Συνώνυμα της ισχύος είναι τα νέα τετρακύλινδρα τρακτέρ Claas Arion 570

Κοινοποίηση:

Τα καινοτόµα 570 CMATIC αποτελούν τη νέα «ναυαρχίδα» της σειράς Arion της Claas. Με ισχύ που αγγίζει 180 ίππους και µια σειρά από καινοτόµες λειτουργίες που έχουν ως στόχο τη µεγιστοποίηση των πλεονεκτηµάτων για το χειριστή, τα νέα Arion ξεχωρίζουν στην κατηγορία τους.

Το καινοτόµο τρακτέρ µπορεί να χρησιµοποιηθεί για µια σειρά εργασιών, µε ή χωρίς µπροστινό φορτωτικό, τόσο στο χωράφι όσο και εντός πόλεων. Στην καρδιά του µηχανήµατος βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος κινητήρας Stage V 4,5 λίτρων, που όπως προαναφέρθηκε παρέχει ισχύ 180 ίππων χωρίς ενίσχυση. Παράλληλα, η µέγιστη ισχύς των 730 Nm επιτυγχάνεται στις 1.400 σ.α.λ.

Ο συνδυασµός των πίσω ελαστικών Trelleborg διαστάσεων VF 710/60R38 στον πίσω άξονα και VF 600/60 R28 στον µπροστινό µετατρέπει αποτελεσµατικά την ισχύ του κινητήρα σε ώθηση, χωρίς να συµπιέζει σηµαντικά το υπέδαφος.

Τεχνολογία τελευταίας γενιάς

Το «έξυπνο» Arion 570 CMATIC είναι συµβατό µε τα τελευταίας γενιάς κιβώτια ταχυτήτων διαρκώς µεταβαλλόµενης µετάδοσης CMATIC της Claas, που διαθέτουν δύο αυτόµατα επιλεγόµενες λειτουργίες οδήγησης, µε τη µέγιστη ταχύτητα να κορυφώνεται στα 40 ή 50 χλµ/ώρα. Τα CMATIC είναι ανθεκτικά και αποτελεσµατικά ακόµα και σε δύσκολα χωράφια και για πάνω από 10.000 ώρες εργασίας. Περαιτέρω, η εξαιρετική διαχείριση του powertrain, επιτρέπει την άνετη και οµαλή επιτάχυνση και µείωση ταχύτητας, διατηρώντας ακόµα εξαιρετική ισορροπία µεταξύ της ταχύτητας του κινητήρα και της µετάδοσης.

Όταν ενεργοποιείται η λειτουργία «Wheel-loader» για εργασίες εµπρόσθιας φόρτωσης, το λογισµικό του CMATIC χρησιµοποιεί ένα σύστηµα «έξυπνης» παρακολούθησης της ταχύτητας και της ροπής του κινητήρα, για να αποτρέπει την περιστροφή των τροχών σε λειτουργία push, όταν για παράδειγµα φορτώνει χώµα ή κοπριά.

Επιπλέον, ως επιλογή διατίθεται και το σύστηµα CEMOS για βελτιστοποίηση της παραγωγικότητας και της αποτελεσµατικότητας στο χωράφι. Όσον αφορά τη µετακίνηση στο δρόµο, η λειτουργία αυτόµατου φρεναρίσµατος παρελκοµένων παρέχει επιπλέον ασφάλεια, ειδικά σε λόφους και κατηφόρες, και όταν χρησιµοποιούνται πρέσες. Όταν ο χειριστής «κόβει» ταχύτητα, το αυτόµατο σύστηµα φρεναρίσµατος αυτόµατα ενεργοποιεί τα αερόφρενα των εφαρµοσµένων παρελκοµένων µόλις κριθεί αναγκαίο. Η απόφαση αυτή βασίζεται σε δεδοµένα που συλλέγει το σύστηµα από αισθητήρες στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μέγιστη άνεση και ασφάλεια 

Τα νέα Arion 570 CMATIC διαθέτουν µια ήσυχη καµπίνα µε ανάρτηση τεσσάρων σηµείων και έναν ιδανικά ισορροπηµένο µπροστινό άξονα PROACTIV. Στο πακέτο ανέσεων για το χειριστή συγκαταλέγεται ένα δερµάτινο τιµόνι, σύστηµα κλιµατισµού, άνετο κάθισµα και ηλεκτρικά προσαρµοσµένοι θερµαινόµενοι καθρέφτες. Το έγχρωµο τερµατικό 12 ιντσών Claas Cemis είναι διαθέσιµο για αυτόµατη οδήγηση, γεωργία ακριβείας και δηµιουργία δεδοµένων. Επιπλέον, όλα τα Arion 570 είναι συνδεδεµένα µε τη νέα πλατφόρµα Claas connect.

Τα µηχανήµατα της Claas διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ (231078 0866)

Κοινοποίηση:
Προτεινόμενα

Καινοτομία, αλλά και Σχέδια Βελτίωσης ξεχώρισαν στις ανοιχτές πόρτες της Γ.Χίγκας

Με ιδιαίτερα θετική ανταπόκριση ολοκληρώθηκαν οι Ανοιχτές Πόρτες 2026 της Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ, ένας θεσµός που φέτος συµπλήρωσε 27 χρόνια συνεχούς παρουσίας δίπλα στον αγροτικό και κτηνοτροφικό κόσµο.

Λύσεις για κάθε σύγχρονο Σχέδιο Βελτίωσης από την Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ

Η νέα Πρόσκληση των Σχεδίων Βελτίωσης δηµιουργεί σηµαντικές δυνατότητες εκσυγχρονισµού για τις ελληνικές γεωργικές και κτηνοτροφικές εκµεταλλεύσεις. Η αξιοποίησή τους απαιτεί σωστή επιλογή εξοπλισµού, αξιόπιστα µηχανήµατα, ολοκληρωµένη τεχνική τεκµηρίωση και ουσιαστική υποστήριξη πριν και µετά την αγορά.

Πολυλειτουργικά και ευέλικτα τα νέα μοντέλα τρακτέρ Case IH Farmall M

Η Case IH παρουσιάζει τη σειρά τρακτέρ Farmall® M, σχεδιασµένη να προσφέρει δύναµη και απόδοση τόσο στις καθηµερινές εργασίες όσο και στις πιο απαιτητικές. Με άψογα ενσωµατωµένη τεχνολογία και αυξηµένη άνεση για τον χειριστή, η σειρά Farmall M παρέχει ανώτερη παραγωγικότητα και αποτελεσµατικότητα, ανεξάρτητα από το µέγεθος της εκµετάλλευσης ή το είδος του εδάφους. Το Farmall M – διαθέσιµο στα µοντέλα 100M, 110M και 120M – δηµιουργήθηκε για να ανταποκρίνεται στις πιο φορτωµένες ηµέρες του χειριστή, συνεχίζοντας την παράδοση αξιοπιστίας της σειράς Farmall.

Προτεινόμενα
Η νέα γενιά σπαρτικών υψηλής ταχύτητας Väderstad Tempo στο μικροσκόπιο του Profi Φεβρουαρίου

Η νέα γενιά σπαρτικών υψηλής ταχύτητας Väderstad Tempo στο μικροσκόπιο του Profi Φεβρουαρίου

Η νέα γενιά σπαρτικών ακριβείας υψηλής ταχύτητας Väderstad Tempo δηµιουργούν καινούργια πρότυπα σποράς για τα ελληνικά χωράφια. Τα καινοτόµα µηχανήµατα της σουηδικής εταιρείας υπόσχονται ακρίβεια σε ταχύτητες διπλάσιες από παραδοσιακές σπαρτικές, και µπορούν να αποδώσουν µε άνεση σε κάθε µέθοδο καλλιέργειας: χωρίς όργωµα (no-till), µε ελάχιστο όργωµα (min-till) ή παραδοσιακή καλλιέργεια.

Καινοτομία, αλλά και Σχέδια Βελτίωσης ξεχώρισαν στις ανοιχτές πόρτες της Γ.Χίγκας

Με ιδιαίτερα θετική ανταπόκριση ολοκληρώθηκαν οι Ανοιχτές Πόρτες 2026 της Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ, ένας θεσµός που φέτος συµπλήρωσε 27 χρόνια συνεχούς παρουσίας δίπλα στον αγροτικό και κτηνοτροφικό κόσµο.

Τα κορυφαία τρακτέρ της χρονιάς κάνουν στάση στο profi πριν την απονομή

Με 22 τρακτέρ και 3 ροµπότ  ανοίγει ο δρόµος για τα φετινά βραβεία «Τρακτέρ της Χρονιάς 2027». Οι νικητές θα ανακοινωθούν στην έκθεση EIMA στις 10 Νοεµβρίου. Ας δούµε λοιπόν τις µέχρι στιγµής υποψηφιότητες…

Φρέσκα από το εργοστάσιο... δοκιμάζονται στις σελίδες του Profi τα νέα Claas Axion 8

Φρέσκα από το εργοστάσιο… δοκιμάζονται στις σελίδες του Profi τα νέα Claas Axion 8

Tο Axion 870 ήταν ένα από τα µοντέλα µε τις υψηλότερες πωλήσεις στη γκάµα τρακτέρ της Claas, όµως ήρθε η ώρα για ένα νέο «πρόσωπο», µε την έλευση του Axion 8. Αυτή τη φορά υπάρχουν µόλις τρία µοντέλα,  (8.240, 8.270 και 8.290), χωρίς άµεσους αντικαταστάτες για τα Axion 800 και 810. Με τη νέα δοµή ονοµασίας, Arion 6, Axion 8 και Axion 9, δεν χρειάζεται να είσαι µαθηµατικός για να παρατηρήσεις ότι λείπει το «7» από τη σηµερινή γκάµα. Αρκεί να πούµε ότι µια νέα γενιά τρακτέρ βρίσκεται ξεκάθαρα στον ορίζοντα… αλλά το πότε θα τη δούµε είναι άγνωστο, αν και το βιβλίο παραγγελιών για τα σηµερινά 800 έχει πλέον κλείσει, µε την παραγωγή τους να ολοκληρώνεται προς το τέλος του 2026.