυπά η καρδιά της ζήτησης, οι Έλληνες αντιπρόσωποι βάζουν στο παιχνίδι την αφρόκρεµα των διεθνών κατασκευαστών.

Προορίζονται για όλες τις δουλειές στο χωράφι τα πολυεργαλεία SAME Virtus

Προορίζονται για όλες τις δουλειές στο χωράφι τα πολυεργαλεία SAME Virtus

Τα SAME Virtus προωθούνται ως τρακτέρ για όλες τις δουλειές. Στην «καρδιά» τους βρίσκεται ένας κινητήρας FARMotion 45 που παρέχει όλη την απαιτούµενη ισχύ µε χαµηλή κατανάλωση καυσίµων. Η µέγιστη ισχύς µε ώθηση των τριών µοντέλων της σειράς έχει ως εξής: 126 hp για το 115, 136 hp για το 125 και 143 hp για το 135.

Κατάλληλα για κάθε εφαρμογή τα SAME Virtus

Κατάλληλα για κάθε εφαρμογή τα SAME Virtus

Τα SAME Virtus προωθούνται ως τρακτέρ για όλες τις δουλειές. Στην «καρδιά» τους βρίσκεται ένας κινητήρας FARMotion 45 που παρέχει όλη την απαιτούµενη ισχύ µε χαµηλή κατανάλωση καυσίµων. Η µέγιστη ισχύς µε ώθηση των τριών µοντέλων της σειράς έχει ως εξής: 126 hp για το 115, 136 hp για το 125 και 143 hp για το 135. Οι µικρές διαστάσεις του κινητήρα έχουν επιτρέψει στη SAME να προσδώσει άλλα σηµαντικά χαρακτηριστικά όπως είναι η εξαιρετική µπροστινή ορατότητα και οι γενναιόδωρες γωνίες οδήγησης. Κατά τη SAME η χαµηλότερη κατανάλωση καυσίµου και ο λιγότερος θόρυβος επιτρέπουν στο χειριστή να είναι πιο παραγωγικός και άνετος πάνω στο τρακτέρ.