Με μέγιστη ισχύ 134 ίππων και ροπή 541 Nm στην Ελλάδα τα John Deere 5ML

Κοινοποίηση:

Αποτελούμενη από τρία μοντέλα 105 έως 130 ίππων η σειρά John Deere 5ML με τη βελτιστοποιημένη low profile καμπίνα είναι ιδανικά για πιο αποδοτική εργασία σε καρποφόρα δένδρα, ενώ τα μεταλλικά πλευρικά καλύμματα παρέχουν πρόσθετη προστασία από τις γρατσουνιές από χαμηλά κλαδιά.

Με μέγιστη ισχύ 134 ίππων και ροπή 541 Nm, ο κινητήρας PowerTechTM Plus της John Deere είναι εξαιρετικά ισχυρός για ένα τρακτέρ καλλιεργειών υψηλής αξίας όπως τα 5ML. Η John Deerε βελτιστοποίησε τον κινητήρα ως προς την οικονομία καυσίμου, έτσι ώστε το ρεζερβουάρ των 139 λίτρων να φτάνει και να περισσεύει για τις εργασίες της ημέρας.

Ο χειριστής μπορεί να εκτελεί πολλαπλές εργασίες με ένα πέρασμα, χάρη στο υδραυλικό σύστημα (LS) με αντιστάθμιση πίεσης και ροής, το οποίο διαθέτει άφθονη ροή λαδιού έως 117 λίτρων/λεπτό. Επίσης μπορεούν να συνδέονται παρελκόμενα που απαιτούν υψηλή πίεση απευθείας στο υδραυλικό σύστημα του τρακτέρ, χωρίς να χρειάζεται εξωτερική αντλία που κινείται από το PTO.

Η σειρά εξοπλίζεται με το αποδοτικό κιβώτιο ταχυτήτων PowerQuad Plus και παρέχεται ως στάνταρ εξοπλισμός στο 5ML. ∆ιαφορετικά, μπορεί να εξοπλιστεί με τις οκτώ ταχύτητες powershift του προαιρετικού κιβωτίου ταχυτήτων Powr8TM. Για μεγαλύτερη παραγωγικότητα όταν η εργασία γίνεται με μεγαλύτερα παρελκόμενα, το 5ML διαθέτει οπίσθια ανυψωτική ικανότητα 4,9 τ., εμπρόσθια ανυψωτική ικανότητα 2,9 τ. και ωφέλιμο φορτίο 3,5 τόνων.

Ως προαιρετική επιλογή, το 5ML διατίθεται έτοιμο για το ποθέτηση μπροστινού φορτωτή, ώστε να μπορείτε να εκτελείτε πολλές διαφορετικές εργασίες, όπως ο χειρισμός παλετών ή αναρτώμενων δονητικών μηχανημάτων με ομπρέλα (tree shaker).

Το τρακτέρ αυτό είναι ένα πανίσχυρo μηχάνημα και είναι συμβατό με τους φορτωτές της σειράς 543M/R ή 603M/R της John Deere. Ο χειριστής μπορεί να απολαύσει υψηλότερη παραγωγικότητα, χαμηλότερο κόστος λειτουργίας, μεγαλύτερη αποδοτικότητα και μεγαλύτερη άνεση, χάρη στο μοναδικό και οικονομικά αποδοτικό σύστημα διεύθυνσης AutoTra.

Τα μηχανήματα της John Deere διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία AGROTECH SA Μποζατζίδης – Μητσιολίδης Α.Ε. (+30 231 079 5018)

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Σε εξέλιξη η επανάσταση της τεχνητής νοημοσύνης στην παγκόσμια γεωργία

Aν εξετάσουµε τα πράγµατα λίγο πιο ψύχραιµα, η Ελλάδα έχει µπροστά της µια πρώτης τάξεως ευκαιρία, να ξαναπιάσει το νήµα της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής γεωργίας από την αρχή, αξιοποιώντας στο µέγιστο δυνατό βαθµό τις δυνατότητες που προσφέρει η ψηφιακή εποχή και η τεχνητή νοηµοσύνη.

Την πλήρη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών Maxus στην Ελλάδα παρουσίασε η Σαρακάκης

Την πλήρη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών Maxus στην Ελλάδα παρουσίασε η Σαρακάκης

Η SAIC Maxus, μέσω της στρατηγικής συνεργασίας της Automotive Solutions και του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, παρουσίασε στην ελληνική αγορά την πλήρη γκάμα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της — τόσο αμιγώς ηλεκτρικών όσο και diesel — προσφέροντας κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα.

Σχεδιασμένα για τις προκλήσεις της ειδικής καλλιέργειας τα αυτόνομα ρομπότ New Holland R4

Σχεδιασμένα για τις προκλήσεις της ειδικής καλλιέργειας τα αυτόνομα ρομπότ New Holland R4

Η New Holland, αναγνωρισμένος ηγέτης τόσο στις ειδικές καλλιέργειες όσο και στις λύσεις εναλλακτικής ενέργειας, παρουσίασε ένα προηγμένο πρωτότυπο στην έκθεση Agritechnica 2025. Η νέα σειρά ρομπότ R4 έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τους παραγωγούς αμπελώνων, οπωρώνων και ειδικών καλλιεργειών να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις του κλάδου, όπως η έλλειψη εργατικού δυναμικού και η αύξηση της ζήτησης για πιο φιλική προς το περιβάλλον παραγωγή τροφίμων.

Προτεινόμενα

Tα λίγα εργατικά χέρια διεθνώς φέρνουν πλήρη αυτοματοποίηση γεωργίας

Η µετάβαση στην αγροτική τεχνολογία της νέας εποχής είναι εδώ και οι επιπτώσεις της στην οργάνωση της αγροτικής παραγωγής και τη δοµή των εκµεταλλεύσεων αναµένεται να είναι καταλυτικές.

Η αποκλειστική δοκιμή του Deutz-Fahr 6190 TTV στο profi Σεπτεμβρίου

Το 6190 TTV είναι το μικρότερο μοντέλο της τελευταίας σειράς 6 TTV που παρουσίασε η Deutz-Fahr το 2021. Κάτω από αυτά τα πράσινα πλαστικά υπάρχει ένα μέρος νέων εξαρτημάτων που παίρνουν τον πρώτο τους αέρα, μαζί με κάποια πιο παλιά στοιχεία. Πώς «το νέο και το παλιό» συνεργάζονται στην αποκλειστική αυτή δοκιμή;