Έκτη σερί χρυσή πιστοποίηση από τον οργανισμό Ecovadis για την Renault Trucks

Κοινοποίηση:

Για έκτη συναφή χρονιά η Renault Trucks έλαβε την χρυσή πιστοποίηση από τον ανεξάρτητο οργανισμό Ecovaldis, συγκεντρώνοντας μάλιστα βαθμολογία 78 στα 100, που αυτόματα την κατατάσσει στο κορυφαίο 5% των εταιρειών ανάμεσα στις 130.000 διεθνείς επιχειρήσεις που αξιολογήθηκαν.

Σε σχέση με την πρώτη χρυσή πιστοποίηση το 2018, η Renault Trucks παρουσίασε αύξηση 15 μονάδων  και ενίσχυσε την θέση της ως κορυφαία δύναμη στον τομέα της κοινωνικής ευθύνης, με την Ecovadis να στέκεται στο προηγμένο σύστημα διαχείρισης που εφαρμόζει η εταιρεία για την αντιμετώπιση ηθικών και περιβαλλοντικών προκλήσεων.

Η αξιολόγηση των εταιρειών έγινε βάσει 21 κριτηρίων που ομαδοποιούνται σε τέσσερις κατηγορίες: Εργασία και ανθρώπινα δικαιώματα, δεοντολογία και περιβάλλον.

Μέγιστη βαθμολογία στις περιβαλλοντικές επιδόσεις

Για 3η συνεχή χρονιά, η Renault Trucks πέτυχε βαθμολογία 100/100 στην κατηγορία Περιβάλλον. Το αποτέλεσμα αυτό αναγνωρίζει τις συνεχείς προσπάθειες του κατασκευαστή να μειώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των δραστηριοτήτων του και των οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους.

Η Renault Trucks παράγει ηλεκτρικά φορτηγά στα εργοστάσιά της στο Blainville-sur-Orne και στο Bourg-en-Bresse, τα οποία όταν χρησιμοποιούνται από μεταφορείς, έχουν ήδη διανύσει 25 εκατομμύρια χιλιόμετρα, αποφεύγοντας την εκπομπή 24.000 τόνων CO2. Αυτή η δέσμευση για την απαλλαγμένη από τις εκπομπές άνθρακα κινητικότητα συνέβαλε σημαντικά στην επίτευξη της μέγιστης βαθμολογίας.

Η Renault Trucks δεσμεύεται επίσης να μειώσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των εργοστασίων της. Για παράδειγμα, ο κατασκευαστής έχει ξεκινήσει ένα φιλόδοξο σχέδιο για να εξοπλίσει τη βιομηχανική περιοχή του Bourg-en-Bresse με 17 εκτάρια φωτοβολταϊκών στεγάστρων μέχρι το 2026. Η εγκατάσταση αυτή θα παράγει ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας ισοδύναμη με την ετήσια κατανάλωση 17.500 κατοίκων, μέρος της οποίας θα καταναλώνεται από την ίδια την εγκατάσταση.

Ταυτόχρονα, η Renault Trucks πολλαπλασιάζει τις πρωτοβουλίες για τη διατήρηση των φυσικών πόρων. Σε κάθε τοποθεσία έχουν εφαρμοστεί μέτρα για τη μείωση της κατανάλωσης νερού. Κατά την τελευταία δεκαετία, οι βελτιστοποιήσεις αυτές έχουν μειώσει στο μισό την ποσότητα νερού που απαιτείται για την παραγωγή ενός φορτηγού, μειώνοντας από 12 m³ το 2013 σε 6,5 m³ το 2023.

Ενίσχυση των δεοντολογικών πρακτικών

Η Renault Trucks ενισχύει τις υπεύθυνες πρακτικές αγορών της, αξιολογώντας το 93% των προμηθευτών της πρώτης βαθμίδας με βάση κριτήρια που σχετίζονται με τα ανθρώπινα δικαιώματα, τις συνθήκες εργασίας, το περιβάλλον και την επιχειρηματική ηθική. Σε κάθε προμηθευτή παρέχεται συστηματικά ένας αυστηρός κώδικας δεοντολογίας και διενεργούνται τακτικά έλεγχοι και αυτοαξιολογήσεις για την προώθηση της συνεχούς βελτίωσης.

Το 2023, οι απαιτήσεις αυτών των αξιολογήσεων ενισχύθηκαν, καθώς αυτή η αυστηρή πολιτική υπεύθυνων αγορών έχει πλέον ενσωματωθεί πλήρως στη συνολική στρατηγική του κατασκευαστή. Η προσέγγιση αυτή αποσκοπεί στη διασφάλιση μιας ολοένα και πιο υπεύθυνης αλυσίδας εφοδιασμού. Οι πρωτοβουλίες που αναλήφθηκαν και η πρόοδος που σημειώθηκε επέτρεψαν στη Renault Trucks να επιτύχει βαθμολογία 70/100 στην κατηγορία «Δεοντολογία», μια αύξηση 10 βαθμών σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Επειδή οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές ευθύνονται για το 7% των εκπομπών CO2 στην Ευρώπη, η Renault Trucks, με περισσότερα από 70.000 οχήματα που πωλούνται ετησίως παγκοσμίως, αναγνωρίζει πλήρως τις ευθύνες της και εντείνει τις προσπάθειές της για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των δραστηριοτήτων της.

Σχετικά με τη Renault Trucks

Η Renault Trucks, ο γαλλικός κατασκευαστής φορτηγών, προσφέρει στους επαγγελματίες λύσεις μεταφοράς από το 1894. Η γκάμα της περιλαμβάνει από ηλεκτρικά ποδήλατα μεταφοράς φορτίου και ελαφριά επαγγελματικά οχήματα έως τρακτέρ βαρέως τύπου. Δεσμευμένη στην ενεργειακή μετάβαση, η Renault Trucks διαθέτει οχήματα με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου καθώς και μια πλήρη σειρά 100% ηλεκτρικών φορτηγών. Η διάρκεια ζωής αυτών των οχημάτων παρατείνεται μέσω μίας προσέγγισης κυκλικής οικονομίας.

Η Renault Trucks αποτελεί μέρος του Ομίλου Volvo, ενός από τους κορυφαίους κατασκευαστές φορτηγών, λεωφορείων, εξοπλισμού κατασκευών και βιομηχανικών και ναυτιλιακών κινητήρων παγκοσμίως. Ο όμιλος παρέχει επίσης ολοκληρωμένες λύσεις χρηματοδότησης και εξυπηρέτησης.

 

 

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Καθαρίζει τον αέρα από την αμμωνία το σύστημα Lely Sphere

Η οικογενειακή εκµετάλλευση van Adrichem συµµετέχει εδώ και πέντε χρόνια σε ένα πρόγραµµα στο οποίο χρησιµοποιείται το σύστηµα Lely Sphere, το οποίο µπορεί να µειώσει τις εκποµπές αµµωνίας έως και 77%. Το πετυχαίνει αυτό διατηρώντας χωριστά την κοπριά από τα ούρα από τη στιγµή που αυτά πέφτουν στο έδαφος του στάβλου. Τα συνηθισµένα κενά ανάµεσα στο σχαρωτό δάπεδο έχουν καλυφθεί µε ανοξείδωτες µεταλλικές πλάκες, οι οποίες επιτρέπουν µόνο στα ούρα να αποστραγγίζονται προς την υπόγεια δεξαµενή αποθήκευσης. Η κοπριά που παραµένει στην επιφάνεια συλλέγεται στη συνέχεια από ένα από τα ροµπότ καθαρισµού κοπριάς Lely Discovery, το οποίο την µεταφέρει σε ξεχωριστό χώρο αποθήκευσης. Το πιο έξυπνο τµήµα του συστήµατος βρίσκεται στις µεγάλες πλαστικές δεξαµενές έξω από τον στάβλο.

Ετοιμάζεται για ντεμπούτο το νέο Deutz-Fahr

Πριν από το ντεμπούτο το νέο Deutz-Fahr 6145C παρουσιάζεται στις σελίδες του Profi

Η Deutz-Fahr διευρύνει τη διεθνή γκάµα τρακτέρ 6C µε το νέο 6145C, το οποίο γίνεται το ισχυρότερο µοντέλο της σειράς. Το τρακτέρ αποδίδει 146 ίππους ονοµαστικής ισχύος, ενώ µε το Power Boost η ισχύς φτάνει τους 156 ίππους. Η µέγιστη ροπή ανέρχεται στα 586 Nm.

Προτεινόμενα

Ωριμάζει με νέα όψη η best seller σειρά τρακτέρ Massey Ferguson 5M

Αν ρωτούσε κάποιος ποιο είναι το καλύτερο σε πωλήσεις τρακτέρ που έχει βγει από το εργοστάσιο της Massey στο Beauvais, η πρώτη σκέψη πολλών θα ήταν µάλλον το 5S135 ή το πολυεργαλείο 7S180. Η σωστή απάντηση ωστόσο είναι -τουλάχιστον για το 2024- το 5711 µε 2.000 µοντέλα να αποχωρούν από το εργοστάσιο. Πλέον έχει ένα νέο διάδοχο, το 5M.

Ξεδιπλώνουν τις αρετές τους οκτώ καινοτόμες χορτοδετικές της αγοράς

Έχουν περάσει σχεδόν 80 χρόνια από όταν η Allis-Chalmers παρήγαγε την πρώτη στρογγυλή χορτοδετική, και από τότε τα υλικά έχουν εξελιχθεί από σπάγκο σε δίχτυ και πιο πρόσφατα σε ελαστικό φιλµ. Όταν συνδυάζεται µε περιτύλιγµα, η κάλυψη του βαρελιού του µηχανήµατος µε αυτόν τον τρόπο σηµαίνει ότι το ίδιο υλικό χρησιµοποιείται για τύλιγµα και σφράγισµα και µόνο λίγα επίπεδα δεµατοποίησης είναι απαραίτητα.