Lemken iQblue Weeder: Νέο τερματικό και απλοποίηση της μηχανικής ζιζανιοκτονίας

Κοινοποίηση:

Ένα νέο τρόπο ελέγχου της κάμερας και των υπόλοιπων διαδικασιών μέσω ISObus εισάγει η Lemken, ενσωματώνοντας στα νέα τερματικά το λογισμικό iQblue Weeder.

Μέχρι τώρα, οι αγρότες με ένα σκαπτικό μηχάνημα με έλεγχο κάμερας και έλεγχο τμήματος εξαρτιόνταν από δύο τερματικά: το τερματικό ISObus για τον έλεγχο τμήματος και ένα δεύτερο τερματικό για τις εικόνες της κάμερας και τις ρυθμίσεις του σκαπτικού μηχανήματος.

Με το λογισμικό «iQblue Weeder», η Lemken κατάφερε τώρα να ενοποιήσει τον πλήρη έλεγχο της μονάδας, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου των τμημάτων και των εικόνων της κάμερας, σε ένα σύστημα ISObus και όλα αυτά να προβάλλονται στο τερματικό CCI 800 ή 1200, με αποτέλεσμα να είναι μια οικονομική, πρακτική και «λογική» λύση για τον χρήστη. Το σύστημα ISObus καταγράφει τη θέση του μηχανήματος και την ταχύτητα του τρακτέρ.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Μαρτίου 2024

Ο χειρισμός είναι επίσης δυνατός μέσω του joystick του CCI ή του τρακτέρ. Επιπλέον, το σύστημα είναι προετοιμασμένο για HighSpeed ISObus και χρησιμοποιεί τη διεπαφή του προτύπου ISO 17215 μέσω Ethernet για τη μεταφορά εικόνων βίντεο με πληροφορίες από την κάμερα.

Οι χρήστες επωφελούνται επίσης από τις αυτόματες ενημερώσεις του μηχανήματος («over-the-air» δηλαδή), διασφαλίζοντας ότι το μηχάνημα λειτουργεί πάντα με το πιο πρόσφατα ενημερωμένο λογισμικό. Όσον αφορά τη συντήρηση και την αντιμετώπιση προβλημάτων, οι ρυθμίσεις μπορούν να προσαρμοστούν εξ αποστάσεως και τυχόν προβλήματα να διορθωθούν γρήγορα.

Οι νέες ρυθμίσεις είναι στη συνέχεια αμέσως ορατές στην εικόνα της κάμερας, ώστε να μπορούν να ελεγχθούν και να προσαρμοστούν, εάν είναι απαραίτητο. Η συνολική δομή του μενού του συστήματος είναι σύμφωνη με όλα τα πρότυπα της Lemken και ο χειρισμός του συστήματος είναι διαισθητικός.

Trekkerweb

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Έρχονται για να μείνουν στην ελληνική αγορά κορυφαία τρακτέρ από την Ασία

Έρχονται για να μείνουν στην ελληνική αγορά κορυφαία τρακτέρ από την Ασία

H είσοδος νέων, χαµηλότερου κόστους κατασκευαστών στη χώρα µας από την Ασία προµηνύει πιθανές αλλαγές στη δοµή της ελληνικής αγοράς µηχανηµάτων, µε τον ανταγωνισµό να αυξάνει ιδιαίτερα προς όφελος του παραγωγού. Εδώ παρουσιάζουµε τις επιλογές από Lovol, Farmtrac, TAFE, Basak και Hattat που υπόσχονται οικονοµία και απόδοση.  

Έκανε πρεμιέρα στην Ελλάδα η σειρά τρακτέρ ναυαρχίδα με ισχύ ως 171 hp της Zetor

Έκανε πρεμιέρα στην Ελλάδα η σειρά τρακτέρ ναυαρχίδα με ισχύ ως 171 ίππους της Zetor

Η νέα γενιά τρακτέρ της Σειράς 6 της Zetor φέρνει στο τραπέζι νέα πρότυπα τεχνικής απόδοσης και άνεσης για τους χειριστές. Πρόκειται για τη νέα ναυαρχίδα της εταιρείας, δείχνοντας τον δρόµο που σκοπεύει να ακολουθήσει όσον αφορά την ανάπτυξη των ελκυστήρων της στο µέλλον. Τα µοντέλα της σειράς έχουν ισχύ που ξεκινά από τους 131 και κορυφώνει στους 171 ίππους, η οποία προέρχεται από έναν σύγχρονο τετρακύλινδρο κινητήρα DEUTZ και που τους επιτρέπει µε άνεση να φέρουν εις πέρας κάθε είδους εργασία σε συνδυασµό µε χαµηλή κατανάλωση καυσίµων.

Εύκολη εναλλαγή από δένδρα σε χωράφι με το λιπασματοδιανομέα DCM S18

Ο ιταλικός επαγγελµατικός λιπασµατοδιανοµέας «S18» µε διπλό δίσκο και χωρητικότητα από 800-1.200-1.600 λίτρα, της εταιρείας από τον ιταλικό Βορρά DCM, για λίπανση σε δέντρα, καθώς και ανοιχτές καλλιέργειες, κυκλοφορεί σε υδραυλική (Μ) και ηλεκτρονική έκδοση (Ε) είτε ISOBUS, είτε NON-ISOBUS. Ειδικότερα:

Προτεινόμενα

Η εκσυγχρονισμένη ελληνική κτηνοτροφία κοιτάζει το μέλλον με αισιοδοξία

Οι ανακατατάξεις στην ελληνική γεωργία και κτηνοτροφία είναι καταιγιστικές, ωστόσο το µέλλον των εκµεταλλεύσεων παραµένει αβέβαιο. Με εξαίρεση τον κλάδο της γαλακτοφόρου αγελαδοτροφίας, όπου η

Σε χαμηλό δεκαετίας οι ταξινομήσεις τρακτέρ στην Ευρώπη, ανοδική τάση στην Ελλάδα

Στις 204.500 σταμάτησαν οι ταξινομήσεις τρακτέρ στην Ευρώπη για το 2024 σύμφωνα με τα στοιχεία της CEMA, εκ των οποίων 144.400 αφορούσαν γεωργικούς ελκυστήρες. Το νούμερο των ταξινομήσεων αγροτικών τρακτέρ είναι κατά 8,1% μειωμένο από το 2023, και το χαμηλότερο από το 2014. Εντούτοις, στην Ελλάδα οι ταξινομήσεις τρακτέρ έφτασαν τις 1.757 το 2024, σημειώνοντας αύξηση 5,4% σε σχέση με το 2023.