Η σύγχρονη ελληνική δενδροκοµία και αµπελουργία απαιτούν έναν ελκυστήρα-εργαλείο µε συµπαγείς διαστάσεις, κορυφαία ευελιξία, άνεση και απαράµιλλη αντοχή. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, προσφέρει το Kubota L2552C. Εξοπλισµένο µε εργοστασιακή καµπίνα και το προηγµένο υδροστατικό κιβώτιο µετάδοσης (HST), το συγκεκριµένο µοντέλο αποτελεί την επιτοµή της ιαπωνικής υπεροχής (Made in Japan).
Η CNH, εγκαινίασε ένα προηγμένο οικοσύστημα εικονικής προσομοίωσης και μια αυτοματοποιημένη αποθήκη logistics AutoStore™ στο Kέντρο Έρευνας και ανάπτυξης της στο Σαν Ματέο της Μόντενα, στην Ιταλία. Αυτή η διπλή επένδυση ύψους 21 εκατομμυρίων ευρώ ενισχύει τις δυνατότητες του ομίλου CNH, επιταχύνοντας την ανάπτυξη προϊόντων μέσω της ψηφιακής προσομοίωσης, ενώ παράλληλα βελτιστοποιεί τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας μέσω ρομποτικής υψηλής ταχύτητας.
Η γκάµα της σειράς πλέον θα περιλαµβάνει τέσσερα µοντέλα µεγάλου πλαισίου, ήτοι τα 6R 180, 6R 200, 6R 220 και 6R 240 καθώς και τα 6R-230 και 6R 260 έξτρα µεγάλου πλαισίου. Προς ώρας τα µοντέλα µικρού και µεσαίου πλαισίου θα παραµείνουν ίδια.
Ικανό να οργώσει ακόμα και τα πιο απαιτητικά χωράφια είναι το τρακτέρ McCormick X8.631 VT-Drive, όπως απέδειξε σε πρόσφατη δοκιμή σε ιταλική εκμετάλλευση σε συνεργασία με ένα περιστρεφόμενο άροτρο Unico XL της Maschio Gaspardo. Το τρακτέρ εργάστηκε σε ένα έδαφος ιδιαίτερα υδαρές και αργιλώδες σε βάθος 35 εκατοστών και πλάτος 2,4 μέτρων.
Τη νέα του επιχειρηματική στρατηγική παρουσίασε ο όμιλος CNH στα πλαίσια της φετινής του Investor Day που έλαβε χώρα στις 8 Μαΐου. Η κορυφαία κατασκευαστής τόνισε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη πλήρης ανανέωση της γκάμας τρακτέρ της, ενώ από το 2026 σκοπεύει σταδιακά να παρουσιάσει νέες σειρές προϊόντων.
Τα νέα αναρτημένα ψεκαστικά Amazone UF επιταχύνουν σημαντικά τις εργασίες του χειριστή, αφού επιτρέπουν την γρηγορότερη σύνδεση, την γρηγορότερη ετοιμότητα εργασίας και ταχύτερο καθάρισμα, χωρίς να θυσιάζουν ωστόσο την ακρίβεια της λειτουργίας του.
