Ξεπέρασε τις 10.000 παγκόσμιες πωλήσεις φορτηγών με κινητήρα αερίου η Volvo Trucks

Κοινοποίηση:
Ξεπέρασε τις 10.000 παγκόσμιες πωλήσεις φορτηγών με κινητήρα αερίου η Volvo Trucks

Τα φορτηγά με κινητήρα αερίου της Volvo αυξάνουν συνεχώς τον όγκο πωλήσεών τους, καθώς ολοένα και περισσότερες αγορές υιοθετούν εναλλακτικά καύσιμα που επιτρέπουν σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂. Το 2025 ήταν η καλύτερη χρονιά πωλήσεων για τη Volvo σε φορτηγά που κινούνται με αέριο, χάρη στα κορυφαία προϊόντα της, τη διαθεσιμότητα και το κόστος καυσίμου.

Ξεφυλλίστε και κατεβάστε σε υψηλή ανάλυση το Profi Φεβρουαρίου 2026

Η Volvo Trucks έχει πλέον παραδώσει περισσότερα από 10.000 φορτηγά με κινητήρα αερίου παγκοσμίως, από τότε που εισήγαγε αυτή την τεχνολογία το 2018. Μέχρι σήμερα, το Ηνωμένο Βασίλειο αποτελεί την κορυφαία αγορά της Volvo, ακολουθούμενο από τη Γερμανία, τη Σουηδία, την Ολλανδία, τη Νορβηγία και τη Γαλλία. Νέες αναδυόμενες αγορές για τα φορτηγά με κινητήρα αερίου είναι η Ινδία και η Λατινική Αμερική, όπου οι πωλήσεις αυξάνονται σταθερά.

Οι κινητήρες αερίου της Volvo διατίθενται στις σειρές βαρέος τύπου Volvo FM, FH και FH Aero και μπορούν να λειτουργούν είτε με συμβατικό LNG (Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο) είτε με bio-LNG, ένα μη ορυκτό καύσιμο που παράγεται από οργανικά απόβλητα και αντικαθιστά το LNG.

«Η τεχνολογία κινητήρων αερίου της Volvo αποτελεί κορυφαία λύση σε όρους ισχύος, ροπής, απόκρισης κινητήρα και αποδοτικότητας καυσίμου, ενώ οι πελάτες μας εκτιμούν επίσης τις υψηλές επιδόσεις, την οδική συμπεριφορά και τη συνολική άνεση των φορτηγών μας που κινούνται με αέριο», δηλώνει ο Jan Hjelmgren, Επικεφαλής Διαχείρισης Προϊόντων της Volvo Trucks. «Βλέπουμε σημαντικές προοπτικές για τα φορτηγά με κινητήρα αερίου ως ένα ουσιαστικό βήμα στη μετάβαση προς τις μεταφορές μηδενικών εκπομπών.»

Τα φορτηγά με κινητήρα αερίου της Volvo μπορούν να διανύσουν έως και 1.000 χιλιόμετρα με ένα μόνο γέμισμα, γεγονός που τα καθιστά κατάλληλα για διεθνείς και εθνικές μεταφορές, καθώς και για κατασκευαστικές εφαρμογές. Αποτελούν μια πρακτική εναλλακτική λύση σε άλλες λύσεις χαμηλών εκπομπών, σε μια περίοδο όπου μεταφορικές εταιρείες και εταιρείες logistics αναζητούν πιο βιώσιμες επιλογές.

Σε αρκετές χώρες υπάρχει ήδη ανεπτυγμένο δίκτυο πρατηρίων ανεφοδιασμού φυσικού αερίου και ραγδαία αυξανόμενη πρόσβαση σε bio-LNG. Παραδείγματα αποτελούν η Γερμανία, η Νορβηγία, η Φινλανδία και η Σουηδία, όπου όλα τα πρατήρια αερίου προσφέρουν πλέον το καύσιμο. Αυτό επιτρέπει σε πολλούς χρήστες να επιτυγχάνουν μείωση εκπομπών CO₂ έως και 100% (Well to Wheel). Σε αγορές όπου υπάρχουν φορολογικά κίνητρα και δημόσια υποστήριξη για ανανεώσιμα καύσιμα και χαμηλές εκπομπές, το bio-LNG αποτελεί μια ιδιαίτερα οικονομικά αποδοτική εναλλακτική.

Η προηγμένη τεχνολογία κινητήρων αερίου της Volvo βασίζεται στο ιδιαίτερα επιτυχημένο σύστημα μετάδοσης D13, προσφέροντας επιδόσεις αντίστοιχες με εκείνες ενός κινητήρα πετρελαίου, ενώ παράλληλα μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO₂.

Φορτηγά με κινητήρα αερίου Volvo – Στοιχεία:

  • Τα φορτηγά με κινητήρα αερίου της Volvo Trucks χρησιμοποιούν την αποδοτική τεχνολογία HPDI (High Pressure Direct Injection) του προμηθευτή Cespira: https://cespira.com
  • Ο κινητήρας αερίου της Volvo χρησιμοποιεί μικρή ποσότητα πετρελαίου για την ανάφλεξη και, όταν για τον σκοπό αυτό χρησιμοποιείται HVO (Υδρογονοεπεξεργασμένο Φυτικό Έλαιο), οι εκπομπές CO₂ μπορούν να μειωθούν έως και κατά 100% (Well to Wheel) σε σύγκριση με ένα πετρελαιοκίνητο φορτηγό
  • Το βιομεθάνιο παράγεται από οργανικά απόβλητα και υγροποιείται σε bio-LNG
  • Το bio-LNG αποτελεί έναν από τους τύπους καυσίμου για κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι οποίοι αποτελούν κρίσιμο μέρος της στρατηγικής συστημάτων μετάδοσης κίνησης της Volvo Trucks για την επίτευξη μηδενικών εκπομπών κατά τη χρήση του οχήματος έως το 2040
  • Η στρατηγική τριών κατευθύνσεων της Volvo Trucks για την επίτευξη μηδενικών εκπομπών κατά τη λειτουργία του οχήματος περιλαμβάνει: ηλεκτρικά φορτηγά με μπαταρία, ηλεκτρικά φορτηγά με κυψέλες καυσίμου και κινητήρες εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιούν ανανεώσιμα καύσιμα
Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα
Αλλάζουν οι δομές στην αγορά τρακτέρ, υπηρεσίες after-sale στο επίκεντρο για τους διανομείς μηχανημάτων

Αλλάζουν οι δομές στην αγορά τρακτέρ, υπηρεσίες after-sale στο επίκεντρο για τους διανομείς μηχανημάτων

Νέα κριτήρια διαµορφώνουν εδώ και καιρό την αγορά τρακτέρ στην Ευρώπη,  µε τους µεγάλους κατασκευαστές να επιλέγουν διαφορετικές δοµές και στα δίκτυα ανάπτυξης της αγοράς. 

Αλλάζουν τα δεδομένα στην κατηγορία 120-150 hp τα 4κύλινδρα Kubota M6002

Τρακτέρ «όλα-σε-ένα» ιδανικό για το σύγχρονο αγρότη το Kubota M6002

Η σειρά Kubota M6002 σχεδιάστηκε για τον σύγχρονο αγρότη που ζητά ένα τρακτέρ «όλα-σε-ένα»: δυνατό για βαριές εργασίες, ευέλικτο σε στενούς χώρους, αποδοτικό στις µεταφορές και άνετο για πολλές ώρες στο χωράφι. Πρόκειται για µια ολοκληρωµένη πρόταση της Kubota, µε έµφαση στην υψηλή ροπή, στη δύναµη υδραυλικών, στην εργονοµία και -σηµαντικό για πολλούς- στην ιαπωνική κατασκευή και φιλοσοφία αξιοπιστίας που χαρακτηρίζει διαχρονικά την Kubota. 

Νέα γενιά κινητήρων με έως και 4% υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου από τη Renault Trucks

Νέα γενιά κινητήρων με έως και 4% υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου από τη Renault Trucks

Με την εισαγωγή του νέου κινητήρα DE13 R και της νέας γενιάς κιβωτίων ταχυτήτων Optidriver, η Renault Trucks αναβαθμίζει τη γραμμή μετάδοσης κίνησης των σειρών T, T High, C και K. Οι νέες τεχνολογίες μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO₂ έως και κατά 4% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Παράλληλα, η συμβατότητα με ανανεώσιμα καύσιμα HVO και B100, καθώς και οι βελτιώσεις στις επιδόσεις και την οδηγική άνεση, ενισχύουν περαιτέρω την αποδοτικότητα των οχημάτων.

Προτεινόμενα

Σύγκριση επτά συστηµάτων ISObus με απαιτητική δοκιμή πάνω σε τρακτέρ 300 ίππων

Στο πλαίσιο της δοκιµής σύγκρισης επτά τρακτέρ 300 ίππων (βλέπε τεύχος Φεβρουαρίου) εξετάσαµε επίσης προσεκτικά τα συστήµατα ISObus που εξοπλίζονται. Εδώ αναλύουµε πόσο οµαλά συνδέονται τα διάφορα µοντέλα τρακτέρ µε το µηχάνηµα και πώς προγραµµατίζονται τα κουµπιά.

Εγκαίνια 13 Μαρτίου για το εκπαιδευτικό εργαστήριο «Παύλος Κοντέλλης» της Αμερικανικής Γεωργικής Σχολής

Εγκαίνια 13 Μαρτίου για το εκπαιδευτικό εργαστήριο «Παύλος Κοντέλλης» της Αμερικανικής Γεωργικής Σχολής

Τα εγκαίνια του «Πρότυπου Εργαστηρίου Εκπαίδευσης Τεχνιτών Γεωργικών Μηχανημάτων “Παύλος Κοντέλλης”» θα τελέσει η Αμερικανική Γεωργική Σχολή την Παρασκευή 13 Μαρτίου 2026 η Αμερικανική Γεωργική Σχολή.

Υψηλές επιδόσεις ισχύος με τον χειριστή στο επίκεντρο για τα Massey Ferguson 9S

Έχει βραβευτεί για το σχεδιασµό της, για χάρη της γίνεται ουρά για ένα test-drive στo MF eXperience και φτάνει τους 425 ίππους, χωρίς να χάνει πόντους στον τοµέα της ευελιξίας και τη ακτίναε στροφής. Η Σειρά MF 9S είναι εδώ και πρωταγωνιστεί στην γκάµα των τρακτέρ που διαθέτει στην Ελλάδα ο Όµιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, αποτελώντας  την πρότασή της για µεγάλες  γεωργικές εκµεταλλεύσεις και απαιτητικές εφαρµογές.

Τράβηξε τα βλέμματα στην Transport Show με λύσεις Volvo, Renault, Irizar και Maxus η Σαρακάκης

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη με τη συμμετοχή των Volvo Trucks, Renault Trucks, Irizar και Maxus, είχε την πλέον ισχυρή παρουσία στην Transport Show 2026, την κορυφαία έκθεση επαγγελματικών οχημάτων και μεταφορών, η οποία πραγματοποιήθηκε 8 – 10 Μαΐου 2026 στο Metropolitan Expo προσελκύοντας περισσότερους από 5.500 επισκέπτες.