Ηγέτιδα δύναμη της αγοράς φορτηγών βαρέων τύπου στην Ευρώπη με μερίδιο 17,9% η Volvo Trucks

Κοινοποίηση:

Για πρώτη φορά, η Volvo Trucks ηγείται της ευρωπαϊκής αγοράς φορτηγών βαρέως τύπου. Το 2024, η εταιρεία είχε συνολικό μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη 17,9% και 56.331 φορτηγά Volvo είχαν ταξινομηθεί στην εν λόγω ήπειρο.

 Η Volvo Trucks ήταν ο ηγέτης της αγοράς φορτηγών βαρέως τύπου, 16 τόνων και άνω, στην Ευρώπη με μερίδιο αγοράς 17,9% το 2024. Οι αγορές με τα περισσότερα ταξινομημένα φορτηγά Volvo κατά τη διάρκεια του έτους ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία, η Γερμανία, η Πολωνία και η Ισπανία.

«Είμαστε πολύ υπερήφανοι που είμαστε ηγετική δύναμη στην αγορά της Ευρώπης. Αυτή είναι ξεκάθαρη απόδειξη ότι οι πελάτες μας εκτιμούν την αποδοτικότητα καυσίμου, την ασφάλεια και το χρόνο λειτουργίας των φορτηγών μας και ότι έχουμε μια εξαιρετικά ανταγωνιστική προσφορά προϊόντων», λέει ο Roger Alm, Πρόεδρος της Volvo Trucks.

«Τα νέα μας φορτηγά FH Aero, που παρουσιάστηκαν το 2024, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Αυτά τα φορτηγά είναι διαθέσιμα με ηλεκτρικά, αερίου και πετρελαιοκίνητα συστήματα κίνησης και έχουν γίνει γρήγορα πολύ δημοφιλή στην αγορά. Οι μεταφορικές εταιρείες επιλέγουν τη Volvo επειδή τα προϊόντα και οι υπηρεσίες μας τις βοηθούν να αναπτύξουν την επιχείρησή τους και να μειώσουν τις εκπομπές CO2. Θέλω να εκφράσω ένα μεγάλο ευχαριστώ στους πελάτες μας για την εμπιστοσύνη τους σε εμάς, καθώς και στους αντιπροσώπους μας, τους προμηθευτές και τους συναδέλφους μας εντός του Ομίλου Volvo για αυτό το επίτευγμα».

Αύξηση του μεριδίου αγοράς σε 25 χώρες

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η Volvo Trucks αύξησε το μερίδιο αγοράς της σε 25 χώρες το 2024. Στη Βραζιλία, η Volvo έγινε ηγέτης της αγοράς στα φορτηγά βαρέως τύπου για τρίτη συνεχή χρονιά με μερίδιο αγοράς 23,7%. Το κορυφαίο μοντέλο της εταιρείας, το Volvo FH, ήταν το φορτηγό με τις περισσότερες πωλήσεις από όλες τις μάρκες στη Βραζιλία το 2024. Στην Αυστραλία, το μερίδιο αγοράς της Volvo ήταν 18,2%. Στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) η Volvo Trucks είχε μερίδιο αγοράς 10,5% (10,2% 2023).

«Είμαστε πιο δυνατοί από ποτέ χάρη στην πλήρη ανανέωση του παγκόσμιου χαρτοφυλακίου προϊόντων μας το 2024. Στη Βόρεια Αμερική, όπου στοχεύουμε να αναπτύξουμε σημαντικά τις δραστηριότητές μας, παρουσιάσαμε μια εντελώς νέα πλατφόρμα που θα αποτελέσει τη βάση για μια σειρά νέων μοντέλων τα επόμενα χρόνια. Το πρώτο που βγήκε στην πλατφόρμα ήταν το ολοκαίνουργιο Volvo VNL, το οποίο μπορεί να προσφέρει έως και 10 τοις εκατό καλύτερη οικονομία καυσίμου σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά», λέει ο Roger Alm.

Πρώτη στην Ελλάδα

Στην Ελλάδα  η Volvo Trucks πέτυχε μερίδιο αγοράς 39,4% ταξινομώντας 206 φορτηγά σε σύνολο 523 ταξινομήσεων της κατηγορίας άνω των 16 τόνων σημειώνοντας ιστορικό ρεκόρ ταξινομήσεων.

Η “Ευρώπη” αναφέρεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, συμπεριλαμβανομέvων του Ηνωμένου Βασιλείου, της Νορβηγίας και της Ελβετίας (ΕΕ30).

Η “Βόρεια Αμερική” αναφέρεται στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Αύξηση στις επιλέξιμες ιπποδυνάμεις για αγορά τρακτέρ στα Σχέδια Βελτίωσης, αλλάζουν και τα εύλογα κόστη

Αύξηση στις επιλέξιμες ιπποδυνάμεις για αγορά τρακτέρ στα Σχέδια Βελτίωσης, αλλάζουν και τα εύλογα κόστη

Στον επαναπροσδιορισµό του γνωστού αλγορίθµου «TEReS» που καθορίζει τη µέγιστη επιλέξιµη ιπποδύναµη στα τρακτέρ για κάθε εκµετάλλευση, φέρονται να προχωρούν οι διαχειριστικές αρχές. Οι πληροφορίες της Agrenda αναφέρουν ότι οι αρµόδιοι επιχειρούν να βελτιώσουν τον αλγόριθµο µε βάση τα νέα µετεωρολογικά δεδοµένα που απαιτούν πιο γρήγορες αγροτικές εργασίες, και έτσι να αυξήσουν την επιλέξιµη ιπποδύναµη για την οποία µπορεί να επιδοτείται ο εν δυνάµει δικαιούχος.

Στον Όμιλο Χίγκα πέρασε η αντιπροσώπευση των ινδικών τρακτέρ TAFE

Στον Όμιλο Χίγκα πέρασε η αντιπροσώπευση των ινδικών τρακτέρ TAFE

Τη συνεργασία του με τον ινδικό κολοσσό κατασκευής τρακτέρ, TAFE (Tractors and Farm Equipment Limited), ανακοίνωσε ο Όμιλος Χίγκας, ο οποίος αναλαμβάνει την αποκλειστική αντιπροσώπευση της εταιρείας σε Ελλάδα και Κύπρο. 

Προτεινόμενα

Με νέες επιλογές μετάδοσης και αυξημένες δυνατότητες ανύψωσης αναβαθμίζονται τα τρακτέρ Steyr Plus

Μόλις ένα χρόνο μετά από την άφιξη των τρακτέρ υψηλών αποδόσεων Steyr Plus (τρακτέρ της χρονιάς στην κατηγορία Utility στην EIMA), ο αυστριακός κατασκευαστής ανακοίνωσε την αναβάθμιση τους με δύο επιλογές μηχανικής μετάδοσης και αυξημένες δυνατότητες ανύψωσης που αγγίζουν τους 4,7 τόνους.

Πιο ολοκληρωμένη και τεχνολογικά προηγμένη η νέα γενιά Quantum της Case

Στις σειρές Quantum V για αμπελώνες και Quantum F για δενδρώνες προστέθηκαν οι νέες σειρές Quantum CL για μικτές γραμμικές καλλιέργειες και Quantum N με τα στενά τρακτέρ, ενώ συνολικά η γκάμα αναβαθμίστηκε σε επίπεδο καμπίνας, κινητήρων, κιβωτίου και υδραυλικών.

Ξεπέρασε τις 10.000 παγκόσμιες πωλήσεις φορτηγών με κινητήρα αερίου η Volvo Trucks

Ξεπέρασε τις 10.000 παγκόσμιες πωλήσεις φορτηγών με κινητήρα αερίου η Volvo Trucks

Τα φορτηγά με κινητήρα αερίου της Volvo αυξάνουν συνεχώς τον όγκο πωλήσεών τους, καθώς ολοένα και περισσότερες αγορές υιοθετούν εναλλακτικά καύσιμα που επιτρέπουν σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂. Το 2025 ήταν η καλύτερη χρονιά πωλήσεων για τη Volvo σε φορτηγά που κινούνται με αέριο, χάρη στα κορυφαία προϊόντα της, τη διαθεσιμότητα και το κόστος καυσίμου

Ξανά «πεντάστερα» τα Volvo FH στην αξιολόγηση ασφάλειας της Euro NCAP

Η Volvo Trucks προσθέτει δύο ακόμη φορτηγά στη λίστα των μοντέλων της που έχουν λάβει τη μέγιστη βαθμολογία της Euro NCAP, 5 αστέρια. Δύο εκδόσεις του Volvo FH με στάνταρ καμπίνα είναι οι τελευταίες που λαμβάνουν την κορυφαία αξιολόγηση, επιβεβαιώνοντας την ηγετική θέση της Volvo στον βασικό της πυλώνα: την ασφάλεια.

Η Volvo Trucks παρουσιάζει την πρώτη παγκοσμίως τεχνολογία κινητήρα με λειτουργία stop/start

Η Volvo Trucks παρουσιάζει μια νέα γενιά της τεχνολογίας I-Roll, προσθέτοντας λειτουργία αυτόματης παύσης και επανεκκίνησης του κινητήρα (stop/start) – μια παγκόσμια πρωτιά στη βιομηχανία φορτηγών βαρέος τύπου. Η νέα αυτή λειτουργία θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO₂ – αποτελώντας την πιο πρόσφατη πρωτοβουλία της Volvo για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και του κόστους λειτουργίας των μεταφορών.