Το 100% ηλεκτρικό τρακτέρ από την Seederal έρχεται το 2025 στις επόμενες εκθέσεις

Κοινοποίηση:

του Βασίλειου Σοφού

Το πρωτότυπο αμιγώς ηλεκτρικό τρακτέρ της γαλλικής νεοφυούς επιχείρησης βασίζεται αρχικά στο βρετανικό JCB Fastrac, ωστόσο πληροφορίες κάνουν λόγο για διαφοροποίηση σχεδιασμού στο μοντέλο παραγωγής.

Η γαλλική νεοφυής επιχείρηση Seederal παρουσίασε το πρώτο της πρωτότυπο ηλεκτρικό τρακτέρ, αφού πέρασε ένας χρόνος από την πρώτη σημαντική χρηματοδότηση που έλαβε η εταιρεία. Με την εν λόγω χρηματοδότηση, η εταιρεία μπόρεσε να επιταχύνει την έρευνα και ανάπτυξη. Το εργατικό δυναμικό της εταιρείας, που ιδρύθηκε από τους μηχανικούς Arthur Rivoal και Antoine Venet, διευρύνθηκε τον τελευταίο χρόνο και περιλαμβάνει πλέον 12 εξειδικευμένα και συμπληρωματικά προφίλ, συμπεριλαμβανομένων ατόμων από το χώρο της κατασκευής ελκυστήρων και της ηλεκτροκίνησης στα αυτοκίνητα.

Με ρεύμα μια ολόκληρη ημέρα στο πεδίο

Η εταιρεία σκοπεύει να εφοδιάσει το όχημα με κινητήρα ίσο με έναν θερμικό 160 ίππων και μπαταρίες που θα παρέχουν αρκετή αυτονομία για την ολοκλήρωση μιας ολόκληρης ημέρας εργασίας. Αυτό θα είναι το πρώτο προϊόν της εταιρείας και ο σχεδιασμός του θα διαφέρει σημαντικά από το σημερινό πρωτότυπο που βασίζεται στο βρετανικό τρακτέρ JCB Fastrac. Προς το παρόν, το τελικό προϊόν μυστικό και θα αποκαλυφθεί το 2025.

Ο Arthur Rivoal, συνιδρυτής και CTO/CVO, δηλώνει: «Εξ όσων γνωρίζουμε, πρόκειται για τον πρώτο γεωργικό τρακτέρ χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων. Ωστόσο, από την ιστορική εμφάνιση αυτών των μηχανημάτων, κάθε τρακτέρ έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί γύρω από αυτό το εξάρτημα. Επομένως, πρόκειται για ένα ιστορικό τρακτέρ!».

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Μαΐου 2024

Οι πρώτες δοκιμές ήταν κάτι παραπάνω από πειστικές και, ενάντια σε όλες τις αρχικές προσδοκίες, το τρακτέρ είναι ελαφρύτερο από τη θερμική του έκδοση. Αυτές οι εξελίξεις άνοιξαν το δρόμο για μια εντατική προσπάθεια βελτιστοποίησης του σχεδιασμού του τελικού τρακτέρ. Η συναρμολόγηση του πρώτου της πρωτοτύπου στη δυτική Γαλλία είναι η πρώτη απόδειξη της επιθυμίας της να επεκτείνει το έργο της σε βιομηχανικό επίπεδο στη Βρετανία.

Σε συνδυασμό με την αποκάλυψη του πρωτοτύπου, η Seederal ανακοίνωσε έναν νέο γύρο χρηματοδότησης ύψους 7,1 εκατομμυρίων ευρώ υπό την ηγεσία των Supernova Invest, Ankaa Ventures, Unilis (Unigrains Group), CA Morbihan Expansion, Kima Ventures και των ιστορικών εταίρων της Xplore by Épopée Gestion και Breizh Up.

Η πράξη αυτή αποσκοπεί στην επιτάχυνση της ανάπτυξης του ηλεκτρικού τρακτέρ της και στη στήριξη της συνέχισης των προσπαθειών έρευνας και ανάπτυξης. Σύμφωνα με την εταιρεία, ενώ άλλα έργα εξηλεκτρισμού επικεντρώνονται σε τρακτέρ χαμηλής ισχύος (έως 100 ίππους), η Seederal στοχεύει στο βασικό τμήμα των γεωργικών μηχανημάτων μεσαίας ισχύος (τρακτέρ μεταξύ 100 και 200 ίππων). Αυτό το τμήμα χαρακτηρίζεται από μια ισχυρή αγορά στην Ευρώπη λόγω της ευελιξίας αυτών των μηχανημάτων.

Με ετήσιες πωλήσεις άνω των 9 δισεκατομμυρίων ευρώ, το τμήμα αυτό αντιπροσωπεύει περισσότερο από το ήμισυ του συνόλου των τρακτέρ που πωλούνται στην Ευρώπη. Η πρόκληση της μετάβασης είναι μεγάλη: στην πραγματικότητα, τα γεωργικά μηχανήματα στο σύνολό τους αντιπροσωπεύουν 2% των ετήσιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και το 3% της κατανάλωσης ενέργειας στη Γαλλία.

Η Seederal τοποθετείται ως βασικός παίκτης στη μείωση αυτών των εκπομπών προσφέροντας ηλεκτρικά τρακτέρ που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά 15 έως 20 τόνους ανά μονάδα ετησίως, που ισοδυναμεί με τις ετήσιες εκπομπές 17 αυτοκινήτων.

Με πληροφορίες από FutureFarming και Seederal.fr

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Οι ενσιρωτικές τελευταίας γενιάς New Holland FR κλέβουν τις εντυπώσεις

Οι ενσιρωτικές τελευταίας γενιάς New Holland FR κλέβουν τις εντυπώσεις

Περίπου 2.500 αυτοκινούµενα ενσιρωτικά πωλούνται κάθε χρόνο παγκοσµίως, µε τη New Holland να κατασκευάζει 250 έως 300 µονάδες ετησίως. Παρότι τα βασικά στοιχεία της σειράς FR στηρίζονται σε µια σχεδίαση σχεδόν 20 ετών, την περασµένη σεζόν δέχτηκε σηµαντική ανανέωση τόσο στην εµφάνιση όσο και σε αρκετά στοιχεία που βελτιώνουν την απόδοσή της. Επαρκής λόγος, λοιπόν, για να την εξετάσουµε ακόµη πιο προσεκτικά.

Με μπαταρία και ανυψωτική ικανότητα των 2,5 τόνων αξιόπιστη λύση οι ηλεκτρικοί φορτωτές Manitou MLT 625e

Με μπαταρία και ανυψωτική ικανότητα των 2,5 τόνων αξιόπιστη λύση οι ηλεκτρικοί φορτωτές Manitou MLT 625e

Η  Manitou παρουσίασε για πρώτη φορά ένα πρωτότυπο του MLT 625e µε µπαταρία τον Ιανουάριο του 2025, στην έκθεση LAMMA. Το µοντέλο επανεµφανίστηκε στη φετινή έκθεση ως έτοιµο για παραγωγή πλέον, προσφέροντας µεγάλη διάρκεια λειτουργίας και επιδόσεις που δεν υπολείπονται στη δύναµη του MLT 625 µε κινητήρα ντίζελ.

Ξεκούραστη και ασφαλής εργασία με τα άροτρα της σειράς Kuhn Master M

Ξεκούραστη και ασφαλής εργασία με τα άροτρα της σειράς Kuhn Master M

Είχαµε τη δυνατότητα να δοκιµάσουµε το πιο πρόσφατο άροτρο της Kuhn, το Master M. Τοποθετηµένο µεταξύ των γνώριµων σειρών 123 και 153, το νέο µοντέλο στοχεύει κυρίως σε µεσαίου µεγέθους εκµεταλλεύσεις που έχουν να διαθέσουν έως και 177 kW/240 hp µπροστά

Προτεινόμενα
Αποδοτικότερη χρήση καυσίμων και με τη βούλα για τα νέα τρακτέρ MF 8S Xtra

Αποδοτικότερη χρήση καυσίμων και με τη βούλα για τα νέα τρακτέρ MF 8S Xtra

Οι ανεξάρτητες δοκιμές DLG PowerMix, οι οποίες διεξάγονται βάσει καθορισμένων προτύπων, αποτελούν σημείο αναφοράς για την αποδοτικότητα καυσίμου των γεωργικών ελκυστήρων. Οι τελευταίες δοκιμές, οι οποίες συνέκριναν τα μοντέλα MF 8S Xtra Dyna E-Power και Dyna-VT με τους βασικούς ανταγωνιστές τους στην ίδια κατηγορία, ανέδειξαν την εξαιρετική απόδοση των κινητήρων και των συστημάτων μετάδοσης της Massey Ferguson.

Το αεροσκάφος ψεκασμού Pyka Pelican Spray κάνει το ντεμπούτο του στις ΗΠΑ

Η αμερικανική εταιρεία Pyka βάζει την Heinen Brothers Agra Services ως τον πρώτο πελάτη για το αεροσκάφος Pelican Spray στις ΗΠΑ. Ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας εφαρμογής με έδρα το Κάνσας σχεδιάζει να ενσωματώσει το Pelican Spray στις δραστηριότητές του στις μεσοδυτικές, νότιες και δυτικές περιοχές της χώρας.