Από την Ιταλία έως το Ηνωμένο Βασίλειο με το Antonio Carraro Tony V

Κοινοποίηση:

του Βασίλειου Σοφού

Ένα ταξίδι σε ολόκληρη την Ευρώπη, από το νότο προς το βορρά, θα πραγματοποιηθεί από την Antonio Carraro, η οποία θέλει να δείξει την πραγματική εμπειρία όλου αυτού του εγχειρήματος με πρωταγωνιστή το Antonio Carraro Tony V.

Η Antonio Carraro, ο ιστορικός κατασκευαστής εξειδικευμένων τρακτέρ με έδρα την Πάντοβα, ξεκίνησε στην πραγματικότητα το Tractor Trek, την πρώτη προωθητική πρωτοβουλία με ένα Tony V να διασχίζει τη Γηραιά Ήπειρο, από τη Βενετία μέχρι το Μέιντστοουν του Ηνωμένου Βασιλείου, σε ένα ασυνήθιστο ταξίδι στους επαρχιακούς δρόμους της Κεντρικής Ευρώπης.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Μαΐου 2024

Κατά τη διάρκεια του Tractor Trek, το εξειδικευμένο Antonio Carraro θα διανύσει όχι λιγότερα από 1375 χιλιόμετρα στους δρόμους και τα χωράφια της Ιταλίας, της Ελβετίας, της Γαλλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, για να επιδείξει στον κόσμο την κατασκευαστική και τεχνολογική του υπεροχή.

Το τρακτέρ, το οποίο ξεκίνησε στις 7 Μαΐου από την έδρα της Antonio Carraro στο Campodarsego, θα έχει χειριστή τον μηχανικό Lauris Cirulis, product manager της ομάδας του βρετανικού εισαγωγέα Kirkland, ο οποίος ανυπομονεί να δοκιμάσει τις επιδόσεις και την αντοχή του καινοτόμου τρακτέρ στο δρόμο.

Το δίδυμο ανθρώπου-μηχανής θα διασχίσει ευρωπαϊκές χώρες, σταματώντας σε αντιπροσώπους και εισαγωγείς της Antonio Carraro, που βρίσκονται κατά μήκος μιας διαδρομής ,που θα καταγραφεί από ένα συνεργείο που δεν θα χάσει ούτε λεπτό ταξιδιού μέχρι την άφιξη στην Αγγλία. Στα κοινωνικά δίκτυα της Antonio Carraro θα είναι δυνατόν να παρακολουθείτε βήμα προς βήμα αυτό το μεγάλο εγχείρημα των «Lauris & Tony V» μέσα από αναρτήσεις, βίντεο και ζωντανές μεταδόσεις.

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Η Ford επαναπροσδιορίζει τον όρο «Βασική Έκδοση» με τα Ford Ranger XLT

Το Ford Ranger δεν αποτελεί απλώς το σημείο αναφοράς στη δημοφιλή κατηγορία των pick-up οχημάτων αλλά και το μοντέλο που εδώ και πολλά χρόνια κυριαρχεί στις ευρωπαϊκές αγορές, αποτελώντας την πρώτη επιλογή για τους επαγγελματίες που δεν συμβιβάζονται με τίποτα λιγότερο από το ιδανικό. Ανάμεσα στις εκδόσεις στις οποίες διατίθεται στην ελληνική αγορά, η πετρελαιοκίνητη XLT που τροφοδοτείται από τον αποδοτικό και πανίσχυρο κινητήρα 3.0L V6 EcoBlue, ενσαρκώνει με τον καλύτερο τρόπο τη φιλοσοφία του μοντέλου, συνδυάζοντας τις απαράμιλλες επιδόσεις και τον πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό με το ανταγωνιστικό κόστος

Προτεινόμενα

Ο βασιλιάς στο αλώνισμα ορυζώνων John Deere S7 προσγειώθηκε στο Άδενδρο Θεσσαλονίκης

Η κορυφαία θεριζοαλωνιστική µε ένα ρότορα της John Deere, S7, η οποία είναι ειδικά σχεδιασµένη για να φτάσει την αυτοµατοποίηση σε νέα επίπεδα προσγειώθηκε στο Άδενδρο Θεσσαλονίκης. Εκεί η οικογένεια Τζιµούρτου – από το 1922-  και ο συνέταιρος της Βασίλης Βασιλειάδης καλλιεργούν 1.500 στρέµµατα ορυζώνων και πήρε την απόφαση να επενδύσει σε ένα µηχάνηµα που θα τις επιτρέψει να αυξήσει τις αποδόσεις της και να αλωνίζει «έξυπνα», απλά και γρήγορα.

Οδηγός αγοράς καινούριου τρακτέρ το 2026 με βοήθεια από τα χρηματοδοτικά ΚΑΠ

Αν έχει µια ελπίδα η ελληνική γεωργία να ξαναπιάσει το νήµα της ανταγωνιστικότητας, αυτή έρχεται από τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις ευκαιρίες που προσφέρει η ψηφιακή εποχή. Τις τελευταίες εβδοµάδες δείχνει να έχουν ωριµάσει οι συνθήκες επανεκκίνησης των χρηµατοδοτικών εργαλείων, που θα επιτρέψουν την ανανέωση του στόλου µηχανηµάτων και ειδικά των τρακτέρ που έχει ανάγκη κάθε αγροτική εκµετάλλευση. Η Agrenda προσφέρει µια  καλή γεύση των προτάσεων που διαθέτει ο κλάδος.

Ειδικεύονται στα θερμοκήπια τα προηγμένα Antonio Carraro SRG 7600 Infinity

Η Antonio Carraro έχει σχεδιάσει τα τρακτέρ SRG 7600 Infinity ειδικά για χρήση σε θερμοκήπια με τα καινοτόμα χαρακτηριστικά τους να τα καθιστούν υποψήφια για τρακτέρ της χρονιάς στην κατηγορία των δενδροκομικών στην Agritechnica (9-15 Νοεμβρίου).

Κατασκευασμένα για εργασίες ακριβείας τα τρακτέρ Antonio Carraro

Τα τρακτέρ Antonio Carraro είναι κατασκευασµένα για εργασίες ακριβείας. Είναι συµπαγή και µε περιστρεφόµενο κάθισµα και τιµόνι, το οποίο τα κάνει ικανά να λειτουργούν τόσο προς τα εµπρός όσο και προς τα πίσω µε την ίδια ταχύτητα: από 0 – 15 µε το µηχανικό εύρος λειτουργίας και από 0 – 40 km/h µε το µηχανικό εύρος κίνησης σε δρόµο. Κάθε εύρος µε τη σειρά του διαθέτει 4 υδραυλικές ταχύτητες, οι οποίες µπορούν να ενεργοποιηθούν χειροκίνητα ή να ρυθµιστούν σε αυτόµατη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων.