Όταν οι αγρότες φυτοζωούν κανείς δεν μπορεί να βγει κερδισμένος

Κοινοποίηση:

Η ελληνική γεωργία διέρχεται µία από τις κρισιµότερες µεταβατικές περιόδους στη νεότερη ιστορία και το πώς θα εξελιχθούν τελικά τα πράγµατα προσεχώς θα εξαρτηθεί σε πολύ µεγάλο βαθµό από τη δυνατότητα της χώρας να ιεραρχήσει τις καλλιεργητικές επιλογές και να ξεδιπλώσει ένα ολοκληρωµένο σχέδιο ενίσχυσης των εκµεταλλεύσεων µεσαίου µεγέθους.

Ήδη τα σηµάδια παρακµής σε ένα µεγάλο µέρος των επιχειρήσεων αυτής της κατηγορίας έχουν γίνει φανερά εδώ και καιρό και εκδηλώνονται µε την σταδιακή µετακίνηση αυτών των µονάδων σε όλο και µικρότερης τεχνικής φροντίδας και εντάσεως εργασίας καλλιεργητικές επιλογές.

Αρκεί να αναφερθεί ότι τα πρώτα στοιχεία για τις εαρινές σπορές θέλουν τον ηλίανθο (ψευδώνυµο – µπατιρόσπορος) να κατεβαίνει και νοτιότερα, ενώ την ίδια στιγµή Ανατολική Μακεδονία και Θράκη προκρίνουν λύσεις καλλιεργειών µε ακόµη χαµηλότερο αποτύπωµα από πλευράς εισροών (βλέπε ξερικό βαµβάκι) αναζητώντας κάποια πρόσοδο, κυρίως µέσω της συνδεδεµένης ενίσχυσης.

Από µια τέτοια γεωργία πάντως, κανείς δεν θα µπορούσε να βγει κερδισµένος. Οι αγρότες φυτοζωούν, οι επιχειρήσεις αγροτικών εφοδίων παίρνουν την κατιούσα και ο κλάδος των µηχανηµάτων και των λύσεων ψηφιακής γεωργίας, χάνουν έδαφος, σε αντίθεση µε ό,τι συµβαίνει διεθνώς.

Βεβαίως, η αλµατώδης αύξηση του πληθυσµού της γης σε συνδυασµό µε τον περιορισµό των διαθέσιµων προς γεωργική αξιοποίηση γαιών, είναι πολύ πιθανό, σε ορατό µάλιστα χρόνο, να κάνουν τη ζήτηση για αγροτική γη εκρηκτική και τις τιµές των αγροκτηµάτων να φτάσουν στα ύψη . Υπ’ αυτή την έννοια έχει επίσης µεγάλη σηµασία, οι σηµερινοί αγρότες και κάτοχοι αυτών των εκτάσεων να βρουν τον τρόπο και να αντισταθούν στη φθορά, µέχρι νεωτέρας.

Ήδη την τελευταία δεκαετία και στη χώρα µας, ένα µεγάλο µέρος αγροτικών εκτάσεων έχει αλλάξει χέρια και έχει περάσει σε µεγάλα Funds, µε πρώτη αφορµή τις επενδύσεις σε ανανεώσιµες πηγές ενέργειας και τη δηµιουργία µεγάλων πάρκων µε φωτοβολταϊκά.

Όσο για την εικόνα στην ευρωπαϊκή αγορά, µακάρι αυτός ο ανοιξιάτικος ήλιος να µπορούσε να οδηγήσει σε λίγες περισσότερες δαπάνες για καινούργια ή µεταχειρισµένα µηχανήµατα. Τότε, ίσως ο ευρύτερος κόσµος των ανθρώπων που διαβάζουν το profi να ήταν σε καλύτερη κατάσταση. Αν θεωρήσουµε τα στοιχεία για τις πωλήσεις νέων τρακτέρ ως βαρόµετρο της υγείας του κλάδου, τότε τα πράγµατα δεν είναι τόσο καλά αυτή τη στιγµή. Οµοίως, οι εργολάβοι αισθάνονται την πίεση των υψηλότερων τιµών στα νέα µηχανήµατα.

Η φράση «τα µηχανήµατα είναι πολύ ακριβά, η γεωργία δεν βγάζει τα χρήµατά της» πρέπει να ηχεί στα αυτιά των πωλητών καθώς ξεσκονίζουν το παλιό βιβλίο διευθύνσεων και επισκέπτονται αγροκτήµατα που δεν έχουν επισκεφτεί εδώ και αρκετά χρόνια µε την ελπίδα ότι µπορεί να υπάρξει µια πιθανή πώληση στο εγγύς µέλλον. Τα καλά νέα είναι ότι οι τιµές του βοδινού, του αρνιού και του γάλακτος είναι σχετικά υψηλές. Στα δηµητριακά είναι έτσι και έτσι, ενώ έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον το επίπεδο στο οποίο θα κινηθούν οι τιµές στα υπόλοιπα αγροτικά προϊόντα και ιδίως σε αυτά που έχουν ως αφετηρία τις εαρινές σπορές.

 Η οµάδα του Profi

Αναζητήστε το Profi στα περίπτερα μαζί με την εβδομαδιαία εφημερίδα Agrenda

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Μαέστρος στο χωράφι σε οικονομικό κόστος ο ελκυστήρας Lovol P5130

Η Lovol, µέρος του οµίλου Shandong Heavy Industry που ελέγχεται από το κράτος, παρασκευάζει τα πάντα από λεωφορεία µέχρι σκάφη, ακόµα και εκσκαφείς βάρους µέχρι 220 τόνους. Όπως αντιλαµβάνεστε, παρασκευάζουν µεγάλη γκάµα προϊόντων, και πράγµατι η Lovol υποστηρίζει ότι παρήγαγε περισσότερα από 83.000 τρακτέρ πέρσι και σκοπεύει να φτάσει τα 100.000 µέχρι και το 2030. Η τρέχουσα γκάµα που προωθείται στην αγορά της Ευρώπης, εµπεριέχει τα χαµηλότερης ιπποδύναµης και βασικών προδιαγραφών τρακτέρ της σειράς M, αλλά αυτή που εξετάζουµε εδώ είναι η σειρά P που επί του παρόντος αποτελείται από το απλοϊκό P4000 και το λίγο πιο «φιλοσοφηµένο» P5000.

Τηλεσκοπικός φορτωτής GiANT G5000 TELE: Ένας «µικρός» γίγαντας στην εκµετάλλευσή σας

Η TOBROCO-GiANT, µε έδρα το Oisterwijk της Ολλανδίας, κατασκευάζει από το 1996 compact φορτωτές και µηχανήµατα πολλαπλών εφαρµογών. Σήµερα διαθέτει περισσότερα από 35 µοντέλα και πάνω από 700 παρελκόµενα, µε παρουσία σε περισσότερες από 60 χώρες και λύσεις για γεωργία, κτηνοτροφία, κατασκευές και έργα υποδοµής. Στην κορυφή της γκάµας των τηλεσκοπικών φορτωτών βρίσκεται το G5000 TELE, ένα µηχάνηµα που συνδυάζει υψηλές δυνατότητες φόρτωσης και ανύψωσης µε compact διαστάσεις, έχοντας ξεκάθαρο προσανατολισµό στις καθηµερινές ανάγκες του αγρότη και του κτηνοτρόφου.

Απόλυτη απάντηση στις σύγχρονες προκλήσεις τα τρακτέρ Landini 6-145 RS

Το νέο Landini 6-145RS της σειράς 6RS Robo-Six Stage V διεκδικεί επάξια την κορυφή στον καταξιωµένο θεσµό Tractor of the Year 2027. ∆εν αποτελεί απλώς µια επίδειξη τεχνολογικής υπεροχής, αλλά µια ηχηρή απάντηση στις πολυεπίπεδες πιέσεις της σύγχρονης αγοράς, σχεδιασµένο µε γνώµονα την απόλυτη ευελιξία και την άµεση προσαρµοστικότητα στις ετερόκλητες ανάγκες του επαγγελµατία.

Προτεινόμενα

Σε αμπελώνα στο Αμύνταιο, έδειξε τις αρετές του το Antonio Carraro TONY 8700V

Το χωριό Άγιος Παντελεήµονας Αµυνταίου, στις όχθες της λίµνης Βεγορίτιδας, επισκέφτηκε η εταιρεία Παναγιώτης Κατσαρός ΑΕΤΒΕ µε αφορµή την παρουσίαση του καινούριου εξειδικευµένου, αµπελουργικού τρακτέρ Antonio Carraro TONY 8700V.

Στον Όμιλο Χίγκα πέρασε η αντιπροσώπευση των ινδικών τρακτέρ TAFE

Στον Όμιλο Χίγκα πέρασε η αντιπροσώπευση των ινδικών τρακτέρ TAFE

Τη συνεργασία του με τον ινδικό κολοσσό κατασκευής τρακτέρ, TAFE (Tractors and Farm Equipment Limited), ανακοίνωσε ο Όμιλος Χίγκας, ο οποίος αναλαμβάνει την αποκλειστική αντιπροσώπευση της εταιρείας σε Ελλάδα και Κύπρο. 

Tα λίγα εργατικά χέρια διεθνώς φέρνουν πλήρη αυτοματοποίηση γεωργίας

Η µετάβαση στην αγροτική τεχνολογία της νέας εποχής είναι εδώ και οι επιπτώσεις της στην οργάνωση της αγροτικής παραγωγής και τη δοµή των εκµεταλλεύσεων αναµένεται να είναι καταλυτικές.

Ενισχύεται η αγορά τρακτέρ από την αναπροσαρμογή των Σχεδίων Βελτίωσης

Αναπροσαρμογή Σχεδίων Βελτίωσης και μετατόπιση του κέντρου βάρους από άλλες δράσεις στην αγορά τρακτέρ, φέρνει η κατάργηση των βάσεων (μόρια) στη Θεσσαλία και τον Έβρο, γεγονός το οποίο αποτιμάται θετικά από τους ντόπιους εισαγωγείς που προσβλέπουν σε «ζεστή» αγορά και τον επόμενο χρόνο.