Ψηφιακή αναδιαμόρφωση σε συνεργασία με την δημιουργό του ChatGPT, OpenAI, για την Scania

Κοινοποίηση:

Σε συνεργασία με την εταιρεία OpenAI, δημιουργό του ChatGPT, για την ανάπτυξη τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης προχωράει η κορυφαία κατασκευαστής οχημάτων βαρέως τύπου Scania.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Δεκεμβρίου-Ιανουαρίου 2024-25

Η συμφωνία των δύο πλευρών θα δει την Scania να υιοθετεί την πλατφόρμα ChatGPT Enterprise, η οποία προορίζεται για μεγάλες εταιρείες και θα δώσει στη σκανδιναβική κατασκευαστή πρόσβαση στην τεχνολογία τέταρτης γενιάς GPT-4. Όπως τονίζει η Διευθύντρια του τμήματος τεχνολογίας της Scania, Sara Forsberg, η συνεργασία των δύο πλευρών δεν αποτελεί απλά ένα σημαντικό βήμα για την ψηφιακή αναδιαμόρφωση των οχημάτων της εταιρείας, αλλά καθιστά έκδηλη τη δέσμευση της προς τους πελάτες της και την κοινωνία, αφού όπως δήλωσε χαρακτηριστικά «Είμαστε μια από τις πρώτες εταιρείες στον τομέα των μεταφορών που συνεργάζεται άμεσα με την OpenAI, γεγονός που μας τοποθετεί σε θέση οδηγού στη βιομηχανία. Αυτή η κίνηση θα βελτιώσει δραστικά την εμπειρία των εργαζομένων μας, αλλά θα δώσει ακόμα περισσότερη αξία στους πελάτες μας».

Σε ίδιο μήκος κύματος ήταν και οι δηλώσεις του επικεφαλούς του τμήματος πωλήσεων της OpenAI για Ευρώπη και Μέση Ανατολή, Nicolai Skabo, κατά τον οποίο «Οι φιλοδοξίες της Scania για υιοθεσία τεχνολογιών AI θα της δώσουν τη δυνατότητα να ωθήσει σε νέα ύψη την παραγωγικότητα και την καινοτομία της, γεγονός ωφέλιμο τόσο για τους εργαζομένους, όσο και για τους πελάτες της. Το εύρος και η ταχύτητα επέκτασης του ChatGPT είναι εντυπωσιακή και βρισκόμαστε ακόμα στην αρχή. Είμαστε ενθουσιασμένοι να συνεργαστούμε με τη Scania, καθώς ενσωματώνουν τις τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης μας στις δραστηριότητες τους».

Βάσει της σχετικής ανακοίνωσης της Scania, η εταιρεία, ήδη, έχει προχωρήσει σε συνεργασία και με το Πανεπιστήμιο Οικονομικών της Στοκχόλμης για να μπορέσει να κατανοήσει στο έπακρο τις δυνατότητες ψηφιακής αναδιαμόρφωσης που τις προσδίδουν οι τεχνολογίες AI. Έτσι, μαζί θα διεξάγουν μια διεξοδική επιστημονική έρευνα, μέσω τις οποίας θα εξετάσουν το βάθος της επίδρασης του ChatGPT στην παραγωγική διαδικασία της Scania, αλλά και το πως κατάλληλα δομημένα εκπαιδευτικά προγράμματα επιδρούν στην υιοθεσία του AI και της αποτελεσματικότητας.

Φυσικά, στόχος για το μέλλον είναι η ενσωμάτωση των τεχνολογιών της OpenAI στα οχήματα της, αφού σύμφωνα με τον Διευθυντή Τεχνολογικής Στρατηγικής της Scania, Jim Tolman, «Το ChatGPT και γενικά το έργο της OpenAI έχει αλλάξει τις προσδοκίες μας για τις δυνατότητες των μηχανημάτων».

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Καθαρίζει τον αέρα από την αμμωνία το σύστημα Lely Sphere

Η οικογενειακή εκµετάλλευση van Adrichem συµµετέχει εδώ και πέντε χρόνια σε ένα πρόγραµµα στο οποίο χρησιµοποιείται το σύστηµα Lely Sphere, το οποίο µπορεί να µειώσει τις εκποµπές αµµωνίας έως και 77%. Το πετυχαίνει αυτό διατηρώντας χωριστά την κοπριά από τα ούρα από τη στιγµή που αυτά πέφτουν στο έδαφος του στάβλου. Τα συνηθισµένα κενά ανάµεσα στο σχαρωτό δάπεδο έχουν καλυφθεί µε ανοξείδωτες µεταλλικές πλάκες, οι οποίες επιτρέπουν µόνο στα ούρα να αποστραγγίζονται προς την υπόγεια δεξαµενή αποθήκευσης. Η κοπριά που παραµένει στην επιφάνεια συλλέγεται στη συνέχεια από ένα από τα ροµπότ καθαρισµού κοπριάς Lely Discovery, το οποίο την µεταφέρει σε ξεχωριστό χώρο αποθήκευσης. Το πιο έξυπνο τµήµα του συστήµατος βρίσκεται στις µεγάλες πλαστικές δεξαµενές έξω από τον στάβλο.

Προτεινόμενα

Οι χορτοδετικές New Holland Roll Baller 125 επιταχύνουν τις εργασίες ως 40%

Οι χορτοδετικές σταθερού θαλάµου Roll Baler 125 της New Holland, παράγουν µπάλες ύψους 1,25 µ. και πλάτους 1,22 µ. από ένα pick-up διπλού έκκεντρου 2,3 µ. πέντε ράβδων, ρότορα τροφοδοσίας 470 mm, µονάδα κοπής CropCutter™ 20 µαχαιριών και 18 κυλίνδρων. ∆ιαθέτουν αλυσίδες υψηλής ποιότητας σε βασικούς τοµείς όπως ο ρότορας εισαγωγής και ο θάλαµος δεµάτων, για βελτιωµένη ανθεκτικότητα και παροχή ισχύος σε δύσκολες καλλιέργειες και µεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Η θέση του κιβωτίου ταχυτήτων έχει αλλάξει για να µεγιστοποιηθεί η διάρκεια ζωής του άξονα PTO, ενώ υπάρχει µια επιλογή PTO 1.000 rpm τόσο για τις εκδόσεις χωρίς τυλιχτικό όσο και για τις εκδόσεις µε τυλιχτικό (Combi).

Steyr και TU Wien μαζί για το 4140 Expert CVT υδρογόνου με στόχο τη βιωσιμότητα

Το πρότζεκτ TU Wien για το τρακτέρ κυψελών καυσίμου υποστηρίζεται από την CNH, η οποία ουσιαστικά τροποποίησε για το FCTRAC ένα STEYR 4140 Expert CVT. Αυτό συμπληρώνεται από το BioH2Module για ολοκληρωμένη βιωσιμότητα.

Φρέσκα από το εργοστάσιο... δοκιμάζονται στις σελίδες του Profi τα νέα Claas Axion 8

Φρέσκα από το εργοστάσιο… δοκιμάζονται στις σελίδες του Profi τα νέα Claas Axion 8

Tο Axion 870 ήταν ένα από τα µοντέλα µε τις υψηλότερες πωλήσεις στη γκάµα τρακτέρ της Claas, όµως ήρθε η ώρα για ένα νέο «πρόσωπο», µε την έλευση του Axion 8. Αυτή τη φορά υπάρχουν µόλις τρία µοντέλα,  (8.240, 8.270 και 8.290), χωρίς άµεσους αντικαταστάτες για τα Axion 800 και 810. Με τη νέα δοµή ονοµασίας, Arion 6, Axion 8 και Axion 9, δεν χρειάζεται να είσαι µαθηµατικός για να παρατηρήσεις ότι λείπει το «7» από τη σηµερινή γκάµα. Αρκεί να πούµε ότι µια νέα γενιά τρακτέρ βρίσκεται ξεκάθαρα στον ορίζοντα… αλλά το πότε θα τη δούµε είναι άγνωστο, αν και το βιβλίο παραγγελιών για τα σηµερινά 800 έχει πλέον κλείσει, µε την παραγωγή τους να ολοκληρώνεται προς το τέλος του 2026.